215/75 R17.5 Lanvigator T706 135/133J Прицепная грузовая шина

215/75 r17.5 Lanvigator T706 прицепная грузовая резина 135/133J, надежное решение для тентованных полуприцепов, изотерм и развозных трейлеров в городском и межгородском цикле. Модель обеспечивает ровный износ, устойчивость на мокром покрытии и пониженное сопротивление качению, что помогает экономить топливо и продлевать ресурс парка

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — профильный шинный бренд из Китая, ориентированный на коммерческий транспорт и городской развоз. Производственные линии сертифицированы по международным стандартам, модели для грузовой техники проходят испытания по нормам Европы и соответствуют требованиям к шуму, сцеплению и эффективности. Бренд делает акцент на прочной полностальной конструкции каркаса, стабильности в эксплуатации и выгодной стоимости владения.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: полностальной радиальный каркас, компьютерная оптимизация рисунка под равномерное пятно контакта, энергоэффективные смеси для снижения нагрева, брекер со стальными поясами и нейлоновым каппинг-слоем, контроль качества по ISO 9001 и ECE R117
• Назначение шин: грузовой транспорт, городская и региональная логистика, магистральные перевозки, прицепы и полуприцепы средней и большой грузоподъемности
• Рейтинг бренда: крепкий игрок в экономном и среднем сегменте среди китайских производителей; уступает премиальным маркам по дорогим технологиям, но конкурентоспособен по ресурсу и стоимости километра относительно Sailun, Triangle, Windpower

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — прицепная ось, экономичная работа на городских маршрутах
• 215/75 r17.5 — прицепная ось, универсальная развозная логистика
• 225/80 r17.5 — прицепная ось, стабильность под повышенной нагрузкой
• 235/75 r17.5 — прицепная ось, усиленный индекс для тяжелых прицепов
• 245/70 r17.5 — прицепная ось, для плотного городского трафика и частых маневров
• 265/70 r19.5 — прицепная ось, региональные маршруты, повышенный пробег
• 285/70 r19.5 — прицепная ось, стабильность на скоростных участках
• 295/60 r22.5 — прицепная ось, магистральные перевозки с низкой высотой профиля
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, широкая односкатная конфигурация для крупнотоннажных фур
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокие нагрузки и устойчивость на кольцевых развязках

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 135/133J

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: полуприцепы и прицепы средне- и крупнотоннажных грузовиков для города и регионов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T706
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 775 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг на односкатной конфигурации и 2060 кг на сдвоенной
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная полностальная конструкция
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; 4 продольные дренажные канавки, глубина порядка 12–13 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 26.0 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, сажа, масла и связующие; каркас и брекер — стальной корд с нейлоновым каппинг-слоем
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально для коммерческих автопоездов и стабильно работает в плотном городском потоке и на трассе.
• Повышенный ресурс пробега: компаунд удерживает износ, сохраняя геометрию протектора на длительной дистанции.
• Уверенное сцепление на мокром покрытии за счет продольных канавок и ламелей в центральных ребрах.
• Каркас усилен несколькими слоями стального корда для устойчивости к деформациям.
• Профиль протектора прицепных шин оптимизирован под ровный износ без волн и пиления.
• Корпус поддерживает последующее восстановление, что позволяет возвращать шину в строй после износа беговой дорожки.
• Смесь термостабильна, снижает перегрев при длительной работе летом.
• Многослойная структура корпуса равномерно распределяет нагрузки по пятну контакта.
• Наличие индикаторов позволяет отслеживать остаток и вовремя планировать сервис.
• В составе применяются каучуки, сажа, сера, масла, пластификаторы, смолы и металлический корд с текстильным каппингом.
• Усиленные боковины более уверенно переносят контакт с бордюрами и маневры на рампах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор T706 построен на базе пяти ребер с непрерывными центральными дорнами и двумя широтными плечевыми зонами. Четыре продольные канавки образуют эффективную дренажную систему, ускоряющую отвод воды и уменьшающую риск всплытия на мокром асфальте. Форма кромок ребер оптимизирована для ровного распределения давления по пятну контакта, что помогает предотвратить пиление на прицепной оси. Микроламели в центральной полосе повышают кромочный эффект при торможении и обеспечивают линейную курсовую устойчивость на скоростях, допустимых индексом J.

Шаг канавок подобран так, чтобы снизить шум и добиться стабильной жесткости по ширине. Плечевые блоки имеют минимальные поперечные прорези для стабилизации в поворотах и уменьшения локального перегрева. Рисунок ненаправленный, симметричный, без агрессивных поперечных зацепов — это облегчает перестановку по колесу при плановом сервисе и поддерживает равномерность износа на твердых покрытиях.

Конструктивные особенности шины

Корпус T706 выполнен в полностальной радиальной архитектуре. Несущий каркас формируется из стального корда высокой прочности, что добавляет жесткости на боковое смятие и удерживает форму при длительных нагрузках. Брекерный пакет — два стальных пояса с плотной укладкой нитей; сверху расположен защитный нейлоновый каппинг для стабилизации на скоростных участках и рассеивания тепла. Бортовые кольца усилены — они фиксируют шину на диске под высокими давлениями и сохраняют геометрию при многократных маневрах к рампам. Боковины имеют дополнительный защитный слой от истирания при касании бордюров, а теплопроводность корпуса выверена для работы в теплый сезон без перегрева при типичных для прицепной оси нагрузках.

Основные области применения

• Установка на прицепные оси городских и региональных автопоездов, работа на асфальте, бетонных покрытиях и промплощадках. Оптимально для развозных маршрутов, где требуется долговременный ровный износ и стабильность под полной загрузкой.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 816/818
• MAN — TGL 8.180
• DAF — LF45/LF55
• Iveco — Eurocargo 75E
• Isuzu — NQR 75/90
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15
• Hino — 300 Series 816/921
• Hyundai — HD78
• Nissan — NT500 Cabstar
• Renault Trucks — Midlum 180
• Schmitz Cargobull — City Trailer 17.5
• Krone — City Liner 17.5
• Kögel — Cargo City
• Schwarzmüller — City semi-trailer
• Volvo — FL старших поколений с 17.5 дисками на прицепной тележке

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637 – T706 выгоднее по стартовой цене при сопоставимом ресурсе на прицепной оси в городском цикле
• Windpower WTR69 – у Lanvigator более тихий ход за счет оптимизированного шага ребер и равномерного распределения нагрузки
• Triangle TRD06 – T706 чаще демонстрирует ровный износ без пиления на интенсивных разворотах у рамп благодаря геометрии центральных дорн

Каркас у T706 полностальной конструкции с нейлоновым каппингом, сопоставим по прочности с упомянутыми моделями, при этом боковины имеют дополнительную защиту от истирания на бордюрах. Брекерный пакет по плотности укладки не уступает конкурентам, а рисунок с четырьмя дренажными канавками дает предсказуемое поведение на мокром асфальте и стабильное торможение, сохраняя низкий уровень шума при равной загрузке.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда с регулируемой плотностью нитей, брекер формируют два стальных пояса, сверху — нейлоновая лента для фиксации и теплоотвода. Плечевые зоны защищены от избыточного нагрева, боковины усилены против истирания о бордюры. Бортовые кольца жестко фиксируют шину на диске при работе на высоких давлениях; протекторный слой сформирован для равномерного контакта с дорожным покрытием.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Рабочее давление подбирайте по таблицам ETRTO с учетом осевой нагрузки и конфигурации установки. Для типичных условий прицепной оси в размере 215/75 r17.5 применяется диапазон 7.5–8.5 бара; максимально допустимое давление уточняйте по маркировке на боковине и рекомендациям производителя дисков. Используйте только исправные диски 17.5 соответствующей ширины, чаще всего 6.00х17.5 или 6.75х17.5. Соблюдайте балансировку, следите за геометрией прицепа и схождением; недопустимо превышение скоростного индекса J. Регулярная перестановка колес внутри оси помогает выровнять износ по рядам, а контроль глубины протектора по индикаторам позволяет планировать восстановление заранее. Избегайте длительного хранения с перегрузом на одно колесо и работы с недокачанными шинами — это ускоряет нагрев и провоцирует неравномерный износ.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 135/133J

Шина ориентирована на твердые покрытия: городской асфальт, бетон, укатанные промышленные площадки, с уверенным отводом воды на влажной дороге. Допускается использование на участках с мелким щебнем и твердым грунтом при въездах на склады и рампы; глубокая грязь и грунтовка с разрывами дорожного полотна не являются целевыми условиями.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на специализированном оборудовании с применением смазки для бортов, соблюдая направление установки в соответствии с маркировками на боковине. Перед накачкой убедитесь в чистоте посадочных полок и целостности вентиля. Накачку проводите в защитной клетке до рекомендованного давления, затем корректируйте под фактическую нагрузку. После монтажа обязательны проверка биения, балансировка и подтяжка крепежа после первых 50–100 км. Давление проверяйте на холодной шине, минимум раз в неделю при интенсивной эксплуатации.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет низкого сопротивления качению модель помогает снизить расход топлива автопоезда до 7% при работе в смешанном цикле.
• Сокращение времени работ: стабильная курсовая устойчивость и уверенное торможение уменьшают пробуксовки и простои, ускоряя погрузочно-разгрузочные операции.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус допускает восстановление, а равномерный износ продлевает срок службы комплекта до плановых перестановок.

Оплата и доставка

Закажите 215/75 r17.5 Lanvigator T706 прицепную грузовую резину 135/133J по выгодной цене у нас — получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине уже сегодня.

• Как купить: оформите заказ через сайт или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, итоговую стоимость и срок поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресной доставкой.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, банковская карта, наложенный платеж службы доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция с гарантией производителя, быстрые отгрузки со склада, персональные консультации и гибкие условия для корпоративных клиентов. Оформляйте заказ — и мы подберем оптимальное количество, давление и схему перестановок под ваш маршрут.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator T706 в размере 215/75 r17.5 с индексом 135/133J — практичный выбор для прицепных осей городских и региональных перевозок. Модель сочетает ровный износ, надежную полностальную конструкцию и пониженное сопротивление качению, укрепляя устойчивость автопоезда и сокращая расходы на топливо. Рекомендуется для автопарков, которые стремятся получить максимальный пробег при контролируемой стоимости километра и планируют восстановление корпуса по мере износа. При соблюдении давления и регламентов сервисов шина стабильно отрабатывает ресурс, поддерживая безопасность рейсов и эффективность логистики.

Частые вопросы о шине

• Какова максимальная скорость для этой модели 135/133J? – Индекс J соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Какой рекомендованный обод для 215/75 r17.5? – Наиболее распространены диски 6.00х17.5 и 6.75х17.5, окончательный выбор согласуют с таблицами ETRTO и допусками производителя.
• Можно ли восстанавливать эту шину? – Полностальной каркас допускает восстановление при соблюдении технологии, после диагностики корпуса на станциях, имеющих соответствующие допуски.
• Какая глубина протектора у T706? – Реберный рисунок имеет умеренную глубину порядка 12–13 мм, оптимизированную под ровный износ прицепной оси и отвода воды в дождь.
• Какой ресурс можно ожидать в развозном цикле? – При корректном давлении, регулярной перестановке и ровных дорогах ориентируйтесь на 150000 км, фактическая цифра зависит от нагрузки, маршрута и покрытия.

Сделайте заявку прямо сейчас — действуют цены производителя и официальная гарантия; Организуем быструю доставку по Украине; Оформляйте заказ — предусмотрены спецусловия для предприятий и автопарков

Теги: 215/75R17.5 Lanvigator T706 Прицепная шина, Вантажні шини, R17.5