385/55 R19.5 Annaite 706 156J Прицепная грузовая шина

385/55 r19.5 Annaite 706 156J Прицепная грузовая шина — эффективное решение для тентованных и рефрижераторных полуприцепов: устойчивая курсовая стабильность, ровный износ и экономичный пробег. Подходит для магистральных перевозок и региональной логистики на твёрдом покрытии, уверенно работает в дождь и при переменной загрузке.

Описание производителя и преимущество его выбора

Annaite — бренд китайского шинного холдинга, ориентированного на выпуск коммерческих шин для международных рынков. Предприятия группы используют современное оборудование смешения и каландрования, стальные кордные линии полного цикла и систему контроля качества по стандартам ISO. Линейки для грузового транспорта спроектированы с учётом требований ECE R54/R117 и европейских рекомендаций ETRTO, что обеспечивает предсказуемость поведения на скорости, стабильный пробег и возможность восстановления протектора.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора с оптимизацией пятна контакта, четырёхслойный стальной брекер на магистральных размерах, составы с термостабилизированными смолами и активной сажей, технология Cap/Base для снижения нагрева в основании беговой дорожки, система контроля однородности и геометрии (uniformity check).
• Назначение шин: грузовая резина для тягачей и прицепной техники: рулевая, ведущая, прицепная оси; магистраль, региональные перевозки, городское распределение.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых марок грузовых шин по сочетанию цены и ресурса; востребован в Европе и Восточной Европе благодаря доступной стоимости километра и допускаемости к восстановлению корпуса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентовых и самосвальных полуприцепов, равномерный износ на шоссе.
• 435/50 r19.5 — прицепная ось для мегатралов/мега-лайнеров, низкий профиль для увеличения внутренней высоты кузова.
• 445/45 r19.5 — прицепная ось для низкорамных рефов и бортовых полуприцепов, стабильность на высокой скорости.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось тягачей, тяга и ресурс на смешанных маршрутах.
• 315/70 r22.5 — ведущая/рулевая ось магистральных тягачей, баланс расхода топлива и срока службы.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок, точная управляемость и ровный износ.
• 275/70 r22.5 — городские и региональные направления, рулевая/ведущая в составе развозных автопоездов.
• 265/70 r19.5 — развозные грузовики, ведущая/рулевая, усиленный каркас для городских условий.
• 245/70 r17.5 — прицепы и полуприцепы распределительной логистики, устойчивость на мокрой дороге.
• 235/75 r17.5 — прицепная и рулевая оси лёгких и средних грузовиков, ресурс в городском цикле.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось магистральных автопоездов, низкий профиль и стабильная управляемость.
• 295/60 r22.5 — тягачи низкой посадки, рулевая ось с акцентом на экономичность.
• 215/75 r17.5 — рулевая ось малотоннажных грузовиков, комфорт и точность на городских скоростях.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r19.5 Annaite 706

• Производитель шины: Annaite
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (для круглогодичной эксплуатации на дорогах общего пользования)
• Модель шины: 706
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 55%
• Наружный диаметр шины: ≈ 940–980 мм (типичный диапазон для данного типоразмера в зависимости от диска и допуска ETRTO)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция с металлическим кордом)
• Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, реберный; продольные дренажные канавки; глубина — типичная для прицепных шин магистрального класса
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: ≈ 58–66 кг (в зависимости от партии и версии исполнения)
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с активной углеродной сажей; стальной корд в брекере и каркасе; текстильный корд в промежуточных слоях; технологические смолы и масла
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе прицепных низкопрофильных шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; соответствие рекомендациям ETRTO; система менеджмента качества на основе ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработка под коммерческие автопоезда: уверенная стабильность состава автопоезда и прогнозируемое поведение на трассе.
• Долгий срок службы: износопрочные смеси рассчитаны на большой пробег при правильном обслуживании.
• Надёжное сцепление на асфальте и мокром покрытии за счёт конфигурации канавок и плечевых зон.
• Прочная основа корпуса: многослойный корд выдерживает ударные нагрузки и высокие циклы деформаций.
• Профиль для прицепной оси: геометрия беговой дорожки запроектирована под равномерное стирание без «пилообразности».
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает ретрединг при соблюдении технических условий.
• Стабильность к нагреву: уменьшенный рост температуры при длительном движении под нагрузкой.
• Композиционное наслоение: оптимальный баланс жёсткости и эластичности для магистрального режима.
• Контроль остатка: чёткие индикаторы в блоках упрощают мониторинг глубины.
• Компоненты премикса: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлкорд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки для стабильной работы.
• Усиленная боковая часть: защита от истирания об борта и бордюры на разгрузках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Annaite 706 выполнен в реберной конфигурации с четырьмя продольными канавками и сплошными центральными рёбрами. Шаг ламелей и кромок распределён по переменному принципу для снижения шума и гашения вибраций. Широкие каналы ускоряют отвод воды из пятна контакта, а скруглённые кромки плечевой зоны стабилизируют давление на границе пятна, препятствуя локальным перегревам. Сопряжения рёбер имеют микрозигзаги, формирующие дополнительные зацепные кромки на влажном асфальте.

Блоки плеча выполнены более жёсткими, чтобы сохранять форму под поперечной нагрузкой и равномерно распределять износ при манёврах. Геометрия дренажных дорожек способствует самоочищению от мелкого щебня и песка, что помогает противодействовать «закапыванию» камней и снижает риск микроповреждений дорожки при долгой эксплуатации. Типоразмер 385/55 r19.5 предлагается в радиальном исполнении; для некоторых прицепов возможны взаимозаменяемые решения в линейках 385/55 r22.5 и 435/50 r19.5 при подборе под конкретную подвеску и диски.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины построен на основе радиального металлического корда с многослойным брекером. Стальные брекерные пояса охватывают каркас, повышая жёсткость беговой дорожки и сохраняя оптимальную форму пятна контакта на скоростях магистрального режима. Зона бортов усиливается несколькими кольцами из высокопрочной стали и защитным чефером, что улучшает фиксацию на диске и сопротивляемость разгрузочным ударам о кромки рамп.

Боковины содержат дополнительный антифрикционный слой для защиты от абразивного износа при касании о бордюры, а также термостабилизирующие вставки для отвода тепла из наиболее нагруженных участков. Использование кап-бейсной конструкции в протекторной зоне снижает тепловыделение: верхний «cap»-слой отвечает за сцепление и износ, нижний «base» работает как теплоотвод и амортизатор, увеличивая стойкость к усталостным трещинам.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепной оси полуприцепов в магистральных и региональных перевозках: тентованные, рефрижераторные, шторные и бортовые платформы. Устанавливаются на полуприцепы европейского образца с осями под 19.5-дюймовые диски. Отличаются долговечностью на твёрдом покрытии и устойчивостью геометрии на длительных рейсах.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO COOL / S.CS / S.PL
• Krone — Cool Liner / Profi Liner / Mega Liner (в конфигурациях с осями 19.5\")
• Kögel — Cool / Cargo / Mega (низкорамные версии)
• Wielton — Curtain Master / Reefer Master / Port Master (опции с 19.5-дюймовыми осями)
• Schwarzmüller — Reefer / Platform / Curtainsider LowDeck
• Lamberet — SR2 / SR2 SuperCity
• Chereau — Inogam / Performance (низкопрофильные исполнения)
• SOR Ibérica — SOR FRIGO / SOR Multipurpose
• Koegel дочерняя — SN24 / SM24 LowDeck
• BERGER — ECOtrail Mega / Curtainsider
• Kässbohrer — Reefer / Curtainsider LowDeck
• Krone — City Liner (спецификации с 19.5\")
• Fliegl — Mega Trailer / Refrigerated
• Schmitz Cargobull — S.KO City (варианты с низким профилем)
• NTM / Ekeri — рефрижераторы и фургоны со спецификацией на 19.5-дюймовых осях

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (XTE/XTE2) – у Annaite 706 ниже покупная стоимость при сопоставимой стабильности износа на прицепной оси в линейных перевозках.
• Goodyear (KMAX T) – преимущество модели 706 в доступном километре пробега и быстрой окупаемости при средних пробегах автопарка.
• Hankook (TH22) – сильная сторона Annaite 706 — неприхотливость к условиям эксплуатации и возможность восстановления корпуса при соблюдении технологических требований.

Каркас Annaite 706 использует многослойный металлкорд с усиленными бортами, что обеспечивает хорошую стойкость к ударным нагрузкам на рампах, тогда как премиальные аналоги делают акцент на снижении массы ради экономичности. Брекерная часть ориентирована на сохранение пятна контакта и сопротивление «пилообразному» износу, а реберный протектор с широкими продольными канавками обеспечивает предсказуемое поведение на мокрой дороге. Плечевые зоны рассчитаны на манёвры в городских разворотах без ускоренного износа, что сближает шину с топ-сегментом по стабильности геометрии беговой дорожки.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе — радиальный каркас из металлического корда с многослойным брекером, равномерно распределяющим нагрузки по ширине профиля. Боковина защищена антифрикционными слоями и дополнительными резиновыми накладками в зоне вероятного контакта с бортами рамп. Бортовые кольца из высокопрочной стали стабилизируют посадку на диске, а чеферный слой уменьшает перетирание при динамических нагрузках. Протекторная часть сконструирована по принципу cap/base: верхний слой отвечает за сцепление и износ, нижний — за теплоотвод и снижение внутренних напряжений, что продлевает срок службы.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой на ось и таблицами производителя дисков/шин. Для большинства прицепов с этим размером практический диапазон составляет около 8.0–9.0 бар, однако окончательное значение выбирается по нагрузочному графику и рекомендациям производителя осей. Регулярно контролируйте остаточную глубину и равномерность износа, проводите перестановки по осям тележки при появлении асимметрии. Избегайте длительной стоянки с перегрузом на одно колесо; соблюдайте ограничения скорости, соответствующие индексу J (до 100 км/ч).

На длительных рейсах проверяйте температуру боковин во время остановок: чрезмерный нагрев указывает на недокачку или перегруз. Поддерживайте корректный развал/схождение и проверяйте геометрию осей полуприцепа — это напрямую влияет на ресурс прицепной резины. Используйте качественные клапаны и колпачки, а также контролируйте герметичность посадки на дисках.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r19.5 Annaite 706

Шина рассчитана на шоссейную эксплуатацию: магистрали, региональные дороги, объездные городские маршруты и подъезды к логистическим центрам. На влажном покрытии продольные канавки ускоряют водоотвод из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. На твёрдом грунте (бетон, асфальт, качественный щебёночный настил) шина демонстрирует ровный износ и стабильную курсовую устойчивость; на мягком основании и грунтовых дорогах рекомендуется снижать скорость и избегать пробуксовок, так как протекторная геометрия ориентирована на твёрдое покрытие.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые исправные диски с посадочным диаметром 19.5\" и подходящей шириной по каталогу ETRTO. Используйте монтажную пасту, не применяйте агрессивные смазки. Перед накачкой — обязательно установите новый вентиль/вставку и проверьте состояние уплотнительных поверхностей. Накачка проводится в защитной клетке, при стоянке на грузовой станции — с использованием дистанционного шланга. После установки на ось выполните обтяжку крепежа в соответствии с моментом, рекомендованным производителем ступицы, и сделайте повторную подтяжку через 50–100 км.

Давление подбирается по нагрузке и скорости движения. Не превышайте индекс J; при длительных скоростных участках поддерживайте верхнюю границу рекомендованного давления. В холодное время года проверяйте давление «на холодную»; учитывайте, что падение температуры на 10 °C приводит к заметному уменьшению давления в покрышке.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный реберный рисунок и стабильное пятно контакта уменьшают сопротивление качению до примерно 5–7% в сравнении с изношенными или неправильно подобранными аналогами при одинаковых условиях.
• Сокращение времени работ: точная курсовая устойчивость и предсказуемое поведение на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и корректировки курса, что повышает среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и допускаемость ретрединга продлевают жизненный цикл колеса, снижая частоту полной замены.

Оплата и доставка

Купите шины 385/55 r19.5 Annaite 706 156J Прицепная грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и срок отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресно, в города и населённые пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция и гарантия производителя, быстрая комплектация заказа со склада, профессиональная консультация по подбору, документальное сопровождение для предприятий, прозрачная логистика по всей Украине.

Заключение по шине и рекомендации

385/55 r19.5 Annaite 706 156J — надёжная прицепная грузовая шина для магистральных и региональных перевозок. Она сочетает устойчивость автопоезда, ровный износ и ремонтопригодный корпус, что повышает эффективность использования автопарка и помогает снизить расход топлива за счёт стабильного качения. Выбирайте эту модель для тентованных, рефрижераторных и универсальных полуприцепов с осями 19.5 дюйма, когда важны долговечность, предсказуемость на мокрой дороге и низкая стоимость километра. Заказывайте комплект сейчас — получите выгоду здесь и сейчас, а стабильность парка на протяжении всего ресурса.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 385/55 r19.5 Annaite 706 для всех прицепных осей? – Модель разработана для прицепной оси полуприцепов и прицепов с дисками 19.5\"; перед установкой проверьте соответствие размеру, допустимой нагрузке на ось и свободе арок/крыльев.
• Какова допустимая скорость для индекса J? – Индекс J соответствует максимальной разрешённой скорости до 100 км/ч при соблюдении нормативной нагрузки и давления.
• Можно ли восстановить протектор (ретрединг) на этом корпусе? – При отсутствии критических повреждений каркаса и соблюдении технологии ретрединга корпус допускает восстановление; итоговое решение принимает ретрединговый центр после инспекции.
• Какое давление поддерживать в эксплуатации? – Давление выбирают по фактической нагрузке на ось и таблицам нагрузки/давления производителя шин и осей; для большинства прицепов диапазон около 8.0–9.0 бар «на холодную».
• Уверенно ли шина работает под дождём? – Реберный рисунок с несколькими продольными канавками эффективно отводит воду, обеспечивая стабильность и торможение на мокром покрытии при корректной глубине протектора и давлении.

Оформите заказ прямо сейчас — производственная гарантия и выгодная стоимость; Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки; Свяжитесь с нами — действуют предложения для автопарков и предприятий.