385/65 R22.5 Aplus Т707 164K Прицепная грузовая шина

385/65 r22.5 Aplus T707 164K Прицепная грузовая шина — надежное решение для полуприцепов, стабильность курса и равномерный износ на длинных рейсах, обзор и преимущества

385/65 r22.5 Aplus T707 164K Прицепная грузовая шина создана для интенсивной магистральной эксплуатации и региональных перевозок, обеспечивая предсказуемое управление и продолжительный ресурс на оси полуприцепа. Симметричный ненаправленный профиль поддерживает ровный износ по всей ширине беговой дорожки, а усиленные плечевые зоны стабилизируют прицеп при маневрах. Каркас рассчитан на многократные регенерации, что снижает стоимость километра пробега. Выбирайте Aplus T707 для уверенной работы автопарка в любой сезон — оформляйте заказ сейчас, чтобы сократить простои и получить выгоду уже в первом рейсе.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus принадлежит компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd, одному из крупных китайских производителей коммерческой резины. Заводы сертифицированы по международным стандартам качества и безопасности, работают с современными линиями смешения и автоматизированного контроля. Модельный ряд охватывает ключевые сегменты грузового транспорта — от рулевых и ведущих до прицепных шин для магистрали, регионов и строительной техники. Оптимальное соотношение цены и ресурса делает Aplus практичным выбором для транспортных компаний и частных перевозчиков.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка и каркаса, многоступенчатый контроль прочности, энергоэффективные компаунды, автоматизированная сборка, системы контроля однородности и динамического дисбаланса
• Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок, строительные и коммунальные грузовые шасси
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент мирового рынка грузовых шин с растущим присутствием в Европе и Азии за счет доступной стоимости, стабильного качества и широкой номенклатуры типоразмеров

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось, дальнемагистральные и региональные рейсы
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, тяговые задачи в регионах и на магистрали
• 315/70 r22.5 — рулевая ось, магистральная эксплуатация с экономией топлива
• 295/80 r22.5 — ведущая ось, универсальные перевозки в смешанных условиях
• 295/60 r22.5 — прицепная ось, низкая посадка для увеличения полезного объема
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкопрофильные полуприцепы, магистраль
• 275/70 r22.5 — городские и региональные задачи на рулевой оси
• 12 r22.5 — ведущая ось, региональные и строительные маршруты
• 13 r22.5 — рулевая ось, перевозки в смешанном цикле
• 11 r22.5 — прицепная ось, региональные перевозки и магистраль
• 315/60 r22.5 — рулевая ось низкоплатформенных тягачей, трасса
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов, город/регион

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: полуприцепы и прицепы для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T707
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: около 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
• Рисунок протектора шины: симметричный, ненаправленный, четыре-пять продольных дренажных канавок, глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 70–74 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода; стальной брекер; текстильный и стальной корд; армированные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для прицепной позиции
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих автопоездов и держит стабильную форму пятна контакта при интенсивной эксплуатации на разных покрытиях.
• Повышенная ресурсность: стойкий к истиранию компаунд обеспечивает пробег, сопоставимый с пробегом старших марок, при бережной работе автопарка.
• Надежное сцепление в дождь и на сухом асфальте благодаря продольным дренажным каналам и жестким ребрам.
• Укрепленный каркас с многослойным кордом поддерживает геометрию при больших массах и частых маневрах.
• Оптимизированный протектор: для прицепной оси — равномерность износа и устойчивость на курсе без лишней тяговой агрессии.
• Корпус пригоден к восстановлению — допускает ретрединг, что снижает стоимость владения.
• Термостойкий состав и эффективный отвод тепла стабилизируют работу в жару и при высоких скоростях.
• Слоистая структура с усиливающими прослойками распределяет нагрузки по всей высоте боковины.
• Индикаторы износа в канавках помогают вовремя планировать замену или восстановление.
• В составе: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлические брекерные слои, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковые зоны уменьшают риск повреждений о бордюр и кромки рамп.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus T707 выполнен в виде симметричного рибного профиля с четырьмя-пятью продольными канавками постоянного сечения. Центральные ребра имеют сплошную геометрию для курсовой стабильности прицепа, а поперечные микроламели формируют дополнительную кромку на мокром покрытии, не провоцируя «пилообразный» износ. Шаг канавок подобран так, чтобы давление распределялось равномерно по всей ширине беговой дорожки, исключая перегрев плечевых зон. Жесткие плечевые блоки укрепляют контур при перестроениях и на дугах, снижая боковую раскачку. Система дренажа ускоряет отвод воды из пятна контакта, увеличивая устойчивость в дождь. Гладкие стенки каналов препятствуют накоплению мелкого щебня, а открытая архитектура способствует самоочистке при движении по мокрой обочине.

Для данной позиции применим радиальный вариант 385/65 r22.5; диагональные аналоги для современной прицепной оси в этом размере не используются — актуален именно радиальный формат для снижения сопротивления качению и улучшения ресурса.

Конструктивные особенности шины

Каркас Aplus T707 формируется из прочного стального корда с высокой стойкостью к циклическим нагрузкам, что важно для прицепной оси при «заломах» и разворотах на рампах. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов удерживает форму пятна контакта на высоких скоростях и под большим весом, а эластичный подбрекерный слой гасит ударную волну от дорожных неровностей. Бортовые кольца усилены для надежной фиксации на ободе и стабильного удержания давления при длительных рейсах. Боковины имеют дополнительный защитный слой от истирания и порезов, а теплопроводящие вставки способствуют отводу тепла из наиболее нагруженных зон каркаса.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепной оси полуприцепов и прицепов: магистральные перевозки, региональные линии, внутризаводская логистика — на асфальте и бетонных покрытиях, где требуются долговечность, ровный износ и устойчивость автопоезда при маневрах. Устанавливается на оси полуприцепов тентованных, рефрижераторов, платформ и самосвальных полуприцепов; отличается увеличенным ресурсом на твердом покрытии и стабильным поведением в дождь.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / S.KI
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool / Mega
• Wielton — Curtain Master / Reefer / Bulk Master
• Fliegl — SDS / SFP / Mega Trailer
• Schwarzmüller — SPA / S1 / S3
• Kässbohrer — K.SCS / K.SRI / K.SKS
• BODEX — KIS / TRAILER TIPPER
• Meusburger — MEP / MBP
• TIRSAN — T.SCS / T.SRI
• LANGENDORF — SKS / Flatbed
• Benalu — Optitanker / Bulk
• Volvo — тягачи FH с прицепами соответствующих брендов
• Scania — R-серия с полуприцепами европейских производителей
• Mercedes-Benz — Actros в составе автопоездов для магистралей

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T – преимущество Aplus T707 в более доступной цене при сохранении стабильного поведения на трассе.
• Continental Conti Hybrid HT3 – T707 выигрывает по стоимости километра в смешанных региональных рейсах при корректном давлении.
• Goodyear KMAX T – Aplus T707 предлагает сопоставимый равномерный износ плеч с меньшими начальными вложениями автопарка.

Каркас Aplus T707 имеет многослойную стальную конструкцию, ориентированную на ретрединг, что приближает его к подходу премиальных брендов, но при меньшей себестоимости владения. В брекере использованы усиленные пояса, позволяющие сохранять форму пятна контакта под нагрузкой, а боковины защищены от абразивного истирания при контакте с бортами рамп. Протекторная часть выполнена с упором на ровный износ и эффективный дренаж: в сравнении с премиальными образцами глубина и шаг канавок оптимизированы под повседневные задачи автопарков, обеспечивая надежную устойчивость без лишней агрессии рисунка.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс цена/качество: конструкция корпуса и компаунд обеспечивают ресурс при умеренной стоимости.
• Превосходит в долговечности каркаса: многослойная структура выдерживает регулярные маневры и высокие нагрузки прицепной оси.
• Обеспечивает лучшую экономичность тягача: сниженное сопротивление качению на прицепной оси помогает уменьшить расход топлива автопоезда.

Каркас собран из прочного стального корда с эластичными прослойками для демпфирования ударов; брекерный пакет стабилизирует пятно контакта и защищает от деформации на скорости; боковины имеют антиабразивное покрытие для контакта с бортами погрузочных доков; протекторная резина стойкая к истиранию и термонагрузке, что поддерживает ровный износ и продлевает срок службы.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: твердый компаунд рассчитан на большие пробеги при корректном давлении и регулярной ротации.
• Отличная держак в повседневных условиях: уверенное взаимодействие с покрытием на сухом и мокром асфальте.
• Прочный корпус: многослойный корд увеличивает несущую способность и сопротивляемость повреждениям.
• Профиль под задачу оси: для прицепной позиции подобран рисунок, гарантирующий ровный износ без «ступенчатости».
• Возможность восстановления: корпус допускает повторное нанесение протектора, что снижает бюджет на резину.
• Контроль остатка протектора: индикаторы упрощают планирование сервиса и предотвращают преждевременную замену.
• Высокая стабильность автопоезда и достойная грузовместимость ускоряют выполнение рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 385/65 r22.5 T707 поддерживайте давление, соответствующее нагрузке на ось и скорости движения — ориентируйтесь на таблицы производителя транспортного средства и данные на боковине. Для полной загрузки на прицепной оси обычно применяют диапазон порядка 8.0–9.0 бар, при частичной — ниже; избегайте недокачки, поскольку она ускоряет износ плеч и увеличивает расход топлива. Регулярно проверяйте биение и балансировку колес, состояние подшипников и осевых шкворней — это предотвращает «пилообразный» износ. Соблюдайте ограничение по индексу скорости K до 110 км/ч. Проводите визуальный осмотр на предмет порезов и выбоин, очищайте канавки от камней. При достижении минимальной глубины протектора планируйте ретрединг, если состояние корпуса удовлетворительное.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Предпочтительные условия — магистрали и региональные дороги с твердым покрытием, допускается движение по влажным участкам и промплощадкам. На мокрой дороге дренажные канавки снижают риск аквапланирования, на сухом покрытии жесткие ребра обеспечивают точный курс. На утрамбованном грунте шина сохраняет прогнозируемость, но длительная работа по острым камням не рекомендуется — при необходимости снижаем скорость и проверяем состояние боковин после выезда на асфальт.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистые, исправные обода рекомендованной ширины с применением новых вентилей для бескамерных систем. Используйте монтажную пасту, избегайте применения острых инструментов, проверяйте отсутствие перекосов борта и повреждений бортового кольца. После посадки — контрольная накачка с использованием защитной клетки и манометра с поверкой; окончательное давление устанавливается на холодной шине в соответствии с фактической нагрузкой. После первых 50–100 км пробега проверьте давление и подтяжку крепежа колес. Демонтаж производите только после полного стравливания воздуха, используя штатный инструмент и соблюдая технику безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению прицепной позиции помогает уменьшить расход автопоезда — по отраслевым оценкам до 3–5% при корректном давлении и геометрии.
• Сокращение времени работ: ровный курс и стабильность при маневрах уменьшают пробуксовки на промплощадках и ускоряют операции погрузки/разгрузки.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас, пригодный к восстановлению, продлевает срок службы и снижает потребность в новых комплектах.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Aplus T707 164K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сегодня и получите профессиональную консультацию с оперативной отправкой по всей Украине. Наши менеджеры подберут оптимальное количество и подтвердят готовность отгрузки без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — мы подтвердим наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно, до отделения или на ваш адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Поставка из проверенных каналов, официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказа и детальные консультации специалистов по подбору давления и режимов эксплуатации. Закажите сейчас — обеспечьте автопарку надежную работу в сезон пиковой загрузки.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aplus T707 164K Прицепная грузовая шина сочетает прочный каркас, равномерный износ и уверенную стабильность автопоезда на трассе. Для тяговых и тентованных полуприцепов, рефрижераторов и платформ это практичный выбор, который повышает эффективность рейсов и помогает экономить топливо за счет сниженного сопротивления качению. Рекомендуем придерживаться корректного давления, контролировать износ и использовать возможность восстановления корпуса — так вы получите максимальную отдачу от комплекта в условиях интенсивной работы.

Частые вопросы о шине

• Что означают индексы 164K на боковине – 164 соответствует максимально допустимой массе 5000 кг на одну шину в одиночном исполнении; K — разрешенная скорость до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Какое давление поддерживать в 385/65 r22.5 на прицепной оси – ориентируйтесь на таблицы производителя ТС и маркировку шины; в большинстве случаев под полной нагрузкой диапазон около 8.0–9.0 бар, при частичной — ниже. Замер выполняйте на холодной шине.
• Можно ли восстанавливать Aplus T707 – при удовлетворительном состоянии каркаса допускается ретрединг у сертифицированных сервисов, что снижает стоимость километра.
• Подходит ли шина для зимы – модель всесезонная для дорог общего пользования; при частых снегопадах учитывайте требования локального законодательства и условия маршрута, корректируйте скорость и дистанцию.
• На каких осях устанавливать T707 – шина предназначена для прицепной оси полуприцепов и прицепов; не рекомендуется ставить на рулевую или ведущую оси тягача.

Оформите заказ прямо сейчас — выгодная цена и гарантия производителя; Мы организуем быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — действуют предложения для автопарков и корпоративных клиентов.

Теги: 385/65R22.5 Aplus Т707 Прицепная шина, Вантажні шини, R22.5