11 R22.5 Lanvigator S201 149/146M Рульова вантажна шина

11 r22.5 Lanvigator S201 149/146M Рульова вантажна шина — професійна рульова вантажна гума для далекобою та регіональних перевезень, стабільність кермування на мокрому асфальті та рівномірний знос упродовж усього ресурсу. Оптимальне рішення для фур і автобусів, яким потрібні точність на кермовій осі, паливна ощадність і впевнені гальмівні характеристики в дощ.

Обрана рульова вантажна гума створена для магістральної та приміської експлуатації, забезпечує передбачувану поведінку в поворотах і коректне відведення води в зливу. Використовуйте переваги міцного каркасу та сучасної суміші для стабільної роботи автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд, що походить з Китаю та спеціалізується на вантажних, автобусних і легкових покришках. Виробничі майданчики працюють за системами менеджменту якості, продукція має допуски для експорту до ЄС і багатьох країн світу. Компанія інвестує в інженерію компаундів, цифрове моделювання шашок і корду, а також контроль геометрії кожної готової шини.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерний підбір рецептур гумових сумішей для зниженого опору коченню; оптимізація каркасу методом кінцевих елементів для рівномірного тиску в п’ятні контакту; використання сталевого корду високої міцності, нейлонової підкладки для стабілізації брекера та технології охолоджувальних каналів у плечових зонах.
• Призначення шин: вантажівки, сідельні тягачі, напівпричепи, міські й міжміські автобуси; експлуатація на кермових, провідних і причіпних осях у магістральному та регіональному режимах.
• Рейтинг бренду: належить до впевненого середнього сегмента світового ринку; за співвідношенням ціна/ресурс часто обирається як альтернатива відомішим маркам з вищою вартістю, маючи міжнародні сертифікації та широку географію постачань.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова вісь, далекі перевезення і регіональні маршрути з пріоритетом рівномірного зносу
• 315/80 r22.5 — кермова або універсальна вісь, змішані маршрути з відтинками неідеального покриття
• 12 r22.5 — кермова вісь автобусів та важких сідельних тягачів, рівні траси
• 13 r22.5 — причіпна вісь, рівномірне стирання, стабільність на високих швидкостях
• 385/65 r22.5 — передня/причіпна вісь, великі навантаження, стійкість на магістралі
• 235/75 r17.5 — причіпні осі середньотонажних платформ, міський розвіз
• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь малотонажних вантажів, щільний міський графік
• 295/75 r22.5 — кермова вісь для магістральних перевезень у США/Канаді-специфікації
• 11 r24.5 — рульова вісь для регіональної мережі доріг зі змінною якістю покриття
• 275/70 r22.5 — автобусні застосування на міських та міжміських маршрутах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Lanvigator S201

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних авто і автобусів; магістральні та регіональні дороги
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 279 мм (типове значення для 11 r22.5 за ETRTO)
• Висота профілю шини: ≈ 85%
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 1054 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція)
• Малюнок протектора шини: реберний кермовий; чотири довгі канавки; глибина ≈ 15 мм
• Вісь установки шини: рульова (можливе застосування як всепозиційна у легких умовах)
• Вага, маса шини: ≈ 55 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з кремнеземом та техвуглецем; сталевий корд каркаса; сталеві брекерні пояси з нейлоновою (капод) обмоткою
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від завантаження, тиску, алінменту та типу покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена під навантажені автопоїзди та автобуси: зберігає керованість на трасі і в місті, витримуючи інтенсивну експлуатацію.
• Ресурсна витривалість: рецептура компаунду розрахована на довгі пробіги без прискореного стирання плечей.
• Впевнене тримання колії: риб-геометрія забезпечує контакт і точність курсової стабільності в дощ.
• Кістяк під високі навантаження: багатошаровий сталевий корд протистоїть ударним та втомним навантаженням.
• Профіль під задачу осі: для кермової — прямі довгі канали забезпечують напрямну стійкість; для ведучої — застосовуються інші дизайни з вираженими шашками; для причіпної — акцент на рівномірність стирання.
• Корпус, придатний до відновлення: каркас розрахований на подальшу регенерацію протектора за умови правильної експлуатації.
• Стійкість до перегріву: плечові зони відводять тепло під час тривалих рейсів у спеку.
• Багатошаровий захист: поєднання брекерних поясів і кап-обмотки стабілізує пляму контакту.
• Індикатори зносу в канавках: дозволяють точно визначати момент для ротації чи заміни.
• Склад матеріалів: натуральний та синтетичний каучук, технічний вуглець, кремнезем, сірка, олії та смоли, сталева й текстильна арматура, функціональні добавки.
• Укріплені боки: боковина тримає форму при поворотах і на розбитому покритті.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор рульового типу побудований на п’яти поздовжніх ребрах з чотирма непреривними дренажними каналами. Центральне ребро з мікрорізьбленням підвищує лінійне зчеплення і чутливість до керма, парні внутрішні канали мають посилену водовідвідну здатність завдяки профільованим фаскам, а плечові ребра з жорсткішими блоками знижують ризик підламу на вході в поворот. Змінний крок шашок мінімізує резонансні шуми. Форма канавок сприяє швидкому витисненню води з плями контакту, допомагає контролювати авто у зливу та на холодному мокрому асфальті.

Розподіл тиску в зоні контакту вирівняний за рахунок округленого профілю плеча, що зменшує локальні перегріви і прибирає пилкоподібне стирання. Для укоченого щебеню та твердого ґрунту симетричні ребра з фасками забезпечують надійне гальмування та курсову стійкість, а відкрита геометрія зовнішніх канавок сприяє видаленню дрібного сміття. Взаємозамінні позначення: діагональні варіанти для цього малюнка не передбачені; у радіальному виконанні — 11 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі сталевого корду високої щільності, що формує міцну основу під багаторазові навантаження і гасить пікові напруження при наїздах на нерівності. Брекерний пакет складається з декількох сталевих поясів, зверху стабілізованих нейлоновою кап-обмоткою — це підвищує цілісність каркасу на високих швидкостях і утримує форму протектора в зоні контакту.

У бортовій зоні застосовані збільшені бортові кільця і посилювальні гумові суміші для надійної посадки на полицю диска, а також зносостійкі чефери, що зменшують перетирання у місці контакту з диском. Боковини мають додаткові шари для протидії порізам, при цьому тепловідведення забезпечується поздовжніми мікроканалами в плечі та теплопровідними компаундами, які розсіюють тепло під час тривалих магістральних пробігів.

Основні сфери застосування

• Кермова вісь магістральних тягачів — стабільність на високій швидкості та передбачуване гальмування на рівному асфальті.
• Регіональні перевезення — стійкий знос на маршрутах зі світлою ґрунтовкою та ділянками ремонту дороги.
• Міжміські автобуси — комфорт і точність траєкторії на автобанах і об’їзних.
• Міські логістичні рейси — маневровість і контроль при частих розворотах та зупинках.

Список техніки:

• DAF — CF/XF
• Volvo — FM/FH
• Scania — R/G/S
• MAN — TGS/TGX
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — Stralis/S-Way
• MAZ — 5440/6430
• Krone — автобусні шасі співплатформні (для рульової осі базових автобусів партнерських марок)
• Neoplan — Cityliner/Skyliner (рекомендована рульова вісь згідно вимірів)
• Setra — TopClass/ComfortClass
• Solaris — InterUrbino
• Bogdan — А145/А701
• Еталон — А081/A084
• Van Hool — TX серія

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S663 – краща передбачуваність у кермі на вологій дорозі завдяки більш жорсткому центральному ребру S201.
• Double Coin RR150 – нижча початкова вартість за подібного заявленого ресурсу у змішаних регіональних маршрутах.
• Triangle TR686 – повільніше стерті плечі при правильному тиску, що знижує ризик пилкоподібного зносу.

Каркас у Lanvigator S201 застосовує щільний сталевий корд із кап-обмоткою, що поліпшує геометричну стабільність протектора на швидкості; у деяких аналогів використовується менш жорстка кап-обмотка, через що пляма контакту більше деформується на маневрах. Боковина S201 посилена проти перетирання при частих паркуваннях, у той час як низка бюджетних моделей має тонші бокові прошарки. Протектор S201 — реберний з чотирма поздовжніми канавками та змішаним кроком шашок, що краще приглушує шум порівняно з рускійними дизайнами з рівним кроком.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення ціни та ресурсу: шина орієнтована на довгі пробіги без переплат за преміальний бренд.
• Перевага в міцності корпусу: каркас витримує багатоциклові навантаження з мінімальною деформацією в зоні борта.
• Помітна паливна ощадність: конструктивні рішення та компаунд скорочують витрати енергії на кочення.

У конструкції використано сталевий каркас із підвищеною щільністю ниток, багатопоясний брекерний пакет, бортові кільця збільшеного перерізу з міцним чефером, боковини з поглинаючими удари шарами. Протектор стабілізується кап-обмоткою, що мінімізує теплові деформації при тривалих швидкісних поїздках.

Ключові переваги шини

• Довга служба без передчасного стирання: формула гумової суміші розрахована на великий пробіг автопарку.
• Надійний контакт з покриттям: шині притаманна впевнена хватка на сухому та мокрому асфальті у рульовій осі.
• Міцний корпус: багатошарова арматура витримує ударні навантаження та високі пробіги.
• Правильний малюнок під завдання осі: прямі канавки дають курсову стабільність і тиху роботу на рульовій осі.
• Придатність до відновлення: якісний каркас дозволяє повторне наварювання протектора в профільованих сервісах.
• Контроль зносу: індикатори в протекторі допомагають своєчасно виконувати ротації/заміни.
• Тяга і вантажомісткість автопоїзда не страждають: шині легко передавати керуючі зусилля без пробуксовок і перевантаження плечей.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для кермової осі рекомендовано підтримувати тиск, узгоджений зі штатною табличкою виробника автомобіля та навантаженням на вісь. Типові робочі значення для 11 r22.5 у одиночному встановленні — 7.5–8.5 бар; для здвоєного — 7.0–8.0 бар. Максимальний тиск для більшості 11 r22.5 TL — до 8.3 бар (120 psi). Підтримуйте коректну геометрію сходження/розвалу та балансування — це різко зменшує пилкоподібний знос плечей.

На новому комплекті через 1000–1500 км виконайте контрольний дотяг кріпильних гайок диска і перевірте тиск. Ротацію на кермовій осі виконуйте попарно з урахуванням напрямку обертання та характеру зносу. Не допускайте перевантаження осі і тривалої їзди з недокачаними шинами — це перегріває боковини. Регулярно видаляйте з канавок камінці, що застрягли, і контролюйте глибину до індикатора зносу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Lanvigator S201

Придатна для асфальтових трас, бетонних автобанів, окремих ділянок укоченого щебеню та полегшених ґрунтових під’їздів. На вологому покритті канавки ефективно скидають воду, на твердому ґрунті ребра з фасками дають прогнозоване гальмування і пряму курсову. Для важкого бездоріжжя варто обирати інші типи протектора.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж лише на чисті бездефектні диски рекомендованої посадочної ширини: 8.25×22.5 (допустима альтернатива — 7.50×22.5 за ETRTO). Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила, що руйнують гуму. При накачуванні використовуйте клітку безпеки та дистанційний пістолет, перший пусковий тиск — до посадки бортів, потім корекція до робочих барів. Демонтаж ведіть на професійному обладнанні, не допускайте пошкодження бортового кільця та чефера. Після монтажу обов’язково балансування вузла колесо–диск та перевірка герметичності вентильного вузла.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшення опору коченню конструкцією S201 — до 5% у типових магістральних режимах порівняно з попередніми сумішами бренду.
• Скорочення часу робіт: стабільне кермування і менше мікрокорекцій траєкторії знижують втрати швидкості на дощовій дорозі.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос подовжують інтервал до ротацій/заміни та дають можливість подальшого відновлення протектора.

Оплата та доставка

Замовляйте 11 r22.5 Lanvigator S201 149/146M рульову вантажну гуму за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині. Оформіть покупку зараз — отримаєте консультацію спеціаліста, швидку комплектацію замовлення та оперативну доставку по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, узгодить вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення чи за адресою, у міста і села.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, швидкі відвантаження зі складу, кваліфікована підтримка та підбір під ваш автопарк. Працюємо прозоро — від рахунку до накладної та супровідної документації.

Висновок по шині та рекомендації

11 r22.5 Lanvigator S201 149/146M — це рульова вантажна гума, що поєднує стабільність кермування, помірний опір коченню і ресурс, достатній для інтенсивних рейсів. Вона оптимальна для магістралей і регіональних маршрутів на тягачах та автобусах, забезпечує безпечну роботу у дощ і рівномірне стирання до індикаторів. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність транспорту, зменшуєте витрату палива і утримуєте керованість на високому рівні протягом усього строку служби.

Часті питання про шину

• Чи підходить шина для безкамерної установки? – Так, це TL-версія (безкамерна), монтується на відповідний 22.5-дюймовий диск з вентильним вузлом.
• Який рекомендований диск для 11 r22.5? – Рекомендована ширина 8.25×22.5; допустимі альтернативи за ETRTO — 7.50×22.5.
• Який максимальний робочий тиск? – Для більшості 11 r22.5 TL типовий максимум — 8.3 бар (120 psi); робочий тиск залежить від навантаження та має відповідати даним виробника авто.
• Чи можна відновлювати протектор (наварювання)? – Так, за умови збереженої цілісності каркасу і дотримання правил експлуатації корпус придатний до відновлення у сертифікованому сервісі.
• Який очікуваний пробіг? – Залежно від умов: 120000–180000 км при коректному тиску, відсутності перевантажень і своєчасному техобслуговуванні ходової частини.

Оформлюйте замовлення просто зараз — діє гарантія виробника та чесна ціна. Замовляйте сьогодні — доставимо в найкоротші строки по Україні. Потрібна партія для автопарку? Зв’яжіться з нами — підготуємо індивідуальну пропозицію та вигідні умови для підприємств.