315/80 R22.5 Onyx HO102 156/150L Рулевая грузовая шина

315/80 r22.5 Onyx HO102 156/150L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок: устойчивость, ресурс и экономия топлива

315/80 r22.5 Onyx HO102 156/150L — рулевая грузовая шина для тягачей и шасси, разработанная для стабильного курса на высокой скорости, равномерного износа и повышенного комфорта управления. Модель проявляет уверенную работу в дождь и жару, сохраняет прогнозируемость траектории на прямой и в поворотах, а усиленный каркас подчеркивает её надежность в тяжёлой эксплуатации.

Выбирайте эту резину для фронтальной оси грузовиков, если важны долговечность, точность реакции на руль и реальная экономия затрат автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — марка грузовых шин, входящая в портфель одного из крупнейших китайских предприятий по производству шин, сертифицированного по международным стандартам качества и систем управления. Продукция бренда проходит проверку на полигонах Азии и Европы, имеет допуски к эксплуатации на дорогах ЕС и поставляется в десятки стран.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: оптимизация пятна контакта с помощью цифрового моделирования, многокомпонентные износостойкие смеси для пробегов на длинных плечах, стальные брекерные пояса высокой прочности, 3D-ламели и микроканавки для мокрого асфальта, антизастревающие камневыбиватели, регрувинг и ретрединг корпуса
• Назначение шин: магистральные и региональные грузовые перевозки, автопоезда и седельные тягачи, прицепная и рулевая оси, шоссейные и смешанные условия эксплуатации
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в среднем ценовом сегменте; по отзывам перевозчиков и данным профильных площадок Onyx конкурирует с известными азиатскими марками и предлагает выгодное соотношение цены и ресурса при стабильном качестве

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей и шасси, для интенсивных дальних рейсов
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок с акцентом на экономию топлива
• 385/65 r22.5 — прицепная ось полуприцепов, равномерный износ на длинных маршрутах
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкопрофильных полуприцепов, стабильность и курсовая устойчивость
• 11 r22.5 — универсальные применения на рулевой и прицепной осях регионального сообщения
• 12 r22.5 — ведущая или прицепная в смешанном цикле, повышенная грузоподъемность
• 13 r22.5 — прицепная ось тяжёлых платформ, уверенное поведение на шоссе
• 275/70 r22.5 — городские маршруты и распределительная логистика, рулевая ось
• 295/75 r22.5 — региональные перевозки, рулевая ось с акцентом на ресурс
• 315/60 r22.5 — низкопрофильные тягачи, рулевая ось для высокоскоростных трасс
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, рулевая ось для городского цикла
• 265/70 r19.5 — распределительная логистика, рулевая ось под сменные нагрузки

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось тягачей и шасси для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HO102
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000/3350 кг (одиночный/спаренный)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; 4 продольные дренажные канавки; глубина около 16.5 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 66 кг
• Материал: многокомпонентный резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука; углеродная сажа; смолы и масла; серосодержащие вулканизирующие добавки; металлический стальной корд брекера; текстильный корд каркаса
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономичной эксплуатации
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработка под грузовой транспорт с запасом прочности: корпус рассчитан на интенсивные нагрузки в реальном трафике и на различных покрытиях.
• Надёжный ресурс: износостойкая смесь позволяет достигать пробегов, характерных для магистральной рули, при условии соблюдения регламентов обслуживания.
• Уверенное сцепление на мокром покрытии: продольные канавки и микроламели обеспечивают стабильную управляемость в дождь.
• Прочный каркас повышенной жёсткости: многослойная структура корда удерживает форму при высоких нагрузках.
• Реберная геометрия: у руля — прямые каналы для курсовой устойчивости; у ведущей — шашечный рельеф под тягу; у прицепной — оптимизация износа.
• Корпус, пригодный к восстановлению: допускает регрувинг и последующий ретрединг при соблюдении норм.
• Стабильность к нагреву: состав и конструкция рассчитаны на длительную езду под нагрузкой без перегрева.
• Многослойное исполнение: несколько слоёв корда и брекерных поясов распределяют нагрузки равномерно.
• Индикаторы износа: встроенные отметки помогают контролировать остаточную глубину протектора.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, стальной и текстильный кордаж, сажа, масла и функциональные добавки для ресурса и прочности.
• Защита боковин: усиленные боковые зоны снижают риск порезов и боковых повреждений.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Onyx HO102 выполнен в классической реберной конфигурации для рулевой оси: пять продольных ребер с четырьмя глубокими дренажными каналами по окружности. Шаг блоков выверен так, чтобы распределять нагрузку по пятну контакта равномерно, а плечевые зоны имеют стабилизирующие перемычки, снижающие срезающее действие при поворотах. Продольная ориентация канавок формирует устойчивость прямолинейного движения, а микроламели на центральных ребрах улучшают зацеп на влажном асфальте.

Жесткость блоков дифференцируется: центральные ребра жестче для точной обратной связи на руле, крайние — с оптимизированной податливостью для плавного вхождения в поворот и равномерного износа. Продольные каналы высокопропускные, поэтому вода быстро уходит из зоны контакта, уменьшая гидропланирование. Гладкая, ровная поверхность дорожно-контактных дорожек обеспечивает низкий шум и стабильность на твердых покрытиях.

В ряде случаев по допускам производителя техники допускается переход на родственные габариты радиального типа (например, 12 r22.5) или диагональные исполнения (например, 12.00-20) — только по таблицам взаимозаменяемости и в соответствии с технической документацией автопроизводителя.

Конструктивные особенности шины

Корпус HO102 — радиальный, со стальным брекером повышенной прочности. Несущие слои каркаса формируются текстильным кордом со стабильными характеристиками растяжения, поверх которых уложены несколько стальных поясов для восприятия ударных и крутящих нагрузок. Бортовые кольца усилены и дополнены жестким наполнительным резиновым профилем для надёжной посадки на хампе и устойчивости к микропроворотам на диске.

Боковины защищены от порезов и абразивного воздействия дополнительными слоями и уплотненным резиновым составом. Конфигурация брекера и термостойкий компаунд улучшают теплоотвод при длительной езде на скорости. Регенерационные каналы протектора предусмотрены конструктивно, что упрощает регрувинг при достижении установленной остаточной глубины.

Основные области применения

• Установка на рулевую ось магистральных тягачей, шасси и автопоездов, работающих в дальних и региональных рейсах; стабильность курса, предсказуемое торможение и стойкость к износу на асфальте и бетоне.
• Применение на коммерческих перевозках в смешанном цикле с периодическим съездом на промзоны и складские площадки, где важны управляемость и стойкость к абразиву.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• DAF — XF/CF
• Iveco — Stralis/S-Way
• Renault Trucks — T Range/C Range
• MAZ — 5440/6430
• Ford Trucks — F-MAX
• Sinotruk — Howo A7
• Shacman — X3000
• Dongfeng — KX/KR
• Krone — для тягачей с полуприцепами этой марки
• Schwarzmüller — автопоезда с соответствующей размерностью передней оси
• KrAZ — современные шоссейные модификации с дисками 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Onyx HO102 привлекает более доступной ценой при достойном ресурсе и возможности регенерации корпуса.
• Continental Hybrid HS3 – у HO102 заметно ниже стартовая стоимость комплекта, при этом сохраняется стабильность курсового движения и ровный износ в региональном цикле.
• Goodyear KMAX S – модель Onyx дает ощутимую экономию на покупке и обслуживании автопарка с сохранением предсказуемости на мокрой дороге.

Каркас HO102 рассчитан на несколько циклов восстановления, брекерные пояса защищены от усталостных разрушений плотной укладкой, а боковины усилены для работы в условиях переменных нагрузок. Протекторная геометрия — классическая реберная, с акцентом на равномерность износа и стабильность на прямой; у европейских аналогов присутствуют дополнительные фирменные микропрофили, однако в практической эксплуатации различие нивелируется грамотным обслуживанием и корректным давлением.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В корде применяются ткани с контролируемой эластичностью, уложенные в нескольких слоях для равномерного распределения напряжений. Брекерные пояса из стального корда стабилизируют протектор и препятствуют неравномерному износу. Боковины защищены утолщённым слоем эластомерного материала, который гасит мелкие удары и снижает риск порезов. Протектор разработан с учетом регрувинга: предусмотрены технологические зоны для безопасного углубления канавок при остаточной глубине в установленных нормативах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с таблицами по нагрузке: для рулевой оси магистрального тягача это обычно диапазон 8.0–9.0 бар в зависимости от фактической массы на колесо. Регулярно контролируйте сход-развал и балансировку — это критично для рулевой шины и напрямую влияет на ровность износа. Делайте перестановку по осям и сторонам в интервале 10–15 тыс. км (с учетом рекомендаций автопроизводителя) для выравнивания износа плеч.

Следите за глубиной канавок: при достижении нормативной остаточной глубины возможен регрувинг по технологическим зонам; после — допускается ретрединг на исправном каркасе. Не допускайте перегруза и длительной езды на повышенной скорости при недостаточном давлении, контролируйте температуру покрышек на стоянках. Соблюдение этих правил увеличивает ресурс и снижает расход топлива.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Шоссе и магистрали, региональные трассы, город-пригород, мокрый асфальт после ливня, укатанный снег межсезонья, бетонные участки, промышленные подъездные дороги с мелкой россыпью щебня при аккуратном вождении. На твердом основании шина демонстрирует стабильное пятно контакта, а продольные канавки ускоряют дренаж на влажном покрытии. В условиях периодического съезда на площадки с песком или мелким гравием рекомендуется скорректировать скорость и давление под фактическую загрузку.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется только на диски 22.5 дюйма с рекомендованной шириной 9.00 (допускается 8.25 — по техническим таблицам). Применяйте сертифицированную монтажную пасту, используйте защитную клетку при накачке, накачивайте ступенчато, делая паузы для равномерной посадки бортов. Обновляйте вентильные элементы, проверяйте посадочные полки диска на коррозию и геометрию. Затяжку колесных гаек производите динамометрическим ключом крест-накрест на предписанный момент автопроизводителя.

Давление установите по нагрузочным таблицам под конкретную массу на колесо и условия работы. После первых 100–200 км перераспределения корда выполните контрольное доведение давления и проверку герметичности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: уменьшение сопротивления качению до примерно 6% в типичном магистральном цикле, что особенно заметно на автопоездах с высокой долей трассового пробега.
• Сокращение времени работ: меньше корректирующих остановок благодаря устойчивости курса и предсказуемому поведению на мокрой дороге — скорость рейсов выше, меньше пробуксовок при трогании под нагрузкой.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают срок до первой регенерации, а возможность ретрединга снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Onyx HO102 156/150L — рулевую грузовую шину — по выгодной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сегодня, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону — менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и согласует дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и села, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция, быстрая отгрузка со склада, проверенная логистика и гарантийная поддержка. Консультанты помогут выбрать оптимальное давление и схему перестановок для максимального ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

Onyx HO102 в размере 315/80 r22.5 — практичное решение для рулевой оси тягача: ровный износ, стабильная управляемость, тихая работа и минимизация расходов на километр. Шина сочетает усиленный каркас, ресурсный компаунд и геометрию под курсовую устойчивость. Для автопарков, где важны предсказуемость, экономичность и возможность восстановления корпуса, это один из самых рациональных вариантов. Правильное давление, регулярный контроль схождения и соблюдение нагрузок обеспечат долгий срок службы, безопасную работу на мокрой дороге и заметное снижение эксплуатационных затрат.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 315/80 r22.5 Onyx HO102 для установки только на рулевую ось? – Модель разработана именно как рулевая; рекомендуется ставить на переднюю ось тягачей и шасси, а для ведущей и прицепной использовать соответствующие рисунки.
• Можно ли выполнять регрувинг и последующий ретрединг? – Да, корпус рассчитан на регрувинг по технологическим зонам при достижении минимальной остаточной глубины и допускает ретрединг при условии удовлетворительного состояния каркаса.
• Какое рекомендованное давление для этой шины? – Давление подбирается по нагрузочным таблицам и массе на колесо; для рулевой оси магистрального тягача обычно 8.0–9.0 бар, но конкретное значение зависит от эксплуатации и требований автопроизводителя.
• Какой предельной скорости соответствует индекс L? – Индекс L означает допустимую скорость до 120 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• На какой обод ставить 315/80 r22.5? – Рекомендуемый диск 22.5 с шириной 9.00; допустима установка на 8.25 согласно таблицам, если это разрешено производителем техники.

Готовы снизить расходы автопарка и повысить надежность рейсов? Оформляйте заказ сейчас — официальная гарантия и честная цена. Нужна срочная поставка по Украине? Мы отправим в кратчайшие сроки. Планируете закупку для предприятия или колонны? Запросите предложение — действуют специальные условия для автопарков.

Теги: 315/80R22.5 Onyx HO102 Рулевая шина, Вантажні шини, R22.5