315/70 R22.5 Triangle TRS02 152/148M Рулевая грузовая шина

315/70 r22.5 Triangle TRS02 152/148M Рулевая грузовая шина — надежное решение для автопарков и магистральных перевозок, созданное для точного управления и ровного износа; обзор преимуществ, назначение и практические выгоды

315/70 r22.5 Triangle TRS02 152/148M Рулевая грузовая шина — профессиональная шина для передней оси тягачей и грузовиков, разработанная для стабильного курса на высокой скорости, предсказуемого поведения в дождь и максимального ресурсного пробега. Она сочетает прочный каркас, устойчивый к восстановлению протектора, с современным реберным рисунком, обеспечивающим однородное пятно контакта и эффективный отвод воды. Оформляйте заказ уже сегодня — укрепите безопасность экипажа, продлите ресурс и сократите расход топлива автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших шинных производителей Китая, основанный в 1976 году в городе Вэйхай (провинция Шаньдун). Компания выпускает широкий спектр шин для грузового транспорта, автобусов, карьерной и промышленной техники, а также легковых авто, поставляя продукцию в десятки стран мира. Производственные площадки оснащены современными автоматизированными линиями, а проверки качества основаны на стандартах IATF 16949 и ISO 9001. Бренд активно инвестирует в исследования компаундов, компьютерное моделирование и лабораторные испытания, что позволяет удерживать стабильную ходимость и высокую ремонтопригодность каркаса.

• Страна производства: Китай (основные заводы — Вэйхай, пров. Шаньдун)
• Технологии бренда: цифровое моделирование протектора, компаунды с высокодисперсной силикой, полиэфирно-стальная кордовая архитектура, оптимизация сопротивления качению, контроль однородности и балансировки каждого изделия, линии горячего и холодного восстановления корпусов.
• Назначение шин: грузовые магистральные и региональные перевозки, городская дистрибуция, междугородние автобусные рейсы, а также строительная и коммунальная техника на шоссейных покрытиях.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число крупнейших шинных производителей мира по объему выпуска и выручке, конкурируя с известными глобальными брендами в сегменте грузовых шин за счет сбалансированного сочетания цены, ресурса и ремонтопригодности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для дальних и региональных маршрутов, акцент на равномерный износ и курсовую стабильность.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанной эксплуатации, повышенная тяга и ресурс в тяжелых нагрузках.
• 385/65 r22.5 — прицепная/основная для платформ и зерновозов, широкий протектор для равномерной выработки.
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная для тягачей с низкой платформой, улучшенная аэродинамика и устойчивость.
• 12 r22.5 — ведущая ось в региональной логистике, усиленный каркас для ретрединга.
• 11 r22.5 — универсальная/ведущая для городских маршрутов, упор на долговечность в старт-стоп режиме.
• 265/70 r19.5 — рулевая и прицепная для среднетоннажных авто, внимательный контроль износа плечевой зоны.
• 245/70 r19.5 — прицепная/рулевая для развозной доставки, стабильное поведение в дождь.
• 235/75 r17.5 — прицепная для малотоннажных полуприцепов, устойчивость к боковым усилиям.
• 215/75 r17.5 — рулевая для городских грузовиков, мягкий ход и минимизация вибраций.
• 425/65 r22.5 — прицепная/подъемная ось, высокая несущая способность на шоссе.
• 445/45 r19.5 — прицепная для низкорамных платформ, низкий профиль для устойчивости на скоростях.
• 275/70 r22.5 — рулевая для автобусов и туристических лайнеров, гладкое руление и комфорт.
• 315/70 r22.5 — рулевая для магистралей и региональных дорог, ровный износ и точная управляемость.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось магистральных и региональных грузовиков и автобусов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRS02
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 1005 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550/3150 кг (одиночная/спаренная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с герметичным слоем
• Рисунок протектора шины: реберный, симметричный, ненаправленный; глубина около 16.5 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: примерно 60 кг
• Материал: многокомпонентный каучуковый компаунд с силикой и техническим углеродом; стальной брекер; нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, экономичный класс для дальних рейсов
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для грузового транспорта и стабильной работы на асфальте, обеспечивая надежный контакт и предсказуемую реакцию руля в реальных дорожных условиях.
• Повышенный ресурс и стойкость к истиранию: прочная смесь рассчитана на длительную эксплуатацию с возможностью пробега свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Благородное сцепление на сухом и мокром покрытии благодаря оптимизированным ребрам и множеству ламелей.
• Каркас усиленного типа: многоступенчатая архитектура корда для удержания формы и сопротивления деформациям.
• Специализированный протектор: для рулевой оси — прямолинейные продольные канавки с устойчивым реберным рисунком; для ведущих — глубоко сегментированные блоки; для прицепов — гладкий, равномерно изнашиваемый профиль.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается ретрединг с использованием проверенных технологий вулканизации.
• Термостойкость повышенного уровня: компаунд и конструкция эффективно отводят тепло при высоких скоростях и нагрузках.
• Многослойная структура с защитными накладками помогает выдерживать ударные нагрузки и температурные циклы.
• Наличие индикаторов износа дает возможность легко оценивать остаточную глубину канавок.
• Материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и спецдобавки для стабильности свойств.
• Усиленная боковая часть снижает риск повреждений о бордюр и края покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRS02 выполнена в классическом реберном исполнении для передней оси: пять четко выраженных продольных ребер с четырьмя глубокими дренажными каналами. Продольные канавки имеют оптимальную ширину и профиль стенок для ускоренного отвода воды, что сокращает риск аквапланирования. Внутренняя часть протектора насыщена мелкими ламелями под подобранными углами, повышающими кромочный эффект на мокром покрытии. Контур плечевых зон содержит разгрузочные прорези и стабилизирующие перемычки, благодаря чему давление в пятне контакта распределяется более равномерно, а плечо не перегревается в виражах.

Шаг шашек и переменный шаг канавок тщательно скоординирован для снижения шума, а поперечные микронасечки на ребрах способствуют микрозахвату в дождь, не ухудшая управляемость на сухом асфальте. Самоочищение дренажных каналов реализовано за счет разности углов стенок: мелкая грязь и вода выходят при каждом обороте, не забивая канавки. Для размеров 315/70 r22.5 предусмотрено симметричное, ненаправленное исполнение — перемонтаж возможен без учета направления движения, что упрощает эксплуатацию автопарка.

Конструктивные особенности шины

Каркас TRS02 — радиальный, с применением высокопрочного стального корда, образующего несущую основу под брекерным пакетом. Брекер состоит из нескольких стальных поясов, ориентированных крест-накрест, что повышает поперечную жесткость и удерживает форму пятна контакта на высокой скорости. Сверху уложен защитный кап-пояс из нейлона для угнетения роста тепла и стабилизации беговой дорожки. Бортовая зона построена на массивных стальных кольцах с жестким наполнительным клином для плотной посадки на диске и защиты от микропроворота. Боковина усилена дополнительными слоями текстильного корда и антифрикционными слоями, снижающими риск порезов и грыж. Внутренний герметизирующий слой сохраняет давление, обеспечивая работу в бескамерной конфигурации.

Основные области применения

• Дальние и региональные перевозки по шоссе и качественным региональным дорогам — установка на переднюю ось тягачей и грузовиков для поддержания точной траектории, высокой курсовой устойчивости и плавного износа на твердом покрытии.
• Междугородние автобусные маршруты — рулевая ось туристических лайнеров и междугородних автобусов, акцент на комфорте и ровном поведении на скорости.
• Городская дистрибуция и пригородные перевозки — частые повороты и торможения, где важна устойчивость плечевой зоны и низкое тепловыделение.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• KAMAZ — 5490, 65206
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — шасси под тягачи с рулевой осью тягача
• Schmitz Cargobull — совместимые тягачи с 22.5-дюймовыми дисками на передней оси
• Neoplan — Tourliner (рулевая ось)
• Setra — ComfortClass (рулевая ось)
• Van Hool — TX серия (рулевая ось автобусов)
• Isuzu — Giga европейской спецификации с 22.5-дюймовыми колесами

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TRS02 выгоднее по цене владения при сопоставимой управляемости на сухом покрытии.
• Continental Hybrid HS3 – у Triangle TRS02 прочный каркас с уверенной ремонтопригодностью и привлекательной стоимостью восстановления.
• Goodyear KMAX S – TRS02 демонстрирует стабильное распределение износа и комфортную курсовую устойчивость при умеренном уровне шума.

Корпус Triangle TRS02 спроектирован с акцентом на долговечность брекерного пакета и устойчивость боковин к перегреву, что облегчает ретрединг после основного цикла службы. В сравнении с премиальными аналогами, реберный протектор TRS02 имеет плавные переходы между центральными ребрами и плечами, что помогает снижать локальные напряжения и добиваться равномерного износа, особенно на региональных маршрутах с частыми перестроениями.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение цены и ресурса достигается за счет современного корда и продуманной бескамерной архитектуры.
• Усиленная основа корпуса повышает стойкость к усталостным деформациям, продлевая жизнь каркаса.
• Оптимизированное сопротивление качению уменьшает расход топлива в сопоставимых условиях движения.

Каркас — стальной радиальный с высоким модулем упругости; брекер — многослойный, с перекрестной укладкой стального корда; боковины — с дополнительным текстильным армированием и антиабразивными зонами; протекторная область — стабилизирована нейлоновым кап-поясом. Бортовые кольца фиксируют шину на диске, снижая риск смещения при высоких поперечных нагрузках. Такое сочетание органов шины поддерживает ровную геометрию пятна контакта и снижает накопление тепла на ходовых скоростях.

Ключевые преимущества шины

• Длительный пробег без ускоренного стирания: износостойкий компаунд рассчитан на большой ресурс, при корректном давлении уверенно проходит сотни тысяч километров.
• Надежное удержание дороги: стабильное сцепление на сухом асфальте и в дождь благодаря продуманной геометрии ребер и ламелей.
• Прочный корпус с многослойным кордом: конструкция выдерживает частые длительные рейсы и сохраняет форму под нагрузкой.
• Профиль под рулевую ось: прямые продольные каналы и устойчивые ребра обеспечивают курсовую стабильность; для иных осей у бренда предусмотрены другие рисунки.
• Возможность восстановления: качественный каркас допускает ретрединг несколько раз при соблюдении регламентов.
• Контроль остатка протектора: индикаторы позволяют вовремя планировать замену и восстановление.
• Высокая тяговая и грузовая отдача парка: за счет надежной управляемости и грузоподъемности повышается эффективность рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузочным таблицам производителя и стандартам ETRTO: для типичных нагрузок на рулевой оси тягачей с размером 315/70 r22.5 рабочее давление обычно находится в диапазоне около 8.0–9.0 бар, но точное значение зависит от фактической нагрузки на колесо и условий движения. Регулярно контролируйте развал-схождение и биение диска — это критично для равномерного износа ребер. Рекомендуется ротация по внутренним корпоративным регламентам автопарка с учетом направлений и сторон, хотя рисунок симметричный и ненаправленный. Следите за температурой шин на длительных спусках и используйте моторный тормоз, чтобы не перегревать каркас. Не допускайте перегруза — индекс 152/148 соответствует установочным пределам на одиночном и сдвоенном колесе.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Оптимальна для асфальтированных магистралей и региональных дорог, уверенно ведет себя на мокром покрытии, справляется с прохладной погодой межсезонья. На влажной поверхности продольные каналы ускоряют отвод воды; на плотном твердом покрытии стабильность ребер обеспечивает точное руление. При движении по некачественному асфальту и бетонке усиленная плечевые зоны помогают сохранять ровный износ. Для зимних маршрутов со снегом и льдом рекомендуется подбирать специализированные зимние позиции для рулевой оси при необходимости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж бескамерной TRS02 производите исключительно на исправные диски 22.5 дюйма с использованием профессиональных монтажных паст. Рекомендуемый обод — 9.00x22.5, допустимый по ряду стандартов — 8.25x22.5 (уточняйте по каталогам). Перед накачиванием убедитесь в чистоте бортовых полок, используйте защитную клетку и контролируйте давление по поверенному манометру. После посадки на диск выполните проверку утечек, балансировку и финальную затяжку крепежа по моменту, предписанному производителем техники. Давление устанавливайте по фактической нагрузке и скорости движения; пересматривайте его при смене маршрутов и температурных условий. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания давления; не применяйте ударные методы, способные повредить борта и корд.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в этой размерности помогает уменьшить расход дизеля до ощутимых процентов в сопоставлении с устаревшими моделями предыдущих поколений.
• Сокращение времени работ: уверенная управляемость и предсказуемый водоотвод уменьшают простои из‑за неравномерного износа и корректировок, а устойчивый курс на трассе повышает среднюю скорость прохождения маршрута.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас рассчитан на ретрединг, позволяя повторно использовать корпус и уменьшать стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Покупайте 315/70 r22.5 Triangle TRS02 152/148M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформите заказ за минуту и получите консультацию специалиста, оперативную отгрузку и доставку по всей Украине. Действуйте сейчас — резерв на складе и быстрый старт эксплуатации.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону — подтвердим наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, в отделение или адресно по городам и селам.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенная логистика, быстрая комплектация заказа и технические консультации. Мы помогаем подобрать давление, режимы ротации и график контроля износа под ваши маршруты — заказывайте, и ваш парк получит ощутимый ресурсный бонус.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Triangle TRS02 152/148M Рулевая грузовая шина объединяет стабильное руление на шоссе, равномерный износ и прочный восстанавливаемый корпус. Для тягачей и автобусов это означает предсказуемую траекторию, экономию топлива за счет оптимизированного качения и продление срока службы до ретрединга. Выбирая TRS02 для передней оси, вы усиливаете безопасность экипажа, снижаете совокупную стоимость владения и обеспечиваете надежную работу в разнообразных погодных условиях на твердых покрытиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TRS02 на переднюю ось тягача? – Да, модель разработана как рулевая шина для передней оси грузовиков и автобусов.
• Подходит ли размер 315/70 r22.5 для магистральных скоростей? – Индекс M допускает эксплуатацию до 130 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Допускается ли восстановление протектора корпуса TRS02? – Да, качественный каркас рассчитан на ретрединг при соблюдении регламентов и отсутствии критических повреждений.
• Какое рабочее давление использовать? – Давление выбирается по фактической нагрузке и рекомендациям производителя; ориентир для рулевой оси в этой размерности — около 8.0–9.0 бар, но финальное значение уточняйте по таблицам.
• Какой обод предпочтителен для монтажа? – Рекомендуемый обод 9.00x22.5; допустимость альтернатив следует сверять с техническими каталогами и стандартами.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите быструю доставку по всей Украине; Сделайте заявку — действуют предложения для предприятий и автопарков.

Теги: 315/70R22.5 Triangle TRS02 Рулевая шина, Вантажні шини, R22.5