315/80 R22.5 Triangle TRS02 157/154L Рулевая грузовая шина

315/80 r22.5 Triangle TRS02 157/154L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, оптимизированное для точного управления, равномерного износа и стабильности курсовой устойчивости. Эта модель создана для интенсивной эксплуатации на тягачах и грузовых авто, обеспечивая чистое руление на мокром и сухом покрытии, предсказуемость маневра и эффективное торможение. Выбирайте проверенную прочность каркаса и долгий ресурс плечевых зон — увеличьте пробег парка без лишних остановок на обслуживание.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей грузовых шин из Китая, с собственными научно-исследовательскими центрами и интеллектуальными заводами в Вэйхае и других регионах. Компания разрабатывает полную линейку TBR-решений для магистральных и региональных перевозок, внедряя современные смеси и цифровое моделирование конструкции для повышения надежности, топливной экономичности и возможности восстановления каркаса.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: цифровая оптимизация протектора и каркаса, компьютерное моделирование распределения напряжений, компаунды с активной кремнеземной фазой, стальные брекерные пояса с нейлоновым подслоем, антиозонантные составы боковин, контроль геометрии в процессе вулканизации
• Назначение шин: грузовые автомобили и автопоезда, тягачи, автобусы; решения для рулевой, ведущей и прицепной осей для дальних и региональных перевозок, а также городских маршрутов
• Рейтинг бренда: стабильно входит в число заметных производителей грузовых шин мира по объемам, представлен в более чем 180 странах; сочетает конкурентную цену и уверенный ресурс в своем сегменте

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для дальних и региональных перевозок, ориентир на стабильное управление и равномерный износ
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей с ограничением по высоте, приоритет экономичности и управляемости
• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная для тяжело нагруженных осей, устойчивость к износу плеча и повышенная грузоподъемность
• 275/70 r22.5 — рулевая и универсальная для городских маршрутов и региональных рейсов с частыми остановками
• 385/55 r22.5 — рулевая для низкорамных автопоездов, стабильность на высокой скорости и ровный след
• 12 r22.5 — ведущая/прицепная в зависимости от рисунка, для смешанного применения с приоритетом тяги либо равномерного износа
• 315/60 r22.5 — рулевая для автобанов и городских автобусов, тихий ход и точное поддержание траектории
• 265/70 r19.5 — рулевая/прицепная для среднетоннажных грузовиков и городской логистики
• 11 r22.5 — универсальная линейка с вариантами под разные оси в региональной эксплуатации
• 245/70 r19.5 — рулевая для развозных грузовиков, ориентирована на частые старты и торможения

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для рулевой оси тягачей и грузовиков, дальние и региональные перевозки по дорогам с твердым покрытием
• Сезонность шины: всесезонная, маркеровка M+S
• Модель шины: TRS02
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125/3750 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная конструкция со стальными брекерными поясами
• Рисунок протектора шины: продольно-рёберный rib, ненаправленный, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 66 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с углеродной сажей и кремнеземом; стальной корд, нейлоновый защитный слой, бортовые кольца из высокопрочной проволоки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса магистральных рулевых шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузового транспорта и систематической работы на трассах и региональных дорогах, где важна прочная контактная дорожка и стабильность курса.
• Повышенный ресурс: износостойкие составы и тщательно рассчитанная геометрия протектора помогают уверенно преодолевать большой пробег без преждевременного износа.
• Надежное держание дороги: продольные рёбра и ламели поддерживают контакт и сокращают тормозной путь на мокром асфальте.
• Укрепленный каркас: многослойный стальной корд с защитным нейлоновым подслоем формирует устойчивую основу под восстановление.
• Специализация по оси: для рулевой оси — прямые канавки и стабильное управление; для ведущих модификаций в линейке бренда применяются массивные блоки; прицепные варианты оптимизированы под ровный износ.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает регрувинг и ретрединг при соблюдении регламентов сервиса.
• Термостойкая конструкция: материалы и вентиляционные каналы протектора способствуют отводу тепла при длительном скоростном ходе.
• Сложная многослойная архитектура: согласованная работа корда, брекеров и боковин для сохранения формы под нагрузкой.
• Индикаторы износа: позволяют отслеживать состояние протектора и вовремя планировать обслуживание.
• Сбалансированный состав: каучуки, сажа, кремнезем, сера, масла, смолы и функциональные добавки формируют прочный и эластичный компаунд.
• Усиленные боковые зоны: повышенная сопротивляемость порезам и сжатиям при контакте с бордюрами и кромками покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRS02 построена на продольно-рёберной схеме rib: несколько непрерывных центральных и плечевых ребер разделены глубокими прямыми дренажными каналами. Центральная зона отвечает за курс, а продольные канавки образуют направленные пути отвода воды из пятна контакта. Шаг ламелей и микроканавок подобран так, чтобы уменьшить сдвиговые нагрузки и равномерно распределить давление по ширине беговой дорожки. На плечах применены стабилизирующие перемычки, которые уменьшают качку ребер и предотвращают пиленг износ.

Высокая жесткость центрального ребра поддерживает мгновенную реакцию на поворот руля, а гладкая геометрия плечевых зон снижает перегрев при длительной езде. Канавки усилены фасками для улучшения оттока влаги и для сопротивления камнеудержанию на участках дорожного ремонта. Рисунок ненаправленный: допускается стандартная схема перестановки по колесным позициям в пределах оси. Вариации размеров в близких осях: диагональные исполнения для этой модели не предусмотрены; радиальная платформа — 315/80 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Основа TRS02 — прочный каркас из стального корда, объединенный с несколькими брекерными поясами для устойчивости формы. Сверху брекеров применен защитный нейлоновый подслой, распределяющий нагрузку в зоне краев поясов и снижая риск усталостных повреждений. Бортовый узел усилен сплошными бортовыми кольцами и жестким наполнительным клином, что обеспечивает надежное прилегание к ободу и стабильность под высоким давлением.

Боковины сформированы из смеси с повышенной стойкостью к озоновому старению и микротрещинам, дополнительно усилены слоем ткани в зоне уязвимых мест для лучшей защищенности от касаний бордюров. Конфигурация направляет тепло из зоны плеча и коронной области наружу, предотвращая локальный перегрев при длительной линейной нагрузке и сохраняя прочность каркаса для последующего восстановления.

Основные области применения

• Эксплуатация на рулевой оси магистральных тягачей и грузовых автомобилей в международных и внутрирегиональных перевозках; на шоссе и качественных региональных дорогах модель демонстрирует стабильное прямолинейное движение, плавность курса и высокий ресурс плечевых зон, отличаясь предсказуемостью на мокром покрытии и устойчивостью к неравномерному износу.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / XG
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — S-Way / Stralis
• MAZ — 5440 / 6430
• KAMAZ — 5490 / 65206
• Krone — тягачи в составе автопоездов с рулевой осью соответствующего типоразмера
• Schwarzmüller — седельные тягачи совместимых серий
• Ford Trucks — F-MAX
• Ural Next — магистральные модификации на шинах 22.5
• Hyundai — Xcient
• Foton Auman — EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TRS02 выигрывает по стоимости владения в сегменте, сохраняя достойный ресурс на рулевой оси.
• Goodyear KMAX S – модель Triangle предлагает привлекательную цену при уверенной устойчивости на мокром, что важно для региональных рейсов.
• Continental Hybrid HS3 – TRS02 отличается крепким каркасом, подходящим под восстановление, и ровной работой плечевой зоны на долгих участках.

Каркас TRS02 стремится к балансу жесткости и ремонтопригодности: стальные брекерные пояса и нейлоновый подслой снижают концентрацию напряжений на краях, что облегчает ретрединг. В сравнении с премиальными аналогами рисунок протектора акцентирует продольную стабилизацию рёбер для контроля курса, при этом канавки рассчитаны на эффективное водоотведение и предсказуемую обратную связь на руле. Боковины усилены в зоне борта, что помогает противостоять случайным контактам с кромками асфальта и бордюрами на погрузочных площадках.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Более выгодное соотношение цены и пробега: разумная стоимость при стабильном ресурсе делает модель привлекательной для автопарков.
• Лидерство по живучести каркаса в своем ценовом классе: корпус рассчитан на восстановление и выдерживает интенсивную эксплуатацию.
• Снижение расхода топлива: оптимизация мешалки смесей и геометрии протектора уменьшает сопротивление качению на маршруте.

Каркас из многослойного стального корда создает прочную и стабильную основу; брекерные пояса распределяют нагрузку по ширине, уменьшая деформацию в коронной области. Бортовые кольца держат плотную посадку на ободе, а усиленные боковины защищают от истирания и касаний. Протекторная часть выверена по жесткости, чтобы сохранять форму ребер и предупреждать локальный перегрев, а кап-плай разгружает края брекеров, улучшая ремонтопригодность.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для типоразмера 315/80 r22.5 на рулевой оси рекомендуется поддерживать давление согласно таблицам производителя шасси и шин: ориентировочно 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и скорости. Контролируйте давление на холодной шине минимум раз в неделю и перед выходом в рейс. Соблюдайте допустимую нагрузку 157/154 и скорость L, выполняйте регулярную перестановку колес между правой и левой сторонами на рулевой оси при признаках одностороннего износа. Поддерживайте геометрию подвески и схождение — это ключ к ровному следу и ресурсу плечевых зон. Используйте калиброванный манометр и качественные колпачки вентилей.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Асфальт и цементобетон, региональные магистрали, влажные участки после дождя, полотно с локальными ремонтными картами; допускается движение по твердым грунтовым отрезкам при въездах на рампы и логистические площадки. На мокрой дороге продольные канавки отводят воду, а ребра удерживают машину на прямой, уменьшая эффект аквапланирования. На твёрдом покрытии шина сохраняет форму пятна контакта, что замедляет появление неравномерного рисунка износа.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обод с проверенным состоянием посадочных полок. Используйте монтажную пасту, не применяйте смазки, разрушающие резину. Посадку бортов производите в защитной клетке, накачивая поэтапно до рекомендованного давления; после seating дайте шине стабилизироваться и проверьте герметичность. Затяжка колесных гаек — с моментом, предписанным производителем грузовика, в диагональной последовательности. При изменении температуры окружающей среды корректируйте давление: на каждые 10°C отклонения — ориентировочно на 0.1–0.2 бар. Не допускайте перекачки выше норм — это ускоряет износ по центру, а недокачка ведет к износу по плечам и росту расхода топлива.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная геометрия рёбер и сниженное сопротивление качению позволяют уменьшить расход топлива до 5–7% относительно устаревших рулевых моделей парка при аналогичных условиях.
• Сокращение времени работ: стабильное руление и сцепление на мокром покрытии уменьшают пробуксовки при старте на разметке и влажном асфальте, повышая среднюю скорость рейса без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус, устойчивость плечевых зон к пиленг износу и пригодность к восстановлению продлевают жизненный цикл и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Triangle TRS02 157/154L Рулевую грузовую шину по выгодной цене в нашем магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по Украине. Мы быстро подберем комплект под ваш тягач и организуем доставку до вашего склада или СТО без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — уточним наличие, стоимость и время отгрузки, поможем с подбором по VIN и допускам.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или адресной курьерской службой.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем официальную гарантию производителя, своевременную логистику, консультации по монтажу и давлению, а также поддержку послепродажного обслуживания. Заказывайте уверенно — поставки из проверенных каналов, быстрая комплектация и документальное сопровождение.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRS02 в размере 315/80 r22.5 — рациональный выбор для рулевой оси магистральных и региональных тягачей. Сочетание прочного каркаса, продольно-рёберного рисунка, устойчивой работы на мокром и ресурсоемких смесей даёт долгий пробег и ровный износ. Вы выигрываете в управляемости и экономичности, снижаете простои на сервисе и сохраняете стабильность курса при любых загрузках. Для автопарков, которые считают стоимость километра, TRS02 — понятное и выгодное решение с возможностью восстановления корпуса и поддержанием эффективности на всем жизненном цикле.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TRS02 на ведущую ось? – Эта модификация рассчитана на рулевую ось. Для ведущей оси выбирайте модели бренда с тяговым рисунком lug, обеспечивающим зацеп.
• Каков допустимый предел скорости для индекса L? – Индекс L означает максимально рекомендуемую скорость до 120 км/ч при соблюдении нормы нагрузки и давления.
• Что означает двойной индекс 157/154? – Первая величина относится к одиночной установке на ось и соответствует 4125 кг, вторая — к сдвоенной установке и составляет 3750 кг на колесо.
• Разрешен ли регрувинг и восстановление корпуса? – Корпус предусматривает восстановление у сертифицированных сервисов, при условии, что толщина основы и состояние брекеров соответствуют регламентам, а износ не вышел за пределы индикаторов.
• Как часто контролировать давление на рулевой оси? – Проверяйте минимум раз в неделю и перед рейсом; при скачках температуры корректируйте давление согласно таблицам производителя, ориентируясь на холодную шину.

Оформляйте заказ сегодня — доступна гарантия производителя и выгодные условия; организуем быструю доставку по Украине; обращайтесь — предусмотрены специальные цены для предприятий и автопарков.