11 R22.5 Triangle TR666 146/143M Рульова вантажна шина

11 r22.5 Triangle TR666 146/143M Рульова вантажна шина — кермова вантажна гума для передньої осі магістральних і регіональних перевезень, з рівномірним зношуванням і зниженим опором коченню. Оптимальний вибір для фур, автопоїздів і сідельних тягачів, які працюють на твердих покриттях цілий рік. Надійне рішення для стабільності керування, пробігу та економії пального.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один із провідних китайських виробників шин, заснований у 1976 році в місті Вейхай, провінція Шаньдун. Компанія спеціалізується на вантажних, кар’єрних, промислових і легкових шинах, має власні R&D-центри, сучасні виробничі комплекси, лабораторії тестувань і широку експортну географію. Шини Triangle проходять стендові й дорожні випробування на полігонах Азії, Європи та США, що гарантує стабільну якість і відповідність сучасним нормам.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом функціональних наповнювачів, 3D-моделювання і метод скінченних елементів для розподілу напружень у каркасі, багатокрокова шумознижувальна розкладка протектора, удосконалена система змішування гумових сумішей і контроль геометрії в режимі реального часу на лінії.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, автобуси й спецтехніка для магістралей, регіональних і міських маршрутів; окремі лінійки — для кар’єрів та будмайданчиків.
• Рейтинг бренду: стійкий середній+ сегмент у світовій ієрархії виробників: вище бюджетних марок за ресурсом і стабільністю якості, поступається преміум-брендам за розширеними інноваціями, але виграє співвідношенням ціни до пробігу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80r22.5 — рульова/всепозиційна для регіональних перевезень і магістралей
• 315/80r22.5 — рульова або ведуча (залежно від моделі) для важких навантажень і далекобійних маршрутів
• 315/70r22.5 — рульова/всепозиційна для міжнародних трас з акцентом на економію пального
• 12r22.5 — рульова/всепозиційна для змішаних умов, включно з міськими маршрутами
• 13r22.5 — причіпна для тентованих і контейнерних напівпричепів, рівномірне зношування
• 385/65r22.5 — причіпна/візкова для стабільності вантажу й мінімізації пиляння плеча
• 275/70r22.5 — міська/приміська експлуатація, всепозиційна
• 11r22.5 — рульова/всепозиційна для регіональних і магістральних задач (модельна прив’язка за індексами)
• 295/75r22.5 — магістральна, рульова/всепозиційна, під американський типорозмір
• 245/70r19.5 — середньотонажні вантажівки й автобуси, всепозиційна/ведуча

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Triangle TR666 146/143M Рульова вантажна шина

• Виробник шини: Triangle Tyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова ось вантажних авто для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR666
• Ширина шини: 279 мм
• Висота профілю шини: типорозмір 11 r22.5 — без фіксованого відсотка
• Зовнішній діаметр шини: 1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 146/143 — гранична маса 3000 кг (одинарно) / 2725 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний, поздовжньо-канавковий; глибина орієнтовно 16 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня), допускається всепозиційне встановлення
• Вага, маса шини: 57.5 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку; сталевий брекер, сталевий каркас; текстильні проміжні шари
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки реберному дизайну і жорстким ребрам
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні автопоїзди: витримує інтенсивні рейси на трасах і регіональних дорогах без втрати геометрії плечової зони.
• Збільшений ресурс пробігу: тверді компаунди й стабільний тиск у плямі контакту забезпечують великий кілометраж.
• Надійне тримання курсу: продольні ребра й ламелі підтримують контакт зі шляхом у дощ і на сухому асфальті.
• Міцний силовий каркас: багатошаровий корд із сталевими поясами підвищує жорсткість та ремонтопридатність.
• Цільовий рисунок: для кермових осей — прямі канавки, що стабілізують авто; для інших осей у серії — модифікації під тягу чи рівномірність зносу.
• Відновлення ресурсу: надійний корпус дозволяє наварювання протектора відповідно до вимог перевізника і технологій ретридингу.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідні канали й продумана геометрія захищають від термонакопичення.
• Багатошаровий склад: продумана структура шарів для балансу між жорсткістю і комфортом керування.
• Індикатори зношення: допомагають вчасно планувати ротацію і заміну.
• Вивірений матеріальний склад: натуральний і синтетичний каучук із техвуглецем, сіркою, смолами, оліями і пакетами добавок, армований сталевими та текстильними елементами.
• Опора у віражах: посилені боковини зберігають форму при маневрах і гальмуванні на великій масі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR666 — п’ятиреберний із трьома широкими поздовжніми дренажними канавками по центру та двома дещо вужчими у плечах. Кромки центральних ребер виконані з мікро-ламелями для підвищення мікрозачеплення на мокрому покритті, а крокова розкладка блокує резонанс і знижує шум. Прямі канали швидко виводять воду з плями контакту, зберігаючи стабільність керування, а прямолінійні плечові доріжки запобігають пилянню. Геометрія ребер створює рівномірний розподіл тиску по ширині шини, що мінімізує локальні піки й аномальне зношування.

На вологому асфальті система поздовжніх канавок формує ефективні дренажні коридори, зменшуючи ризик аквапланування. На твердому покритті жорсткі ребра стабілізують траєкторію, підвищують зворотний зв’язок на кермі та забезпечують коротшу зупинку завдяки великій кількості робочих кромок. Взаємозамінні типорозміри: діагональний — 11.00-22, радіальний — 11 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR666 побудований на багатошаровому сталевому корді з високоміцного дроту, що забезпечує жорсткість під навантаженням і прецизійне тримання геометрії. Брекер — двошаровий сталевий пояс із щільною посадкою, який стабілізує протекторний пояс і зменшує деформації у зоні плями контакту. Бортові кільця виготовлені з безперервного сталевого дроту великого перерізу для міцної посадки на обід і стійкості до мікропровертання. Боковини мають підвищену товщину гумових сумішей у зоні найбільшого ризику ударних навантажень; тепло виводиться через композитні проміжні шари з відлагодженою теплопровідністю, що перешкоджає перегріву при високих швидкостях і тривалих рейсах.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на сідельних тягачах і вантажівках з установкою на передню (кермову) вісь.
• Автопоїзди з тентованими, рефрижераторними і контейнерними напівпричепами, де важлива стабільність курсу і рівномірний знос на асфальті.
• Міські та приміські маршрути з частими зупинками, поворотами й бордюрними маневрами — завдяки посиленим боковинам та стійкості плеча.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G/P
• DAF — XF/XG/XG+
• Mercedes-Benz — Actros/Axor
• MAN — TGX/TGS
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — S-Way/Stralis/Hi-Way
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 6443 (цивільні виконання)
• KamAZ — 5490/6520 (європейська база)
• Ford Trucks — F-MAX
• International — LT Series (під типорозмір 11 r22.5)
• Freightliner — Cascadia (конфігурації з 11 r22.5)
• Kenworth — T680 (специфікації під 22.5\")
• Peterbilt — 579 (специфікації під 22.5\")

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Triangle TR666 вигідніший за початковою вартістю при збереженні стабільного керування на регіональних дорогах.
• Goodyear KMAX S – TR666 вирізняється більш жорсткою центральною зоною, що допомагає знизити ризик хвилевого зносу на передній осі.
• Sailun S668 – TR666 має кращу точність керма на високих швидкостях завдяки жорстким поздовжнім ребрам і ретельній кроковій розкладці.

Каркас Triangle TR666 застосовує щільний сталевий брекер, який жорстко фіксує протектор і стримує його деформації — це зменшує «дзвін» і хвилювання плеча в порівнянні з м’якшими бюджетними аналогами. Кордові шари підібрані так, щоб витримувати високі навантаження на передню вісь без перетягування плями контакту, тоді як боковини мають додаткове підкріплення в зонах ударів. Реберний протектор із трьома широкими дренажними каналами забезпечує стабільний водовідвід та рівномірний тиск, що зменшує нерівномірний знос відносно багатьох моделей із більш агресивним кроком.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Тип і лінійка: TR666 — кермова вантажна гума всепозиційного класу для магістралей та регіону, частина комерційної лінійки Triangle для TBR (Truck & Bus Radial).

2. Застосування: передня вісь тягачів і вантажівок у далекобійних і регіональних перевезеннях, включно з міськими рейсами.

3. Конструкція: радіальна бескамерна, багатошаровий сталевий корд із жорстким брекером для стабільності під навантаженням.

4. Боковини та борти: посилені від порізів і ударів, бортові кільця забезпечують точну посадку та протидію прокручуванню на ободі.

5. Компаунд: зносостійкі суміші з техвуглецем, антиозоновими добавками та пластифікаторами для стійкості до старіння й мікротріщин.

6. Протектор: реберний (rib) із прямими канавками, глибина близько 16 мм, мікро-ламелі для додаткового зчеплення на мокрому, розкладка кроків для зниження шуму.

7. Експлуатаційні переваги: точне керування на швидкості, рівномірне зношування, стабільне гальмування на сухому і вологому асфальті.

8. Економічна вигода: знижений опір коченню зменшує витрату пального, а надійний каркас дозволяє відновлення — менше витрат на парк.

9. Універсальність: підходить для широкого спектра маршрутів — від міжнародних трас до приміських логістичних плечей.

Конструктивні особливості шини

Каркас сформований зі сталевого корду високої щільності, брекер стабілізує протекторний пояс, боковини мають додатковий гумовий шар у зоні контакту з бордюрами, протектор виконано з компаунду зі стійкістю до стирання і термоокиснення. Така композиція забезпечує рівномірну роботу на великій масі та швидкості.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на передню вісь: для повністю завантажених магістральних тягачів зазвичай використовується діапазон 8.0–9.0 бар (звертайтесь до таблиць ETRTO і рекомендацій Triangle під конкретну вагу та конфігурацію). Регулярно перевіряйте геометрію шасі: сходження та кут кастору на передній осі критично впливають на рівномірність зношування ребер. Балансування коліс після монтажу й кожного ремонту знижує ризик «пиляння» плеча.

Дотримуйтесь ротації в парі на осі (якщо використовується всепозиційно на різних місцях) і не допускайте експлуатації нижче мінімальної глибини протектора, рекомендованої під погодні умови. Уникайте перезавантаження передньої осі — індекс 146 (одинарно) розрахований на 3000 кг на колесо. Контролюйте нагрів: тривале рухання на максимальній швидкості з недостатнім тиском прискорює деградацію компаунду. За наявності пошкоджень боковини або брекера, знімайте шину для дефектування — це збереже корпус під можливе відновлення.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Triangle TR666 146/143M Рульова вантажна шина

Оптимальні умови — асфальтобетон і цементобетон магістралей та регіональних доріг, у тому числі в дощову погоду. На вологому покритті прямі дренажні канавки швидко виводять воду, зберігаючи стабільність керування. На твердому ґрунті або щільному щебені (заїзди на бази, логістичні термінали) реберний рисунок забезпечує акуратну роботу без надмірного вигризання. Для м’якого ґрунту, глини та багна ця модель не є цільовою: у таких умовах варто обирати більш агресивний протектор на ведучу вісь, залишаючи TR666 на кермовій для керованості на твердих ділянках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистих дисках рекомендованої ширини (для 11 r22.5 — обід 8.25\"). Використовуйте монтажну пасту, аби уникнути пошкоджень бортів. Після посадки на обід — поступове накачування із забезпеченням правильного позиціювання бортів по всьому колу. Перевіряйте герметичність вентилів і статус герметика. Після монтажу обов’язкові балансування та контроль биття. Тиск встановлюйте за таблицями навантаження/тиску під конкретну вісь і конфігурацію, перевіряйте тиск «на холодну» не рідше одного разу на тиждень або перед кожним рейсом. Демонтаж виконуйте зі стравлюванням повітря до нуля, дотримуючись техніки безпеки й застосовуючи відповідний інструмент.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: реберний дизайн і стабільність плями контакту зменшують втрати на деформацію — реально досягається заощадження палива на рівні близько 3–5% порівняно з зношеними або агресивними за рисунком кермовими шинами.
• Скорочення часу робіт: менше коригувань траєкторії та краща стабільність у дощ забезпечують вищу середню швидкість ділянки без втрати безпеки; менше пробуксовок на твердому покритті.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірне зношування продовжують строк служби, а можливість відновлення корпусу знижує вартість кілометра пробігу.

Оплата та доставка

Замовляйте 11 r22.5 Triangle TR666 146/143M рульова вантажна гума у нас за вигідною ціною — підберемо кількість, узгодимо терміни та оперативно відвантажимо по всій країні. Оформіть заявку зараз — отримайте консультацію спеціаліста та швидку логістику до вашого складу або СТО.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер уточнить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щоденно — до відділення або адресно у місто чи село.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, професійна консультація з підбору тиску та ротації, швидке відвантаження і супровід документами для юросіб та ФОП.

Висновок по шині та рекомендації

11 r22.5 Triangle TR666 146/143M — кермова вантажна шина для щоденної роботи на трасах і регіональних дорогах, яка поєднує керованість, рівномірне зношування і добру економіку пального. Вона оптимальна для сідельних тягачів і вантажівок із великими пробігами по твердому покриттю, гарантує стабільний курс у дощ і на сухому, підвищує ефективність рейсів і зберігає ресурс автопарку. Завдяки жорсткому каркасу та стійкому компаунду гума працює довго навіть у складних умовах інтенсивної експлуатації. Обирайте цю модель, якщо потрібні надійність, передбачувана поведінка і реальна вигода на кілометр шляху. Замовляйте сьогодні — зміцніть безпеку та економіку вашого бізнесу.

Часті питання про шину

• Чи є TR666 чисто кермовою чи всепозиційною? – Модель спроєктована під рульову вісь, допускається всепозиційне застосування на твердих покриттях згідно з каталогом Triangle.
• Чи підтримує шина бескамерний монтаж? – Так, це радіальна TL (Tubeless) шина для ободів 22.5\".
• Який рекомендований обід для 11 r22.5? – Стандартний рекомендований обід — 8.25\"; допустимість інших ширин визначається таблицями ETRTO/виробника.
• Чи можна відновлювати (ретридити) корпус TR666? – За умови відсутності критичних пошкоджень каркасу корпус допускає відновлення відповідно до регламентів ретридингу й контролю стану після демонтажу.
• Чи дозволене дорізання протектора? – Можливість дорізання залежить від конкретної партії та маркування на боковині. Керуйтеся позначеннями виробника і настановами ECE R54/R117; за потреби уточніть по DOT-коду.

Замовте зараз — офіційна гарантія й чесна ціна. Потрібні шини терміново? Оформлюйте — швидко доставимо по Україні. Працюєте з автопарком або підприємством — зверніться за індивідуальними умовами та знижками.