9 R20 Aplus S600 144/142K Универсальная грузовая шина

9 r20 Aplus S600 144/142K Универсальная грузовая шина — надежное решение для региональных и городских перевозок, уверенное сцепление и равномерный износ. Обзор и преимущества: долговечный каркас с возможностью восстановления, стабильно работает на сухом и влажном покрытии, рассчитана на интенсивные рейсы. Оптимальный выбор для вашей техники: универсальная установка на рулевую и ведущую оси среднетоннажных и тяжелых грузовиков, прицепов и самосвалов.

Модель Aplus S600 в размере 9 r20 144/142K создана для повседневной работы в смешанных режимах — от асфальта до уплотненного грунта. Сбалансированная геометрия протектора обеспечивает контролируемое руление, эффективный водоотвод и прогнозируемое торможение. Усиленный стальной брекер и прочные боковины выдерживают высокие нагрузки, снижая риск простоя. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста, подберем давление, конфигурацию и предложим выгодные условия поставки.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus принадлежит компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd. — одному из крупных китайских производителей шин для легковых авто, SUV и грузового транспорта. Предприятие сертифицировано по международным стандартам качества и выпускает продукцию для многих рынков мира, включая Европу и страны СНГ. В линейке TBR бренда представлены решения для рулевых, ведущих и прицепных осей, ориентированные на износостойкость, стабильность управления и возможность восстановления корпуса.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (Aplus Tyre)
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка протектора, многослойный стальной брекер, усиленный каркас TBR, компаунды с повышенной стойкостью к абразивному износу и перегреву, контроль качества по международным регламентам ECE/DOT.
• Назначение шин: грузовые радиальные шины для региональных и магистральных перевозок, городских маршрутов, строительной техники и прицепного парка, с фокусом на равномерный износ и восстановление.
• Рейтинг бренда: Aplus относят к сильным представителям среднего сегмента TBR в Китае; по соотношению цены и ресурса достойно конкурирует с такими марками, как Westlake, Triangle, Linglong, Aeolus, обеспечивая стабильное качество и расширенную номенклатуру размеров.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных рейсов, точное управление и равномерный износ
• 295/80r22.5 — ведущая ось для тягача в смешанной эксплуатации, повышенная тяга и ресурс
• 11r22.5 — прицепная ось полуприцепов, устойчивость к неравномерному износу и стабильная курсовая устойчивость
• 12r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий, усиленные блоки протектора и улучшенная проходимость
• 13r22.5 — прицепные оси самосвальных полуприцепов, рассчитано на высокие нагрузки и долгий срок службы
• 385/65r22.5 — прицепная/трейлерная ось, широкопрофильная шина для устойчивости и несущей способности
• 8.25r16 — легкие грузовики и автобусы, городские маршруты и пригородные перевозки
• 215/75r17.5 — прицепы и малотоннажные грузовики, равномерный износ при частых остановках
• 235/75r17.5 — ведущая/прицепная ось среднетоннажных шасси, баланс тяги и долговечности
• 12r20 — ведущие оси строительно-дорожной техники, повышенная прочность в условиях стройплощадки

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 Aplus S600 144/142K

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: универсальная грузовая для магистрально-региональных и городских перевозок, допускается эксплуатация на смешанном покрытии
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S600
• Ширина шины: 255 мм (номинальный класс 9.00)
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: около 1030–1040 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800 кг (одиночная), 2650 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная, TT (камерная) — установка с камерой и флипером
• Рисунок протектора шины: симметричный, универсальный (all-position) с продольными канавками, средней глубиной 14–16 мм
• Ось установки шины: универсальная (рулевая/ведущая/прицепная в зависимости от условий)
• Вес, масса шины: порядка 50–55 кг
• Материал: износостойкий резиновый компаунд, стальной брекер (многослойные стальные корды), текстильный/нейлоновый защитный слой, бортовые кольца из высокопрочной проволоки
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для своего класса, экономичный ход на шоссе
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовой техники и стабильной работы на разных покрытиях — от городского асфальта до промышленной площадки.
• Повышенный ресурс: рассчитана на длительный пробег благодаря стойкой смеси и оптимизированному рисунку.
• Уверенное сцепление на сухой и мокрой дороге — надежный контакт с покрытием при старте, торможении и в повороте.
• Укрепленный каркас с несколькими слоями корда обеспечивает высокий запас прочности.
• Специализированный протектор: для рулевой — стабилизирующие ребра; для ведущей — тяговые шашки; для прицепа — геометрия, снижающая неравномерный износ.
• Подлежит восстановлению: качественный корпус выдерживает регрувинг и горячую/холодную наварку при соблюдении регламента.
• Термостойкость смеси помогает сохранять характеристики в жаркую погоду и при длительных рейсах.
• Многослойная структура корпуса снижает риск деформаций под нагрузкой.
• Маркировка износа позволяет своевременно контролировать остаточную глубину.
• Компаунд и конструкция включают: натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, смолы, масла, металлокорд и текстильные слои.
• Усиленные боковины лучше противостоят сдавливанию и боковым ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus S600 выполнен по схеме симметричных продольных ребер с системой продольных и поперечных дренажных канавок. Центральная зона имеет сплошное или почти сплошное ребро для курсовой устойчивости; соседние продольные дорожки разрезаны ламелями и микрофасками, что улучшает зацеп на влажном покрытии и стабилизирует пятно контакта. Шаг блоков рассчитан так, чтобы снизить локальные напряжения в пятне контакта и равномерно распределять давление, уменьшая риск «пилообразного» износа. Открытые плечевые канавки помогают отводить воду и грязь из зоны контакта, поддерживая предсказуемое руление в дождь и на укатанном грунте.

Жесткость блоков плечевой зоны подобрана для уверенного торможения и маневрирования под нагрузкой. В канавках предусмотрены очистные карманы, которые облегчают самоочистку при движении по мокрой глине или шлаке. Для взаимозаменяемости в ряде случаев допускаются диагональные исполнения 9.00-20 и радиальные 9.00r20 — выбор зависит от требований парка к мягкости хода и стойкости к нагреву.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины — радиальный, TBR-тип, с многослойным металлокордом в брекере для усиления пояса и стабилизации пятна контакта. В зоне борта использованы стальные бортовые кольца повышенной жесткости, обеспечивающие надежную посадку на ободе при установке с камерой и флипером. Промежуточные слои из текстильного (чаще нейлонового) корда равномерно распределяют нагрузку и служат демпфером ударов. Конструкция ориентирована на эффективный отвод тепла: вентиляционные канавки и теплоустойчивая смесь протектора снижают перегрев при продолжительной езде. Боковины защищены утолщенными резиновыми слоями, что уменьшает вероятность повреждений при контакте с бордюрами и кромками покрытия.

Основные области применения

• Установка на рулевую или ведущую ось грузовых автомобилей, автобусов и прицепов при региональных и городских перевозках, выезд на промплощадки и склады. Подходит для тех, кому важны стабильность курса на трассе и стойкость к абразиву на твердых покрытиях. Отличается продолжительным сроком службы, равномерным износом при корректном давлении и уверенным поведением на влажном асфальте.

Список техники:

• Isuzu — FVR/FTR серия
• Hino — Ranger FG/FD (500 серия, конфигурации с 20-дюймовыми ободами)
• Nissan Diesel (UD Trucks) — Condor MK/MK11
• Mitsubishi Fuso — Fighter FK/FM ранних выпусков
• Dongfeng — EQ серия среднетоннажных шасси
• JAC — N-серия и старшие шасси с 20-дюймовыми колесами
• Foton — BJ серия среднетоннажных грузовиков
• FAW — CA серия в конфигурациях с 9.00r20
• Hyundai — старшие HD серии в модификациях под 20-дюймовые ободы
• Shacman — ранние шасси для региональных перевозок с 9.00r20
• Howo (CNHTC) — отдельные модификации для строительных площадок
• MAZ — старые версии шасси, переоборудованные под 20-дюймовые колеса
• КАМАЗ — часть ранних моделей в исполнениях с 9.00r20 для вторичного рынка
• ЗИЛ — грузовые шасси, переведенные на размер 9.00r20 в рамках модернизации
• Прицепы и полуприцепы — совместимые рукава/ступицы под 20-дюймовые обода

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Westlake – более тихий ход и ровная курсовая устойчивость благодаря сплошному центральному ребру.
• Triangle – улучшенная равномерность износа плечевых зон на смешанном покрытии.
• Linglong – повышенная регенерируемость корпуса за счет усиленного металлокорда.

Каркас Aplus S600 использует многослойный металлокорд с плотной укладкой, что повышает ресурс при регрувинге и восстановлении протектора. Боковины усилены защитным слоем, уменьшающим риск расслоений при касании кромок покрытия — в этом шина ближе к решениям для тяжелых условий. Рисунок с широкими продольными канавками обеспечивает стабильный водоотвод, превосходя ряд моделей с узкими дренажными каналами, что заметно в дождливую погоду при полной загрузке.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель S600 относится к универсальным TBR-решениям, разработанным для грузовых платформ, автобусов и прицепов, где требуется баланс управляемости и износостойкости.

2. Основная сфера — региональные и городские маршруты, доставка на склады, промышленная логистика, подъездные дороги и твердый грунт.

3. Конструкция радиальная, многослойная, с усиленным брекером; количество слоев в корде и брекере подобрано для высокой прочности при нагрузке.

4. Боковины усиленные, с дополнительной защитой от порезов, что помогает сохранять герметичность и целостность каркаса при контактах с бордюрами.

5. Компаунд рассчитан на устойчивость к абразиву, препятствует микротрещинам и термическому старению при длительных рейсах.

6. Протектор реберного типа с поперечными связями, средней глубины; угол канавок и ламелей подобран для эффективной самоочистки.

7. В эксплуатации дает стабильность на прямой, уверенное торможение и достаточную тягу на укатанном грунте.

8. Экономика парка выигрывает за счет сниженного сопротивления качению и потенциала к восстановлению протектора.

9. Универсальность: подходит на разные оси и для разнообразных задач без сложной перестановки шин.

Конструктивные особенности шины

• Выгодная покупка благодаря сбалансированному сочетанию ресурса и стоимости в сравнении с аналогами.
• Прочность каркаса выше среднего уровня в классе: многослойный металлокорд и усиленные бортовые зоны работают на долговечность.
• Сниженное сопротивление качению для своего сегмента обеспечивает экономичный расход топлива при стабильной скорости.

Корпус выполнен с применением стального брекера высокой плотности, что удерживает форму пятна контакта и снижает нагрев в зоне плеч. Текстильные слои выступают амортизирующим компонентом, защищая от ударных нагрузок. Плечевые зоны протектора спроектированы для равномерной нагрузки, а бортовая зона укреплена для надежной посадки на диск и стабильного удержания давления при камерной установке.

Ключевые преимущества шины

• Повышенная стойкость к износу и длительный ресурс: компаунд и геометрия рассчитаны на большой пробег без ускоренного стирания.
• Надежное сцепление на различных типах покрытия — безопасный старт, торможение и маневр.
• Каркас повышенной прочности: многослойный металлокорд выдерживает интенсивные нагрузки и многократные циклы демпфирования.
• Специализация по осям: рулевая — стабильные ребра; ведущая — сцепные блоки; прицепная — структура, нивелирующая неравномерный износ.
• Корпус допускает восстановление: поддерживается регрувинг и дальнейшая наварка при соблюдении регламентов сервиса.
• Индикаторы износа дают понятную оценку остатка протектора и помогают планировать замену.
• Сильная тяга и высокая грузоподъемность ускоряют рабочие операции и сокращают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для размера 9 r20 144/142K рекомендуется поддерживать рабочее давление в пределах, соответствующих нагрузке на ось и режиму движения. Для одиночной установки при полной нагрузке практикуют значения порядка 720–830 кПа; для сдвоенной — ниже, согласно табличным данным на конкретный автомобиль. Важно контролировать давление в холодной шине, компенсировать сезонные колебания температуры и проверять состояние камеры и флипера при каждом обслуживании.

Соблюдайте корректный развал-схождение и контроль подшипников ступиц: неверная геометрия ускоряет износ плеч. Периодически меняйте позиции шин по схеме парка (ротация) с учетом осевых нагрузок. Не допускайте перегруз и длительную езду с недостаточным давлением — это повышает нагрев и снижает ресурс каркаса. Для работы на мокром покрытии и укатанном грунте избегайте резких маневров при полной загрузке, чтобы снизить риск проскальзывания и неравномерного износа.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Aplus S600 144/142K

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Допускается движение по городскому асфальту, региональным трассам, бетонным покрытиям и по уплотненной колее на промплощадках. На мокром покрытии продольные канавки отводят воду, сохраняя контакт пятна. На твердом грунте плечевые блоки и ламели уменьшают проскальзывание, обеспечивая устойчивую тягу и предсказуемый тормозной путь.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж 9 r20 в исполнении TT выполняется с использованием исправной камеры и флипера, с применением специализированной монтажной смазки. Обязательно проверяйте целостность бортов и чистоту посадочных полок обода. Затяжку гаек проводите крест-накрест с моментом, рекомендованным автопроизводителем, затем повторная протяжка после 50–100 км. Давление накачивайте в защитной клетке или на безопасной дистанции; замер — только на холодной шине. При демонтаже избегайте повреждения бортовых колец и не используйте острые инструменты, контактирующие с кордом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет пониженного сопротивления качению Aplus S600 помогает снизить расход, в типовых региональных режимах достижимо уменьшение до 5–7% относительно изношенных или неправильно подобранных аналогов.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и стабильная курсовая устойчивость уменьшают пробуксовку и повышают среднюю скорость операций на маршруте.
• Меньше расходов на обслуживание: восстановимый корпус и равномерный износ продлевают срок службы, снижая частоту полной замены комплекта.

Оплата и доставка

Приобретайте 9 r20 Aplus S600 144/142K Универсальная грузовая шина по привлекательной цене у нас. Свяжитесь прямо сейчас — подскажем оптимальную конфигурацию и быстро отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону; менеджер подтвердит наличие и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж через перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, оперативная комплектация заказа, консультации по подбору давления и ротации, надежная логистика с быстрой отгрузкой. Заказывайте комплект — предложим индивидуальные условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

9 r20 Aplus S600 144/142K — универсальная грузовая шина с усиленным каркасом и выверенной геометрией протектора, сочетающая ресурс, стабильное сцепление и возможность восстановления. Она подходит для региональных и городских перевозок, уверенно чувствует себя на асфальте, бетоне и уплотненном грунте. Благодаря пониженному сопротивлению качению помогает сократить расход топлива, а равномерный износ облегчает планирование ТО. Если вам нужна надежная, долговечная и предсказуемая резина для смешанной эксплуатации — этот вариант обеспечит эффективность, устойчивость и безопасную работу парка в течение длительного срока.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать шину на разных осях – Да, S600 относится к универсальным: возможна установка на рулевую, ведущую и прицепную ось с учетом условий и требований автопроизводителя.
• Поддерживает ли корпус восстановление – Корпус TBR рассчитан на регрувинг и наварку при прохождении инспекции и соблюдении регламентов сервиса.
• Какое давление считать рабочим – Ориентируйтесь на табличные значения под конкретную нагрузку: для одиночной установки в полном весе обычно 720–830 кПа, для сдвоенной — ниже; точные параметры зависят от осевой нагрузки.
• Подходит ли для эксплуатации в дождь – Да, продольные и поперечные канавки улучшают отвод воды и удержание контакта пятна при ливне.
• Как продлить срок службы – Поддерживайте правильное давление, проводите ротацию, следите за углами установки колес и не допускайте перегруза.

Оформите заказ сейчас — действуют выгодные условия для компаний и автопарков; Получите консультацию и оперативную доставку по Украине; Забронируйте комплект — гарантия производителя и быстрый старт работы без простоев.