385/55 R22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K Прицепная грузовая шина

385 55 r 22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K Прицепная грузовая шина — эффективное решение для магистральных и региональных перевозок, стабильный пробег и экономия топлива. Обзор и преимущества для владельцев полуприцепов

Профессиональная прицепная грузовая шина Bridgestone Duravis R-Trailer 002 в размере 385/55 r22.5 160K создана для интенсивных перевозок по трассам и региональным дорогам. Модель сочетает высокую стойкость к износу, ровный, предсказуемый износ по всей ширине протектора и низкое сопротивление качению — оптимальный набор для автопарков, где на первом месте прибыль, надёжность и соблюдение сроков. Выберите этот комплект для прицепной оси — и снижайте затраты на рейс уже с первого километра.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — один из крупнейших мировых производителей шин, основанный в 1931 году в Японии. Коммерческие шины бренда разрабатываются с ориентацией на долговечность каркаса, предсказуемость поведения в любую погоду и снижение совокупной стоимости владения для перевозчика. Линейка Duravis — это фокус на экономичности и пробеге в реальных условиях эксплуатации автопарков.

• Страна производства: Япония (бренд), выпуск размера — на европейских заводах Bridgestone (ЕС).
• Технологии бренда: продвинутые полимерные смеси NanoPro-Tech для снижения потерь на нагрев, концепция Enliten для облегчения конструкции без потери ресурса, износостойкие капповые и базовые слои, компьютерная оптимизация рисунка для равномерного давления в пятне контакта.
• Назначение шин: шины для грузовиков, прицепов и полуприцепов, созданные для магистральных и региональных перевозок, в том числе с поддержкой восстановления протектора.
• Рейтинг бренда: Bridgestone стабильно входит в топ-3 мировых шинных компаний по объёмам и инновациям наряду с Michelin и Goodyear, удерживая высокие позиции в независимых рейтингах эффективности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая ось, для универсальных полуприцепов с акцентом на пробег и устойчивость к боковым нагрузкам.
• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось тягачей для магистральных и региональных трасс, акцент на ресурс и надёжность.
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось для международных перевозок с улучшенной топливной экономичностью.
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось, универсальное решение для тягачей в смешанных режимах.
• 435/50 r19.5 — прицепная ось для низкорамных и мегаполуприцепов, максимизация объёма перевозки при сохранении устойчивости.
• 445/45 r19.5 — прицепная ось для мегатралов и тентованных полуприцепов, для снижения высоты загрузки и экономии топлива.
• 265/70 r19.5 — прицепная/рулевая ось прицепов и малых тягачей в региональной логистике.
• 13 r22.5 — ведущая ось для тяжёлых условий и смешанных покрытий в региональных перевозках.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось городских и пригородных применений, точное управление и стабильность.
• 245/70 r17.5 — прицепная ось облегчённых прицепов в локальной дистрибуции.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Европейский Союз
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных дорог
• Сезонность шины: всесезонная (дорожное применение)
• Модель шины: Duravis R-Trailer 002
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 55%
• Наружный диаметр шины: 1030 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный rib-паттерн, 4–5 продольных канавок, глубина около 12 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 62 кг
• Материал: смесь натурального/синтетического каучука с сажей и смолами; стальные брекерные пояса; нейлоновая опояска
• Топливная эффективность: класс B по европейской маркировке
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для коммерческих прицепов: уверенно работает в интенсивном графике на трассах и региональных маршрутах.
• Повышенный ресурс протектора: состав и геометрия рассчитаны на большой пробег при равномерном износе по всей ширине.
• Надёжное держание дороги: стабильность курса и уверенность на мокром покрытии благодаря продольным рёбрам и оптимизированной ламелизации.
• Укреплённая основа: многослойный каркас с прочным кордом помогает сохранять форму и сопротивляться повреждениям.
• Специфика протектора по осям: у прицепной — акцент на равномерный износ и устойчивость к боковым сдвигам.
• Восстановление ресурса: качественный корпус допускает профессиональный ремонт и реставрацию протектора.
• Жаростойкость: термостабильные полимеры снижают нагрев в длительных рейсах.
• Многослойная архитектура: оптимальное сочетание слоёв для баланса прочности и массы.
• Индикаторы износа: позволяют точно контролировать остаток протектора и планировать замену.
• Материалы премиум-класса: каучуки, сажа, сера, пластификаторы, смолы, стальной и текстильный корд — всё подобрано для ресурса и безопасности.
• Защитные боковины: усиленная структура препятствует повреждениям от бордюров и резких манёвров на рампах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Duravis R-Trailer 002 — это продольное ребристое исполнение с четырьмя широкими дренажными канавками и жёсткими рёбрами для устойчивости. Центральные рёбра имеют оптимальный шаг элементов, что снижает деформации в пятне контакта и равномерно распределяет давление по ширине, препятствуя «пилообразованию». Плечевые зоны спроектированы с закрытой конфигурацией и пониженной подвижностью блоков — так шина лучше переносит боковые сдвиги на поворотах, при манёврах у рампы и на кольцевых развязках. Система продольных каналов ускоряет отвод воды, микроламели улучшают микрозачеп на влажном асфальте, а вариация шага снижает шум.

Диагональных взаимозаменяемых аналогов для данного типоразмера практически нет; радиальные альтернативы при соответствующей настройке техники и допусках производителя — 385/65 r22.5, 435/50 r19.5 и 445/45 r19.5 для низкорамных и мегаполуприцепов. Выбор альтернативы зависит от высоты седельно-сцепного устройства и требований по общей высоте состава.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе высокопрочного стального корда с контролируемой жёсткостью, что повышает сопротивляемость усталостным разрушениям и сохраняет геометрию под нагрузкой. Брекер состоит из нескольких стальных поясов, равномерно распределяющих напряжения по зоне короны и предотвращающих локальные перегревы. Сверху — кап-пля из нейлона (или иного текстильного материала) для стабилизации на высоких скоростях и сохранения целостности при длительной работе. Бортовая зона усилена массивными кольцами и жёсткой наполнительной резиной — это облегчает монтаж, улучшает герметичность и удержание покрышки на ободе при динамических нагрузках. Боковины имеют ударо- и износостойкий состав с пониженным тепловыделением и защитой от трещинообразования при контактах с бордюрами.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на прицепной оси полуприцепов — стабильный пробег, ровный износ на твёрдом покрытии, уверенное поведение на мокрой дороге; подходят для тентованных, рефрижераторных, бортовых, контейнеровозных и шторных прицепов.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS/S.KO/S.KO COOL
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool PurFerro
• Wielton — NS3 / Curtain Master
• Schwarzmüller — SPA / Kool Liner
• Lamberet — SR2
• Kässbohrer — Curtainsider K.SCS / Frigo K.SRI
• TIRSAN — T.SCS / T.SRI
• Fliegl — SDS / Mega
• Humbaur — HTK / HKT
• Benalu — Bulkliner / Multispace
• Koegel (Kögel) — Mega / Lightplus
• Meusburger — Полуприцепы серии MPT
• General Trailers — Reefers/ Curtain-sided
• Chereau — C-Series (рефрижераторы)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T2 – у Bridgestone ниже сопротивление качению (класс B в большинстве применений), что помогает уменьшить расход топлива на длинных плечах.
• Continental Conti Hybrid HT3 – Duravis R-Trailer 002 демонстрирует более равномерный износ плечевых зон за счёт жёстких рёбер и геометрии канавок.
• Goodyear Kmax T – у Bridgestone чаще выше оценка сцепления на мокрой дороге в типоразмере 385/55 r22.5, что повышает безопасность в дождь.

Корпус Bridgestone отличается жёсткой бортовой частью и стабильной брекерной зоной, что положительно влияет на сохраняемость формы и пригодность к восстановлению. В сравнении с аналогами рисунок ребристого типа у Duravis уделяет больше внимания закрытым плечам и ступенчатому шагу канавок — это сглаживает боковые сдвиги и уменьшает вероятность локальных зон ускоренного износа. Боковины имеют расширенную защиту от абразивных воздействий у рамп, что особенно полезно для рефрижераторов и шторников с частыми манёврами при погрузке.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус рассчитан на длительную службу и пригоден к восстановлению — меньше затрат на парк.
• Превосходит по стойкости каркаса: конструкция держит высокие нагрузки и противостоит усталостным повреждениям при большом пробеге.
• Экономичнее в работе: сниженное сопротивление качению способствует меньшему расходу горючего на магистрали.

Каркас выполнен из прочного стального корда, слои брекера распределяют нагрузку в зоне короны, препятствуя точечному перегреву и деформациям. Боковины защищены от трещин и истирания, бортовые кольца укреплены для стабильного удержания на ободе и лёгкой герметизации в бескамерном исполнении. Протектор сформирован так, чтобы нагрузка в пятне контакта была максимально равномерной — это продлевает ресурс и облегчает прогнозирование обслуживания.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для получения максимального ресурса поддерживайте давление, рекомендованное производителем техники и шин, как правило 8.0–9.0 бар для полной нагрузки прицепной оси (ориентируйтесь на табличные значения для 160-го индекса). Регулярно проверяйте давление холодным способом, корректируйте при сезонных изменениях температуры. Проводите перестановку между позициями на оси, чтобы компенсировать особенности маршрутов и манёвров. Следите за углами схождения/развала на тележке прицепа — неправильная геометрия быстро «съедает» плечи. Избегайте длительной стоянки на острых препятствиях, контролируйте состояние борта и обода при каждой смене. При приближении к минимально допустимой глубине протектора рассматривайте регрувинг и/или восстановление, если корпус прошёл инспекцию.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5

Шина рассчитана на твёрдые покрытия — магистрали, региональные и городские дороги. На влажном асфальте продольные канавки ускоряют дренаж и стабилизируют контакт, снижая риск аквапланирования на прицепной оси. На площадках с плотным грунтом допускается перемещение с малой скоростью, однако основная эффективность достигается на асфальте и бетоне. Для грунтовых участков с грязью и колеёй лучше выбирать специализированные решения; данная модель ориентирована на дорожную эксплуатацию и ровный износ.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированное оборудование и защитные кожухи при накачивании. Перед монтажом осмотрите обод на отсутствие коррозии и заусенцев, применяйте рекомендованную монтажную пасту. Устанавливайте вентиль, соответствующий рабочему давлению; после посадки борта проводите накачку в защитной клетке до рабочего давления, проверяйте герметичность раствором. Давление устанавливайте по таблицам для 385/55 r22.5 160K с учётом полной массы оси и режима эксплуатации. Демонтаж осуществляйте только после полного стравливания воздуха; избегайте механических повреждений бортовой зоны монтажными лопатками. После монтажа — балансировка колёсного блока и проверка биения.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению (класс B) даёт уменьшение расхода горючего до 5% в магистральных рейсах при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление на мокрой дороге снижает пробуксовки при манёврах и ускоряет операции на погрузке/разгрузке.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас пригоден к восстановлению, продлевая срок службы комплекта и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/55 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K Прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас — оформите заказ сейчас, получите консультацию по подбору и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, актуальную цену и организуем отгрузку.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, заводская гарантия, быстрая логистика, профильные консультации и помощь в подборе под ваш маршрут и нагрузки. Заказывайте комплект для прицепной оси — мы подскажем оптимальное давление и график перестановок, чтобы выжать максимум ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

Duravis R-Trailer 002 385/55 r22.5 160K — разумный выбор для прицепной оси полуприцепов: ресурсный протектор, прочный каркас, уверенное поведение на мокрой дороге и заметная экономия топлива. Эта шина помогает удерживать плановый график перевозок, сокращает простой на сервисе за счёт ровного износа и позволяет снижать стоимость километра благодаря восстановлению корпуса. Для тентованных, рефрижераторных и контейнеровозных прицепов — это сбалансированное решение, которое повышает стабильность состава, повышает безопасность и делает рейсы эффективнее.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 385/55 r22.5 Duravis R-Trailer 002 для прицепной оси? – Да, модель специально разработана для прицепной оси полуприцепов и прицепов.
• Какой индекс скорости у этой шины? – Индекс скорости K, то есть безопасная эксплуатация до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать протектор на этой шине? – При условии исправного корпуса и прохождения инспекции, шина допускает восстановление профессиональными методами.
• Какая топливная эффективность у модели? – В большинстве исполнений типоразмера шина имеет класс B по сопротивлению качению, что способствует экономии топлива.
• Каким должно быть давление? – Ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар под полной нагрузкой прицепной оси, точные значения — по таблицам производителя и допускам техники.

Готовы снизить стоимость километра и повысить надёжность рейсов? Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена. Нужна поставка «вчера»? Мы отправим в ближайшую отгрузку по Украине. Планируете закупку для автопарка? Запросите предложение — предоставим условия для компаний и регулярных поставок.

Теги: 385/55R22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 Прицепная шина, Вантажні шини, R22.5