14 R20 Everest W-16A 164G Универсальная грузовая шина

14 r20 Everest W-16A Универсальная грузовая шина — профессиональное решение для бездорожья и дорог общего пользования, созданное для тяжелых условий. Оптимальный баланс тяги, ресурса и устойчивости на высоких нагрузках. Выбирайте для армейской и строительной техники, экспедиций и работы в сложном рельефе.

Описание производителя и преимущество его выбора

Everest — промышленный шинный бренд, ориентированный на выпуск изделий для коммерческого транспорта, спецтехники и машин повышенной проходимости. Производственные линии оснащены современными каландровыми и экструзионными агрегатами, применяется компьютерное моделирование протектора и контроль геометрии каркаса на каждом цикле. Бренд разрабатывает смеси для тяжелых режимов — с повышенной термостабильностью и стойкостью к раздиру — что критично для военных платформ и внедорожных грузовиков.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: полноcтальной брекер, стальной радиальный корд с латунным покрытием, оптимизация рисунка методом численного моделирования, рецептуры с высоким содержанием натурального каучука и сажи HAF, термостойкие компаунды и антиозонантная защита боковин
• Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили, военная и муниципальная техника, вездеходные шасси, самосвалы и шасси под спецнадстройки, работающие на смешанных покрытиях и вне дорог
• Рейтинг бренда: крепкий производитель второго эшелона в классе коммерческих шин; по отзывам операторов конкурирует на практике с моделями Advance, Windpower и Aeolus, предлагая выгодное соотношение цены и ресурса

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12.00r20 — универсальная ось для грузовиков повышенной проходимости, карьеры и лесная логистика
• 11.00r20 — рулевая ось для смешанных условий, региональные перевозки и коммунальная техника
• 395/85r20 — ведущая ось для тяжелых вездеходов и военных платформ с центральной подкачкой
• 365/80r20 — универсальная ось для шасси под надстройки, эксплуатация на твердом и грунтовом покрытии
• 335/80r20 — прицепная и универсальная ось для колонн сопровождения и инженерных машин
• 315/80r22.5 — рулевая ось магистральных и региональных тягачей на асфальте
• 13r22.5 — прицепная ось тентованных и рефрижераторных полуприцепов
• 12r22.5 — универсальная ось для региональных маршрутов со смешанным покрытием
• 275/70r22.5 — городские самосвалы и мусоровозы, рулевая ось
• 385/65r22.5 — прицепная ось для тяжёлых тандемов и полуприцепов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 14 r20

• Производитель шины: Everest
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили повышенной проходимости, военная техника, вездеходные шасси; смешанные покрытия и бездорожье
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: W-16A
• Ширина шины: 375 мм (номинальная для 14.00 формата)
• Высота профиля шины: 100% (формат 14.00)
• Наружный диаметр шины: около 1340 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL — полноcтальный брекер, бескамерная
• Рисунок протектора шины: массивные грунтозацепы с открытыми плечами, ненаправленный, глубина порядка 24 мм
• Ось установки шины: универсальная (all-position)
• Вес, масса шины: приблизительно 86–90 кг (в зависимости от партии)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, сажа, масла; стальной корд и стальной брекер, текстильные слои в зонах усилений
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для внедорожного класса
• Состояние шины: новая от производителя

Расшифровка обозначения 14 r20 164G: 14.00 — номинальная ширина профиля в дюймах; r — радиальная конструкция; 20 — посадочный диаметр диска в дюймах; 164 — код грузоподъёмности; G — код безопасной скорости.

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческого транспорта повышенной проходимости и стабильно работает на твердом покрытии, рыхлом грунте и в каменистых карьерах.
• Ресурсный потенциал: износ медленный и равномерный благодаря стойким компаундам, расчетный пробег при правильной эксплуатации достигает шоссейных показателей для этого класса.
• Уверенное сцепление: тяга сохраняется в грязи и на мокрой глине за счет высоких грунтозацепов и развитой кромки контакта.
• Армирование каркаса: многослойный корд обеспечивает жесткость и устойчивость к деформациям при перевозке тяжелых грузов.
• Специализация по осям: геометрия протектора адаптирована под разные позиции — стабильность на рулевой, тяга на ведущей, ровное стирание на прицепной.
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на ретред нескольких циклов при соблюдении регламентов.
• Температурная стойкость: тепловой режим под контролем благодаря составу и продуманной конструкции каркаса.
• Многослойная структура: комбинация металлических и текстильных слоев для прочности и демпфирования ударов.
• Наличие индикаторов: визуальный контроль глубины облегчает планирование сервиса.
• Сбалансированные материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и резиновые смолы с противостарителями.
• Усиленные боковины: повышенная защита кромки и борта от боковых порезов и защемлений камнями.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Everest W-16A — массивные шашки с широкими межблочными каналами и открытыми плечевыми зонами. Геометрия шашек с многогранными кромками формирует большую длину режущей линии, что усиливает зацеп в грязи и на влажной почве. Шаг блоков изменяемый: это снижает шум и уменьшает вибрации на асфальте. Дренажные канавки высокой пропускной способности образуют сквозные пути эвакуации воды и грунта, поддерживая чистую зону контакта. Углы наклона грунтозацепов выверены так, чтобы улучшить сдвиговую тягу при трогании и торможении.

Жесткость блоков повышена ребрами связи внутри каждого сегмента — это стабилизирует пятно контакта на твердом покрытии и сохраняет управляемость. На дне канавок предусмотрены элементы выброса камней, снижающие риск пробоев брекера. На влажной поверхности дорожное поведение предсказуемое: каналы быстро отводят воду, плечевые окна помогают предотвращать аквапланирование. На твердом грунте равномерное распределение давления по контактной площади обеспечивает ровный износ без локальных перегрузок. Взаимозаменяемые типоразмеры в этом рисунке встречаются как в диагональном формате 14.00-20, так и в радиальном 14 r20 — с учетом требований техники и типа диска.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на стальном радиальном корде с латунным покрытием проволоки для оптимальной адгезии резины и металла. Несущая часть усилена несколькими стальными брекерными поясами, которые распределяют нагрузку по ширине и стабилизируют пятно контакта на неровном покрытии. Бортовые кольца высокой жесткости формируют плотную посадку на диске и препятствуют прокручиванию шины при низком давлении. Боковины защищены утолщенными резиновыми слоями с антиозонантами, сопротивляются микротрещинам и старению при интенсивной эксплуатации. Конструкция теплоотвода реализована за счет компаундов с пониженной внутренней гистерезой в плечевой зоне и оптимизированной толщины резиновых слоев, что ограничивает рост температуры в длительных марш-бросках на загруженной машине.

Основные области применения

• Установка на ведущие и универсальные оси грузовиков-вездеходов, армейских шасси, спецтехники для леса и строительства; уверенно работает на мокрой глине, щебне, грунтовке и асфальте, отличается большим ресурсом на твердом покрытии и надежной тягой вне дорог.

Список техники:

• КрАЗ — 6322
• КрАЗ — 5233ВЕ
• МАЗ — 6317
• УРАЛ — 4320-31
• УРАЛ — 5323
• Tatra — T815
• Tatra — Force 8x8
• MAN — KAT1 8x8
• AM General — M939 Series
• GAZ — Садко Next 4x4 (вариант с доработанными дисками под 20 дюймов)
• Iveco — EuroTrakker 6x6 Military
• Renault — Kerax 6x6 Military
• Volat (МЗКТ) — 6001
• КрАЗ — 6511С6 шасси под спецнадстройки
• БТР — 80/70 семейство (в модификациях с 14.00-20)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XZL 14 r20 – Everest W-16A предлагает более доступную цену при сопоставимой зацепной способности на грунте.
• Goodyear ORD 14 r20 – модель Everest демонстрирует меньшую склонность к забиванию протектора мокрой глиной благодаря более открытым плечам.
• Continental MPT81 14 r20 – Everest показывает более агрессивную геометрию грунтозацепов и уверенную тягу в вязких почвах, сохраняя приемлемую устойчивость на асфальте.

Каркас Everest W-16A — полноcтальный радиальный с усиленными брекерными поясами, рассчитан на восстановление. По жесткости боковины он ближе к армейским решениям и более устойчив к боковым ударам, чем гражданские MPT. Протектор крупноблочный с высокими межканавочными объемами: самоочистка происходит быстрее, чем у дорожных all-position шин с мелким шагом; на твердом покрытии переменный шаг блоков снижает гул и вибрации по сравнению с равномерным шашечным рисунком.

Описание характеристик модели и бренда

1. Everest W-16A — универсальная грузовая шина радиальной конструкции для тяжелых грузовиков и военных платформ, относится к линии шин повышенной проходимости.

2. Предназначена для эксплуатации на смешанных покрытиях и вне дорог: грунтовки, каменистые участки, колея, переувлажненная почва, а также асфальт при перегоне техники.

3. Конструкция — радиальная с полноcтальным брекером; многослойный несущий корд повышает устойчивость корпуса под высокими нагрузками.

4. Боковые зоны усилены для защиты от порезов, бортовые кольца высокой жесткости создают надежную фиксацию на ободе даже при пониженном давлении.

5. Компаунд износостоек, стабилен к термоокислительному старению и микротрещинам, содержит противостарители и антиозонанты.

6. Протектор — lug-тип с крупным блоком, глубина порядка 24 мм; углы грунтозацепов подобраны для тяги и эффективной самоочистки.

7. В эксплуатации шина добавляет устойчивости при торможении на гравии и тяги в вязких участках, позволяет снижать пробуксовку на подъемах.

8. Экономическая выгода заключается в высоком ресурсе корпуса под восстановление и снижении простоев благодаря прочному каркасу.

9. Универсальность: подходит для ведущих и универсальных осей, справляется с широким спектром задач от лесовозов до инженерных машин.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальная стоимость при достойном ресурсе: выгодное соотношение цена и наработка до предельной глубины протектора.
• Корпус рассчитан на длительную службу: жесткий каркас устойчив к усталостным поломкам при ударных нагрузках.
• Снижение расхода топлива: состав и геометрия снижают гистерезис в зоне контакта, уменьшая сопротивление качению для данного класса шин.

Каркас — стальной радиальный корд, брекер — несколько слоев полноcтальных поясов, боковины — утолщенные, с защитным составом от озона и трещинообразования. Протектор — крупный блоковый с переменным шагом, плечи открытые для очистки, борт — усиленный, удерживает шину от проскальзывания на ободе при эксплуатации с системой подкачки.

Ключевые преимущества шины

• Ресурсная смесь и долгий срок службы: состав рассчитан на длительную работу без ускоренного стирания, при правильном режиме достигается большой пробег.
• Надежное сцепление в разнообразных условиях: уверенно держит траекторию на мокром покрытии и передает тягу на рыхлых грунтах.
• Прочный несущий корпус: многослойное армирование снижает риск структурных повреждений.
• Профиль и геометрия под задачи осей: рулевая — стабильность и обратная связь, ведущая — мощный зацеп, прицепная — равномерный износ.
• Корпус пригоден к восстановлению: ретред возможен при соблюдении регламента, что продлевает срок службы и снижает затраты.
• Контроль остатка протектора: индикаторы помогают своевременно планировать перестановку и сервис.
• Высокая тяга при большой массе груза ускоряет выполнение операций и сокращает простоевые минуты.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, рекомендованное производителем техники и шин, с учетом нагрузки и скорости. Для движения по мягкому грунту допускается кратковременное снижение давления при наличии систем подкачки и соблюдении лимитов, затем давление следует вернуть к дорожному режиму. Следите за температурой шины в длительных маршах: при перегреве делайте паузы. Проводите регулярную перестановку согласно схеме all-position, чтобы выровнять износ. Контролируйте протектор по индикаторам и не допускайте работы ниже минимально допустимой глубины. Избегайте контакта с острыми металлическими предметами и длительной езды на сильно пересеченной местности на повышенной скорости. Соблюдение этих правил повышает ресурс корпуса и снижает расход топлива.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 14 r20

Шина уверенно работает на грунтовых дорогах, в полевых условиях с переувлажненной почвой, на каменистых и щебеночных участках, а также на твердом покрытии при перегоне техники. Благодаря открытому рисунку сохраняется чистота канавок в грязи, на плотном грунте пятно контакта стабильно, что обеспечивает ровный износ и предсказуемое управление.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на соответствующие диски 20 дюймов с учетом посадочного профиля, предварительно очистив посадочные полки. Используйте смазку для монтажа, избегайте механических повреждений борта. Затяжка гаек — крест-накрест с моментом, предписанным производителем техники. После установки провести балансировку. Давление настраивайте по нагрузке и скорости, сверяясь с таблицами производителя; для машин с ЦПК консольное снижение допускается в пределах инструкций. При демонтаже стравливайте воздух полностью, используйте сертифицированный инструмент для отделения борта, осматривайте каркас и внутриканавочные зоны на предмет повреждений и посторонних предметов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное внутреннее трение смеси и оптимизированная геометрия пятна контакта уменьшают сопротивление качению до ориентировочно 3–5% относительно агрессивных диагональных аналогов.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и лучшая самоочистка протектора уменьшают пробуксовку, ускоряя прохождение сложных участков и подъемов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус допускает восстановление, а равномерный износ сокращает частоту преждевременных замен.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 14 r20 Everest W-16A Универсальная грузовая шина по выгодным условиям в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку уже сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер проверит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж при получении на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, надежное наличие, быстрая логистика и техподдержка — наши специалисты подберут давление и схему перестановки под вашу технику и задачу.

Заключение по шине и рекомендации

Everest W-16A 14 r20 — практичный выбор для грузовых платформ и спецтехники, где нужна тяга вне дорог и устойчивость на асфальте. Модель объединяет прочный каркас, глубокий протектор и устойчивый компаунд, что повышает эффективность работ, уменьшает пробуксовку и помогает экономить топливо. Для шасси КрАЗ, УРАЛ, МАЗ, Tatra и аналогов это надежная основа для ежедневной службы: сохраняет управляемость под нагрузкой, выдерживает удары, допускает восстановление. При корректном давлении и регулярной перестановке шина демонстрирует длительный ресурс даже в тяжелых условиях, обеспечивая безопасность, предсказуемость и стабильность хода.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 14 r20 Everest W-16A для ведущей оси? – Да, рисунок с крупными грунтозацепами и открытыми плечами обеспечивает тягу на ведущей оси, при этом модель допускается к установке и на универсальные позиции.
• Какова предельная масса на одно колесо по индексу 164? – Индекс 164 соответствует 5000 кг на одно колесо при нормативном давлении и соблюдении скоростного режима.
• Какой скоростной режим допускается по индексу G? – Индекс G означает, что безопасная эксплуатация возможна до 90 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• Можно ли восстанавливать протектор на данном корпусе? – Да, полноcтальный радиальный корпус рассчитан на ретред при условии, что каркас не имеет критических повреждений и выдержал дефектоскопию.
• Бескамерная ли это шина и нужен ли флиппер? – Конструкция TL бескамерная; при использовании камерных ободов могут применяться камера и флиппер по требованиям производителя техники.

Сделайте заказ сейчас — производственная гарантия и цена без переплат; Оперативная доставка по всей Украине; Оформляйте заявку — предусмотрены выгодные условия для предприятий и автопарков.

Теги: 14R20 Everest W-16A Универсальная шина, Вантажні шини, R20