385/55 R19.5 Armstrong ATH11 156J Прицепная грузовая шина

385/55 r19.5 Armstrong ATH11 156J прицепная грузовая шина — надёжный выбор для коммерческих прицепов, работающих на трассах и в городе; оптимальное решение для устойчивого хода и равномерного износа; обзор ключевых особенностей и практических преимуществ

385/55 r19.5 Armstrong ATH11 156J прицепная грузовая шина создана для интенсивной эксплуатации на современных полуприцепах с осями 19.5 дюйма. Конструкция ориентирована на стабильность в составе автопоезда, низкое сопротивление качению и ровный износ на длинных маршрутах. Выбирайте прочный ресурс, уверенное поведение и экономию топлива — оформляйте заказ прямо сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

Armstrong — исторический шинный бренд с американскими корнями, возрождённый международной группой ZAFCO и выпускающий грузовые и легковые шины на современном высокоавтоматизированном заводе в Таиланде. Производство соответствует европейским требованиям к шинам для грузового транспорта, а ассортимент ориентирован на реальные нужды автопарков: долговечность каркаса, возможность восстановления протектора, предсказуемое поведение в дождь.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: роботизированная сборка каркаса, компьютерное моделирование распределения напряжений, оптимизация состава смесей для снижения тепловыделения, армирование брекера стальными лентами с нейлоновым покровным слоем для стабильности на высоких скоростях, рецептуры с повышенной стойкостью к абразивному износу.
• Назначение шин: грузовые автопоезда, прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок, городские распределительные маршруты, в том числе низкопрофильные оси 19.5 дюйма.
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент с фокусом на соотношении цены и ресурса; по независимым обзорам и отзывам автопарков демонстрирует сопоставимую ходимость в своём классе при меньшей стоимости владения по сравнению с частью конкурентов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для магистральных тягачей и региональных перевозок
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая ось для линий дальнего сообщения и городского распределения
• 295/80 r22.5 — универсальные позиции на рулевую и ведущую ось для смешанных условий
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных и рефрижераторных полуприцепов
• 425/65 r22.5 — передняя ось самосвальных шасси и тяжёлых полуприцепов
• 265/70 r19.5 — ведущая и рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автофургонов
• 285/70 r19.5 — ведущая ось развозной техники, региональные маршруты
• 245/70 r17.5 — прицепная ось городских полуприцепов и шасси с малым радиусом разворота
• 235/75 r17.5 — прицепная и рулевая ось развозных шасси и городских прицепов
• 215/75 r17.5 — прицепная ось лёгких полуприцепов и специализированных платформ

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r19.5 156J

• Производитель шины: Armstrong
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ATH11
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 55
• Наружный диаметр шины: 919 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: рёберный, ненаправленный, с четырьмя продольными дренажными канавками; глубина около 14 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 37 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и маслами; стальные брекерные пояса; нейлоновый кап-плён; бортовые кольца из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000–260000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Предназначена для коммерческих прицепов и полуприцепов, уверенно выдерживает интенсивный городской и трассовый режим.
• Повышенный ресурс: износостойкие смеси рассчитаны на долгую ходимость при стабильной геометрии пятна контакта.
• Надёжное сцепление на сухом и мокром покрытии благодаря продуманной системе канавок и ламелей.
• Укреплённый каркас: многослойное армирование обеспечивает устойчивость к ударным нагрузкам и кромочному истиранию.
• Специализированный протектор для прицепной оси: оптимизирован под ровный износ в составе автопоезда.
• Возможность восстановления: корпус допускает ретред, что снижает затраты автопарка.
• Устойчивость к тепловому старению: рецептура и архитектура каркаса уменьшают нагрев при длительном пробеге.
• Многослойная архитектура улучшает стойкость к деформациям под высокой нагрузкой.
• Наличие индикаторов износа позволяет легко отслеживать остаточную глубину рисунка.
• Компоненты компаунда: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла, функциональные добавки.
• Усиленные боковины помогают переносить боковые нагрузки на манёврах и при прижимах к бордюрам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок ATH11 — рёберного типа с четырьмя продольными дренажными канавками равномерной ширины. Центральные рёбра выполнены с минимальными прерываниями, что стабилизирует курс и распределяет давление без пиков по кромкам. Плечевые зоны имеют сплошные ребра с поперечными микронадрезами для микрозачепления на влажном покрытии и более точного торможения. Шаг элементов рассчитан с использованием переменной частоты, поэтому шина сохраняет устойчивую жёсткость блоков и снижает шумовой фон. Компоновка каналов способствует самоочистке от мелкого щебня, а стон-эджекторы в канавках препятствуют заклиниванию камней.

Профиль контактного пятна низкопрофильной 385/55 r19.5 ориентирован на равномерное распределение нагрузки по ширине, что минимизирует износ плеч и улучшает устойчивость на дуге. На мокрой дороге продольные канавки ускоряют эвакуацию воды, уменьшая риск аквапланирования при допустимых скоростях.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе радиальной архитектуры с несколькими слоями стального корда, оптимизированными по углам закладки для устойчивости формы под высокой статической и динамической нагрузкой прицепной оси. Брекерная зона усилена двумя стальными поясами, поверх которых уложен нейлоновый покровный слой, стабилизирующий протектор на скоростях до 100 км/ч и снижающий рост температуры в плечах. Бортовое кольцо — из высокопрочной стальной проволоки с равномерной посадкой на обод, дополнено уплотняющими вставками для надёжной бескамерной герметизации. Боковины усилены износостойкими резиновыми смесями и защитными элементами, задачей которых является снижение риска порезов и истирания при манёврах у рампы и на тесных городских улицах.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепной оси полуприцепов и городских прицепов, работающих на магистралях, объездных и в плотной городской застройке; долговечность и равномерный износ на твёрдом покрытии отличают эту модель на регулярных мультимодальных маршрутах.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — M.CS City, M.KO City
• Krone — Profi Liner City, Cool Liner City
• Kögel — Cargo, Mega, City
• Wielton — Curtain Master, Reefer Master
• Schwarzmüller — City Semitrailer, Box
• Lamberet — SR2 City
• Chereau — Inogam City
• Koegel — Box SN City
• Kässbohrer — City Low Deck
• Krone — Mega Liner
• Wielton — PRC City
• Schmitz Cargobull — S.KO CITY
• BPW — оси Eco Plus 2 19.5 для городских полуприцепов
• SAF-Holland — Intradisc/Integral 19.5 оси
• VALX — пневмоосевые модули 19.5 для трейлеров

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – преимущество в стоимости владения при сопоставимом контроле износа на прицепной оси.
• Continental – заметно более доступная цена при прочном каркасе, пригодном к ретреду.
• Goodyear – сниженное сопротивление качению в классе минимизирует расход топлива в магистральном режиме.

В сравнении с премиальными аналогами каркас ATH11 демонстрирует уверенную геометрию под полной загрузкой и не склонен к перегреву плеч в режиме длительного хода. Кордовая структура подобрана для стабильности на скоростях до 100 км/ч, а боковины имеют усиленную защиту от истирания, что важно на городских манёврах. Протектор с четырьмя продольными каналами обеспечивает прогнозируемый водоотвод и ровный износ без появления волнистости, что типично для удачных прицепных решений.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас собран из высокопрочных нитей стального корда с выверенными углами ориентации; брекерные пояса стабилизируют зону протектора и блокируют его от избыточных деформаций. Боковины усилены резиновыми смесями с повышенной стойкостью к истиранию и порезам; борта выполнены с жёсткими бортовыми кольцами для надёжной посадки на обод. Протекторная часть поддерживается нейлоновым кап‑слоем для контроля температуры и сохранения формы при нагрузке.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и рекомендациями производителя осей и шин: для 385/55 r19.5 156J на полной загрузке прицепной оси ориентируйтесь на значения в диапазоне 8.0–9.0 бар, проверяя таблицы ETRTO и данные Armstrong. Регулярно контролируйте давление на холодной шине минимум раз в неделю, а при интенсивной городской работе — чаще. Следите за схождением осей прицепа и износом сайлентблоков подвески: неверная геометрия ускоряет односторонний износ. Проводите перестановку шин по сторонам при первых признаках неравномерного износа, не меняя направление вращения для уже обкатанных шин. Избегайте длительных стоянок с перегрузом на одну сторону, используйте качественные обода 19.5 с чистой посадочной полкой и исправными вентилями для бескамерной установки.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r19.5 156J

Шина уверенно работает на асфальте, цементобетоне, плитах и плотном щебне. На влажной дороге продольные канавки ускоряют водоотвод; на твёрдом грунте рёберный рисунок сохраняет устойчивость и точность направления. Для частых съездов на стройплощадки следует учитывать риск порезов кромками — в таких сценариях снижайте скорость и избегайте острых препятствий, контролируя состояние плеч и боковин.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте профессиональный шиномонтажный инструмент для грузовых колес 19.5, смазку для бортов и защиту диска. Перед посадкой проверьте обод на коррозию и биение, замените вентиль при каждом демонтировании. Накачку выполняйте в защитной клетке, постепенно, проверяя равномерность посадки борта по кольцу. После монтажа доведите давление до рабочего, затем откорректируйте в соответствии с нагрузкой прицепа. Затяжка крепежа — динамометрическим ключом по схеме крест‑накрест, с повторной проверкой после первых 50–100 км.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива автопоезда до 6 процентов при трассовых пробегах.
• Сокращение времени работ: ровный износ и стабильное ведение прицепа сокращают непроизводительные остановки и снижают риск вынужденной перестановки шин в рейсе.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью восстановления продлевает срок службы и снижает количество покупок новых шин.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/55 r19.5 Armstrong ATH11 156J прицепную грузовую шину по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — оперативно проконсультируем, подтвердим наличие и отправим по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ либо самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, в города и населённые пункты, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Работаем с официальными поставками, предоставляем гарантию производителя, отгружаем быстро, консультируем профессионально и сопровождаем клиента на всех этапах — от подбора до ввода шины в эксплуатацию.

Заключение по шине и рекомендации

385/55 r19.5 Armstrong ATH11 156J — прицепная грузовая шина для тех, кому важны устойчивость автопоезда, большой ресурс и экономичность. Модель сочетает прочный каркас, рёберный протектор с прогнозируемым поведением на мокрой дороге и низкое сопротивление качению. Это оптимальный выбор для полуприцепов на магистралях и в городской логистике: шина повышает эффективность рейсов, помогает снизить расход топлива, укрепляет безопасность и обеспечивает долгую службу даже в плотном режиме эксплуатации. Выбирайте надёжное решение — оформляйте заказ и получайте выгоду в каждом километре.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать эту шину на рулевую ось прицепа или тягача? – Модель ATH11 строго ориентирована на прицепную ось. Для рулевой и ведущей оси используйте соответствующие позиции линейки производителя.
• Допускается ли восстановление протектора на данном корпусе? – Да, качественный радиальный каркас рассчитан на ретред при соблюдении требований к осмотру и технологиям восстановления.
• Какое рекомендуемое рабочее давление? – Устанавливайте давление согласно нагрузке и таблицам ETRTO/Armstrong; для полной нагрузки прицепной оси 385/55 r19.5 156J ориентировочно 8.0–9.0 бар на холодной шине.
• Какова глубина протектора новой шины? – Примерно 14 мм в зависимости от партии выпуска и спецификаций на размер 385/55 r19.5.
• Нужно ли балансировать колёса при установке на прицепную ось? – Балансировка рекомендуется: снижает вибрации, продлевает ресурс подвески и шин, улучшает качество хода при магистральных скоростях.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; Оформляйте покупку — быстрая доставка по Украине; Оставляйте заявку — специальные предложения для автопарков и предприятий.