10 R20 Triangle TR668 149/146K Універсальна вантажна шина

10 r20 Triangle TR668 149/146K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних доріг і будмайданчиків, оптимальна витривалість та стабільність. Призначення та використання шини: для вантажівок і спецтехніки, що працюють на асфальті й ґрунті. Ключові особливості моделі: збалансоване зчеплення, ресурсний каркас, рівномірне зношування. Огляд та переваги: впевнена керованість, захист від пошкоджень, можливість відновлення протектора. Оптимальний вибір для вашої техніки, коли потрібні пробіг і міцність без компромісів.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle — один із найбільших світових виробників шин з повним циклом розробки, тестування та виробництва. Компанія інвестує у власні дослідницькі центри і співпрацює з незалежними випробувальними полігонами, щоб гарантувати стабільну якість і довгий ресурс у комерційному сегменті.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. Виробничі майданчики: Вейхай, Ронгчен, Гуанси; глобальні логістичні центри в Європі та Північній Америці.
• Технології бренду: зміцнений сталевий корд із контрольованою напругою, енергозберігальні гумові суміші з низькою гістерезисною втратою, 3D-моделювання протектора для рівномірного розподілу тиску, система Stone Ejectors у канавках для виштовхування каміння, термостійкі компаунди для роботи під навантаженням.
• Призначення шин: комерційні вантажівки, причепи та напівпричепи, будівельна і дорожня техніка, міські та міжміські автобуси; експлуатація на шосе, у місті, на допоміжних дорогах і у змішаних умовах on/off-road.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до топ-15 світових виробників шин за обсягами, конкурує з відомими азійськими марками в середньому сегменті та пропонує більш вигідну вартість володіння порівняно з преміальними брендами, зберігаючи високий ресурс і надійність.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11 r22.5 TR663 — кермова вісь, для магістралей і регіональних маршрутів
• 12 r22.5 TR666 — ведуча вісь, підвищена тяга на змішаному покритті
• 315/80r22.5 TR685 — універсальна ось, міжміські перевезення, стійкість до нерівномірного зносу
• 295/80r22.5 TR663 — кермова вісь, міське та приміське сполучення
• 385/65r22.5 TR656 — причіпна вісь, рівномірне зношування, висока вантажомісткість
• 13 r22.5 TR687 — ведуча вісь, тяга на гравії та щебені
• 275/70r22.5 TRS02 — міські автобуси, часті гальмування і розгони
• 295/75r22.5 TRD09 — ведуча вісь, регіональні маршрути
• 11 r20 TRD08 — ведуча вісь, змішані умови off/on, кар’єрні під’їзди
• 12 r20 TR663 — кермова вісь, посилена боковина для поганих шляхів
• 385/55r22.5 TR668 — причіпна вісь, стійкість до термічних навантажень
• 245/70r19.5 TR653 — легкі вантажівки, доставка останньої милі
• 8.25 r20 TR668 — універсальна ось, комунальна техніка та будмайданчики
• 425/65r22.5 TR535 — спецтехніка, висока опірність ударам на будівництві

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Triangle TR668

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, причепи; змішана експлуатація дорога/ґрунт
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR668
• Ширина шини: 279 мм
• Висота профілю шини: 90
• Зовнішній діаметр шини: 1060 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна
• Малюнок протектора шини: симетричний комбінований rib-lug, чотири поздовжні канавки, глибина 16–18 мм
• Вісь установки шини: універсальна (усі осі)
• Вага, маса шини: 55–58 кг
• Матеріал: збагачений натуральний і синтетичний каучук; сталевий брекер і корд; текстильні підсилювачі боковини
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для змішаних маршрутів
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для комерційних вантажівок і витримує високі механічні навантаження у різних дорожніх умовах.
• Підвищений ресурс і довга служба: зносостійкі компаунди, реальний пробіг до сотень тисяч кілометрів за належного догляду.
• Надійне щеплення з покриттям у дощ і суху погоду.
• Каркас із підсиленим шаруванням — стабільність під навантаженням і на вибоїстих дорогах.
• Підібрана геометрія протектора: для кермової осі — прямі ребра для курсової стійкості; для ведучої — опірні шашки для тяги; для причепа — профіль для рівномірного спрацювання.
• Корпус придатний до відновлення: підтримує кілька циклів наварювання за умови цілісності каркаса.
• Стійкість до перегріву на довгих маршрутах у теплий період.
• Багатошарові матеріали — розумний баланс жорсткості та гнучкості.
• Індикатори спрацювання дозволяють точно контролювати залишкову глибину канавок.
• Складові: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталевий корд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
• Посилені боковини забезпечують стабільність у поворотах і при бічних навантаженнях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR668 використовує симетричний ненапрямний рисунок комбінованого типу rib-lug. Центральні ребра з дрібними ламелями та мікрофасками стабілізують пляму контакту і мінімізують мікропробуксовування на асфальті. Чотири поздовжні дренажні канавки з відкритим профілем швидко відводять воду та шлам, зменшуючи ризик аквапланування. Плечові блоки зі збільшеною товщиною і перемичками між шашками підвищують поперечну жорсткість, допомагаючи утримувати траєкторію на гравії і плиті.

Крок блоків підібраний зі змінною частотою, що гасить шум і знижує пульсацію навантаження. Кути граней шашок наближені до 45–60 градусів у плечовій зоні для кращого зчеплення на сипучому покритті, тоді як внутрішні ребра мають більш прямолінійну геометрію для курсової стабільності. У канавках розміщені виступи-виштовхувачі каміння, які не дозволяють уламкам фіксуватися і травмувати каркас. На вологому ґрунті відкритий дренаж працює як канали для відводу бруду, а на твердому покритті — як стабілізатори тиску у плямі контакту, підтримуючи рівномірний контактний тиск по ширині.

Взаємозамінні розміри для суміжних застосувань: діагональний варіант 10.00-20 для старих дисків і радіальний 10.00 r20 для сучасних колісних систем з кращим тепловідведенням та пробігом.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR668 — сталебельтова радіальна конструкція з декількома шарами сталевого корду в брекері, що рівномірно розносить навантаження по плямі контакту та підвищує опір ударним деформаціям. Під брекером застосовано еластичну демпфувальну підкладку, яка гасить вібрації та зменшує ризик утворення термічних тріщин при довготривалій роботі.

Бортові кільця сформовані з високовуглецевого сталевого тросу з антикорозійним покриттям, що забезпечує щільну посадку на диску і стійкість до ривкових навантажень при маневруванні з повним завантаженням. Боковини мають текстильні підсилюючі елементи для захисту від розрізів і защемлень на узбіччях та будівельних під’їздах. Теплопровідні добавки у внутрішньому шарі прискорюють відведення тепла від зони плечей до всієї маси шини, знижуючи робочу температуру при тривалому коченні.

Основні сфери застосування

• Магістрально-регіональні перевезення, міські маршрути, під’їзди до кар’єрів та будмайданчиків, комунальні роботи. Встановлюється на кермову, ведучу та причіпну осі вантажівок і причепів. Відрізняється витривалістю на асфальті та стабільним зносом на твердому покритті з періодичними виїздами на ґрунт.

Список техніки:

• FAW Jiefang — J6L 4x2 Cargo
• Dongfeng — DFL1250/DFL3251 серія Tianlong
• Sinotruk Howo — ZZ1257N / ZZ1167N серії для регіональних перевезень
• Shacman — L3000 4x2, X3000 у комплектаціях з 20-дюймовими дисками
• Foton Auman — EST/Auman GTL 4x2 Cargo
• JAC — N-серія важкого класу 4x2/6x2 з 20-дюймовими колесами
• Hino — 500 Series FG/FD у специфікаціях для ринків Азії, що допускають 10.00 r20
• Isuzu — FTR/FVR у комплектаціях для ринків з колісними дисками 20 дюймів
• UD Trucks — Condor/Quon локальні специфікації з шинами 10.00 r20
• Hyundai — HD170/HD260 у виконаннях для ринків з 20-дюймовими колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S696 – TR668 демонструє більш щільне плечове з’єднання блоків, що знижує пилкуватий знос на кермовій осі.
• Double Coin RLB490 – краще самоочищення канавок у вологому ґрунті завдяки глибшим дренажним каналам і кам’явиштовхувачам.
• Aeolus HN308 – більш холодний режим роботи на тривалих перегонах завдяки компаунду з нижчими гістерезисними втратами.

Каркас TR668 використовує збалансоване шарування сталевого брекера з демпфувальною підкладкою, що розвантажує плечі — це знижує ризик термовтоми порівняно з деякими моделями, де брекер жорсткіший. Боковини мають додаткові текстильні підсилювачі у зоні максимальних згинів, що краще протистоїть защемленням на бордюрах, тоді як у частини аналогів акцент зроблено на товщину гумових шарів без тканинних посилень. Протектор TR668 комбінованої геометрії rib-lug дає універсальність: на асфальті працюють центральні ребра, а на сипучих ділянках — плечові шашки, тоді як конкурентні чисто-рибні кермові рисунки поступаються на м’якому ґрунті, а агресивні lug-моделі програють у рівномірності зносу на дорозі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: отримуєте міцний каркас і стабільний пробіг без переплат за зайвий бренд-преміум.
• Каркас вирізняється довговічністю: краще тримає форму під великим навантаженням і зберігає придатність до відновлення протектора.
• Опір коченню знижений для класу: продуманий рисунок і компаунд допомагають економити паливо на маршрутних перевезеннях.

Каркас побудовано на основі сталевого брекера з рівномірним натягом нитки, що мінімізує локальні напруження. Корди прокладені з урахуванням розсіювання тепла у зоні плечей, а боковини виведені на компроміс жорсткості та еластичності: вони гнуться під ударом, не втрачаючи геометрії. Протектор має посилену базу під шашками, щоб зниженим зсувом протистояти вириванню гумових фрагментів на гострих каменях.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: стійкі до стирання суміші дозволяють проходити великі пробіги без прискореного спрацювання.
• Сильне зчеплення з різними типами покриття — від мокрого асфальту до ущільненого ґрунту.
• Міцний багатошаровий каркас витримує ударні навантаження та зберігає геометрію під повним завантаженням.
• Оптимізований протектор під роль осі: стабільність керма, тяга ведучої, рівномірність причіпної.
• Корпус підтримує наварювання: можливе кілька циклів відновлення за умови правильного догляду.
• Контроль спрацювання: маркери у канавках допомагають вчасно планувати заміни.
• Потужна тяга і велика вантажомісткість пришвидшують виконання робіт і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням та умовами: для магістралей — робочий тиск у межах, рекомендованих виробником дисків і авто, для ґрунтових ділянок — допускається помірне зниження в межах норм для збільшення плями контакту. Регулярно перевіряйте стан боковин на порізи та защемлення, видаляйте каміння з канавок, щоб не допускати проколів та розшарувань. Балансування і виставлення сходження кермової осі знизять пилкувате зношування. Не перевищуйте швидкісний індекс K і уникайте тривалих перевантажень понад 149/146. Планова ротація між осями продовжує ресурс, а своєчасна підкачка зменшує нагрів і витрати пального.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Triangle TR668

Польові під’їзди з ущільненим ґрунтом, міські і регіональні дороги, вологі узбіччя, щебеневі та гравійні майданчики. На мокрому покритті дренажні канали швидко відводять воду; на твердому ґрунті жорсткі плечі протистоять зриву зчеплення, забезпечуючи стабільність та прогнозовані маневри.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж лише на диски з відповідним посадковим профілем 20 дюймів та допустимою шириною. Перед установкою перевірте відсутність дефектів борту і диска, використовуйте монтажну пасту без силікону. Тиск виставляйте по таблицях навантаження/тиску для 10.00 r20; після монтажу обов’язковий контроль герметичності та балансування. При демонтажі розвантажте вісь, спустіть шину до нульового тиску, застосовуйте інструменти з гладкими крайками, щоб не пошкодити борт. Після перших 100–200 км — повторна перевірка тиску та підкрутка кріплень диска.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому рисунку і компаунду знижено опір коченню до кількох відсотків порівняно з агресивними off-road протекторами цього класу.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на ущільненому ґрунті і стабільна тяга під навантаженням підвищують середню швидкість операцій на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і можливість відновлення протектора подовжують життєвий цикл шини і зменшують частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 10 r20 Triangle TR668 149/146K — універсальна вантажна гума за справедливою ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію, підберемо потрібну кількість та оперативно відправимо по Україні. Підключайтеся сьогодні і отримуйте швидке відвантаження з офіційною гарантією. Встигніть замовити партію для автопарку — вигідні умови для бізнесу.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та узгодить відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — до відділення чи адресно в міста і села.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною компанією.

Переваги покупки шини

Гарантована наявність, офіційна гарантія виробника, швидка логістика з нашого складу, технічні консультації з підбору під ваші навантаження і маршрути. Оперативне оформлення документів та закриття угод для юридичних осіб.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Triangle TR668 149/146K — практичний вибір для перевізників і будівельних підрядників, яким важливі живучість, універсальність та прогнозоване зношування. Шина поєднує ресурсний каркас, комбінований протектор і надійні боковини — це гарантує стабільність у місті й на під’їзних дорогах. Оптимальна для вантажівок і причепів у змішаних умовах: підвищує ефективність, скорочує витрату пального завдяки зниженому опору коченню, забезпечує безпечну роботу і довговічність у важких режимах. Обираючи цю модель, ви отримуєте універсальну вантажну гуму, що тримає курс, тягне під навантаженням і зберігає ресурс.

Часті питання про шину

• Чи можна ставити TR668 на всі осі – Так, модель розроблена як універсальна для кермової, ведучої та причіпної осей у змішаних умовах використання.
• Який рекомендований максимальний швидкісний режим – Індекс K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год при дотриманні навантаження і тиску.
• Чи підтримує шина відновлення протектора – Так, каркас розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології відновлення.
• Яка реальна вантажомісткість – Індекс 149/146 означає гранично 3250 кг на одиночному колесі і 3000 кг у здвоєних конфігураціях, із відповідним тиском.
• Який тип покриття підходить найкраще – Асфальт, ущільнений ґрунт, щебінь, гравій; на глибокому бруді потрібні спеціалізовані більш агресивні малюнки.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформіть купівлю сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до нас — знижки для автопарків та підприємств, допомога у підборі і регулярні поставки.