235/75 R17.5 Aplus D801 143/141J Ведущая грузовая шина

235/75 r17.5 Aplus D801 143/141J ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и городских перевозок: надежная тяга, прочный каркас, уверенное поведение круглый год

235/75 r17.5 Aplus D801 143/141J ведущая грузовая шина создана для задней оси среднетоннажных грузовиков и спецтехники, работающих на асфальте и твердом покрытии. Модель ориентирована на стабильное сцепление в дождь и сухую погоду, максимальную износоустойчивость и возможность восстановления. Индексы 143/141J подтверждают значительный запас прочности для эксплуатации в составе автопарков и коммерческого транспорта. Выберите Aplus D801, чтобы увеличить производительность рейсов и сократить простои. Оформите заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — торговая марка компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (Китай), специализирующейся на выпуске грузовых, легковых и прицепных шин. Заводы бренда сертифицированы по международным стандартам качества, продукция поставляется более чем в 100 стран и соответствует требованиям европейской маркировки. Модельный ряд для коммерческой техники включает решения для рулевой, ведущей и прицепной осей с возможностью восстановления и дорезки (для типоразмеров с соответствующей маркировкой на боковине). Выбирая Aplus, вы получаете современную инженерную базу, контроль качества на всех этапах и выгодную стоимость владения.

• Страна производства и компания: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, многослойный стальной брекер, двухслойные смеси протектора (cap/base), составы с повышенной термостойкостью, 3D-ламели в тяговых моделях, система контроля однородности и балансировки на конвейере
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов для региональных, магистральных и городских перевозок; решения для ведущих, рулевых и прицепных осей
• Рейтинг бренда: уверенная позиция среди производителей среднего ценового сегмента, со стабильными оценками по надежности и ресурсу в своей категории и широкой совместимостью с популярными европейскими и азиатскими шасси

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных и региональных тягачей; акцент на тягу и ресурс
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для автобусов и тягачей; направленность на точную курсовую устойчивость
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок; смесь для пониженного сопротивления качению
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных и бортовых полуприцепов; равномерный износ
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкопрофильных полуприцепов; высокая устойчивость на скорости
• 245/70 r17.5 — прицепная ось для городских прицепов; компактная установка и увеличенная грузоподъемность
• 215/75 r17.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков; точная управляемость в городе
• 235/75 r17.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков; улучшенная тяга и самоочистка
• 11 r22.5 — универсальная/ведущая ось для региональных рейсов; баланс износа и комфорта
• 12 r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий; усиленный каркас
• 13 r22.5 — прицепная ось для грузовых полуприцепов; стойкость к боковым сдвигам
• 265/70 r19.5 — рулевая ось для распределительных грузовиков; устойчивость на мокром
• 285/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных шасси; надежная тяга на твердом покрытии

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Aplus D801

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для ведущей оси среднетоннажных грузовиков и городских/региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: около 805 мм (типовое значение для данного размера)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг (одинарная/спаренная установка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Рисунок протектора шины: направленный блочно-рёберный; открытые плечевые зоны; ориентировочная глубина до 16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 31–33 кг (в зависимости от партии)
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука; двухслойная смесь протектора (cap/base); стальной брекер; текстильный и металлический корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса, оптимизированный нагрев протектора
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработано для коммерческих грузовиков: стабильность работы на городских улицах и региональных трассах при интенсивной загрузке.
• Устойчивость к истиранию: ресурс протектора рассчитан на длительные пробеги — при корректной эксплуатации достигается пробег свыше 100 000 км.
• Надежное сцепление: продуманная геометрия блоков сохраняет тягу на мокром асфальте и укатанном грунте.
• Жесткий каркас: многослойная конструкция с металлическим брекером снижает риск деформаций под нагрузкой.
• Функциональный протектор: для ведущей оси — массивные тяговые шашки и продольные канавки, поддерживающие уверенный разгон и торможение.
• Возможность восстановления: прочный корпус подходит для ретрединга при соблюдении условий эксплуатации и маркировки производителя.
• Термостойкость: компаунд устойчив к перегреву в жаркую погоду и под высокой нагрузкой.
• Многослойная архитектура: несколько слоев корда равномерно распределяют напряжения.
• Контроль износа: индикаторы глубины помогают вовремя планировать замену и дорезку (если разрешена).
• Сбалансированный состав: натуральный/синтетический каучук, углеродная сажа, сера, масла и смолы; металлический и текстильный корд.
• Усиленные боковины: дополнительная стойкость к боковым сдвигам и ударам бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus D801 построен по блочно-рёберной схеме для ведущей оси. Центральные тяговые блоки имеют зигзагообразные кромки, формирующие множество граней зацепа. Продольные канавки средней ширины ускоряют вывод воды, а поперечные каналы, смещенные по шагу, улучшают размыкание грязевого клина и препятствуют пробуксовке. Плечевые зоны с открытой геометрией облегчают самоочистку и стабилизируют пятно контакта, поддерживая равномерное распределение давления. Шаг и жесткость блоков подобраны так, чтобы снизить шум и обеспечить ровный износ при регулярной работе в городе и на трассе.

Благодаря направленной схеме дренажа шина уверенно ведет себя на влажном покрытии, сохраняя контактную линию и препятствуя аквапланированию. На твердом асфальте массивные шашки, соединенные перемычками, поддерживают тягу и точную реакцию на газ без избыточной деформации блоков. Возможные взаимозаменяемые форматы: диагональный аналог 8.00-17.5 — радиальный 235/75 r17.5 (подбор по допускам производителя техники и дисков).

Конструктивные особенности шины

Несущий каркас выполнен с применением металлического и текстильного корда, размещенного в чередующихся слоях для усиления несущей способности. Стальной брекер фиксирует протекторную часть, препятствуя росту температур и волнистой деформации при высоких нагрузках. Бортовые кольца укреплены для надежной посадки на обод, а внутренний герметизирующий слой (для бескамерной конструкции) снижает диффузию воздуха. Боковины имеют дополнительную защиту от ударов и истирания, что важно для маневрирования в городе, у рамп и бордюров. Теплоотводящие пути в структуре каркаса и компаунде снижают риск перегрева и ускоренного старения.

Основные области применения

• Работа на ведущей оси среднетоннажных грузовиков в городских и региональных перевозках: подходит для развозной логистики, коммунальных задач и доставки на склады. Устанавливается на задние мосты шасси 7.5–12 т, отличается устойчивым тяговым усилием и длительным ресурсом на асфальте и бетоне.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 815/1223
• MAN — TGL 8.180/12.220
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 75E/120E
• Isuzu — NQR 75/NPR 75
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Hino — 300 Series (716/916)
• Hyundai — HD78/HD120
• Renault Trucks — D 2.1/3.1 (7,5–12 т)
• Volvo — FL 210/240
• Scania — P-series (городские шасси на 17.5 r при конфигурации OEM)
• UD Trucks — Condor MK/LK (рынки с 17.5 r)
• MAZ — 4371 «Зубренок» (варианты с дисками 17.5 r)
• ГАЗ — «ГАЗон Next» (модификации под 17.5 r в специсполнениях)
• ЗиЛ/КАВЗ — городские/межгородские среднетоннажные шасси в соответствующих комплектациях

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S815 – модель Aplus D801 выигрывает по стоимости владения при сопоставимом сцеплении на мокром покрытии.
• Hankook DH35 – Aplus D801 предлагает более доступную цену при уверенной тяге на региональных дорогах.
• Aeolus ADR35 – D801 выделяется стабильностью износа на городском цикле «старт-стоп» за счет жестких плечевых блоков.
• Triangle TR685 – у D801 тише акустика на асфальте благодаря оптимизированному шагу блоков.

Каркас Aplus D801 построен на многослойном корде с усиленным брекером, что по практическим отзывам снижает «усталостные» повреждения при частых маневрах и загруженных рейсах. Боковины имеют усиленную защиту от бокового трения, что полезно при подкате к рампам. Протекторная геометрия с открытыми плечами в сравнении с более «закрытыми» решениями конкурентов обеспечивает уверенную самоочистку без потери устойчивости на твердом покрытии.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Aplus D801 — ведущая шина линейки для коммерческих грузовиков средней грузоподъемности, рассчитанная на ежедневную работу в городе и на региональных трассах.
• 2. Применение: развозная логистика, коммунальные и сервисные службы, доставка на склады и ТРЦ, распределительные маршруты с частыми остановками.
• 3. Архитектура: радиальная конструкция с металлическим брекером; многослойный корд обеспечивает устойчивость формы под нагрузкой.
• 4. Боковины и борта: усиленная структура боковин для противодействия ударам о бордюры, плотная посадка бортовых колец на обод.
• 5. Компаунд: износостойкая смесь с добавками против термостарения и растрескивания; двухслойный протектор cap/base для распределения тепла.
• 6. Протектор: блочно-рёберный тип (lug/rib) с направленной системой водоотвода; оптимизированные углы кромок и шаг блоков для самоочистки.
• 7. Эксплуатационные сильные стороны: уверенная тяга, предсказуемое торможение, стабильность в дождь и на сухом покрытии, плавный ход.
• 8. Экономика: сниженное сопротивление качению относительно типовых ведущих шин, что помогает экономить топливо и уменьшать «стоимость километра».
• 9. Универсальность: подходит для различных дорожных условий — город/регион, асфальт/бетон и укатанный щебень в пределах допуска по нагрузке и давлению.

Конструктивные особенности шины

• Выигодная стоимость за реальный ресурс: модель сочетает доступную цену с продолжительным сроком службы корпуса и протектора.
• Превосходство по выносливости каркаса: многослойный корд и усиленный брекер устойчивы к усталостным повреждениям при частых стартах и торможениях.
• Экономичность в работе: оптимизированная геометрия пятна контакта и состав смеси помогают уменьшить расход топлива на маршруте.

Каркас выполнен из прочного текстильного и металлического корда, размещенного в нескольких слоях для распределения внутренних напряжений. Брекер стабилизирует протекторную зону, защищая от перегрева и неравномерного износа. Боковины усилены против порезов и истирания, а бортовые кольца гарантируют герметичность и надежную фиксацию шины на диске. Протекторная часть спроектирована так, чтобы сохранять жесткость блоков под тягой, не допуская их «смятия» и ускоренного износа плечевых зон.

Ключевые преимущества шины

• Долговечный протектор: твердый компаунд и усиленная геометрия блоков обеспечивают пробег, достаточный для длительной эксплуатации в коммерческом цикле.
• Уверенный контакт с покрытием: множество кромок зацепа и продуманный дренаж поддерживают тягу и торможение в разных погодных условиях.
• Прочный несущий корпус: многослойный корд выдерживает высокие нагрузки и динамические удары без деформаций.
• Профиль под задачу оси: для ведущей оси — массивные шашки для тяги, для рулевой и прицепной в линейке бренда — иные рисунки под их задачи (устойчивость/равномерный износ).
• Восстановление ресурса: корпус рассчитан на ретрединг при соблюдении условий производителя (при наличии соответствующей отметки и технического состояния).
• Контроль остатка: индикаторы глубины позволяют точно планировать обслуживание и своевременную замену.
• Высокое тяговое усилие при значительной грузоподъемности: ускоряет выполнение рейсов и снижает время на маневры и разгон.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам производителя техники/шин. Для размера 235/75 r17.5 на ведущей оси ориентируйтесь на диапазон 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки, скорости и условий маршрута. Регулярно проверяйте давление на «холодной» шине, корректируйте по сезону и температуре. Следите за сходом/развалом и состоянием подвески — неправильная геометрия ускоряет износ плечевых зон.

Планируйте ротацию шин в паре на спаренной установке, выравнивая разницу по остаточной глубине. Избегайте длительных перегрузов и превышения индекса скорости J (до 100 км/ч). При наличии допуска от производителя и соответствующей маркировки на боковине возможны процедуры дорезки и восстановления протектора — проводите их у сертифицированных сервисов. Храните шины в сухом, темном помещении, вдали от источников тепла и озона.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Aplus D801

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, справляется с влажной дорогой благодаря эффективной дренажной системе, переносит укатанный грунт и щебень без заметного падения тяги. В условиях межсезонья протектор сохраняет эластичность, а направленная схема канавок помогает предотвращать скольжение на мокром покрытии. Для сложных бездорожных режимов рекомендуется использовать соответствующие Off-Road решения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте шины на диски соответствующей размерности и грузоподъемности, используйте смазку для монтажа и калиброванный инструмент. Соблюдайте направление вращения (если обозначено на боковине). После монтажа выполняйте балансировку. Первую неделю эксплуатации контролируйте давление чаще обычного — корд и бортовые кольца должны занять рабочее положение. Поддерживайте давление, рекомендованное производителем техники, с учетом фактической нагрузки и скорости; при росте температуры окружающей среды корректируйте давление согласно таблицам.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: уменьшение сопротивления качению в сравнении с типовыми ведущими моделями своего класса — экономия до 2–4% в распределительных маршрутах при корректном давлении и ровной геометрии шасси.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок на мокром покрытии ускоряют маневры и разгон, снижая время рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы; возможен ретрединг при соблюдении условий производителя и состояния каркаса.

Оплата и доставка

Купите 235/75 r17.5 Aplus D801 143/141J ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку прямо сейчас — оперативно уточним наличие, подготовим счет и организуем быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1–2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или курьером на адрес.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия и проверенное происхождение, оперативная комплектация заказов, консультации технических специалистов, прозрачные цены и гибкие условия для автопарков. Бронируйте нужное количество — подготовим партию к отгрузке в кратчайшие сроки.

Заключение по шине и рекомендации

235/75 r17.5 Aplus D801 143/141J — практичное решение для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, где важны тяга, надежность и длительный ресурс. Конструкция каркаса и блочный рисунок обеспечивают уверенное сцепление на мокром и сухом покрытии, а прочный корпус пригоден к восстановлению при соблюдении регламентов. Для городских и региональных доставок эта шина помогает уменьшить расход топлива, повысить стабильность и безопасность, сократить простои на сервисе. Выбирайте Aplus D801 — и получайте предсказуемый результат в сложных условиях ежедневной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Что означают индексы 143/141J? – 143/141 — предельная масса на одну шину в одиночной/спаренной установке (2725/2575 кг соответственно), J — максимальная рекомендованная скорость до 100 км/ч.
• Можно ли восстанавливать (ретредить) эту шину? – Возможность восстановления зависит от состояния каркаса и наличия соответствующей отметки/допуска на боковине. Выполняйте у сертифицированных ретред-центров по методикам производителя.
• Подходит ли шина для дорезки протектора? – Дорезка допускается только для моделей, имеющих маркировку «REGROOVABLE» и при соблюдении остаточной глубины/инструкций. Перед процедурой уточните допуск по конкретной партии.
• Какое давление выбирать для 235/75 r17.5 на ведущей оси? – Ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар, но окончательное значение берите из таблиц нагрузки/давления производителя техники и шин с учетом фактической нагрузки и условий маршрута.
• С какими дисками совместима данная шина? – С дисками 17.5 подходящей ширины и посадочного профиля под грузовые спецтребования; используйте колеса, одобренные производителем шасси и соответствующие допустимым нагрузкам.

Сделайте уверенный шаг к повышению эффективности парка: заказывайте 235/75 r17.5 Aplus D801 уже сегодня — выгодная цена, быстрая доставка по Украине, специальные условия для предприятий и автопарков. Оформите заявку сейчас — наш специалист поможет с подбором и рассчитает оптимальную комплектацию под ваши рейсы.

Теги: 235/75R17.5 Aplus D801 Ведущая шина, Вантажні шини, R17.5