385/65 R22.5 Sailun S696 160K Прицепная грузовая шина

385/65 r22.5 Sailun S696 160K Прицепная грузовая шина — надежное решение для полуприцепов и спецприцепов, созданное для интенсивной эксплуатации на магистралях и региональных маршрутах; назначение и использование шины

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Sailun входит в число крупнейших производителей грузовых шин, объединяя собственные научные центры, современное литье и многоуровневый контроль качества. Компания развивает линейки для разных осей и условий, уделяя особое внимание устойчивости к перегреву, восстановлению протектора и стабильности курсовой траектории на скоростях, характерных для магистральных перевозок.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование пятна контакта, смесители нового поколения для точной дозировки наполнителей, стальные брекерные пояса с нейлоновой подкладкой, точная балансировка корда, компаунды с оптимизированной долей высокодисперсной сажи и кремнезема для сочетания износостойкости и сцепления на мокром покрытии.
• Назначение шин: грузовой транспорт, магистральные и региональные перевозки, строительные и коммунальные прицепы, контейнеровозы и рефрижераторные полуприцепы.
• Рейтинг бренда: стабильно входит в число сильных мировых производителей второй линии, предлагая ресурс и управляемость, близкие к премиум-сегменту, при заметно более доступной цене.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось, тяга на региональных маршрутах с периодическим выездом на строительные площадки
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, точность управления и равномерный износ на трассе
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкий профиль для устойчивости и оптимальной высоты сцепки
• 425/65 r22.5 — прицепная и поддерживающая оси самосвальных и тяжелых полуприцепов, повышенная грузоподъемность
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для международных перевозок, баланс ресурса и экономичности
• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось в зависимости от модели протектора, для магистральных и региональных задач
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий с упором на прочность
• 13 r22.5 — рулевая/ведущая в зависимости от рисунка, для тяжелых условий
• 275/70 r22.5 — городские и межгородские перевозки, низкопольные платформы
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов и автовозов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось тягачей с полуприцепами, контейнеровозы, рефрижераторы, тентованные и бортовые полуприцепы; магистральные и региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S696
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: около 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: несущий, ненаправленный симметричный с продольными канавками; увеличенная глубина для ресурса
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 74 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высокодисперсной сажей и кремнеземом; стальной брекер; нейлоновая оверлей-подкладка
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса прицепных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована для тягачей с прицепами и выдерживает интенсивный пробег на любых магистралях, сохраняя надежный контакт с дорогой в жару и прохладу.
• Длительный ресурс: компаунд рассчитан на продолжительную работу, поддерживая стабильную форму пятна контакта на протяжении большого пробега.
• Уверенная цепкость с покрытием: геометрия ребер помогает тормозить и маневрировать на мокром асфальте без рыскания.
• Укрепленный каркас: многослойный корд гасит ударные нагрузки бордюров и неровностей.
• Специальная геометрия протектора: для прицепной оси — равномерное стирание и минимизация волн износа.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает регенерацию протектора при соблюдении допусков.
• Устойчивость к перегреву: теплоотводящие слои снижают риск термодеструкции при длительной езде под нагрузкой.
• Слоистая структура для распределения напряжений в зоне брекера.
• Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину и вовремя планировать замену или нарезку.
• Сбалансированный состав: натуральные и синтетические каучуки, сера, смолы, масла, активаторы вулканизации, стальной и текстильный корд создают устойчивую к старению матрицу.
• Жесткие боковины защищены от боковых деформаций и срезов на маневрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор S696 построен на основе нескольких продольных ребер с широкими дренажными канавками. Шаг ребер выверен так, чтобы распределять давление по всей ширине, устраняя локальные перегревы и зону ускоренного стирания. Канавки имеют профиль, облегчающий отвод воды и предотвращающий гидропланирование при движении под дождем. Кромки ламелей ориентированы под угол, который стабилизирует курс при перестроениях и торможении, а жесткие перемычки между элементами уменьшают смятие блоков под поперечной нагрузкой при маневрах в терминалах.

Глубина канавок подобрана для долгого ресурса, а более жесткое центральное ребро удерживает траекторию, когда полуприцеп нагружен до номинала. На дне продольных канавок применяется форма, препятствующая накоплению мелкого щебня, что облегчает самоочистку и уменьшает риск повреждения брекера. Протектор симметричен и ненаправленный, что упрощает перестановку колес между левой и правой сторонами оси без ухудшения распределения износа.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с оптимальной плотностью нитей для предотвращения усталостных трещин. Два стальных брекерных пояса, усиленных нейлоновой оверлей-подкладкой, формируют стабильную платформу для протектора, что снижает нагрев при длительной езде. Бортовые кольца усилены, чтобы надежно фиксировать шину на диске при высокой нагрузке и маневрах с малым радиусом. Боковины имеют дополнительно утолщенные зоны, защищающие от стирания о бордюры и от козырьковых надрывов, типичных при частых разворотах на логистических площадках. Конструкция рассчитана на регенерацию протектора и допускает нарезку в рамках нормативов.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях магистральных и региональных полуприцепов: установка на тентованные, рефрижераторные, контейнерные и бортовые платформы; выделяется долговечностью при езде по крупнозернистому асфальту и бетонке, устойчиво переносит развороты на месте и работу под полной загрузкой.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool
• Wielton — Curtain Master / Reefer
• Schwarzmüller — SPA / S1
• Kässbohrer — Maxima / Reefer
• Fliegl — SDS / SFP
• Langendorf — SKS / SAT
• Bodex — KIS / KIS3
• Meusburger — MPS / MST
• Koegel — Mega / EuroTrailer
• Chereau — CSD / INOGAM
• Fruehauf — FR3 / Reef
• Renders — ROC / ROR
• Humbaur — HTK / HBT

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE 3 – более доступная стоимость при сопоставимом уровне стабильности износа на прицепной оси.
• Continental HTR 3 – выигрыш в цене и выгодный баланс ресурса и управляемости на мокром покрытии.
• Goodyear Kmax T – экономичнее в приобретении при близкой стойкости к волнообразному износу.

Каркас S696 использует прочный стальной корд и усиленный брекер с нейлоновой подкладкой, обеспечивая стабильную температуру в зоне плеча; у премиальных моделей количество слоев и точность баланса выше, но стоимость значительно больше. Боковины Sailun усилены для защиты от срезов и истирания при маневрах; у топ-сегмента дополнительно применяется комплексный композит, однако для большинства задач автопарков прочности S696 вполне достаточно. Протектор S696 ориентирован на равномерное стирание за счет продольных ребер и широких канавок; у конкурентов встречаются дополнительные микроламели для мокрого хвата, но практическая разница невелика при корректном давлении и регулярной рокировке.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда с выверенной плотностью нитей; два брекерных пояса стабилизируют протектор и уменьшают его деформацию, сохраняя форму пятна контакта. Бортовая зона усилена жестким кольцом для надежного удержания на диске при нагрузках и боковых усилиях. Боковина защищена дополнительным слоем от истирания и ударов о бордюры. Протекторная часть поддерживается нейлоновой подложкой, помогающей распределять тепло и увеличивать срок службы.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте рекомендованное давление для прицепной оси с учетом реальной загрузки полуприцепа; в большинстве случаев это диапазон, близкий к 8–9 бар, однако точные значения зависят от нагрузки на ось и допусков дисков. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, контролируйте равномерность износа, выполняйте рокировку между сторонами оси для выравнивания стирания. Соблюдайте допустимую скорость по индексу K, избегайте длительного движения с превышением. Допускается нарезка в пределах, отмеченных на боковине, с соблюдением глубины до ограничителей. При повреждениях используйте ремонтные материалы, сертифицированные для радиальных грузовых шин, и проводите балансировку после вмешательств.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Комфортно работает на трассах и региональных дорогах, уверенно ведет себя на влажном асфальте и бетонке, сохраняет сцепление на участках с мелким щебнем и укатанным твердым грунтом при подъездах к складам. В дождь канавки ускоряют дренаж, уменьшая риск скольжения; на сухой дороге жесткая центральная зона удерживает прямолинейность автопоезда. На стапелях и рампах допускает частые маневры без чрезмерного разогрева плечевых зон при корректном давлении.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на сертифицированном оборудовании с использованием смазки для бортов и соблюдением ориентации маркировок. Перед накачкой убедитесь в чистоте посадочных полок, отсутствии задиров и корректности подбора диска. При накачке применяйте защитную клетку, постепенно доводя давление до рабочего, затем проверяйте герметичность. После установки отбалансируйте колесо, через 50–100 км повторно подтяните крепеж. Давление контролируйте еженедельно и перед каждым рейсом, корректируя его под массу груза и температурные условия.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению может уменьшить расход до примерно 7% в составе автопоезда при корректном давлении и регулярной балансировке.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление при разгоне и торможении уменьшает пробуксовки на мокром покрытии, позволяя держать стабильную среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус облегчает регенерацию и продлевает жизненный цикл шины, уменьшая частоту полной замены.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Sailun S696 160K Прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас: оформите заказ сейчас — получите консультацию по подбору, актуальную цену и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или свяжитесь по телефону — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно, в отделение или адресно, по городам и населенным пунктам.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая комплектация заказов со склада, консультации специалистов по применению и давлению, прозрачные условия оплаты, регулярные поставки и аккуратная логистика до вашего склада или СТО.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Sailun S696 160K Прицепная грузовая шина — рациональный выбор для полуприцепов, когда важны ресурс, предсказуемое поведение на трассе и ощутимая экономия бюджета. Модель сочетает стойкий к истиранию компаунд, устойчивую конструкцию каркаса и геометрию, создающую ровное пятно контакта. Для тягачей, работающих на магистралях и региональных линиях, это означает стабильность курса, меньший расход топлива и безопасную работу под полной загрузкой. Поддерживайте корректное давление и проводите плановую рокировку — так вы извлечете максимум пробега из корпуса с возможностью дальнейшего восстановления.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать эту модель на ведущую или рулевую ось? – Нет, S696 разработана под прицепную ось; установка на другие оси приводит к ускоренному износу и ухудшению управляемости.
• Допускается ли нарезка протектора? – Да, при наличии соответствующей маркировки на боковине и соблюдении предельной глубины нарезки в рамках нормативов ECE R54.
• Есть ли возможность восстановления корпуса? – Корпус предназначен для регенерации при условии, что каркас и брекер не имеют критических повреждений по результатам инспекции на ретридинговом оборудовании.
• Какое максимальное значение скорости поддерживает шина? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Какое давление рекомендовано для магистрального режима? – Рабочее давление выбирается по нагрузке на ось и рекомендациям производителя дисков; ориентируйтесь на диапазон порядка 8–9 бар и корректируйте по таблицам в сервисной документации.

Оформите заказ уже сегодня — гарантия производителя и честная цена; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — подготовим персональное предложение для компаний и автопарков.

Теги: 385/65R22.5 Sailun S696 Прицепная шина, Вантажні шини, R22.5