9 R20 Triangle TR668 144/142K Универсальная грузовая шина

9 r20 Triangle TR668 144/142K Универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и города: назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

9 r20 Triangle TR668 144/142K Универсальная грузовая шина создана для интенсивной работы на магистралях, городских маршрутах и дорогах с усовершенствованным покрытием, включая участки со щебнем и обочины. Модель стабильно держит курс, обеспечивает уверенное торможение на сухом и влажном асфальте и сохраняет ресурс при регулярных маневрах и частых остановках. Усиленный каркас и оптимизированный состав смеси выдерживают повышенные нагрузки в режиме доставки и маршрутов “last mile”. Вы выбираете резину, которая экономит топливо, снижает простои и помогает довозить груз вовремя. Оформляйте заказ сейчас — обеспечьте свою технику устойчивым пробегом и предсказуемой управляемостью в течение всего срока службы.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин для грузовиков, автобусов, карьерной и индустриальной техники. Компания развивает собственные центры исследований и испытаний, поставляет продукцию в более чем 180 стран и поддерживает стабильное качество на уровне ведущих отраслевых стандартов.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Шаньдун, Вэйхай; глобальная сеть производственных площадок и логистических центров).
• Технологии бренда: цифровое моделирование протектора и каркаса, оптимизация пятна контакта, компьютерная балансировка, компаунды с высоким содержанием синтетического и натурального каучука, стальные брекерные пакеты с антикоррозионной обработкой, энергоэффективные смеси с пониженным тепловыделением.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы (транспорт городской дистрибуции, региональные перевозки, смешанные дорожные условия), а также специализированная техника (OTR/индустриальные решения — отдельные линейки бренда).
• Рейтинг бренда: Triangle уверенно входит в число крупных мировых шинных производителей; по совокупности охвата рынков, технологической базы и ассортимента занимает позиции рядом с сильными международными игроками среднего и высшего сегментов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных дорог, акцент на стабильность курса и ровный износ.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось в региональных перевозках, повышенная тяга и надёжность на влажном покрытии.
• 275/70 r22.5 — прицепная ось для городских маршрутов, устойчивость к появлению «пилообразного» износа.
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележки, высокая грузоподъёмность и устойчивость на поворотах.
• 315/70 r22.5 — универсальные региональные перевозки, баланс пробега и топливной экономичности.
• 12.00 r20 — ведущая ось для смешанных условий, усиленный протектор для щебня и грунта.
• 11.00 r20 — рулевая/универсальная, надежность на дорогах разного типа.
• 13 r22.5 — для прицепов и полуприцепов, стабильность гружёного состава.
• 245/70 r19.5 — городская дистрибуция, частые пуски/остановки, маневренность.
• 265/70 r19.5 — прицепная/универсальная ось, равномерный износ в условиях города.
• 385/55 r22.5 — прицепная, низкий профиль, устойчивость состава и управляемость.
• 315/60 r22.5 — магистральные тягачи, экономичность и предсказуемость управления.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 Triangle TR668 Универсальная грузовая шина

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и автобусы для городских и региональных перевозок, смешанное дорожное покрытие
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR668
• Ширина шины: 228–255 мм (типоразмер 9.00 в дюймовой системе)
• Высота профиля шины: ≈100%
• Наружный диаметр шины: ~1030–1045 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800/2650 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, комбинированный (rib-lug), увеличенная глубина и открытые канавки
• Ось установки шины: универсальная (все оси в зависимости от условий эксплуатации)
• Вес, масса шины: ~47–52 кг (в зависимости от исполнения)
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер, стальной/текстильный корд, противоозоновые добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса TBR в региональной эксплуатации
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для коммерческого транспорта: обеспечивает стабильность хода и прочность на городской сети и трассах.
• Повышенный ресурс: компаунд рассчитан на длительный пробег при корректном сервисе и давлении.
• Надежное сцепление: уверенный контакт с асфальтом и мокрой дорогой за счет оптимизированных канавок.
• Упрочненный каркас: многослойная структура корда поддерживает форму под нагрузкой.
• Профиль протектора под задачи оси: для рулевой — устойчивое ребро, для ведущей — тяговые элементы, для прицепной — равномерность износа.
• Возможность восстановления: пригодность к ретредингу сохраняет ресурс корпуса.
• Термостойкость под длительной нагрузкой: контролируемый нагрев при продолжительной работе.
• Слоистая архитектура: сбалансированная комбинация корда, брекера и подканавочного слоя.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины без специальных инструментов.
• Классический набор материалов: каучуки, сажа, смолы, сера, масла, сталь и текстильный корд.
• Устойчивость боковины: усиленная боковая часть снижает риск порезов и усталостных повреждений.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR668 использует ненаправленную геометрию с комбинированным профилем rib-lug: центральная зона отвечает за курсовую устойчивость, плечевые рёбра — за тягу и выведение воды. Продольные и поперечные канавки сформированы так, чтобы равномерно распределять давление по пятну контакта и сохранять жёсткость блоков при маневрах. Шаг грунтозацепов рассчитан для минимизации «пилообразного» износа, а открытые дренажные линии ускоряют эвакуацию влаги и мелкого щебня. Это даёт устойчивое поведение на мокром асфальте, предсказуемые реакции на руление и качественную самоочистку при съезде на обочину.

Для типоразмера 9 r20 доступен классический диагональный эквивалент 9.00-20 и радиальный 9.00r20; в ряде применений допускается взаимозаменяемость при соответствии диска и рекомендаций производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR668 выполнен с акцентом на прочность плечевой зоны и стабильность коронной части. Стальной брекер формирует жёсткую «балку» под протектором, помогая распределять нагрузку и противостоять ударным воздействиям от ям и стыков. Бортовые кольца усилены для плотной посадки на обод и сохранения герметичности камерной сборки (в зависимости от исполнения). Боковины защищены от усталостных трещин добавками в резиновую смесь и оптимизированной толщиной профиля, что уменьшает риск повреждений при касании бордюров. Конструктивная схема теплоотвода снижает локальный перегрев в зоне плеча при долгой работе на высоких скоростях и под полной загрузкой.

Основные области применения

• Городская дистрибуция, региональные рейсы и смешанные дорожные условия Устанавливается на грузовые автомобили и автобусы в качестве универсальной резины на все оси; выделяется длительным пробегом и устойчивостью к износу на асфальте и участках с щебнем.

Список техники:

• Dongfeng — EQ140/EQ145 (среднетоннажные серии)
• Tata — LPT 1109/1112
• Ashok Leyland — Ecomet 1212/1214
• Eicher — Pro 1110/1114 (рынки с дисками 20)
• FAW Jiefang — CA141/CA1091 (классические шасси под 20-дюймовые колёса)
• Foton — Aumark C (конфигурации с 9.00r20 на отдельных рынках)
• JAC — N-серия (варианты под 20-дюймовые диски)
• Mitsubishi Fuso — старые серии FK/FM (комплектации с 20-дюймовыми ободами на отдельных рынках)
• Hino — FC/FD (региональные версии с 9.00r20)
• Isuzu — F-серия старых поколений (локальные комплектации с дюймовой размерностью 20)
• MAZ — ранние среднетоннажные шасси под 20-дюймовые обода (в допусках производителя)
• Shacman — ранние F2000 4x2 (комплектации с 9.00r20 для локальных рынков)
• SINOTRUK (Howo) — отдельные региональные версии среднего класса
• Yutong — городские автобусы старых серий под 9.00r20 (локальные рынки)
• King Long — автобусы региональных направлений в конфигурациях с 20-дюймовыми дисками

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin – TR668 обеспечивает более ровный износ в городской дистрибуции благодаря комбинации ребер и открытых канавок.
• Sailun – модель Triangle демонстрирует предсказуемую управляемость под нагрузкой при маневрах на узких улицах.
• Linglong – корпус TR668 показывает хорошую пригодность к восстановлению при условии корректной эксплуатации.

Каркас TR668 ориентирован на баланс жёсткости коронной части и эластичности боковины: такой подход помогает сберегать структуру при ударных нагрузках и в то же время сохранять устойчивость на высокой скорости. В сравнении с типичными «направленными» аналогами, рисунок протектора TR668 универсальнее для перестановки между осями: центральные ребра дают устойчивость, а плечевые зоны с поперечными связями обеспечивают сцепление и эвакуацию воды. Боковина усилена под частые бордюрные контакты, что актуально для городских маршрутов.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR668 — универсальная грузовая резина из линейки TBR Triangle для грузовиков и автобусов, ориентированная на город/регион.

2. Работает на асфальте, бетоне, участках с мелким щебнем; подходит для доставки, межгородских маршрутов и муниципальных задач.

3. Конструкция — многослойный каркас с металлическим брекером; радиальная архитектура в исполнении 9.00r20 на большинстве рынков.

4. Боковые зоны усилены от порезов и усталостных повреждений; борта обеспечивают надежную посадку на диск.

5. Компаунд рассчитан на износостойкость, устойчив к микротрещинам и термоокислительному старению.

6. Протектор — комбинированный rib-lug: достаточная глубина, продольные канавки, оптимальный угол поперечных перемычек; самоочистка при съезде на обочину.

7. В эксплуатации — уверенный курс, устойчивое торможение, прогнозируемое поведение на влажной дороге, достойная тяга на разметнённых а/д.

8. Экономическая выгода — снижение расхода топлива и длительный пробег корпуса уменьшает затраты автопарка.

9. Универсальность — допустима установка на разные оси, в том числе перестановка для выравнивания износа.

Конструктивные особенности шины

Под протектором — стальные брекерные слои, повышающие устойчивость к проколам изнутри и распределяющие давление в пятне контакта. Кордовая основа поддерживает форму при торможении и боковых нагрузках, сохраняя равномерность износа. Боковины выполнены с усиленным слоем резины для защиты от истирания и ударных воздействий. Конфигурация борта снижает микроподвижки на окантовке обода, что позитивно влияет на герметичность камерной сборки и на стабильность в поворотах. Протекторная часть соединена с подканавочным слоем так, чтобы тепло эффективнее уходило из зоны максимальной деформации.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте давление, рекомендованное производителем техники для конкретной нагрузки и оси. Регулярно контролируйте остаточную глубину, температуру боковины после длительной поездки и отсутствие локальных вздутий. Выполняйте перестановку между осями по регламенту, чтобы выровнять износ. Избегайте длительной езды с перегрузом: это повышает нагрев и ускоряет старение смеси. На маршрутах с частыми бордюрными контакта ми выбирайте аккуратный угол захода на посадочные карманы, чтобы снизить риск порезов. При сезонных перепадах температур проверяйте давление перед выходом на линию: падение на 0,2–0,3 бар способно заметно увеличить сопротивление качению и расход топлива.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Triangle TR668 Универсальная грузовая шина

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски, проверив посадочную зону и состояние обода. Для камерной сборки применяйте камеру и ободную ленту соответствующего типоразмера и качества. Смазку используйте специализированную, не разрушающую резину. После накачки до рабочего давления проверьте биссекторное положение борта и отсутствие «биения». Затяжку гаек проводите крест-накрест с моментом, указанным производителем шасси. Компенсируйте температурные колебания: проверяйте давление на «холодной» шине до выхода на линию. При демонтаже снижайте давление полностью и используйте инструмент, исключающий повреждение борта и диска.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход солярки в городском цикле и на региональных трассах до ощутимого процента по сравнению с изношенными или неправильно накачанными шинами.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок при трогании и разворотах, более короткий тормозной путь на мокрой дороге — выше средняя скорость маршрута без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и возможность восстановления позволяют дольше использовать корпус, снижая частоту закупок.

Оплата и доставка

Приобретайте 9 r20 Triangle TR668 144/142K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оставьте заявку прямо сейчас — специалист подберет конфигурацию под вашу технику и организует быструю отправку по Украине. Мы поможем рассчитать нужное количество и сроки поставки под ваш график.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия, оперативная отгрузка и профессиональные консультации по выбору и эксплуатации. Заказывая у нас, вы получаете не просто шины, а комплексное сопровождение на всём цикле их использования.

Заключение по шине и рекомендации

9 r20 Triangle TR668 144/142K Универсальная грузовая шина — рациональный выбор для автопарков, работающих на городских и региональных маршрутах. Модель сочетает уверенную управляемость, прочный корпус, устойчивый износ и возможность восстановления. Для среднетоннажной техники это означает стабильную работу, предсказуемое торможение и реальную экономию топлива при корректном давлении. Если ваша задача — повысить эффективность рейсов, уменьшить простои и сохранить безопасность, TR668 — уместное решение. Оформляйте заказ, чтобы закрепить цену и обеспечить свою технику надежной резиной на весь сезон.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 9 r20 для установки на все оси? – TR668 позиционируется как универсальная модель; фактическая установка зависит от требований производителя автомобиля и условий эксплуатации.
• Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс K означает безопасную эксплуатацию до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать протектор (ретрединг)? – Да, при условии сохранности каркаса после инспекции на специализированном сервисе.
• Какие требования к давлению? – Давление подбирается по нагрузочным таблицам для конкретной оси и веса; проверяйте значение на «холодной» шине перед рейсом.
• Как продлить срок службы? – Проводите регулярную перестановку между осями, поддерживайте корректное давление, избегайте перегруза и своевременно балансируйте колёса.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий

Теги: 9R20 Triangle TR668 Универсальная шина, Вантажні шини, R20