8.25 R20 Onyx HO303 139/137K Ведущая грузовая шина

8.25 r20 Onyx HO303 139/137K ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси, созданное для интенсивной эксплуатации на региональных и смешанных маршрутах. Модель обеспечивает уверенную тягу, стабильность курса и равномерный износ на асфальте и щебёночных дорогах. Выберите прочную рабочую резину, чтобы повысить эффективность автопарка и сократить простої.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — торговая марка шин промышленного холдинга из Китая, специализирующегося на грузовых, автобусных и специальной техники шинах. Производитель развивает собственные исследовательские центры, использует автоматизированные линии вулканизации и контролирует качество по международным стандартам. Ассортимент закрывает ключевые сегменты грузоперевозок: магистраль, регион, смешанные условия и строительство.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальной брекер с антикоррозионным покрытием, компьютерная оптимизация пятна контакта, составы с повышенной стойкостью к истиранию и перегреву, протектор с камневыталкивателями и многорадиусным профилем плечевых зон
• Назначение шин: для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники, рассчитанных на работу по региональным и смешанным дорогам, включая участки со щебнем, грунтом и строительными площадками
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент мирового рынка грузовых шин, стабильная репутация по ресурсу каркаса и возможность восстановления протектора

Иные размеры шин, производимых брендом

• 9.00 r20 — установка на ведущую ось для усиленной тяги и работы по грунтовкам и региональным дорогам
• 10.00 r20 — для ведущей и прицепной осей на строительной технике, высокая стойкость к сколам и порезам
• 11.00 r20 — ведущая ось для тяжелых условий смешанной эксплуатации с увеличенной глубиной протектора
• 12.00 r20 — ведущая ось для самосвалов и спецтехники, максимальная проходимость на рыхлых поверхностях
• 8.25 r16 — рулевая ось легких грузовиков, приоритет на стабильность курса в городе
• 12 r22.5 — рулевая и прицепная для магистральных перевозок, равномерный износ на длительных пробегах
• 315/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей и региональных шасси, высокий пробег и тяга
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей, плавность хода и точное управление
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость к неравномерному износу при высоких нагрузках
• 13 r22.5 — региональная рулевая/прицепная для автобусов и грузовиков, повышенный комфорт

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 8.25 r20 Onyx HO303

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных и смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HO303
• Ширина шины: 210 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 976 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймы
• Индекс нагрузки шины: 139/137 — предельная масса 2430/2300 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT; камерная версия для шиномонтажа с камерой и ободной лентой
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, тягового типа, с глубокими блоками и камневыталкивателями
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 37.5 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер, стальной корд, текстильные слои, технологические смолы и масла
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Сконструирована под специфику грузовиков и рассчитана на уверенную работу на асфальте и щебёночных покрытиях.
• Большой ресурс по протектору: износостойкий состав и глубокий рисунок обеспечивают пробег, сопоставимый со 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Надежное сцепление на разном покрытии: тяговые блоки и рабочие кромки удерживают машину при разгоне и торможении.
• Прочный каркас с многослойным кордом: корпус держит ударные нагрузки и допускает восстановление протекторной части.
• Профиль, соответствующий оси: для ведущей — массивные шашки и широкие канавки; для рулевых и прицепных у марки доступны иной геометрии решения.
• Возможность восстановления: качество корпуса поддерживает повторный накат после горячей или холодной наварки.
• Термостойкие смеси: состав противостоит перегреву на длинной дистанции и при высоких нагрузках.
• Слоистая архитектура
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину и вовремя планировать замену.
• Комплексный состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины: лучше держат боковую нагрузку и защищают от порезов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Onyx HO303 выполнен в тяговом исполнении: крупные многогранные шашки с чередованием шага образуют развитые кромки зацепления. Продольные канавки с изломанной траекторией и мощные поперечные дренажи формируют открытый профиль плечевых зон. Такая геометрия разрывает пленку воды, ускоряет дренаж и стабилизирует поведение на влажном покрытии. На твёрдых дорогах равномерное распределение давления по блочным участкам уменьшает локальные перегревы и сглаживает износ, а армированные перемычки между блоками добавляют жёсткость на сдвиг при старте с нагрузкой.

Камневыталкиватели в центральных каналах препятствуют заклиниванию щебня, снижая риск проколов в зоне брекера. Многорадиусный контур пятна контакта делает реакцию более предсказуемой в повороте и удерживает курс без рыскания. Для взаимозаменяемости предусмотрены два типоразмера исполнения: диагональный 8.25-20 и радиальный 8.25 r20, причём радиальный вариант даёт более низкое сопротивление качению и лучший комфорт.

Конструктивные особенности шины

Корпус HO303 — радиальный, стальные пояса брекера уложены под рассчитанными углами к направлению движения для контроля роста пятна контакта и повышения стойкости к ударам. Стальной корд в брекерной зоне защищён от коррозии компаундом с антидиффузионными добавками. Каркас поддержан текстильными слоями, распределяющими нагрузку от пятна контакта к бортам. Бортовые кольца усилены стальной проволокой, что гарантирует плотную посадку на обод и устойчивость к микросдвигам при старте. Боковины выполнены из эластичного, но стойкого к порезам состава; в зонах повышенного тепловыделения используются смеси с улучшенным теплоотводом, чтобы каркас не перегревался при высокой скорости и нагрузке.

Основные области применения

• Установка на ведущую ось среднетоннажных и автобусных шасси, работающих в регионах и на смешанных покрытиях: город, трасса, подъезды к складам, строительные участки. Модель ценится за ресурс на твёрдом покрытии и сохраняет тягу на влажном грунте, ускоряя выполнение рейсов и снижая простаивание техники. Рекомендуется для автомобилей с камерными колесами 20 радиуса, где важна тяга и равномерный износ под полной массой.

Список техники:

• ГАЗ — 3307 / 53-12
• ЗИЛ — 130 / 431410
• ПАЗ — 3205 / 4234
• Dongfeng — EQ1093
• FAW — CA1091
• Foton — BJ1069
• Hyundai — HD65 старых модификаций на 20-дюймовых ободах
• Jiefang — J6 лёгкие модификации на 8.25 r20
• Shacman — старые региональные шасси 4x2 на 20-дюймовых дисках
• Кременчугские прицепы — односкатные оси с размерностью 8.25 r20
• МАЗ — старые бортовые серии под камерное колесо 20 диаметра
• Богдан — автобусные шасси ранних выпусков под размер 8.25 r20
• Isuzu — локальные шасси в исполнении под 20-дюймовый диск для коммунальных служб
• Автоприцепы завода ОдАЗ — оси под 8.25 r20
• Самосвальные прицепы сельхозназначения — колёсные пары с камерной шиной 8.25 r20

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin RLB1 – у Onyx HO303 более открытые плечевые зоны, что добавляет тягу на рыхлой поверхности и улучшает самоочистку.
• Triangle TR686 – у HO303 ниже склонность к застреванию камней благодаря камневыталкивателям в главных каналах.
• Kama NR-202 – корпус HO303 лучше держит форму на скорости за счет жёсткого брекера, что стабилизирует пятно контакта.

Каркас HO303 опирается на стальные пояса с плотной укладкой, из-за чего боковина меньше прогибается при боковой нагрузке, в отличие от мягких диагональных аналогов. Структура корда рассчитана на равномерную передачу усилий от протекторных блоков, что уменьшает вырывание резины на острых щебёночных покрытиях. Плечевая часть протектора более открыта, чем у некоторых конкурентов, поэтому очищается быстрее и сохраняет тягу в колее, а центральные блоки соединены перемычками, что повышает устойчивость к срезу на асфальте.

Описание характеристик модели и бренда

1. HO303 — ведущая грузовая шина линейки Onyx для региональной и смешанной эксплуатации, рассчитанная на тяговые оси среднетоннажных и автобусных шасси.

2. Используется на маршрутах город — пригород — область, где встречаются асфальт, разбитые участки и щебёночные дороги, а также на подъездах к стройплощадкам.

3. Конструкция радиальная, камерная; многослойный каркас с усиленным брекером и оптимизированной геометрией бортов для точной посадки.

4. Боковины усилены против порезов и защемлений, что уменьшает риск повреждений на острых кромках бордюров и камней.

5. Компаунд стойкий к абразивному износу и термостарению, рассчитан на стабильность свойств при активных торможениях и длительной нагрузке.

6. Протектор тягового типа lug с глубокой резкой блоков; межблочные каналы под углом для сцепления и самоочистки; рабочие кромки формируют плотный контакт на мокром покрытии.

7. Преимущества в эксплуатации: уверенный старт без пробуксовки, сохранение курса на скорости, предсказуемое торможение на влажном покрытии.

8. Экономическая выгода: более долгий пробег, меньше простоев и возможность восстановления корпуса снижают совокупные затраты на километр.

9. Универсальность: подойдёт для смешанных маршрутов и региональных перевозок, а также для коммунальной и строительной техники на 20-дюймовых дисках.

Конструктивные особенности шины

• Рациональное соотношение цены и ресурса: корпус выдерживает восстановление, а пробег протектора снижает стоимость километра.
• Выигрыш по стойкости каркаса: жёсткий брекер и плотный корд дольше сохраняют геометрию под нагрузкой и на неровной дороге.
• Сниженное сопротивление качению для класса leading: экономит топливо без компромисса по тяге.

Архитектура корпуса включает стальные пояса с антикоррозионным покрытием, текстильные слои каркаса для равномерного распределения напряжений, усиленные бортовые кольца и износостойкую боковину с локальными зонами повышенной толщины. Протектор выполнен на основе твёрдого рабочего слоя и эластичной подслойной резины, которая гасит ударные нагрузки и помогает брекеру противостоять пробоям.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса соблюдайте давление и равномерность нагрузки по осям. Рекомендуемые ориентиры давления в холодном состоянии для 8.25 r20 на ведущей оси: 7.5–8.5 бар в одиночной установке и 7.0–8.0 бар в сдвоенной, с коррекцией под фактическую массу и скорость. Проводите ротацию по диагональной схеме между позициями ведущей оси через 10–15 тыс. км, контролируйте состояние камеры и ободной ленты при каждом шиномонтаже. Избегайте длительных пробуксовок на месте, особенно на абразивном грунте — это ускоряет износ блоков. После ударных нагрузок и контакта с острыми предметами осматривайте боковину и бортовые зоны на предмет скрытых повреждений каркаса. Регулярная проверка углов установки колёс уменьшает ступенчатый износ и сохраняет равномерность пятна контакта.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 8.25 r20 Onyx HO303 139/137K

Модель уверенно работает на региональных дорогах, городских магистралях, подъездных путях к стройплощадкам и складах. В дождь дренажные канавки ускоряют отвод воды, на влажной почве открытые плечи помогают поддержать тягу. На плотном грунте жёсткие блоки распределяют давление без смятия протектора, а на чистом асфальте геометрия блоков с перемычками сдерживает ступенчатый износ. Допустимы короткие участки по грунту с колеями и щебнем, если поддерживается корректное давление и нет затяжных пробуксовок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Шина камерная, радиальная. Используйте исправные камеру и ободную ленту соответствующего размера. Перед монтажом тщательно очистите посадочные полки обода, проверьте отсутствие заусенцев и коррозии. Смазывайте борта специальной пастой, избегая нефтесодержащих материалов. После установки проведите накачку в защитной клетке до посадочного давления, затем скорректируйте до рабочего значения по нагрузке и режиму. Повторная проверка давления — через 24 часа и далее не реже раза в неделю. При демонтаже полностью стравите воздух, отсоедините бортовые зоны с помощью подходящего инструмента, не повреждая корд. Камеру храните в расправленном состоянии при умеренной температуре, избегая складок и заломов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты: