10 R20 Satoya SD-062 149/146K Ведущая грузовая шина

10 r20 Satoya SD-062 149/146K Ведущая грузовая шина — надежное тяговое решение для магистралей и строительных площадок, созданное для ресурса и уверенного хода; назначение и использование шины, ключевые особенности модели

10 r20 Satoya SD-062 149/146K Ведущая грузовая шина — тяговая покрышка с массивными грунтозацепами для ведущих осей тяжелых грузовиков и автобусов на межгороде, региональных маршрутах и в смешанном цикле «дорога/стройка». Модель рассчитана на стабильную тягу, равномерный износ и возможность восстановления протектора. Выбирайте Satoya SD-062, если важна предсказуемость на мокром асфальте и сцепление на укатанном грунте — закажите комплект сегодня и получите профессиональную консультацию и быструю отправку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Satoya — промышленный шинный бренд азиатского происхождения, ориентированный на производство надежной грузовой резины для коммерческих автопарков. Ассортимент охватывает ведущие, рулевые и прицепные позиции в популярных посадочных диаметрах, а также типоразмеры для автобусов и спецтехники. Инженерная база бренда уделяет внимание усилению каркаса, ресурсу и возможности ретрединга, что особенно важно для эксплуатационных расходов бизнеса.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойный металлический брекер с нейлоновым верхним слоем, усиленный борт с высокопрочной проволокой, износостойкие компаунды с кап-бейс структурой, противокамневые элементы в дренажных каналах, оптимизированный шаг блоков для снижения шума и вибраций
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, шасси для коммунальной и строительной техники, региональные и магистральные перевозки, смешанные условия эксплуатации
• Рейтинг бренда: уверенная позиция среди производителей бюджетно-среднего сегмента с акцентом на ресурс каркаса и возможность восстановления; по эксплуатационным показателям сопоставим с рядом китайских и восточноевропейских марок, уступая премиум-брендам по уровню шумности и топливной экономичности, но выигрывая в стоимости километра

Иные размеры шин, производимых брендом

• 9.00r20 — рулевая/ведущая ось для среднетоннажных грузовиков в региональных рейсах и коммунальных задачах
• 10.00r20 — ведущая ось для тяги на смешанном покрытии и региональных маршрутах
• 11.00r20 — ведущая/прицепная ось для тяжелых автошасси и самосвалов на стройке и карьерах
• 12.00r20 — ведущая ось для повышенной проходимости и тяжелых условий на щебне и укатанном грунте
• 295/80r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей и автобусов дальнего следования
• 315/80r22.5 — ведущая ось для магистральных и региональных тягачей в интенсивной эксплуатации
• 385/65r22.5 — прицепная/полуприцепная ось для равномерного износа и устойчивости к боковым нагрузкам
• 12r22.5 — ведущая/прицепная ось для региональной доставки и строительных объектов
• 215/75r17.5 — прицепная ось малотоннажных прицепов и городских доставок
• 235/75r17.5 — прицепная/рулевая ось среднетоннажных шасси в городской логистике

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r20

• Производитель шины: Satoya
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и автобусов, региональные и смешанные дороги
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SD-062
• Ширина шины: 280 мм (номинал для 10.00)
• Высота профиля шины: 100% (типоразмер в дюймовой системе)
• Наружный диаметр шины: примерно 1054 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250 кг (одинарная)/3000 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TT (tube type — конструкция с камерой и ободной лентой)
• Рисунок протектора шины: блочный тяговый рисунок, ненаправленный; глубина около 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 59 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием технического углерода; металлический корд в брекере; нейлоновая защитная подложка; усиленный борт с высокопрочной проволокой
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для тягового класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для коммерческих грузовиков, стабильно работает на разных типах покрытия в течение всего ресурса.
• Продолжительный пробег: компаунд рассчитан на долгую службу, в типовых режимах достигается высокий суммарный километраж.
• Надежное сцепление на асфальте и плотном грунте благодаря крупным зацепам и продуманной геометрии блоков.
• Укрепленный каркас на многослойном корде повышает выносливость корпуса.
• Профиль протектора по осям: рулевая — стабилизирующие ребра; ведущая — глубокие тяговые блоки; прицепная — равномерный износ плечевых зон.
• Корпус рассчитан на ретрединг: возможны повторные циклы восстановления протектора при условии контроля состояния.
• Устойчивость к перегреву за счет теплоотводящих слоев и сбалансированного рисунка.
• Многослойная структура корпуса поддерживает геометрию под нагрузкой.
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаточную глубину канавок.
• Компаунд и конструкция: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Боковина повышенной стойкости к боковым контактам и абразиву.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Satoya SD-062 выполнена с массивными тяговыми блоками, расположенными в несколько рядов поперек направления движения. Шаг шашек варьируется для разбивки резонансов, а кромки скруглены и фасонные, что уменьшает «рвущие» нагрузки при выходе блока из пятна контакта. Центральные каналы имеют зигзагообразную конфигурацию: такая геометрия одновременно улучшает удержание направления и создает дополнительные боковые ребра для тяги. Широкие продольные дренажи быстро отводят воду, снижая риск гидропланирования, а ступенчатые поперечные канавки образуют множество захватных кромок для уверенного старта на влажном асфальте. Межблочные перемычки (тай-барсы) повышают жесткость шашек и стабилизируют давление по пятну контакта, препятствуя «рваному» износу.

В плечевых зонах предусмотрены камневыбрасыватели: конусные выступы в канавках облегчают выход щебня и защищают брекер от точечных воздействий. Распределение блоков асимметрично по шагу, что гасит шум и вибрации на скорости. На плотном грунте рисунок работает как гребенка, а на твердом покрытии сохраняет достаточную жесткость для эффективного разгона и торможения. Взаимозаменяемые обозначения типоразмера: диагональный вариант — 10.00-20, радиальный — 10.00r20.

Конструктивные особенности шины

Корпус SD-062 построен на радиальном каркасе с прочным металлическим брекером и нейлоновой защитной подкладкой. Слои брекера уложены под различными углами к направлению движения для восприятия растягивающих и сдвиговых усилий, что уменьшает деформации в пятне контакта и снижает нагрев. Бортовая зона усилена толстой бортовой проволокой и жесткими наполнительными резинами, благодаря чему шина надежно фиксируется на ободе и выдерживает боковые нагрузки в поворотах и при маневрах на стройплощадке. Боковина защищена более толстым резиновым слоем, устойчивым к порезам и трению о бордюры, а ступенчатая геометрия внутренней части улучшает теплоотдачу. Конструкция TT подразумевает использование камеры и ободной ленты, что облегчает ремонтопригодность в пути и позволяет поддерживать работоспособность в регионах с ограниченной сервисной инфраструктурой.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущих осях грузовиков и автобусов в региональных перевозках, на стройплощадках, в коммунальном секторе и сельской логистике. Устанавливается на самосвалы, бортовые шасси, автобусные шасси — отличается большим ресурсом на жестком покрытии и устойчивостью к абразиву на щебне и укатанной грунтовке.

Список техники:

• КамАЗ — 5320 / 5511
• МАЗ — 5335 / 5336
• ЗИЛ — 431410 / 4331
• Dongfeng — EQ153 / EQ210
• Tata — LPT 1615 / 1109
• Ashok Leyland — 1616 / 2516
• FAW — CA141 / CA1091
• HOWO Sinotruk — серии с 10.00r20 на стройплощадках (модификации для регионов)
• Shacman — старые SX-серии, подготовленные под 10.00r20
• ЛАЗ — 695 (модификации с размерностью 260-508/10.00-20)
• ЛиАЗ — 677 (ранние комплектации с d20)
• УкрАвтоКран — шасси на базе МАЗ/КамАЗ под 10.00r20
• Кременчугские автовозы — модернизированные шасси под 10.00r20
• Прицепная техника МАЗ — при определенной унификации осей под 20-дюймовые обода
• Коммунальная спецтехника на шасси КамАЗ/МАЗ — дорожные службы, вывоз ТКО

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin RLB1 – Satoya SD-062 обеспечивает более мягкий старт на влажном покрытии за счет изменяемого шага блоков и зигзагообразных центральных каналов.
• Aeolus ADR35 – преимущество SD-062 в ремонтопригодности TT-версии для регионов с ограниченным доступом к сервису безкамерных шин.
• Sailun S815 – у SD-062 более выраженные камневыбрасыватели, что полезно на щебнистых дорогах и в строительном цикле.

Каркас SD-062 акцентирован на прочность борта и боковины, что помогает при частых разгрузках/погрузках и маневрах на площадке. Кордовая архитектура рассчитана на минимизацию деформаций под тягой, а протектор с массивными шашками и широкими дренажными каналами дает предсказуемое сцепление при трогании на мокром асфальте и укатанном грунте. В сравнении с моделями, ориентированными исключительно на магистраль, рисунок SD-062 более «открытый», из-за чего немного повышается акустика, но выигрывает самоочистка и устойчивость к забиванию камнем.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на металлическом корде с нейлоновым верхним слоем для фиксации брекера; боковины защищены утолщенным слоем резины, борта усилены проволокой высокой прочности. Тяговый протектор с массивными блоками распределяет давление равномерно, что уменьшает локальное нагревание и продлевает срок службы. Камневыбрасыватели снижают риск повреждения брекера, а перемычки между блоками повышают структурную жесткость при тяге и торможении.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление по таблицам производителя автомобиля и условиям: для 10.00r20 на ведущей оси обычно 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и скорости. При езде в жару и под полной загрузкой корректируйте давление ближе к верхней границе; на скользком покрытии не допускайте перекачки, чтобы сохранить пятно контакта. Выполняйте регулярную перекрестную перестановку между осями (если конструкция парка и рисунки шин это допускают) для выравнивания износа. Следите за глубиной канавок, не допускайте эксплуатации ниже минимально допустимой остаточной глубины. При работе на щебне и стройплощадках регулярно осматривайте канавки и удаляйте застрявшие камни. Не превышайте индекс скорости K при любой нагрузке.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r20

Шина уверенно чувствует себя на региональных дорогах, бетонных покрытиях и плотной грунтовке; справляется с влажной поверхностью за счет развитой дренажной сети; сохраняет стабильность на твердом основании. На рыхлых грунтах выигрыш дает крупный шаг шашек, однако постоянная эксплуатация в тяжелом бездорожье не рекомендуется — для этого требуются специализированные внедорожные модели.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

SD-062 в исполнении TT требует установки качественной камеры и ободной ленты соответствующего типоразмера. Перед монтажом осмотрите обод, удалите коррозию и загрязнения, проверьте совместимость ширины обода с 10.00r20. Используйте монтажную пасту, избегайте перегибов камеры. После сборки проведите накачку в защитном кожухе до «посадки» бортов, затем установите рабочее давление и проверьте отсутствие утечек. Балансировка обязательна для устойчивости и равномерного износа. После первых 100–200 км пробега выполните контроль давления и подтяжку крепежа колес.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет устойчивого пятна контакта и уменьшения паразитных деформаций сопротивление качению снижено до примерно 4% относительно изношенных аналогов, что относится к измерениям в равных условиях.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает буксование и облегчает трогание с места на мокром покрытии, что повышает среднюю скорость операций без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и TT-конструкция упрощают ремонт в дороге и продлевают срок службы, а возможность ретрединга снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 10 r20 Satoya SD-062 149/146K Ведущая грузовая шина по доступной цене у нас. Оставьте заявку — оперативно уточним наличие, поможем с подбором и быстро отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и согласует дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж при получении на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия, оперативная логистика, техническая поддержка при подборе и эксплуатации. Оформляйте заказ сейчас — закрепите цену и получите рекомендации по давлению и перестановкам.

Заключение по шине и рекомендации

Satoya SD-062 в размере 10 r20 149/146K — практичное решение для ведущих осей грузовиков и автобусных шасси, где важны тяга, ресурс и ремонтопригодность. Модель сочетает сцепление на влажном асфальте и устойчивость на плотном грунте, поддерживает ретрединг и обеспечивает предсказуемый износ. Рекомендуется для самосвалов и бортовых шасси на региональных маршрутах и стройобъектах. Грамотное давление, периодические осмотры и своевременные перестановки гарантируют долгую службу, стабильную работу и снижение транспортных затрат автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Satoya SD-062 на ведущую ось? – Да, это тяговая модель для ведущих осей с блочным рисунком протектора.
• Подходит ли шина для ретрединга? – Корпус рассчитан на восстановление протектора при условии прохождения инспекции каркаса и соблюдения технологий восстановления.
• Какое максимальное значение скорости у индекса K? – Индекс K соответствует максимально допустимой скорости 110 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Какое давление рекомендуется для 10.00r20 на ведущей оси? – В типичных условиях 7.5–9.0 бар, точное значение зависит от нагрузки, скорости и рекомендаций автопроизводителя.
• Нужна ли камера для этой шины? – Да, версия TT предполагает использование камеры и ободной ленты соответствующего типоразмера.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков.

Теги: 10R20 Satoya SD-062 Ведущая шина, Вантажні шини, R20