215/75 R17.5 Triangle TRD09 128/126M Ведущая грузовая шина

215/75 r17.5 Triangle TRD09 128/126M ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси в региональных и городских перевозках, обзор и ключевые преимущества

215/75 r17.5 Triangle TRD09 128/126M ведущая грузовая шина создана для работы на ведущей оси среднетоннажных автомобилей в городском цикле и на региональных маршрутах. Массивные тяговые блоки, глубокий протектор и усиленный каркас обеспечивают уверенное сцепление на влажном асфальте и укатанном грунте. Выберите устойчивость, ресурс и предсказуемость управления — оформляйте заказ сегодня и получите профессиональную консультацию по подбору под вашу технику.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — китайская шинная корпорация, основанная в 1976 году в провинции Шаньдун. Компания управляет современными производственными площадками в Вэйхае и Рунчане, владеет национальной инженерной лабораторией проектирования шин и экспортирует продукцию более чем в 180 стран. Бренд активно инвестирует в исследования, применяя расчетные методы и испытания для повышения ресурса и эффективности шин в коммерческом сегменте.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка и шага блоков, расчет деформаций каркаса методом конечных элементов, компаунды с повышенной термостойкостью, стальные брекерные пакеты с нейлоновым подслоем, система выталкивателей камней в канавках, технологичные наполнители в зоне борта для стабильной посадки на диск
• Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, региональная магистраль, городские маршруты, распределительная логистика, самосвалы малой грузоподъемности
• Рейтинг бренда: Triangle входит в число крупнейших производителей Китая и стабильно конкурирует в среднем ценовом сегменте с ведущими азиатскими марками, предлагая выгодный баланс цены и ресурса при сертификации по международным регламентам

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — рулевая ось для развозных грузовиков, акцент на курсовую устойчивость и ровный износ
• 215/75 r17.5 — ведущая ось для тяги на городских и региональных маршрутах
• 235/75 r17.5 — ведущая ось с увеличенным пятном контакта для повышенного крутящего момента
• 245/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных шасси в смешанных условиях
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для усиленной тяги на твердых покрытиях
• 285/70 r19.5 — прицепная ось с упором на равномерность износа
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок на дальние расстояния
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для тягачей и шасси повышенной грузоподъемности
• 385/65 r22.5 — прицепная и полуприцепная ось, равномерное распределение нагрузки
• 425/65 r22.5 — прицепная ось для тяжеловесных полуприцепов в региональной логистике
• 12 r22.5 — ведущая ось в смешанной эксплуатации с уклоном к строительным объектам
• 13 r22.5 — рулевая ось для шоссейной эксплуатации с приоритетом ресурса

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовых автомобилей для города и региона
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRD09
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75 процент
• Наружный диаметр шины: 775–780 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 128/126 — предельная масса 1800 кг одиночная, 1700 кг сдвоенная
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км в час
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный, тяговые блоки, глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 24–25 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, кремнезем, стальной корд брекера, стальной корд каркаса, нейлоновая подкладка, масла и смолы
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению в своем классе
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Специализация для грузовых автомобилей с сохранением стабильности хода в широком спектре дорожных условий.
• Повышенный ресурс протектора: износостойкая смесь рассчитана на длительную эксплуатацию при интенсивных городских маршрутах.
• Уверенное сцепление на влажном асфальте и укатанном грунте за счет тяговых блоков и кромочного эффекта.
• Упрочненный каркас: многослойное стальное армирование держит ударные и длительные нагрузки.
• Функционально выверенный протектор: для ведущей оси применены глубокие тяговые шашки, для рулевой линейки бренда — прямолинейные канавки, для прицепной — оптимизация равномерности износа.
• Возможность восстановления: долговечный корпус допускает ретрединг при соблюдении регламента.
• Термостойкая резиновая смесь сохраняет свойства при нагреве в летний период.
• Слоистая архитектура конструкции повышает устойчивость к деформациям.
• Наличие индикаторов износа для контроля остаточной глубины протектора.
• Состав с техническим углеродом, эластомерами и армирующими материалами поддерживает баланс прочности и эластичности.
• Усиленные боковины лучше переносят боковые нагрузки и контакт с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TRD09 — это симметричное ненаправленное лугобразное решение с чередованием массивных блоков и продольных зигзагообразных каналов. Шашки имеют ступенчатые кромки и смещенный шаг, что создает множество рабочих граней. Поперечные перемычки между центральными элементами усиливают сцепление при разгоне и торможении, снижая вероятность проскальзывания на мокром покрытии. Широкие водоотводные канавки и оптимизированный угол наклона боковых прорезей помогают быстро отводить воду, уменьшая аквапланирование. Камневыбрасыватели в основании каналов препятствуют застреванию камней, защищая брекер от ударов.

Жесткость плечевых блоков увеличена, что ограничивает деформации при поперечных нагрузках и обеспечивает равномерное распределение давления по пятну контакта. На твердых дорогах рисунок работает тихо для своего класса благодаря вариативному шагу, а на влажной поверхности кромочный эффект и широкие канавки стабилизируют сцепление. Радиальный вариант обозначается 215/75 r17.5, диагональные исполнения для этой модели не применяются.

Конструктивные особенности шины

Каркас TRD09 выполнен по всестальному радиальному типу с сочетанием слоев стального корда и нейлонового подпояса. Брекерный пакет распределяет напряжения по всей ширине протектора и стабилизирует пятно контакта. В зоне борта применены жесткие наполнительные резины и утолщенный чефер, которые улучшают посадку на диск и снижают микроперемещения при высоких нагрузках. Усиленные боковины защищены от порезов и истирания, а также оптимизированы по тепловыделению, чтобы выдерживать длительные температурные нагрузки в городском цикле стоп старт. Конструкция рассчитана на ретрединг при соблюдении требований к состоянию корпуса.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси среднетоннажных грузовиков, развозных и коммунальных машин в городе и на региональных трассах; устанавливается на автомобили с дисками 17.5 дюйма и соответствует требованиям шасси. Отличается продолжительным ресурсом на жестком покрытии и стабильной тягой в дождливую погоду.

Список техники:

• Mercedes Benz — Atego 818 1223
• MAN — TGL 8.180 12.220
• DAF — LF 45 55
• Iveco — Eurocargo 75E 120E
• Renault Trucks — D 7.5 Midlum
• Volvo — FL 210 240
• Scania — P series 4x2 легкий дистрибутив
• Isuzu — NQR 90 NPR 75
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C18 9C15
• Hino — 300 series 716 817
• Hyundai — Mighty EX8 EX9
• Ford — Cargo легкие серии и Trucks F Max в конфигурациях с 17.5 на задней тележке у среднетоннажных версий
• MAZ — 4371 Zubrenok
• GAZ — Gazon Next City в комплектациях с 17.5 дисками по паспорту шасси
• Kamaz — городские шасси малой тоннажности в вариантах, допускающих 17.5 посадочный размер

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Triangle TRD09 предлагает более доступную стоимость при уверенной тяге на региональных маршрутах
• Goodyear Kmax D – TRD09 демонстрирует сопоставимую устойчивость к неравномерному износу на ведущей оси при меньшей цене комплекта
• Sailun S737 drive – TRD09 выгодно выделяется усиленными плечевыми блоками и эффективными камневыбрасывателями для защиты брекера

Каркас TRD09 ориентирован на прочность и возможный ретрединг, стальной корд и нейлоновая подкладка равномерно распределяют напряжения, уменьшая риск усталостных разрушений. Боковины имеют дополнительное утолщение, что полезно в городских условиях с частыми контактами с бордюрами. Протектор с лугобразными шашками обеспечивает тягу и эффективный водоотвод, в то время как у ряда альтернатив упор делается на шоссейную экономичность с менее выраженными грунтозацепами, что может снижать тягу на влажном покрытии. Выбор TRD09 — это смещение баланса в пользу тяговых качеств при сохранении разумной экономичности.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель TRD09 относится к типу ведущих грузовых шин в линейке Triangle для среднетоннажной техники.

2. Предназначена для городских и региональных перевозок, развозных маршрутов и коммунального сервиса.

3. Конструкция радиальная, всестальная, с несколькими слоями брекера и нейлоновым подслоем для стабилизации пятна контакта.

4. Боковины усилены против порезов и истирания, борта имеют жесткие наполнители для надежной посадки.

5. Смесь рассчитана на постепенный износ без преждевременного растрескивания, сохраняет эластичность при нагреве.

6. Протектор лугового типа, глубина порядка 16 мм, переменный шаг и множество зачепов для сцепления, элементы самоочистки.

7. В эксплуатации шина обеспечивает уверенную тягу, устойчивость на разметке и мокром асфальте, предсказуемость под нагрузкой.

8. Экономическая выгода достигается за счет длительного пробега до замены и пригодности корпуса к восстановлению.

9. Универсальность проявляется в работе как по городу, так и по региональным дорогам с умеренным количеством заездов на строительные площадки.

Конструктивные особенности шины

Конструкция включает всестальной радиальный каркас, многослойный стальной брекер с нейлоновым стабилизирующим подслоем, усиленные боковины и жесткий борт с наполнителем. Протекторная зона подключена к брекеру таким образом, чтобы снижать локальные напряжения в основании канавок. Плечевая часть имеет дополнительное армирование, что замедляет износ по краям при частых разворотах и маневрах. Совокупность решений повышает ресурс корпуса и поддерживает возможность последующего восстановления протектора.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения ресурса контролируйте давление в холодном состоянии, ориентируясь на нагрузку на ось и таблицы ETRTO. Для типичных нагрузок на одиночной установке давление составляет порядка 7.5–8.5 бар, для спарки — 7.0–8.0 бар, точные значения выбираются по фактической массе. Регулярно выполняйте ротацию между позициями на оси через 15–20 тысяч км, следите за сход развалом и биением диска. Избегайте эксплуатации при перегрузе и хроническом недодавлении — это вызывает нагрев и ускоренное разрушение каркаса. Контролируйте глубину протектора до индикатора, своевременно выводите шину из эксплуатации при достижении минимальной допустимой глубины. Для увеличения общего жизненного цикла используйте ретрединг на сертифицированных сервисах после инспекции корпуса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

TRD09 рассчитана на дороги с твердым покрытием, городские маршруты с частыми остановками, региональные трассы, участки с влажной разметкой и укатанным грунтом у строительных площадок. На мокром асфальте множество кромок поддерживает сцепление, на плотном грунте тяговые блоки уменьшают пробуксовку. Допускается работа в межсезонье, при этом зимой следует учитывать требования к использованию цепей и региональные нормы.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполнять на чистые диски 17.5 с проверкой геометрии и посадочных полок. Используйте рекомендованные смазки для бортов, применяйте защитную клетку и дистанционное управление при накачке. Бескамерное исполнение требует установки нового вентиля и проверки герметичности. Давление выставлять по нагрузке в холодном состоянии, после первых 50–100 км пробега перепроверить. Не превышайте регламент по максимальному давлению при посадке борта, ориентируйтесь на руководства ETRTO и производителя автомобиля. При демонтаже избегайте повреждений корда, не применяйте острые инструменты для отделения борта.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению в классе TRD09 способен уменьшить расход до 4–6 процентов относительно устаревших моделей с менее оптимизированной геометрией.
• Сокращение времени работ: усиленная тяга снижает пробуксовку на мокром покрытии и плотном грунте, что повышает среднюю скорость операций и уменьшает простои.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и устойчивость к неравномерному износу продлевают срок службы, а возможность ретрединга позволяет повторно использовать каркас.

Оплата и доставка

Купите шины 215/75 r17.5 Triangle TRD09 128/126M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — предоставим консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправка ежедневно до отделения или адресно, по городам и населенным пунктам.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службам доставки.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка от официальных дистрибьюторов, гарантийные обязательства производителя, быстрая логистика со складов, профильные консультации по подбору и эксплуатации, гибкие условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRD09 в размере 215/75 r17.5 — рациональный выбор для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, сочетающий тягу на влажном покрытии, усиленную конструкцию корпуса и достойный ресурс. Модель обеспечивает стабильность под нагрузкой, помогает снизить расход топлива за счет оптимизации качения и поддерживает безопасность при ежедневной работе в сложном городском цикле. Рекомендуется автопаркам, которые ценят долговечность, возможность восстановления корпуса и прогнозируемое поведение на трассе и в городе.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 215/75 r17.5 Triangle TRD09 для всесезонной эксплуатации? – Да, модель относится к всесезонным решениям для дорог общего пользования в городе и на региональных трассах. В зимний период соблюдайте местные требования по использованию цепей и сезонности.
• Можно ли восстанавливать корпус TRD09 ретредингом? – При условии исправного каркаса и отсутствия критических повреждений корпус допускает восстановление на сертифицированных сервисах, что позволяет увеличить общий жизненный цикл.
• Какое давление поддерживать в шине? – Давление выбирают по фактической нагрузке на ось и таблицам ETRTO. Для типичных нагрузок 7.0–8.5 бар в холодном состоянии, точные значения уточняйте по паспорту автомобиля и по распределению массы.
• Какова максимальная скорость для индекса M? – Индекс M соответствует максимально допустимой скорости до 130 км в час при соблюдении нагрузок и давлений.
• Какой груз допускает индекс 128/126? – Индекс 128 означает до 1800 кг на одно колесо в одиночной установке, 126 — до 1700 кг на колесо в сдвоенной конфигурации при нормативном давлении и отсутствии перегруза.

Сделайте заказ сейчас — выгодная цена и гарантия производителя. Организуем доставку по Украине в кратчайшие сроки. Оформляйте заявку — действуют предложения для автопарков и корпоративных клиентов.