9.5 R17.5 Triangle TRD06 136/134M Ведущая грузовая шина

9.5 r17.5 Triangle TRD06 136/134M Ведущая грузовая шина — надежная тяга и стабильность для региональных перевозок, городской логистики и пригородных рейсов. Оптимальный выбор для среднетоннажных грузовиков и спецнадстроек, где важна уверенная работа на мокром и сухом асфальте, плитке, укатанном грунте. Сбалансированные тяговые свойства, ресурс и возможность восстановления корпуса делают модель практичной для автопарков.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших производителей шин из Китая, основан в 1976 году в Вэйхае (провинция Шаньдун). Компания поставляет продукцию более чем в 180 стран, имеет собственные научно-исследовательские центры и автоматизированные заводы полного цикла. Ассортимент включает шины для грузовых автомобилей, автобусов, специализированной техники, промышленного и карьерного транспорта.

• Страна производства: Китай (основные производственные площадки в Шаньдуне и Гуанси)
• Технологии бренда: цифровая оптимизация рисунка, высокодисперсный диоксид кремния в компаундах, многорадиусный профиль протектора, многослойные стальные брекеры, усиленные бортовые кольца, компьютерное моделирование теплоотвода, роботизированный контроль качества, опция регрувинга и восстановления каркаса (Retreadable) для TBR-ассортимента.
• Назначение шин: грузовой транспорт средней и большой грузоподъемности, автобусы, прицепы и полуприцепы, а также карьерная и индустриальная техника — от региональных перевозок до смешанных условий дорог.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в мировой Top-20 шинных производителей по объему, удерживая позиции в сегменте TBR за счет сочетания ресурса, ремонтопригодности корпуса и доступной цены относительно премиум-брендов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80r22.5 — ведущая ось для магистральных и региональных перевозок, акцент на равномерный износ.
• 315/80r22.5 — рулевая ось для тягачей и самосвалов, стабильность курса и эффективный дренаж.
• 315/70r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей, повышенная тяга и экономичность.
• 12r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, глубокие грунтозацепы и усиленные плечи.
• 13r22.5 — прицепная ось, ориентир на долговечность и равномерность износа под высокими нагрузками.
• 385/65r22.5 — прицепная/тележка, устойчивость на поворотах и увеличенная грузоподъемность.
• 235/75r17.5 — ведущая/прицепная ось среднетоннажной техники и городских автопоездов.
• 225/75r17.5 — рулевая/прицепная для развозных грузовиков, маневренность и стойкость к канавкам.
• 245/70r19.5 — ведущая/прицепная для развозных шасси и фургонов, баланс ресурса и комфорта.
• 265/70r19.5 — ведущая для региональных маршрутных грузовиков, тяга и контроль на мокром покрытии.
• 275/70r22.5 — рулевая для шоссе/регион, уверенное управление и пониженная шумность.
• 425/65r22.5 — передняя/подъемная ось строительной спецтехники, защита боковин и прочность бортов.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9.5 r17.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для города/региона
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: TRD06
• Ширина шины: 241 мм (номинальная, 9.5 дюйма)
• Высота профиля шины: ~75%
• Наружный диаметр шины: ~806–812 мм (типично для 9.5 r17.5)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240/2120 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, блочный (lug) для ведущей оси, глубина ~14–16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~26–29 кг (типовое значение для данного размера)
• Материал: натуральный/синтетический каучук, высокодисперсная сажа/силика; стальной корд, стальные брекерные пояса, текстильный подслой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для грузовых автомобилей, уверенно выдерживает интенсивную эксплуатацию в городском цикле и на областных трассах.
• Повышенный ресурс пробега: износостойкая смесь и оптимизированный профиль рассчитаны на длительную работу без ускоренного стирания.
• Надежное сцепление на различных покрытиях
• Прочный каркас: многослойный стальной корд формирует стабильную опору для протектора.
• Целевой тип протектора: для ведущих осей — глубокие тяговые блоки; для рулевых в линейке бренда — прямые ребра; для прицепных — ровное давление по пятну контакта.
• Восстановление корпуса допускается: пригодна для холодного восстановления при соблюдении регламентов.
• Термостойкий компаунд распределяет тепло и предотвращает перегрев в жаркий сезон.
• Сложносоставной каркас многослойной структуры
• Контроль остатка протектора по индикаторам износа облегчает своевременное обслуживание.
• Ключевые компоненты смеси: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Укрепленные боковины стойко переносят боковые нагрузки и контакт с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRD06 использует блочную схему типа lug с массивными тяговыми блоками, смещенными в шахматном порядке. Широкие поперечно-косые канавки раскрывают края зацепления и улучшают стартовую тягу на мокром асфальте и укатанном грунте. Зигзагообразные продольные каналы формируют непрерывную водоотводящую сеть, ускоряя дренаж и снижая риск аквапланирования. Шаг и геометрия блоков подобраны так, чтобы распределение давления оставалось равномерным, а жесткость элементов — достаточной для устойчивой тяги без разрыва сцепления.

Краевые плечевые зоны имеют полуоткрытую конфигурацию: это облегчает самоочистку от мелкого щебня и грязи, а также уменьшает забивание канавок при езде по влажной обочине. Замки между блоками (межблочные «перемычки») повышают поперечную жесткость без потери микрорезания на мокрой дороге. Дополнительные ламели на некоторых рядах блоков создают кромки сцепления с гладкими плитами и влажным асфальтом. При наличии взаимозаменяемости по монтажу для части шасси встречается равнозначный размер 235/75r17.5 — уточняйте в сервисной документации конкретного автомобиля.

Конструктивные особенности шины

Основа корпуса — радиальный каркас из стального корда с оптимизированной плотностью нитей для удержания формы пятна контакта под нагрузкой. Над каркасом — несколько стальных брекерных поясов, распределяющих нагрузки и препятствующих проникновению острых предметов к каркасу. Бортовая зона выполнена с усиленными кольцами — это улучшает посадку на обод, стабильность при низком профиле и ускоряет монтаж в бескамерном исполнении.

Боковины укреплены дополнительными слоями резинотканевых материалов, устойчивых к истиранию и изгибным напряжениям. Состав компаунда в боковой зоне рассчитан на пониженное тепловыделение; вкупе с вентиляцией дорожного потока вокруг плечевых канавок это помогает быстрее отводить тепло от каркаса. Защитный «ступенчатый» переход от брекера к плечам снижает концентрацию напряжений, минимизируя риск усталостных повреждений при интенсивной городской эксплуатации с частыми стартами и торможениями.

Основные области применения

• Ведущая ось развозных и региональных грузовиков — для шасси с фургонами, бортовыми платформами, изотермами, эвакуаторами, автовозами. Отличается продолжительным ресурсом на твердом покрытии, устойчивой тягой и предсказуемостью в дождь.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 816/918/1221
• MAN — TGL 8.180/10.190
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 75E/90E
• Renault Trucks — Midlum 180/220
• Volvo — FL 210/240
• Hyundai — HD78/HD120 (версии на 17.5, уточняйте по VIN)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/7C18 (версии с 17.5 дисками)
• Isuzu — NQR/NPR с колесами 17.5 (по спецификации рынка)
• Hino — 300 Series 816/921 (комплектации с 17.5)
• Ford Trucks — Cargo 0813/0917 (исторические версии на 17.5)
• MAZ — 4371/4370 (модификации на 17.5 и 19.5)
• Krone — городские прицепы с 17.5 колесами (для прицепных осей)
• Schmitz Cargobull — city/дистрибуционные прицепы (подбор по оси)
• Kögel — прицепы для городской логистики с 17.5 шинами

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Bridgestone M729 – TRD06 предлагает более доступную стоимость владения при схожей уверенности тяги на региональных дорогах.
• Continental HD3 – модель Triangle выгодно выделяется бюджетом при сопоставимой пригодности к восстановлению корпуса.
• Sailun S753 – TRD06 демонстрирует более стабильную самоочистку плечевых канавок и ровную тягу на влажном покрытии.

Каркас TRD06 ориентирован на ремонтопригодность: многослойный стальной корд и усиленные борта позволяют безопасно реализовать холодное восстановление при соблюдении нормативов. Боковины выдерживают частые бордюрные контакты в городском цикле, а блочный протектор с косыми канавками обеспечивает уверенное сцепление и равномерность износа, что снижает риск «пилообразности» по сравнению с более «агрессивными» луг-шаблонами некоторых аналогов.

Описание характеристик модели и бренда

1. TRD06 — блочная ведущая шина линейки Triangle TBR для среднетоннажных грузовиков и городских автопоездов.

2. Применяется в региональных перевозках, городском развозе, на магистралях с частыми остановками и стартах.

3. Конструкция радиальная, многослойная: стальной каркас с несколькими брекерными поясами для устойчивости пятна контакта.

4. Боковины усилены: стойко переносят удары и касания бордюров, сохраняя герметичность бескамерного посадочного узла.

5. Компаунд износостойкий: устойчив к растрескиванию, термоокислительной деградации и микропорезам на щебенистом асфальте.

6. Протектор блочный (lug): увеличенная глубина, косые канавки, элементы самоочистки снижают забивание грязью.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенный старт без пробуксовки, стабильное торможение, контроль траектории в дождь.

8. Экономическая выгода: длительный ресурс и возможность восстановления корпуса уменьшают стоимость километра пробега.

9. Универсальность: подходит для городских и пригородных маршрутов, справляясь и с участками укатанного грунта.

Конструктивные особенности шины

Каркас из стального корда формирует жесткую базу; брекерные пояса стабилизируют протектор, уменьшая деформации под тяговой нагрузкой. Бортовые кольца повышенной прочности улучшают фиксацию на ободе при частых разгонах/торможениях. Боковины усилены дополнительными слоями с износоустойчивой резиной. Конфигурация протекторной зоны рассчитана на равномерный контакт с покрытием, предотвращая локальные перегревы и «точечный» износ.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 9.5 r17.5 TRD06 рекомендуется поддерживать рабочее давление, соответствующее нагрузке и осевому распределению. Типовой диапазон для одиночной установки на ведущей оси — 7.5–9.0 бар; точные значения определяются таблицами нагрузки/давления производителя автомобиля и шин. Проверяйте давление на «холодной» резине не реже одного раза в неделю и перед дальним рейсом. Соблюдайте сход-развал и балансировку колес, проворачивайте позиции шин в паре, чтобы выровнять износ. На мокром покрытии избегайте резких маневров с пробуксовкой; при длительном движении по щебню и грунту периодически очищайте канавки от камней.

Для сохранения ресурса используйте рекомендованные диски и герметизирующие золотники для TL-исполнения, не допускайте перегруза оси. При использовании режима ретрид своевременно осматривайте корпус после каждого цикла, соблюдайте минимально допустимую остаточную глубину рисунка и требования к регрувингу, если он допускается маркировкой REGROOVABLE.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9.5 r17.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. TRD06 уверенно работает на асфальте, бетонных плитах, брусчатке, а также на укатанной грунтовке и щебеночных участках. Дренажная сеть протектора ускоряет отвод воды и слякоти, а массивные блоки обеспечивают надежное зацепление при трогании под нагрузкой. Для частой работы по рыхлой грязи рекомендуется снижать скорость и избегать резких пробуксовок, чтобы не перегревать блоки протектора.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте TRD06 только на исправные диски 17.5 по стандарту, с проверкой геометрии и чистоты посадочных полок. Используйте монтажную пасту, не применяйте обильные смазки на нефтяной основе. При бескамерной установке заменяйте вентиль, проверяйте герметичность борта. Первичное накачивание проводите в клетке безопасности, используя дистанционный манометр: равномерно поднимайте давление до посадки бортов, затем доводите до рабочего значения по таблицам нагрузки/давления. После 50–100 км сделайте контроль затяжки гаек и повторную проверку давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет сниженного внутреннего теплообразования и устойчивого пятна контакта сопротивление качению уменьшается до ориентировочно 5–7% в сравнении с изношенными или не по назначению установленными ведущими шинами, что дает реальную экономию топлива на маршрутах.
• Сокращение времени работ: тяговые блоки и эффективный дренаж уменьшают пробуксовки на мокром покрытии, ускоряют трогание и улучшают темп развозки.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы; возможность восстановления уменьшает стоимость километра пробега автопарка.

Оплата и доставка

Купите шины 9.5 r17.5 Triangle TRD06 136/134M Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая комплектация заказа, профессиональный подбор под вашу технику и прозрачные условия поставки. Получите правильную комплектацию на ось и рекомендации по давлению под ваши нагрузки.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRD06 в размере 9.5 r17.5 136/134M — практичное решение для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, объединяющее уверенную тягу, устойчивость в дождь и долгий ресурс. Модель оптимальна для городской логистики и региональных маршрутов, где важны прогнозируемость, равномерный износ и возможность восстановления корпуса. Правильный подбор давления и регулярное обслуживание обеспечат экономичный расход топлива, стабильное торможение и безопасную работу в сложных погодных условиях.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 9.5 r17.5 TRD06 для всесезонной эксплуатации? – Да, шина всесезонная (M+S) и предназначена для круглогодичной работы в умеренном климате при соблюдении регламента по давлению и нагрузкам.
• Можно ли восстанавливать корпус TRD06? – Да, при условии прохождения инспекции корпуса и соблюдения требований к ретридингу; многие TBR-модели Triangle допускают холодное восстановление.
• Какое максимальное значение скорости указано для этой шины? – Индекс M соответствует максимально допустимой скорости до 130 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• Подходит ли TRD06 для смешанных дорог (асфальт/грунт)? – Модель рассчитана преимущественно на город/регион с выездами на укатанный грунт и щебенку, обеспечивает достаточную самоочистку и тягу на таких участках.
• Какое ориентировочное рабочее давление использовать? – Для ведущей оси в одиночной установке обычно 7.5–9.0 бар, но точные значения берите из таблиц нагрузки/давления производителя вашей техники и шин.

Готовы обновить автопарк? Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная цена. Нужна срочная отгрузка по Украине? Свяжитесь с нами — отправим в кратчайшие сроки. Хотите оптовое предложение? Запросите расчет — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.