9 R20 Triangle TR667 144/142K Универсальная грузовая шина

9 r20 Triangle TR667 144/142K универсальная грузовая резина — для региональных и смешанных дорог, стабильная в любую погоду, с большим ресурсом и надежным сцеплением; назначение и использование шины

9 r20 Triangle TR667 144/142K универсальная грузовая шина создана для коммерческого транспорта, работающего на региональных трассах, городских маршрутах и жестких покрытиях. Модель рассчитана на круглогодичную эксплуатацию в умеренном климате, уверенно держит направление на асфальте и бетонке, корректно ведет себя на грунтовых участках. Прочный каркас и оптимизированный компаунд обеспечивают продолжительный срок службы даже при интенсивной загрузке автопарка. Выбирайте Triangle TR667, чтобы повысить эффективность рейсов и уменьшить простои — оформляйте заказ сегодня, и мы оперативно подготовим отгрузку.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших производителей шин из Китая, компания Triangle Group Co., Ltd. Основана в 1976 году в провинции Шаньдун. Выпускает полный спектр шин: грузовые TBR, карьерные OTR, индустриальные и легковые. Предприятия компании сертифицированы по международным стандартам менеджмента качества и экологической безопасности.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Group Co., Ltd. (г. Вэйхай, пров. Шаньдун)
• Технологии бренда: цифровое моделирование протекторов, автоматизированные линии смешения компаунда, стальной корд собственного изготовления, технологии снижения сопротивления качению и оптимизации распределения давления в пятне контакта, контроль качества на каждом этапе (ISO/TS 16949, ISO 9001, ISO 14001).
• Назначение шин: грузовой и автобусный транспорт для региональных и магистральных перевозок, строительная техника и карьерные самосвалы, индустриальные и внедорожные применения.
• Рейтинг бренда: Triangle находится в числе глобальных производителей второго эшелона, конкурируя по надежности и ресурсу с сильнейшими азиатскими марками и предлагая выгодную стоимость владения по сравнению с премиальными брендами.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 8.25r20 — рулевая/прицепная ось для региональных маршрутов и городских перевозок, стабильность на ровном покрытии.
• 10.00r20 — ведущая ось при работе в смешанном цикле, улучшенная тяга на подъёмах и влажном асфальте.
• 11.00r20 — ведущая и универсальная установка на тяжелых шасси для повышенной грузоподъёмности и ресурса.
• 12.00r20 — ведущая ось для строительных объектов и разбитых дорог, усиленная тяга и стойкость к износу.
• 295/80r22.5 — универсальная/ведущая ось на магистралях и региональных трассах, сбалансированная экономичность.
• 315/80r22.5 — ведущая ось для тягачей и самосвалов, высокая проходимость и равномерный износ.
• 385/65r22.5 — прицепная ось, стабильность курсовой и ровный износ протектора при больших пробегах.
• 275/70r22.5 — рулевая ось для городской логистики, точная управляемость и короткий тормозной путь на мокром.
• 12r22.5 — ведущая ось в региональном цикле, тяговые свойства на влажном покрытии.
• 13r22.5 — прицепная/универсальная ось для смешанных условий, повышенная стойкость к истиранию.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 Triangle TR667

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческие грузовики и автобусы, региональные и смешанные дороги
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR667
• Ширина шины: 255 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1040 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800/2650 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная (буква r указывает на радиальную укладку корда)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберно-блочный, глубина порядка 16–18 мм
• Ось установки шины: универсальная (all-position)
• Вес, масса шины: 50 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука; стальной брекер; стальной/текстильный корд; износостойкие добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса all-position
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для грузовых машин и автобусов, уверенно переносит интенсивную эксплуатацию на различных покрытиях.
• Повышенный ресурс: применены стойкие к истиранию смеси, рассчитанные на длительный пробег свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Надежное сцепление: конфигурация блоков и канавок обеспечивает уверенный старт и торможение на сухом и влажном покрытии.
• Усиленная силовая структура: многослойный корд поддерживает форму под нагрузкой.
• Целевой протектор: для рулевой — устойчивые продольные ребра; для ведущей — выраженные тяговые элементы; для прицепа — равномерное распределение износа.
• Восстановимость: корпус рассчитан на ретрединг и повторные циклы восстановления при соблюдении регламентов.
• Термостойкость смеси: стабильные характеристики при нагреве на высоких скоростях и длинных перегонах.
• Многослойная архитектура: продуманная последовательность слоев для защиты от усталостных повреждений.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины протектора по встроенным меткам.
• Состав материалов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Жесткие боковины: укрепленная боковая зона против порезов и трещин.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор 9 r20 Triangle TR667 выполнен в виде ненаправленного реберно-блочного рисунка с тремя-четырьмя продольными дорожками и поперечными перемычками. Шаг блоков подобран так, чтобы снизить микроскольжение на асфальте и обеспечить гладкое перекатывание, равномерно распределяя контактное давление по пятну контакта. Продольные канавки ускоряют дренаж воды, поперечные разрезы работают как дополнительные кромки сцепления при старте и торможении. Центр протектора отвечает за курсовую устойчивость, плечевые зоны — за стабильность на дуге поворота и предсказуемое вхождение в вираж.

Блоки плечевой зоны имеют усиленную жесткость, что уменьшает завалы в поворотах и снижает абразивный износ на горячем асфальте. Геометрия канавок облегчает самоочистку от мелкой крошки и мокрой пыли, повышая сцепление на влажной дороге. Взаимозаменяемость по типу конструкции: диагональный аналог — 9.00-20, радиальный — 9 r20, подбирается по предписанию завода-изготовителя диска и техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас 9 r20 Triangle TR667 строится на радиальной укладке нитей корда, что снижает внутренний нагрев и улучшает стабильность формы под нагрузкой. Стальной брекер усиливает зону протектора, распределяя напряжения при ударных нагрузках и защищая от проколов из-под протектора. Бортовая область усилена высокопрочными кольцами для надежной фиксации на диске и устойчивости к удару о кромку ямы. Боковины имеют дополнительный резиновый слой для защиты от истирания при стесненных маневрах у бордюров и на рампах. Состав резины настроен на устойчивость к термоокислительному старению, что помогает сохранять эластичность при перепадах температур. Конструкция ориентирована на эффективный теплоотвод, ускоряющий рассеивание тепла при продолжительной работе на скоростях, характерных для K-класса.

Основные области применения

• Региональные перевозки, городская дистрибуция, пригородные автобусные линии, строительные площадки с подъездом по твердому и укатанному покрытию. Устанавливается на рулевую, ведущую и прицепную оси как универсальная шина, отличается длительным пробегом на асфальте и устойчивым поведением на влажной дороге.

Список техники:

• ЗИЛ — 130
• МАЗ — 500/5335
• Dongfeng — EQ140
• FAW Jiefang — CA141
• IFA — W50
• Steyr — 91 series (региональные шасси в советской поставке)
• Jelcz — 315
• Magirus-Deutz — 170D
• Nissan Diesel — Condor старых серий
• Hino — Ranger ранних серий
• Isuzu — FSR ранних модификаций
• ЗИЛ — 431410
• ЛАЗ — 695
• Раф — 2203 модификации на 20-дюймовых дисках
• Прицепы СССР — типовые 2–3-осные с диском 7.0–20 (по паспорту модели)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Aeolus – TR667 демонстрирует более предсказуемую управляемость на мокрой дороге за счет сбалансированной реберно-блочной геометрии.
• Sailun – у Triangle выше ресурс плечевых зон на абразивном покрытии, что сдерживает ступенчатый износ при городской эксплуатации.
• Doublestar – корпус TR667 лучше подходит под восстановление протектора, благодаря ровной заложенной кордовой основе.

Каркас TR667 собран с акцентом на жесткость брекера и целостность бортов, что положительно сказывается на стабильности под нагрузкой и допускает ретрединг. Боковины имеют защитный слой против истирания, тогда как у ряда бюджетных моделей конкурентов защита тоньше. Протектор TR667 комбинирует продольные канавки и поперечные перемычки с оптимальным шагом, что уменьшает шум и улучшает дренаж; у некоторых аналогов с крупными шашками тяга на грунте выше, но они быстрее стираются на асфальте, что повышает стоимость километра пробега.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель TR667 — универсальная грузовая резина линейки TBR Triangle для региональных перевозок на грузовиках и автобусах.

2. Эксплуатируется на асфальте, бетоне, укатанном грунте и городских маршрутах с частыми остановками.

3. Конструкция — радиальная, с усиленным брекером и прочным каркасом, рассчитанным на высокую цикличность нагрузок.

4. Боковины укреплены для устойчивости к порезам и истиранию, борта стойко удерживают шину на диске при ударных нагрузках.

5. Смесь оптимизирована под износостойкость и сопротивление термостарению, уменьшает образование трещин при длительной работе.

6. Протектор реберно-блочного типа, достаточная глубина, кромки под рабочими углами для сцепления и самоочистки.

7. Эксплуатационные плюсы: курсовая устойчивость, уверенное торможение на мокром, равномерный износ.

8. Экономически снижает стоимость километра: реже замены, меньше неплановых простоев на шиномонтаже.

9. Универсальность применения: допускается на рулевой, ведущей и прицепной осях в зависимости от задач парка.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпусы выдерживают длительные пробеги при умеренной стоимости закупки.
• Преимущество по долговечности каркаса: сохраняет геометрию под нагрузкой, снижая риск усталостных дефектов.
• Снижение расхода топлива: уменьшенное сопротивление качению по сравнению с типовыми all-position рисунками.

Каркас выполнен на основе радиальной укладки корда, брекер из стальных слоев поддерживает жесткость зоны протектора, боковины защищены от истирания дополнительной резиновой оболочкой, борта усилены высокопрочными кольцами. Рисунок протектора отрабатывает равномерное распределение давления по пятну контакта, плечи сдерживают избыточное стирание при маневрах и ускорениях.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс на длительные пробеги: износостойкая смесь позволяет проходить свыше 100 000 км при нормативном обслуживании.
• Уверенное сцепление на покрытии: оптимизированные кромки и канавки стабилизируют старт и торможение на сухом и мокром.
• Прочный силовой корпус: многослойная конструкция корда противостоит деформациям и усталостным повреждениям.
• Точный выбор рисунка под ось: для рулевой — продольные ребра, для ведущей — выраженные тяговые блоки, для прицепа — ровный износ.
• Возможность восстановления: качественный каркас рассчитан на ретрединг при соблюдении требований.
• Контроль износа: визуальные индикаторы помогают вовремя планировать перестановки.
• Высокая тяга и значительная грузовместимость ускоряют цикл перевозок и уменьшают простои техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 9 r20 Triangle TR667 ориентируйтесь на давление, рекомендованное производителем техники и диска. Типичные значения для оси: рулевая — 8.0–9.0 бар при одиночной установке, ведущая/прицепная — 7.5–8.5 бар в сдвоенном монтаже. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, контролируйте индикаторы износа и температуру в рейсе. Выполняйте ротацию по схеме автопарка каждые 10–15 тыс. км, настраивайте развал-схождение. Не допускайте перегруза: индекс 144/142 соответствует 2800 кг в одиночной и 2650 кг в спарке на колесо. Своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок протектора, чтобы предотвратить пробои и ускоренный износ.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Triangle TR667

Шина рассчитана на дороги с твердым покрытием, региональные трассы, городскую сеть, подъезды к складам и объектам. На влажной поверхности дренажные канавки ускоряют отвод воды, снижая риск аквапланирования. На укатанном грунте сохраняется тяга и предсказуемость курса. При продолжительной езде в жару следите за тепловым режимом, выдерживая допустимые скорости для индекса K.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски с проверенной геометрией и исправной фурнитурой. Используйте рекомендованные камеры и ободные ленты при камерной установке, применяйте монтажную пасту. Затягивайте крепеж с контролем момента. После посадки на борт проведите проверку герметичности и балансировку. Давление устанавливайте по паспорту шасси, корректируя под фактическую нагрузку на ось. После первых 50–100 км пробега сделайте контроль затяжки крепежа. При демонтаже соблюдайте последовательность стравливания для исключения травм.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению до 4–6% в своем классе уменьшает расход на длинных перегонах.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на влажном покрытии и стабильное торможение повышают среднюю скорость рейса без ущерба безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и ровный износ сокращают частоту замен и внеплановых простоев.

Оплата и доставка

Купите шины 9 r20 Triangle TR667 144/142K универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас — оформите заказ, и мы быстро предоставим консультацию, проверим наличие и организуем оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или адресная доставка.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция, стабильные поставки, заводская гарантия, оперативная отгрузка и поддержка специалистов на каждом этапе. Получите консультацию и подберем оптимальное решение под задачи вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

9 r20 Triangle TR667 144/142K универсальная грузовая шина объединяет прочный каркас, сбалансированный протектор и износостойкий компаунд. Это оптимальный выбор для региональных перевозок и городских маршрутов, где важны ресурс, стабильность на мокром и предсказуемая управляемость. Модель помогает уменьшить расход топлива и плановые простои, обеспечивает безопасность и надежность в плотном графике рейсов. Для максимального результата соблюдайте рекомендации по давлению, ротации и нагрузкам — так вы сохраните ровный износ и долгий срок службы корпуса.

Частые вопросы о шине

• Что означает маркировка 144/142K – два индекса нагрузки для одиночной и сдвоенной установки (144 — до 2800 кг, 142 — до 2650 кг на колесо) и индекс скорости K — до 110 км/ч.
• Можно ли восстанавливать протектор TR667 – да, при условии пригодности корпуса по результатам инспекции и наличии отметок о возможности восстановления на боковине.
• Допускается ли нарезка рисунка – нарезка разрешена только при наличии обозначения о регрувинге на боковине; строго соблюдайте карту резки и остаточную толщину подканавочного слоя.
• Какие давления использовать – ориентируйтесь на предписания производителя автомобиля и диска, типично 8.0–9.0 бар на одиночной оси и 7.5–8.5 бар на спарке; регулировать по фактической нагрузке.
• На какие оси можно ставить – TR667 — all-position, допускается на рулевую, ведущую и прицепную оси с учетом условий эксплуатации и рекомендаций автопарка.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Доставим в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заявку — действуют предложения для корпоративных клиентов.