385/65 R22.5 Aplus T705 160L Прицепная грузовая шина

385/65 r22.5 Aplus T705 160L Прицепная грузовая шина — надежное решение для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, стабильность курса и равномерный износ. Обзор и преимущества

385/65 r22.5 Aplus T705 160L Прицепная грузовая шина — специализированная модель для осей полуприцепов и прицепов, которая обеспечивает предсказуемое поведение на трассе, равномерное стирание и высокую ходимость. Оптимизированный реберный рисунок помогает экономить топливо и держать устойчивую траекторию на высоких скоростях. Усиленный каркас рассчитан на интенсивные дальние перевозки и частые маневры на складах. Выбирайте ее, если важны ресурс, стабильность и возможность восстановления корпуса. Оформите заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и быструю доставку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus принадлежит компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd. — крупному китайскому производителю стальных радиальных шин для грузового, легкового и SUV-сегментов. Заводы группы расположены в провинции Шаньдун, производственные процессы сертифицированы по международным стандартам качества, а шины поставляются более чем в 100 стран. Линейка грузовых покрышек разработана с учетом европейских требований по маркировке и безопасности, акцент сделан на стабильность каркаса, высокий ресурс и возможность восстановления протектора.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
• Технологии бренда: полностальная радиальная конструкция, компаунды с кремнеземом для снижения сопротивления качению, многошаровые стальные брекеры, усиленные бортовые кольца, камневыбрасыватели в канавках, оптимизированная геометрия ребер для равномерного износа, допускается восстановление (ретрединг) корпуса при соблюдении регламентов.
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки на грузовых автомобилях, полуприцепах и прицепах; отдельные модели — для смешанных условий и городского цикла.
• Рейтинг бренда: уверенный представитель эконом-сегмента, конкурирует с Sailun, Windpower, Double Coin, уступая премиальным маркам уровня Michelin, Continental и Bridgestone в цене и части технологий, обеспечивая при этом привлекательное соотношение стоимости владения и ресурса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей и автобусов; стабильность курса и равномерный износ на дальних рейсах.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональных доставок; акцент на сцепление и тягу при смешанных маршрутах.
• 295/80 r22.5 — рулевая/универсальная для магистралей и городских перевозок; повышенная курсовая устойчивость.
• 295/75 r22.5 — ведущая ось для магистрально-регионального применения; тяга и прогнозируемое торможение.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось на тентованных и рефрижераторных полуприцепах; низкий профиль, снижение центра тяжести.
• 425/65 r22.5 — прицепная/специальные оси, высокая грузовместимость и прочность боковины.
• 275/70 r22.5 — городские перевозки и межгород на автобусной и грузовой технике; универсальный характер.
• 12 r22.5 — ведущая ось, региональные перевозки, улучшенная тяга на влажном покрытии.
• 11 r22.5 — рулевая/универсальная, устойчивость и ресурс при переменных нагрузках.
• 13 r22.5 — прицепная ось, повышенная грузоподъёмность и равномерное стирание.
• 245/70 r19.5 — прицепная/рулевая ось среднетоннажных грузовиков, городской цикл и регион.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков; надежное сцепление и ресурс.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: полуприцепы и прицепы, магистральные и региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T705
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1070 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5\"
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубина около 16.5 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 73 кг
• Материал: полимерные смеси на основе натурального и синтетического каучука, сажа, кремнезем, смолы; полностальной корд, стальные брекерные слои
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для прицепной позиции
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых автопоездов: уверенно переносит интенсивную трассовую эксплуатацию и частые маневры на логистических терминалах.
• Длительный ресурс эксплуатации: компаунд подобран под пробеги свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Надежное держание дороги: оптимизированные ребра улучшают контакт с покрытием в дождь и в жару.
• Усиленный корпус: многослойная полностальная конструкция стойко выдерживает ударные нагрузки и бордюрные контакты.
• Специализированный рисунок для прицепной оси: геометрия ориентирована на ровный износ и точную курсовую устойчивость.
• Возможность восстановления: качественный корд дает шанс на повторную наварку при соблюдении регламента.
• Термостойкость: теплоустойчивые материалы стабилизируют характеристики при длительной езде на высокой скорости.
• Многослойная конструкция: сочетание нескольких поясов и бортовых усилений повышает надежность.
• Контроль остатка: индикаторы износа позволяют точно отслеживать глубину канавок.
• Составные материалы: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластикаторы, масла, смолы и функциональные добавки.
• Жесткие боковины: укрепленная боковая зона снижает риск порезов и деформаций при поперечных нагрузках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Aplus T705 выполнен по реберной схеме: несколько продольных непрерывных ребер центральной зоны работают на стабильность курса, а параллельные дренажные канавки среднего профиля обеспечивают уверенный отвод воды и мелких частиц. Шаг канавок и ширина борозд подобраны так, чтобы давление в пятне контакта распределялось равномерно по всей ширине профиля. Это замедляет образование «ступеньки» и ограничивает плечевой износ при прохождении развязок и круговых движений.

Краевые ребра имеют усиленные кромки и дополнительную жесткость, что повышает устойчивость к срезам при контакте с бордюрами и снижает «подтирание» по плечам. В центральной части используются продольные ребра с гладкой дорожкой качения для уменьшения сопротивления и более «холодной» работы, а микрофаски на блоках уменьшают шум и улучшают поведение на мокрой дороге. Геометрия канавок исключает накопление мелких камней — камневыбрасыватели сохраняют чистоту канала и снижают риск коррозии брекера от застрявших включений.

Для типоразмера 385/65 r22.5 диагональных взаимозаменяемых аналогов по ободу 22.5 не предусмотрено; модель представлена в радиальном исполнении r. При необходимости замены в парке можно сочетать с другими прицепными шинами аналогичного типоразмера, соблюдая требования по индексу нагрузки/скорости и посадочной ширине диска.

Конструктивные особенности шины

Основа Aplus T705 — полностальной каркас с несколькими слоями стального корда, обеспечивающий устойчивость геометрии под высокими нагрузками и на скоростном ходу. Брекерный пакет выполнен из стальных поясов с оптимальной натяжкой, что помогает протектору сохранять форму и поддерживать равномерное пятно контакта на протяжении всего ресурса. Бортовые кольца усилены массивным наполнительным шнуром, а зона борта имеет жесткую «пятку» для надежной посадки на обод и минимизации микроподвижек при нагрузках.

Боковины усилены дополнительными слоями материала с повышенной сопротивляемостью к порезам и истиранию, что особенно важно при маневрах на перегруженных складах и терминалах с частыми касаниями бордюров. Теплоотвод улучшен за счет подбора резиновой смеси с оптимальной теплопроводностью и архитектуры брекерных слоев — так уменьшается вероятность локального перегрева в магистральных режимах. Конструкция корпуса допускает регровку и восстановление при соблюдении заводских допусков на остаточную толщину и состояние корда.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях тентованных, рефрижераторных и бортовых полуприцепов, а также на самосвальных прицепах с умеренной долей шоссейных маршрутов. Оптимальна для стабильной работы на твердом покрытии и длительных рейсах: отличается равномерным износом и стойкостью к нагреву.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS / SKO / S.KO
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool / Mega
• Wielton — NS / Curtain Master / Refrigerated
• Schwarzmüller — Platform / Box / Reefer
• Fliegl — SDS / SZS
• Kässbohrer — SL / Curtainsider
• Benalu — OptiLiner / Bulk
• STAS — Flatliner / U-Rock
• Koegel — SN 24 / SG
• Krone — Mega Liner
• Meusburger — MST / MPT
• Bodex — KIS / KIS 3W
• Chereau — Inogam / NextGen
• Lamberet — SR / SR2

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun (модель для прицепной оси) – у Aplus T705 акцент на равномерном износе плечевых зон при маневрах на складах, что помогает дольше сохранять ровную геометрию протектора.
• Windpower (серия WTR) – T705 показывает более «холодную» работу на долгих магистральных перегонах благодаря оптимизированной реберной центральной зоне.
• Double Coin (серия RLB/RT) – корпус T705 рассчитан на повторное восстановление при условии корректной эксплуатации, что повышает остаточную стоимость каркаса в парках с ретредингом.

Корпус T705 опирается на полностальной каркас с усиленными бортами, что уменьшает микродеформации в зоне посадки на обод и снижает риск потери герметичности. Брекерная часть сохраняет устойчивость пятна контакта на скоростях, что сдерживает «ступенчатый» износ по сравнению с многоблочными рисунками некоторых альтернатив. Реберная геометрия протектора, дополненная продольными каналами с камневыбрасывателями, помогает шине оставаться чистой и предсказуемой на мокрой дороге. Боковины усилены стойкими к истиранию слоями, что полезно в городских и терминальных режимах с частыми касаниями бордюров.

Описание характеристик модели и бренда

1. Это прицепная радиальная шина линейки Aplus для магистрально-региональных перевозок, оптимизированная под устойчивость, ровный износ и экономичную работу автопоезда.

2. Предназначена для полуприцепов тентованных, рефрижераторных и универсальных, с приоритетом по шоссе и городским маршрутам с высокой долей твердого покрытия.

3. Конструкция — радиальная, полностальная; многослойный корд и несколько брекерных поясов обеспечивают стабильную форму и ресурс корпуса.

4. Боковины усилены износостойкими слоями, бортовое кольцо укреплено — это ограничивает риск повреждений при маневрах и прижатию к бордюрам.

5. Компаунд стойкий к истиранию и термическим нагрузкам, противостоит преждевременному растрескиванию при интенсивной трассовой эксплуатации.

6. Протектор реберного типа (rib) средней глубины, с продольными каналами и фасками на кромках — для устойчивости и предсказуемого поведения на мокрой дороге.

7. На практике дает стабильный курс, сдерживает плечевой износ и обеспечивает уверенное торможение на твердом покрытии.

8. Снижает затраты автопарка за счет умеренного сопротивления качению и ресурса корпуса, пригодного к восстановлению.

9. Подходит для разных задач: от транзитных рейсов по трассе до распределительной логистики с частыми остановками.

Конструктивные особенности шины

Каркас полностальной, многослойный; брекер — стальные пояса с рассчитанным натяжением для поддержки пятна контакта. Бортовая зона выполнена с усиленным наполнителем и жесткой пяткой для плотной посадки и снижения микроскольжения на полке обода. Боковины имеют защитные слои от истирания и порезов. Протекторная часть опирается на брекерный пакет, сохраняющий стабильность при температурных колебаниях и в длительных рейсах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее загрузке и типу маршрута. Для типоразмера 385/65 r22.5 с индексом 160 ориентируйтесь на рабочий диапазон около 8.5–9.0 бар при полной нагрузке; при частичной загрузке допускается снижение по таблицам производителя с обязательным соблюдением минимально допустимых значений. Проверяйте давление на «холодной» шине и не реже 1 раза в неделю в интенсивной эксплуатации.

Регулярно выполняйте ротацию колесных мест на многоседельных осях прицепа, чтобы выравнивать износ плечевых зон. Держите схождение и геометрию осей в норме — это ключ к ресурсу и экономии топлива. Соблюдайте скоростной режим по индексу L (до 120 км/ч), избегайте перегруза: превышение массы ускоряет износ и повышает риск перегрева. Разрешается регровка и последующее восстановление корпуса при положительном результате экспертной диагностики каркаса. Используйте рекомендованную ширину обода (как правило, 11.75x22.5) и качественные вентильные узлы для бескамерной установки.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Покрышка ориентирована на твердые покрытия: автомагистрали, региональные дороги, городские маршруты. На влажной поверхности продольные каналы отводят воду и поддерживают контакт с асфальтом, уменьшая риск аквапланирования на «прицепной» позиции. На площадках с уплотненным покрытием — терминалы, склады, промзоны — усиленные плечевые зоны и боковины противостоят истиранию и касаниям бордюров. На грунтовых участках допускается движение с умеренной скоростью, однако основная эффективность раскрывается на шоссе и асфальтированной дороге.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте диск на отсутствие коррозии и деформаций, очистите посадочные поверхности и используйте монтажную пасту, совместимую с бескамерными системами. Устанавливайте шину на рекомендованный обод (обычно 11.75x22.5), применяйте новые уплотнительные клапаны и проверенный ремкомплект. Накачку выполняйте в клетке безопасности, соблюдая регламент производителя по шагу повышения давления. После посадки на борт доведите давление до рабочего и проверьте герметичность мыльным раствором. Демонтаж осуществляйте с использованием правильного инструмента во избежание повреждений бортовой зоны и корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению прицепной позиции уменьшает расход автопоезда до 3–5% на магистральных маршрутах.
• Сокращение времени работ: предсказуемый курс и устойчивость прицепа уменьшают пробуксовки и корректирующие маневры, что повышает среднюю скорость логистической операции.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы, а пригодность к восстановлению снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Aplus T705 160L Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку — сразу получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Заказывайте сегодня, чтобы быстро получить нужный комплект на склад или в сервис.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону — менеджер подтвердит наличие, цену и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно: до отделения или адресная доставка.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая комплектация и отгрузка, помощь в подборе и консультации по эксплуатации, стабильная поставка и проверенная логистическая цепочка. Оформляйте заказ — мы обеспечим поставку в кратчайшие сроки.

Заключение по шине и рекомендации

Aplus T705 в размере 385/65 r22.5 с индексом 160L — рациональный выбор для прицепных осей полуприцепов, работающих на трассе и в городе. Шина сочетает долговечный ресурс, устойчивую курсовую стабильность и пригодность к восстановлению корпуса. Она помогает повысить эффективность автопоезда за счет умеренного сопротивления качению и ровного износа, сохраняя безопасное поведение на мокрой дороге. Рекомендуется для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, где важны прогнозируемость, ресурс и экономичность. Закажите прямо сейчас — обеспечьте своему автопарку надежную работу и оптимальные эксплуатационные расходы.

Частые вопросы о шине

• Какую максимальную массу допускает индекс 160? – Индекс 160 соответствует 4500 кг на колесо в одинарной установке при соблюдении регламентного давления.
• Что означает индекс скорости L? – Это допустимая скорость до 120 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• Какое рабочее давление использовать на 385/65 r22.5 в прицепной позиции? – Для полной загрузки ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар; точные значения берите из таблиц нагрузки/давления производителя и ETRTO для конкретных условий.
• Подходит ли шина для регровки и восстановления? – Да, при положительном осмотре корпуса на предмет целостности каркаса и соблюдении минимальной остаточной толщины протекторной зоны допускается регровка и последующая наварка.
• Какой рекомендуемый размер обода? – Для 385/65 r22.5 обычно применяется обод 11.75x22.5; используйте компоненты, одобренные производителем, и проверяйте соответствие допускам.

Оформляйте заказ уже сегодня — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Нужны шины для автопарка? Свяжитесь с нами — подготовим предложение с корпоративной скидкой и удобной логистикой.