11 R20 Lanvigator S600 152/149K Універсальна вантажна шина

11 r20 Lanvigator S600 152/149K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для комерційного транспорту, що працює на дорогах і будмайданчиках. Вантажна гума цієї серії розроблена для всіх осей з акцентом на рівномірне зношування, стабільність курсу та впевнене гальмування у дощ. Оптимальний вибір для тих, хто шукає довговічну та економічну рульову вантажну гуму з можливістю відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд з виробництвом у Китаї, який спеціалізується на легкових і вантажних шинах для магістральних, регіональних та будівельних перевезень. Виробничі майданчики сертифіковані за системами менеджменту якості, а моделі проходять випробування за регламентами Європи. Сімейство S600 — універсальні шини для всіх позицій із збалансованим поєднанням ресурсу та зчеплення на мокрому покритті.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеною часткою синтетичного каучуку для теплової стабільності, сталевий брекер із нейлоновим бандажем під протектором, оптимізація профілю методом чисельного моделювання для рівномірного розподілу тиску, канавки змінного кроку для зниження шуму, камеро-стрічкова комплектація для типорозмірів 20 дюймів.
• Призначення шин: важкі та середні вантажівки, автобуси, шасі спецтехніки, причепи і напівпричепи для регіональних маршрутів, міських перевезень, будівельних майданчиків і змішаних покриттів.
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент у групі міжнародних виробників; за сукупністю відгуків і постачань конкурує з Triangle, Double Coin, Goodride, демонструючи привабливішу ціну за подібної зносостійкості у регіональних умовах експлуатації.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12r22.5 — усі осі на магістралях і регіональних дорогах; стабільність курсу на кермовій осі.
• 315/80r22.5 — рульова та універсальна позиція для далекобоїв із підвищеною вантажністю.
• 295/80r22.5 — всеосева установка для міжміських перевезень та шатлів.
• 13r22.5 — причіпна та всеосева, фокус на рівномірне зношування.
• 11r22.5 — універсальна осьова позиція для регіональних маршрутів.
• 12.00r20 — ведуча/всеосева для змішаного циклу з виходами на ґрунт.
• 275/70r22.5 — міські автобуси та дистрибуція з частими зупинками.
• 385/65r22.5 — причіпна ось для рівномірного навантаження та стабільності.
• 10.00r20 — всеосева/ведуча для шасі на 20-дюймових дисках у комунальному секторі.
• 9.00r20 — легші шасі та спеціальні надбудови з обмеженням маси.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r20 Lanvigator S600 152/149K Універсальна вантажна шина

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, автобуси, причепи; регіональні та міські перевезення, будівельні об’єкти
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S600
• Ширина шини: 293 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TT — камера з обідною стрічкою для монтажу на розбірні диски
• Малюнок протектора шини: поздовжньореберний, неспрямований, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: усі позиції (кермова, проміжна, причіпна)
• Вага, маса шини: 57.5 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук; сталеві брекерні пояси; нейлоновий верхній бандаж; текстильний каркас; суміш із сажою, сіркою та функціональними пластифікаторами
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 80 000–120 000 км (залежно від навантаження, тиску, покриття та обслуговування)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для комерційних вантажівок і автобусів, забезпечує стабільність на трасі та витривалість у змішаному циклі.
• Підвищений пробіг: тверді зносостійкі компаунди дають ресурс, розрахований на сотні тисяч кілометрів у парках із правильною експлуатацією.
• Упевнене зчеплення на сухій і вологій дорозі завдяки продуманій геометрії ребер і ламелей.
• Посилений каркас із багатошаровим кордом зберігає форму під великим навантаженням та при ударах.
• Підібраний рисунок: рульові осі — прямолінійні канавки для точності; ведучі — упорні кромки; причіпні — широка пляма контакту для рівномірного стирання.
• Корпус шини здатний до відновлення — допускає ретред кілька разів за умови придатного каркаса.
• Стійкість до перегріву — термостабільні компоненти знижують температуру в зоні плеча.
• Багатошаровий силовий пакет для опору деформаціям на високих навантаженнях.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину канавок.
• Сировинна база: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, смоли, оливи, сталева й текстильна арматура — оптимізована для ресурсу.
• Жорсткі боковини підвищують курсову стійкість при маневрах і на ухилах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор S600 — п’ятиреберна конструкція із чотирма поздовжніми дренажними канавками змінної ширини. Центральні ребра з невеликим хвилеподібним кроком стабілізують курс і рівномірно розподіляють навантаження по плямі контакту. Поперечні мікроканавки у зоні ребер формують додаткові кромки для зачепу на вологому асфальті. Плечові блоки посилені перемичками, що підвищує локальну жорсткість і зменшує підриви кромок при частих розворотах.

Глибокі поздовжні канали активно відводять воду з центральної частини плями контакту, зменшуючи ризик планування. Широкий крок у плечовій зоні сприяє самоочищенню на вологому твердому ґрунті та щебені: масивні канавки виводять дрібні камінці та бруд, не даючи їм забивати протектор. Розподіл тиску вирівняний по ширині, що знижує ймовірність «плячінгу» в плечах і забезпечує передбачувану поведінку при різних кутах повороту керма.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконаний у радіальній схемі з багатошаровою текстильною основою, що працює на розтяг під навантаженням і витримує цикл «розігрів-охолодження» у міському трафіку. Над каркасом розташовано сталеві брекерні пояси, які стабілізують протекторну частину та формують рівномірну пляму контакту при зміні навантаження. Верхній нейлоновий бандаж знижує напруження у крайовій зоні брекера, покращуючи термостійкість під час тривалої їзди.

Бортова зона посилена сталевими кільцями із захистом від провертання на диску, а ущільнювальна частина адаптована під камеро-стрічковий вузол для 20-дюймових розбірних дисків. Боковини мають додаткові протирізові шари, що зменшують ризики від ударів об бровки та нерівності. Тепловідведення з плечової області реалізовано через геометрію каналів у протекторі та теплопровідні властивості компаунду.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення та дистрибуція — рульова вантажна гума на передній осі і як всеосева на середніх шасі, де важливі курсова точність і рівномірний знос.
• Будівництво та кар’єри (з виходами на тверде покриття) — на ведучих і проміжних осях, де потрібна витривалість протектора до стирання щебенем і виведення камінців.
• Комунальний сектор — сміттєвози, автоцистерни, автодрабини; часті зупинки й повороти, підвищене навантаження на плечі.
• Автобуси міжміських маршрутів старших поколінь — всеосева установка для стабільності та гальмування у дощ.
• Причіпні осі — рівномірність стирання і низька чутливість до «пилінгу» протектора.

Список техніки:

• МАЗ — 500/5335
• МАЗ — 5334/504
• Ikarus — 250/256
• ЛіАЗ — 677 (частина модифікацій із 20-дюймовими дисками)
• КрАЗ — 257Б з переобладнанням під 11.00r20 на цивільних шинах (за допуском виробника)
• Dongfeng — EQ2102
• FAW — CA30 старшої серії (конверсії з 20-дюймовими дисками)
• Shacman — SX2150 (версії зі сталевими розбірними дисками)
• ЗИЛ — 4331 (окремі комплектації на 20-дюймових дисках для спецнадбудов)
• NeFAZ — причепи серій 8332 з 20-дюймовими колесами
• МАЗ — 9380/9397 причепи у виконанні на 20-дюймових дисках
• КАМАЗ — 5410 (модифікації на 20-дюймових колесах у регіональних парках)
• ЛАЗ — 699 (частина серій з 20-дюймовими колесами)
• ПАЗ — 672 (версії на 20-дюймових колесах у ретро-парках)

Зверніть увагу: встановлення можливе за наявності відповідних 20-дюймових дисків та допусків виробника шасі. Уточнюйте у документації машини й специфікації дисків.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin RLB490 – краще утримання курсу на кермовій осі завдяки стабільнішому центральному ребру з мікроламелями.
• Triangle TR685 – нижчий шум і плавніша робота на міських швидкостях за рахунок варіативного кроку канавок.
• Goodride CR926 – вища придатність до ретреду завдяки еластичнішому каркасу та нейлоновому бандажу над брекером.

Каркас S600 має радіальну схему з посиленими боковинами, які краще тримають форму при навантаженні на розворотах, тоді як у частини конкурентів бокова зона м’якша. Сталеві брекери з нейлоновою обмоткою рівномірніше розподіляють тиск під плямою контакту, знижуючи локальні перегріви — це позитивно впливає на здатність каркаса до подальшого відновлення. Реберний протектор із чотирма основними дренажними каналами відводить воду швидше, ніж класичний триреберний малюнок у бюджетних аналогів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Помітно вигідніше співвідношення ціна/ресурс — за вартість середнього сегмента користувач отримує каркас, придатний до регенерації, і бігову частину з довгим пробігом.
• Перевага у витривалості силового каркаса — стійкий до утоми матеріал і рівномірні напруження у брекері розширюють вікно безпечної експлуатації.
• Краща паливна ощадність — оптимізований профіль і жорсткість ребер зменшують втрати на деформацію, що знижує споживання пального.

Каркас побудовано на текстильному корді з високою міцністю на розрив; поверх нього два сталеві пояси створюють жорстку платформу для протектора. Нейлонова обмотка згладжує пікові навантаження у крайовій частині брекера. Боковини мають додаткові посилення в зоні, що часто контактує з бровками. Протектор із зоною плечей, пов’язаних перемичками, рівномірно розподіляє зусилля при гальмуванні й поворотах.

Ключові переваги шини

• Тривалий термін служби — суміші підвищеної твердості забезпечують великий ресурс пробігу в комерційному циклі.
• Надійне зчеплення — кромки ребер і мікроламелі ефективно працюють на мокрому та сухому асфальті.
• Міцний багатошаровий каркас — витримує високі навантаження та часті маневри без деформацій.
• Продуманий рисунок — геометрія для кермових, ведучих і причіпних осей налаштована на свою задачу.
• Відновлення протектора — корпус допускає кілька циклів ретреду за умови технічної придатності.
• Контроль зносу — вбудовані індикатори допомагають своєчасно планувати заміну.
• Висока тяга і вантажність — потужні кромки та силова конструкція прискорюють робочий процес під навантаженням.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Працюйте з тиском, рекомендованим під фактичну масу: для одинарної установки зазвичай 7.8–8.5 бар, для здвоєної — 7.2–8.0 бар. Вимірюйте лише на холодних шинах до виїзду. Дотримуйтеся допустимого навантаження 3550 кг в одиночній і 3250 кг у здвоєній конфігурації на колесо. Для 20-дюймових розбірних дисків використовуйте камеру та обідну стрічку, сумісні за розміром, і замінюйте їх разом із шиною.

Ротація позицій кожні 10–15 тис. км забезпечує рівномірне стирання. Стежте за розвалом-сходженням — відхилення збільшує плечовий знос і витрату пального. На будмайданчиках уникайте різких розворотів на місці, щоб не зрізати плечі. Регулярно очищуйте канавки від камінців і перевіряйте відстань між здвоєними шинами — не допускайте тертя боковин.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r20 Lanvigator S600 152/149K Універсальна вантажна шина

Покриття, придатні для роботи: асфальт у місті та на трасі, бетонні плити, укочений щебінь, сухий і вологий твердий ґрунт, гравійні під’їзди. На мокрому дорожньому полотні глибокі поздовжні канали стабільно відводять воду; на ущільненому ґрунті ребра формують достатню кількість кромок для зчеплення. Для глибокого бездоріжжя краще застосовувати агресивніший «тяговий» малюнок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж на розбірні 20-дюймові диски виконуйте на чистих посадкових поверхнях, використовуйте лише сумісні камери та фліппери. Змащуйте борти професійною пастою, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після складання накачайте до 3–3.5 бар для правильного сідіння борту, далі доведіть тиск до робочого значення під навантаження. Перевіряйте герметичність вузла камера–фліппер–диск. Демонтаж проводьте після повного стравлювання повітря, застосовуючи призначений інструмент, аби не пошкодити бортові кільця.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість ребер і знижений гістерезис компаунду зменшують опір коченню до 7% у регіональному циклі порівняно з попередніми поколіннями рибних малюнків.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення та менше пробуксовок на вологому твердому ґрунті дозволяють підтримувати вищу середню швидкість операцій.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас із підвищеною термостійкістю зменшує частоту ремонту та продовжує строк служби, у тому числі після ретреду.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r20 Lanvigator S600 152/149K — універсальну вантажну гуму — у нашому магазині за вигідною вартістю. Залишайте заявку зараз і отримайте консультацію спеціаліста та швидке відвантаження по всій Україні у зручній для вас службі доставки.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — ми підтвердимо наявність, актуальну ціну та узгодимо дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або на адресу, у міста та села.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною компанією.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження, справжню гарантію виробника, швидке комплектування замовлення та фахові рекомендації з підбору й експлуатації. Працюємо з автопарками, надаємо документи і сертифікати, допомагаємо організувати логістику.

Висновок по шині та рекомендації

11 r20 Lanvigator S600 152/149K — універсальна рульова вантажна гума для всіх осей із акцентом на стабільність, ресурс і економічність. Вона поєднує жорсткий реберний малюнок для точної керованості, посилений каркас для міцності та компаунд, що повільно зношується. Підходить для вантажівок і автобусів на 20-дюймових дисках у міських і регіональних перевезеннях, а також на під’їздах до будмайданчиків. Використовуючи рекомендований тиск і регулярну ротацію, ви підвищите ефективність транспорту, зменшите витрати палива та простої, отримаєте стабільну роботу й безпеку на вологому покритті. Додатковий бонус — можливість ретреду за умови цілісного каркаса.

Часті питання про шину

• Чи є ця шина камерною? – Так, у розмірі 11 r20 версія S600 виконана у варіанті TT і монтується з камерою та обідною стрічкою, сумісними за розміром.
• На які осі можна встановлювати S600? – Це всеосева модель: її застосовують на кермовій, проміжній і причіпній осях у регіональних і міських перевезеннях.
• Який максимальний вантаж на колесо допускається? – Для індексу 152/149 гранична маса становить 3550 кг у одинарній і 3250 кг у здвоєній установці за умови дотримання робочого тиску.
• Який рекомендований диск для 11 r20? – Розбірний 20-дюймовий диск типу 8.0–20 із сумісною камерою та фліппером, що відповідають цьому типорозміру.
• Чи можна відновлювати протектор? – Так, за відсутності пошкоджень силової частини каркаса корпус S600 придатний до ретреду на профільованих підприємствах.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — відправимо в найкоротші терміни по Україні. Звертайтеся — надамо знижки автопаркам і допоможемо з підбором під ваші умови.

Теги: 11R20 Lanvigator S600 Універсальна шина, Вантажні шини, R20