10 R20 Sunfull HF702 149/146K Універсальна вантажна шина

10 r20 Sunfull HF702 149/146K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних маршрутів і міських перевезень, стабільність курсу, впевнене гальмування та ресурсний каркас

10 r20 Sunfull HF702 149/146K — універсальна вантажна гума для роботи на кермовій і причіпній осях, яка поєднує стійкість на асфальті та прогнозовану поведінку на твердому ґрунті. Модель створена для автопарків, що цінують довговічність, рівномірне зношування та можливість відновлення протектора. Оптимізований реберний рисунок забезпечує точність керування і короткий гальмівний шлях за будь-якої погоди.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — торговельна марка компанії Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd (Китай), одного з найбільших виробників вантажних і автобусних шин повного циклу. Підприємство має сучасні лінії вулканізації й автоматизованого контролю якості, а також власні центри досліджень компаундів для підвищення ресурсу каркаса та зниження опору коченню.

• Країна виробництва: Китай (Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd)
• Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер для рівномірного розподілу навантаження; знизьковід’ємні суміші з добавками силіки для кращого зчеплення на мокрому; комп’ютерне моделювання рисунка з широкими поздовжніми канавками для стабільності кермування; термостабілізуючі компоненти для підвищення термостійкості в тривалих рейсах.
• Призначення шин: важкі та середньотоннажні вантажні автомобілі, міські та міжміські автобуси, причепи й напівпричепи для експлуатації на дорогах з твердим покриттям і на твердому ґрунті.
• Рейтинг бренду: Sunfull відноситься до впевненого середнього сегменту світового ринку вантажних шин і конкурує з іншими авторитетними китайськими та азійськими виробниками, пропонуючи збалансоване співвідношення ціни, ресурсу та керованості.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 9.00r20 HF702 — універсальна/кермова вісь для регіональних маршрутів і комунальної техніки.
• 11.00r20 HF702 — універсальна/кермова вісь для магістрально-регіональних перевезень, автобуси та вантажівки на дисках 20”.
• 12r22.5 HF706 — ведуча вісь для важких умов, тяга на зчеплених дорогах і твердому ґрунті.
• 315/80r22.5 HF705 — ведуча вісь для змішаних маршрутів, покращений відвід бруду.
• 295/80r22.5 HF702 — кермова/універсальна, стабільність курсу та рівномірний знос.
• 275/80r22.5 HF666 — причіпна/універсальна для рівномірного зношування та низького опору коченню.
• 13r22.5 HF601 — причіпна, підвищена вантажомісткість і рівна пляма контакту.
• 385/65r22.5 HF601 — причіпна для регіональних перевезень з акцентом на стабільність.
• 245/70r19.5 HF210 — легша комерційна техніка, кермова/універсальна для міста.
• 215/75r17.5 HF210 — мікроавтобуси та малотоннажні вантажівки, універсальна.
• 12.00r20 HF706 — ведуча вісь для кар’єрів та будмайданчиків (змішані умови).
• 315/70r22.5 HF705 — ведуча вісь, покращене зчеплення на мокрому асфальті.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Sunfull HF702

• Виробник шини: Sunfull (Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та автобуси; універсальна/кермова/причіпна вісь
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HF702
• Ширина шини: 278 мм (номінальна для 10.00-дюймового розміру)
• Висота профілю шини: приблизно 90 (для дюймового позначення 10.00)
• Зовнішній діаметр шини: 1054 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250 кг (одинарно) / 3000 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TT (камерна)
• Малюнок протектора шини: реберний (rib), 4–5 поздовжніх дренажних каналів, глибина приблизно 15 мм
• Вісь установки шини: усі осі (переважно кермова та причіпна)
• Вага, маса шини: близько 55 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та силікою; сталевий брекер; нейлоновий/текстильний корд у каркасі; металокорд у поясах; борти з металевим кільцем
• Паливна ефективність: знижений опір коченню за рахунок реберного рисунка та оптимізованого компаунду
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Побудована для вантажних машин: витримує інтенсивні маршрути, нерівне міське покриття та різкі маневри без втрати курсової стійкості.
• Підвищений ресурс: тверді компаунди й оптимізована геометрія контактної плями дають пробіг у великому пробіговому інтервалі за належного обслуговування.
• Чіпкість на сухому та мокрому: ламелі та водовідвідні канавки зберігають упевнене гальмування й керованість під дощем.
• Міцний каркас: багатошаровий корд і металеві пояси формують стабільну основу під відновлення та високі навантаження.
• Цільовий рисунок для осей: кермова — прямі канавки для стабільної траєкторії; ведуча — допускається в легких умовах; причіпна — рівномірний знос на довгих рейсах.
• Корпус, придатний до відновлення: структура розрахована на кілька циклів нарізання/наварювання при збереженні параметрів.
• Стабільна робота при нагріві: термостабілізатори в компаунді запобігають перегріву влітку.
• Багатошарова конструкція: поєднання текстильного каркаса та сталевого брекера протистоїть ударним навантаженням.
• Контроль зносу: індикатори в канавках дозволяють своєчасно планувати ротацію та заміну.
• Матеріальна база: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки забезпечують міцність і еластичність.
• Посилена боковина: стійко переносить бордюрні дотики, навантаження й поперечні коливання без розшарувань.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок HF702 — класичний реберний із п’ятьма поздовжніми доріжками, де центральне ребро суцільне для точної реакції на кермо, а дві інтегровані середні доріжки поділені дрібними зигзагоподібними прорізами для підвищення чіпкості на вологому покритті. Бічні канавки широкі, прямолінійні, швидко відводять воду, зменшуючи ризик аквапланування. Крок блоків прорахований таким чином, щоб навантаження в контактній плямі розподілялося рівномірно — це вирівнює абразивний знос і знижує «пиляння» протектора. Плечові зони посилені перемичками: вони зберігають жорсткість у поворотах, не допускаючи «зминання» та зсуву блоків.

На твердому ґрунті прямі поздовжні канали дозволяють шині самоочищуватись — дрібний пил і мокра глина викидаються з канавок під час обертання. Кути ламелей підібрані так, щоби підсилювати крайовий ефект при гальмуванні і водночас не провокувати «кушування» країв. Для взаємозамінності в межах шасі можливі альтернативні пари: діагональні 9.00-20/11.00-20 та радіальні 9.00r20/11.00r20 — добір виконується з урахуванням вимог виробника техніки та однакового типу на осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас HF702 зібраний на базі міцного текстильного (нейлонового) корду з підвищеною щільністю, що працює на розрив і витримує пікові навантаження під час ударів і наїздів на стики покриття. Сталевий брекер багатошаровий, із рівномірним натягом ниток металокорду — це укріплює «пояси» та стабілізує пляму контакту на високій швидкості. Бортові кільця виконані з високоміцної сталі; посадкові зони мають гумову підкладку під обід, що зменшує мікропровороти на диску. Боковини ущільнені, з додатковими захисними гумовими шарами — це підвищує стійкість до порізів при контакті з бордюрами й ослаблює тепловиділення завдяки каналу тепловідведення в структурі. Конфігурація внутрішніх шарів спроєктована для рівномірної передачі навантаження від протектора до бортів, що підвищує відновлюваність каркаса після першого ресурсу.

Основні сфери застосування

• Міська логістика та дистрибуція: встановлюється як кермова/причіпна вантажна шина на середньотоннажних і важких автомобілях, де важлива стабільність курсу, керування та рівномірний знос на асфальті.
• Регіональні перевезення: універсальна гума для змішаних маршрутів із частими зупинками, робота на сухому та вологому покритті, твердому ґрунті, під’їздах до складів і елеваторів.
• Комунальна техніка та автобуси: придатна для маршрутів із великою долею міського циклу, частими поворотами та бордюрними дотиками.
• Причепи та напівпричепи на дисках 20”: рівномірне зношування та стабільність під навантаженням на довгих перегонах.

Список техніки:

• КамАЗ — 5320/53212 (комплектації з колесами 20”)
• КамАЗ — 5410 (тягач попередніх поколінь з 20-дюймовими дисками)
• КамАЗ — 5511 (самоскид на базі 5320 з 10.00r20 у заводських версіях)
• МАЗ — 5335 (середньотоннажне шасі на 20-дюймових дисках)
• МАЗ — 5336/5337 (модифікації з рекомендованими 10.00r20)
• МАЗ — 5549 (самоскидні виконання, що використовували 10.00r20)
• Dongfeng — EQ153 (ринкові версії з шинами 10.00r20)
• FAW — серії для ринку СНД попередніх поколінь з колісною базою 20” (залежить від модифікації)
• Shacman — F2000 ранніх виконань із дисками 20” (за специфікацією шасі)
• Причепи/напівпричепи МАЗ — лінійки на осях з дисками 20” (конфігурації під 10.00r20)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – HF702 пропонує більш «спокійне» центрування завдяки суцільному центральному ребру, що позитивно впливає на керованість у місті.
• Linglong LLF02 – Sunfull HF702 показує менш виражене «пиляння» плечових зон за рахунок жорсткіших перемичок у плечах.
• Aeolus HN08 – HF702 вирізняється доброзичливішим до ротації зносом у причіпних осях та кращою придатністю до багаторазового відновлення каркаса.

Каркас у HF702 має рівномірний натяг металокорду в брекері, що зменшує локальні перегріви — це допомагає утримувати правильну геометрію після відновлення. Боковини більш жорсткі, ніж у частини аналогів, тому краще переносять дотики з бордюрами без утворення «гриж». Реберний протектор із максимально прямими головними канавками забезпечує стабільнішу поведінку на швидкості, тоді як у деяких альтернатив канавки мають більший зигзаг, що покращує зчеплення в снігу, але поступається у точності керування на асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансована вартість та технічний потенціал: у цьому класі HF702 забезпечує вигідне співвідношення ціни та реального ресурсу, дозволяючи автопаркам знизити собівартість кілометра.
• Посилена довговічність каркаса: багатошарове виконання корду підвищує стійкість до втомних руйнувань і ударних навантажень.
• Помірний опір коченню: реберний протектор і компаунд із силікою допомагають заощаджувати паливо на магістралі та в міському циклі.

Каркас побудовано з текстильних шарів із заданим кутом укладання ниток корду — це зменшує деформації під шиною в зоні контакту. Брекер із металокорду рівномірно розподіляє тиск по ширині протектора, що знижує ризик локального перегріву у плечових зонах. Боковина має підсилені гумові прошарки й еластомери, які поглинають удари та зменшують утворення мікротріщин. Протектор сформовано з компаунду, стійкого до абразивного зносу та термоокиснення, що дозволяє зберегти еластичність упродовж усього ресурсу.

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс експлуатації: тверді та термостійкі суміші працюють на тривалий пробіг без прискореного стирання протектора.
• Надійне тримання дороги: рисунок із широкими поздовжніми каналами зберігає контакт із покриттям і передбачуваність маневрів.
• Стійкий корпус: багатошарове кордне виконання гарантує витримку високих навантажень і готовність до відновлення.
• Профіль під конкретну вісь: кермові — прямі канавки для стабільності; ведуча (за легких умов) — допустиме застосування; причіпна — рівномірний знос на довгій відстані.
• Відновлюваність: міцна основа дозволяє багаторазово відновлювати протектор за умови цілісності каркаса.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини — своєчасна ротація та планування сервісу.
• Тяга й вантажомісткість: у своїй категорії шина забезпечує високу вантажну здатність і впевнене прискорення без зайвих пробуксовок.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з вимогами виробника техніки та навантаження на вісь: для 10 r20 у конфігурації 18PR типові робочі значення — 7.5–8.5 бар (для конкретної ваги й швидкості). Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень у холодному стані. Проведіть балансування кермових коліс при монтажі та після кожних 20–30 тис. км. Ротація між осями (кермова ↔ причіпна) кожні 20–25 тис. км допоможе вирівняти зношування. Контролюйте розвал-сходження, стан підвіски й підшипників — це усуває «пиляння» протектора. Дотримуйтеся швидкісного індексу K (до 110 км/год) і не перевищуйте допустиму масу на вісь. Для камерної версії використовуйте камери та фліпер відповідного розміру й класу навантаження.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Sunfull HF702

Шина коректно працює на сухих і мокрих дорогах із твердим покриттям, бруківці, на твердому та вологому ґрунті (під’їзні шляхи до складів, кар’єрів, сільгоспоб’єктів). Реберний рисунок забезпечує швидкий відвід води й самоочищення від мокрого пилу, зберігаючи стабільність гальмування та курсову стійкість.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконується на чистий, неушкоджений диск 20” зі справною зоною посадки. Для TT-версії обов’язкові нові або перевірені камера та фліпер відповідного розміру. Змащуйте борти монтажною пастою; уникайте використання агресивних мастил. Після посадки борта та накачування до робочого тиску проведіть контроль герметичності та центрування. Піднімайте тиск плавно, не перевищуйте рекомендовані значення. Демонтаж проводьте тільки після повного спуску повітря; перевіряйте внутрішню поверхню на відшарування й порізи. Стежте за рівномірністю затягування колісних гайок моментним ключем.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню реберного рисунка та компаунду з силікою допомагає скоротити витрати пального до 3–6% у порівнянні з попередніми поколіннями шин із агресивнішим рисунком.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрому та сухому покритті означає менше пробуксовок і вищу середню швидкість виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, що допускає відновлення, продовжує загальний термін служби й зменшує частоту повної заміни комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 10 r20 Sunfull HF702 149/146K — універсальну вантажну гуму — на вигідних умовах у нашому магазині. Зв’яжіться з нами зараз, отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — підтвердимо наявність і погодимо терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділень та за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата служб доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія від виробника, швидка логістика зі складу, перевірка перед відправкою, технічний супровід фахівців щодо підбору тиску та ротації.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Sunfull HF702 149/146K — практичний вибір для кермових і причіпних осей вантажних автомобілів та автобусів, де потрібні точність керування, рівномірний знос і адаптивність до місько-регіональних умов. Модель поєднує ресурсний каркас, надійний реберний рисунок і можливість відновлення, що знижує витрати автопарку. Рекомендована для техніки з дисками 20”, яка працює переважно на асфальті та твердому ґрунті. Стабільність у керуванні та економія пального підвищують ефективність рейсів, а міцні боковини та пояси додають безпеки на щоденних маршрутах.

Часті питання про шину

• Чи підходить 10 r20 Sunfull HF702 для кермової осі? – Так, реберний рисунок і суцільне центральне ребро забезпечують стабільність курсу, що відповідає призначенню для кермових і причіпних осей (відповідно до даних виробника лінійки HF702).
• Яка максимальна швидкість для індексу K? – Індекс K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год згідно з міжнародною класифікацією швидкісних індексів для вантажних шин (ECE R54/ETRTO).
• Чи можна відновлювати (наварювати) протектор HF702? – Так, каркас розрахований на відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і проходження контролю НК (неруйнівний контроль) у сертифікованому сервісі.
• Чи є шина камерною чи безкамерною? – Для 10 r20 у модифікації HF702 зазвичай застосовується камерне виконання (TT); використовуйте камеру та фліпер відповідного розміру.
• Який орієнтовний тиск експлуатації? – Для цього розміру типові робочі значення в межах 7.5–8.5 бар, але точний тиск слід встановлювати за таблицями навантаження/швидкості виробника техніки та конфігурації осі.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку — швидка доставка по Україні. Потрібна партія для автопарку? Зв’яжіться з нами й отримайте вигідну пропозицію та консультацію спеціаліста.

Теги: 10R20 Sunfull HF702 Універсальна шина, Вантажні шини, R20