315/80 R22.5 Lanvigator D288 157/154M Ведущая грузовая шина

315/80 r22.5 Lanvigator D288 157/154M Ведущая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных перевозок, созданное для высоких нагрузок и стабильной тяги. Оптимальный выбор для ведущей оси тягачей и самосвалов в смешанных режимах движения. Комплексно проработанный протектор и прочный каркас обеспечивают долговечность, экономию топлива и уверенное сцепление в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд из Китая, ориентированный на производство легковых, легкогрузовых и грузовых шин для рынков Европы и Азии. Заводы оснащены автоматизированными линиями, используются многозонные смесители и компьютерный контроль однородности, что обеспечивает стабильное качество серий. Грузовые шины проходят испытания по европейским регламентам, поддерживают восстановление протектора и рассчитаны на интенсивную эксплуатацию в коммерческом транспорте.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: 3D-моделирование дренажа и блоков протектора, компьютерная балансировка по радиальному биению, термостабилизированный компаунд с техническим углеродом и кремнеземом, усиленный корд из стальной проволоки высокой прочности, бесшовные бортовые кольца, управление рецептурой смеси по RFID-трекингу партий.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — тягачи, самосвалы, бетоносмесители, фургоны и автобусы; оси — ведущие, рулевые и прицепные решения в зависимости от модели.
• Рейтинг бренда: относится к крепкому среднему сегменту среди азиатских производителей, конкурируя по ресурсу и цене с Linglong, Sailun, Double Coin и Triangle; отмечается привлекательным соотношением стоимости и пробега.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для междугородних и региональных перевозок, акцент на курсовую устойчивость и равномерный износ.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистралей, тяга и топливная экономичность на высоких скоростях.
• 11r22.5 — универсальные позиции для региональных маршрутов, рулевая или прицепная ось в зависимости от модели.
• 12r22.5 — ведущая ось в смешанных условиях, повышенная проходимость на строительных объектах.
• 13r22.5 — прицепная ось для тентов и рефрижераторов, акцент на стойкость к истиранию.
• 385/65 r22.5 — рулевая и прицепная ось на тяжёлых тягачах и полуприцепах, высокий запас грузоподъёмности.
• 445/45 r19.5 — прицепная ось на низкорамных полуприцепах, уменьшение высоты погрузки и устойчивость к нагреву.
• 265/70 r19.5 — ведущая или прицепная ось для среднетоннажных грузовиков, городской и пригородный цикл.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось для распределительной логистики, устойчивость на мокром покрытии.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось на региональных маршрутах, баланс ресурса и управляемости.
• 315/60 r22.5 — ведущая ось для магистралей с ограничением по высоте кузова, улучшенное торможение на мокром.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрайлеров, снижение сопротивления качению.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Lanvigator D288

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок, допускается работа в смешанных условиях с съездами на стройплощадки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D288
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг на одиночной установке и 3750 кг в сдвоенной
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для эксплуатации с герметизирующим слоем
• Рисунок протектора шины: блочный ненаправленный, с широкими поперечными и продольными канавками; глубокий рабочий слой с массивными тяговыми блоками
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 66 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и диоксидом кремния; брекер и корд — стальная проволока высокого модуля; текстильные слои — полиэстер
• Топливная эффективность: на уровне класса D по европейской шкале сопротивления качению
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирован для коммерческих грузовиков и стабильно работает под высокой нагрузкой на ведущей оси в разнообразной среде эксплуатации.
• Повышенный моторесурс: износостойкая рецептура рассчитана на длительный пробег без ускоренного стирания.
• Уверенная тяга на асфальте и укатанном грунте за счет развитых кромок сцепления.
• Упрочненный каркас: многослойный стальной корд распределяет напряжения и гасит ударные нагрузки.
• Специализированный протектор по осевому назначению: на ведущей оси — мощные блоки для тяги; на рулевой — стабильные продольные дорожки; на прицепной — конфигурация для равномерного износа.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает регрувинг и ретрединг при соблюдении регламентов.
• Стабильность к перегреву при длительной скорости благодаря термостойкой смеси.
• Многослойная архитектура корпуса обеспечивает комбинированную прочность и гибкость.
• Контроль остаточной глубины по индикаторам на дорожках протектора упрощает планирование замены.
• Сырьевой баланс: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, модификаторы и масла для стойкости к старению.
• Усиленная боковина снижает риск боковых порезов и деформаций на неровностях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок D288 — блочно-ласточкин тип с массивными тяговыми шашками, соединенными перемычками для снижения подвижности блоков. Широкие поперечные канавки образуют сетку дренажа, быстро выводят воду и грязь из пятна контакта. Продольные каналы средней глубины поддерживают прямолинейность хода, а зигзагообразные кромки увеличивают число зацепов. Шаг блоков рассчитан так, чтобы распределять давление равномерно и уменьшать эффект пилообразного износа. Ограничители в канавках стабилизируют жесткость, улучшают курсовую стабильность на высокой скорости и уменьшают шумность.

На влажном покрытии развитая сеть ламелей и поперечных каналов создает направленный водоотвод к плечевым зонам, снижая риск аквапланирования. На твердом грунте зубчатые кромки блоков вгрызаются в поверхность, повышая тягу при трогании и на подъемах. Для взаимозаменяемости в парке допускаются альтернативные позиции: диагональные варианты 12r22.5 и 13r22.5 на спецтехнике, а также радиальные решения в размерности 295/80 r22.5 и 315/70 r22.5 для других осевых конфигураций.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на радиальной основе со стальным кордом высокой жесткости, что обеспечивает надежную опору протектору и сопротивление ударным нагрузкам. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов стабилизирует пятно контакта, тем самым уменьшает деформации при кручении и улучшает управляемость под тягой. Бортовые кольца из цельной стальной проволоки гарантируют плотную посадку на ободе и устойчивость к нагрузкам от крутящего момента. Боковины имеют усиленные зоны с повышенной толщиной резинового профиля, служат буфером от порезов и истирания при касании бордюров и кромок покрытия. Внутренний герметизирующий слой сохраняет постоянное давление, а рецептура резины в плечевых частях рассчитана на отвод тепла при длительной езде.

Основные области применения

• Подходит для ведущих осей магистральных тягачей, строительных грузовиков и коммунальной техники, работающей в режиме региональных и межгородских рейсов с периодическими съездами на грунтовки и стройплощадки. Устанавливается на тягачи и самосвалы, где ценится длительный пробег и стабильное сцепление на мокром и сухом покрытии, а также предсказуемость износа на твердом асфальте.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-серия/G-серия
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Axor
• DAF — XF/CF
• Iveco — Stralis/Trakker
• Renault Trucks — T/Premium
• Krone — полуприцепы с осями под 22.5
• Schmitz Cargobull — полуприцепы с ведущей осью тягачей в составе автопоезда
• MAZ — тягачи и самосвалы серии 6430/6516
• KamAZ — 5490/6520 в исполнениях под диски 22.5
• Tatra — Phoenix
• DAEWOO Trucks — Novus
• Ford Trucks — F-MAX/1833-1848
• МАЗ — автобусы с спаренными ведущими мостами под дисковую базу 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – выигрывает по цене владения за счет доступной стоимости при сопоставимом ресурсе корпуса под восстановление.
• Linglong – заметно тише на магистрали в сопоставимых условиях благодаря оптимизированному шагу блоков.
• Double Coin – легче в среднем на 1–2 кг, что помогает снизить расход топлива при одинаковой нагрузке.

Каркас у Lanvigator D288 ориентирован на жесткость под тягой: стальные пояса меньше подвержены сдвигам, чем у некоторых аналогов начального ценового уровня, что улучшает стабильность пятна контакта. Корд и боковины имеют усиленные секции в критических зонах — это уменьшает риск грыж и повреждений на неровностях. Протектор со связками между блоками сдерживает их смещение, что снижает пилообразный износ в сравнении с бюджетными моделями с более мягкими плечами.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из радиально ориентированных нитей стального корда, стабилизирован брекерным пакетом, который удерживает профиль протектора под тягой и торможением. Боковины имеют дополнительные резинотехнические слои против порезов и истирания, а бортовое кольцо обеспечивает плотный обжим полки обода и стабильность под боковыми нагрузками. Конфигурация блоков протектора с соединительными перемычками снижает их микроподвижность, уменьшая локальные перегревы, что напрямую влияет на срок службы.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление, рекомендованное под фактическую нагрузку: для 315/80 r22.5 на ведущей оси обычно 8.0–9.0 бар при одиночной установке и 7.5–8.5 бар в спарке, с корректировкой под массу и маршрут. Регулярно проверяйте соосность, биение и балансировку, соблюдайте моменты затяжки колесных гаек 600–650 Нм. Проводите ротацию между правой и левой сторонами ведущей оси по графику, контролируйте остаточную глубину и вовремя выполняйте регрувинг при наличии заводского допускa. Избегайте длительной езды на перегрузе и недокачке — это повышает нагрев и ускоряет износ плеч. При работе на стройплощадках очищайте протектор от застрявших камней, чтобы предупредить усталостные повреждения брекера. В зимний период снижайте скорость, контролируйте давление в холодном состоянии и увеличивайте дистанцию торможения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Эффективно работает на асфальтовых дорогах, бетонных магистралях, региональных трассах, а также на укатанном грунте и гравийных участках. В условиях влажной почвы широкие канавки поддерживают дренаж и самоочистку; на твердом покрытии массивные блоки обеспечивают стабильный контакт и предсказуемое управление. Допускается эксплуатация при переменных температурах в статусе всесезонной шины с корректировкой стиля в сильный мороз и снегопад.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обод рекомендованной ширины 9.00x22.5 (допустим альтернативный 8.25x22.5 при соблюдении регламентов). Используйте монтажную пасту, следите за стрелками направления при установке парою, фиксируйте вентиль и кольцо. Накачку проводите в защитной клетке, постепенно выводя шину на рабочее давление и проверяя равномерность посадки борта. После установки затяните крепеж крест-накрест с моментом 600–650 Нм, повторная протяжка — через 50–100 км. Давление контролируйте в холодном состоянии и подстраивайте под реальную нагрузку по спецификации автопроизводителя и шинного каталога.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в своей категории позволяет уменьшить расход топлива до 4% в магистральном цикле по сравнению с сильно изношенными или неверно подобранными шинами.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга на разгоне и меньшая пробуксовка ускоряют прохождение подъемов и разгон с полной массой, что сокращает среднее время рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления продлевают жизненный цикл комплекта, уменьшая частоту полной замены.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Lanvigator D288 157/154M Ведущая грузовая шина у нас выгодно: оформляйте заказ сейчас, получите консультацию по подбору под ваш автопарк и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — уточним наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — в города, райцентры и адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на счет банка, наложенный платеж перевозчика.

Преимущества покупки шины

Работаем напрямую с дистрибьюторами, предоставляем гарантию производителя, быстро отгружаем и профессионально консультируем. Поможем подобрать давление под нагрузку и маршрут, дадим рекомендации по ротации и уходу, чтобы вы получили максимальный ресурс.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D288 в размере 315/80 r22.5 — практичный выбор для ведущей оси грузовиков, где важны надежная тяга, предсказуемое поведение и длительный пробег. Шина сочетает жесткий каркас, продуманный блочный протектор и устойчивую к перегреву смесь — это повышает эффективность рейсов и помогает сэкономить топливо. На магистралях и региональных дорогах она обеспечивает стабильность и безопасность, а на укатанном грунте — уверенное сцепление. Для автопарков, которым нужен баланс цены и ресурса, D288 станет рабочим инструментом на каждый день. Поставьте комплект на ведущую ось — и получите больше километров на одном комплекте с минимальными простоями.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 315/80 r22.5 Lanvigator D288 для ведущей оси? – Да, конструкция и рисунок разработаны специально для ведущих мостов грузовых автомобилей.
• Какое рекомендованное посадочное колесо? – Рекомендуемый обод 9.00x22.5, допускается 8.25x22.5 при соблюдении регламентов.
• Можно ли выполнять восстановление протектора? – Корпус рассчитан на ретрединг и регрувинг при соблюдении технических требований и осмотра каркаса.
• Какой максимальный индекс скорости у данной модификации? – Индекс скорости M, допускается эксплуатация до 130 км/ч при корректном давлении и нагрузке.
• Какой грузовой индекс у шины? – Маркировка 157/154: до 4125 кг на одиночной установке и до 3750 кг в сдвоенной, согласно стандартам.

Оформляйте заказ прямо сейчас — лучшая цена и официальная гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — скидки для автопарков и корпоративных клиентов доступны сегодня.

Теги: 315/80R22.5 Lanvigator D288 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5