11 R24.5 Triangle TR668 149/146M Універсальна вантажна шина

11 r24.5 Triangle TR668 149/146M Універсальна вантажна шина — надійна всепозиційна вантажна гума для магістралей та регіональних маршрутів; призначення та використання, ключові особливості, огляд переваг, основні характеристики, оптимальний вибір для вашої техніки

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — глобальний виробник шин повного циклу, заснований у 1976 році, з науково-дослідними центрами в Китаї та Європі, сучасними заводами у провінції Шаньдун і міжнародними сертифікаціями якості. Компанія спеціалізується на повносталевих вантажних шинах, будівельних та кар'єрних ОTR-моделях, а також шинах для легкового транспорту. Сильні сторони бренду — контроль якості за IATF 16949, власні випробувальні полігони, автоматизоване виробництво та співпраця з провідними науковими інститутами.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. Основні виробничі майданчики — Вейхай, провінція Шаньдун.
• Технології бренду: повносталева конструкція каркасу TBR, багатокомпонентні зносостійкі суміші, автоматизоване укладання корду, кап-плій з нейлону для стабілізації протектора, компаунди з пониженим тепловиділенням для зменшення опору коченню.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, тягачі, причепи та напівпричепи для магістральних, регіональних і міських перевезень; кар'єрна та будівельна техніка; автобуси та спецтранспорт.
• Рейтинг бренду: входить до числа найбільших шинних виробників світу за обсягом продажів, займає провідні позиції серед китайських постачальників TBR; у порівнянні з преміум-марками відзначається вигідним співвідношенням ціни до ресурсу та прогнозованими ходовими властивостями.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова та всепозиційна вісь для далекобійних і регіональних маршрутів
• 295/80r22.5 — рульова і причіпна вісь для міжміських рейсів та міської логістики
• 11r22.5 — універсальна вісь для тягачів і сідельних автопоїздів на твердих покриттях
• 12r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов з акцентом на тягу і ресурс
• 13r22.5 — причіпна вісь для рівномірного зношування і стабільності курсу
• 295/75r22.5 — рульова та всепозиційна для магістралей Північної Америки
• 285/75r24.5 — рульова та причіпна для тягачів з дисками 24.5 дюйма
• 275/70r22.5 — міська та регіональна експлуатація на кермовій осі
• 245/70r19.5 — легкі вантажівки та середньотоннажні шасі, всепозиційна
• 235/75r17.5 — причіпи та середній тоннаж, причіпна/всепозиційна
• 385/65r22.5 — керована вісь тягача і платформ, підвищена вантажомісткість
• 425/65r22.5 — кермова вісь у важких умовах, посилені боковини
• 385/55r22.5 — керована і причіпна вісь для низькорамних напівпричепів
• 445/45r19.5 — низькопрофільна для трейлерів з акцентом на стабільність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r24.5 Triangle TR668

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: всепозиційна вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень на тягачах, вантажівках і причепах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR668
• Ширина шини: приблизно 279 мм
• Висота профілю шини: близько 92 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1138 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 24.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250 кг на одиночному колесі та 3000 кг на здвоєному
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерна
• Малюнок протектора шини: п'ятиреберний, ненаправлений, чотири поздовжні канавки, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: всепозиційна, рекомендовано для кермової та причіпної осі
• Вага, маса шини: орієнтовно 69 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сталевий корд у брекері та каркасі, нейлоновий кап-плій, пластифікатори та функціональні смоли
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економічної магістральної експлуатації
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажівок і тягачів, стабільно працює на магістралі та в регіональних рейсах без втрати міцності покриття протектора.
• Підвищений ресурс і тривалий пробіг завдяки стійкому до стирання компаунду, розрахована на великі кілометражі з прогнозованим зношуванням.
• Впевнене зчеплення на сухому та мокрому асфальті завдяки оптимізованим ребрам і ламелям.
• Посилений каркас із багатошаровими сталевими нитками забезпечує високий запас міцності.
• Спеціалізований рисунок: для кермової осі — прямолінійні канавки утримують курс; для ведучої — конфігурація забезпечує тягу; для причіпної — розподіляє навантаження для рівномірного зносу.
• Придатність до відновлення: якісний корпус витримує кілька циклів наварювання протектора.
• Стабільність до перегріву у тривалих рейсах завдяки компаунду з низьким тепловиділенням.
• Шарова структура з кількома підсилюючими елементами підвищує надійність при високих навантаженнях.
• Індикатори зносу в протекторі допомагають точно відстежувати залишкову глибину.
• Сировина високої чистоти: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоляні модифікатори, оливи і спеціальні присадки.
• Посилені боковини утримують форму у поворотах та під час бічних навантажень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR668 — п'ять масивних ребер із чотирма поздовжніми дренажними канавками постійної ширини. Центральне ребро суцільне, із дрібними зиг-загові ламелями для стабілізації курсової стійкості та скорочення гальмівного шляху. Бічні ребра розділені на жорсткі блоки з протифазними фасками, що мінімізують нерівномірне стирання плечових зон. Крок блоків підібраний так, щоб знизити шум і забезпечити рівномірний тиск у плямі контакту.

Кути канавок наближені до прямолінійних для прискореного відведення води, а мікроканавки в центральній частині збільшують кількість крайок зчеплення на мокрому. Плечові пази мають ступінчасті перемички, які додають жорсткості в поперечному напрямку та водночас зберігають дренажну здатність. Самоочищення на вологому покритті досягається широкими каналами, які перешкоджають гідроплануванню, а на сухому асфальті суцільні ребра тримають контактну пляму стабільною при маневрах.

Взаємозамінні розміри: діагональний — 11-24.5, радіальний — 11 r24.5. Заміна на діагональний варіант допустима лише з урахуванням рекомендацій виробника дисків і автотехніки та коригуванням тиску.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на повносталевій основі з багаторазовим перехльостом ниток, що вирівнює напруження під навантаженням і зменшує ризик локальних деформацій. Брекерний пакет зі сталевих поясів утворює жорстку платформу під протектором, стабілізуючи пляму контакту і запобігаючи хвильовим деформаціям під час гальмування та розгону. Нейлоновий кап-плій з високою теплостійкістю перекриває брекер, збільшуючи стабільність на швидкості і захищаючи поясний пакет від термічних перевантажень.

Бортові кільця виконані зі сталевих дротів підвищеної міцності; бортовий наповнювач формує жорстку посадку на диску 24.5. У зоні бортів застосований посилений чефер, який розсіює напруження і запобігає надривам при маневрах і контакті з бордюрами. Боковини мають додаткові підсилювальні шари з гумових сумішей із зниженою теплопродукцією, що пришвидшує відведення тепла при тривалих магістральних переходах і скорочує ризик термопошкоджень.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на тягачах і сідельних автопоїздах, міжміські рейси, міська дистрибуція, причіпні та напівпричіпні платформи; оптимальна для кермової та причіпної осі на твердих покриттях, вирізняється довгим пробігом та рівномірним зношуванням.
• Встановлюється на важкі та середньотоннажні тягачі, сідельні тягачі, шасі вантажівок і трейлери; відрізняється стабільністю у поворотах і прогнозованою роботою під навантаженням.

Список техніки:

• Kenworth — T800
• Kenworth — W900
• Peterbilt — 379
• Peterbilt — 389
• Freightliner — Classic XL
• Freightliner — Coronado
• International — 9900i
• International — ProStar короткохідні комплектації з 24.5 дисками
• Mack — Granite
• Mack — Anthem варіанти з 24.5 дисками
• Western Star — 4900
• Volvo Trucks — VNL окремі комплектації під 24.5 диски
• Great Dane — напівпричепи серії 24.5
• Utility — 3000R конфігурації з 24.5 дисками
• Wabash — напівпричепи з 24.5 колесними комплектами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XZE2 – сильна сторона TR668 у нижчій вартості володіння за рахунок доступніших закупівельних цін при збереженні стабільності кермування.
• Bridgestone R268 – перевага TR668 у вигідній економічності під час регіональних маршрутів завдяки компромісу між жорсткістю ребер і глибиною канавок, що зменшує опір коченню.
• Goodyear Endurance LHS – у TR668 більш універсальний характер для кермової та причіпної осі, що спрощує уніфікацію автопарку.

Каркас TR668 використовує багатошарову повносталеву конструкцію з нейлоновим кап-плієм, що забезпечує стійкість до деформацій на швидкості; у преміум-аналогів більша кількість мікрооптимізацій шарів, але за значно вищої ціни. Боковини TR668 посилені й пристосовані до бордюрних контактів при міських маневрах, а протектор з п'ятьма ребрами та широкими поздовжніми канавками зберігає рівномірний контакт на сухому та збільшує відвід води на мокрому, що наближує поведінку до рішень вищого класу без суттєвого подорожчання.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна при збереженні якісної повносталевої архітектури забезпечує вигідне співвідношення ціни і ресурсу.
• Живучість корпусу та міцність поясного пакета перевищують середній рівень у класі, що підвищує кількість циклів відновлення.
• Оптимізований склад і рисунок сприяють кращій паливній економічності в порівнянні з типовими універсальними рішеннями.

Каркас формують високоякісні сталеві нитки з контрольованим натягом; брекер стабілізує протекторний шар при динамічних навантаженнях. Бортове кільце з щільним наповнювачем забезпечує точну посадку на диск і стійкість до мікропровертання під крутним моментом. Боковини з еластомерів зі зниженим тепловиділенням відводять тепло у тривалих рейсах, а протекторний шар із багатозонною жорсткістю гарантує правильний контакт із покриттям.

Ключові переваги шини

• Ресурс і зносостійкість — компаунд розрахований на значний кілометраж за рахунок твердої, але еластичної суміші, що повільно стирається.
• Надійне зчеплення — п'ятиреберна геометрія з ламелюванням додає контактних крайок на вологому і зберігає жорсткість на сухому.
• Міцний корпус — багатошаровий металокорд тримає форму під навантаженнями та при ударах, забезпечуючи довший термін служби.
• Рисунок під завдання — кермові конфігурації з прямими канавками для стабільності; для ведучої — акцент на тягу; для причіпної — акцент на рівномірності зносу.
• Відновлюваність — якісний корпус дозволяє кілька циклів наварювання, зменшуючи витрати у життєвому циклі.
• Контроль зносу — індикатори у протекторі допомагають своєчасно планувати ротації і заміну.
• Висока тягова здатність і вантажомісткість — швидше виконання рейсів без простоїв завдяки надійному контакту і великій несучій спроможності.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням і вказівками виробника транспортного засобу та шин. Для розкриття ресурсу на кермовій осі намагайтеся працювати у діапазоні 7.5–8.3 бар, на причіпній — 7.0–8.3 бар, із коригуванням під фактичну масу і швидкісні режими. Регулярно виконуйте ротацію коліс по осях і сторонах, щоб вирівняти зношування плечей. Контролюйте розвал-сходження і биття дисків, своєчасно балансуйте колеса після кожної заміни або ремонту. Дотримуйтеся вантажних інструкцій щодо швидкісних лімітів і уникайте тривалого пересування з перевантаженням — це повертає найкращу економіку і максимальний термін служби.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r24.5 Triangle TR668

Покриття магістралей і регіональних доріг, мокрий асфальт і вологі ділянки після дощу, сухий бетон, міські маршрути з частими зупинками. Може працювати на твердому ущільненому ґрунті під час маневрування на терміналах або промзонах за умови контролю тиску і швидкості. На вологому покритті чотири поздовжні канавки ефективно відводять воду, зберігаючи контактну пляму і керованість.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски 24.5 із перевіреною геометрією та справними вентилями. Використовуйте монтажну пасту, дотримуйтесь напрямних міток і посадки бортів, не перевищуйте рекомендованого тиску при посадці. Після монтажу виконайте холодне балансування, встановіть колеса з дотриманням моменту затягування гайок. Перевіряйте тиск на холодній шині не рідше разу на тиждень; коригуйте під завантаження та швидкісний режим, орієнтовно 7.0–8.3 бар. Після перших 1000 км на новому комплекті виконайте контроль затягування та повторне балансування за потреби.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки жорсткому п'ятиреберному рисунку і компаунду зі зниженою генерацією тепла опір коченню зменшується до 6–8 відсотків у порівнянні з типовими універсальними рішеннями попередніх поколінь вашого парку.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і стабільніше гальмування на мокрому покритті підвищують середню швидкість операцій і зменшують простої на перестановки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, стійкий до багаторазового відновлення, подовжує життєвий цикл колеса та знижує витрати на закупівлю нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r24.5 Triangle TR668 149/146M універсальну вантажну гуму за вигідними умовами у нашому інтернет-магазині. Залиште заявку сьогодні — надамо професійну консультацію і швидко відвантажимо замовлення по всій Україні. Оформіть покупку зараз, щоб отримати актуальну ціну, наявність і індивідуальні умови для автопарків.

• Як купити: оформлення через сайт або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: служби Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щодня у міста та села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата у службі доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо з офіційними постачаннями, гарантуємо оригінальність і заводську гарантію, забезпечуємо оперативне відвантаження і професійний супровід від підбору до сервісних порад. Для автопарків доступні індивідуальні умови та гнучкі ціни.

Висновок по шині та рекомендації

11 r24.5 Triangle TR668 149/146M — збалансована універсальна вантажна шина для кермової та причіпної осі, яка поєднує високий ресурс, стабільну керованість і передбачуване зношування. Вона оптимальна для тягачів і вантажівок, що працюють на магістралях і регіональних дорогах, гарантує надійну роботу у високих швидкісних режимах і знижує споживання палива завдяки зменшеному опору коченню. Посилений корпус додає довговічності у важких умовах, а рівномірний розподіл тиску в плямі контакту підвищує безпеку та ефективність рейсів. Оберіть цю модель, щоб підвищити рентабельність автопарку, стабілізувати експлуатаційні витрати і отримати прогнозований результат у будь-яку пору року.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR668 для кермової осі – Так, конструкція і п'ятиреберний рисунок оптимізовані для кермової і всепозиційної установки на магістралях і регіональних маршрутах.
• Чи можна відновлювати корпус цієї шини – Так, каркас повносталевий, придатний до кількох циклів наварювання за умови дотримання норм товщини залишкового протектора та огляду на ретред-станції.
• Який рекомендований тиск експлуатації – Орієнтуйтеся на 7.0–8.3 бар залежно від завантаження і швидкості; точні значення вказує виробник транспортного засобу і шинні таблиці для індексу 149/146.
• Чи є шина всесезонною – Так, модель призначена для цілорічної експлуатації на твердих покриттях у помірному кліматі, з урахуванням швидкісних і температурних рекомендацій.
• На які диски встановлюється – На безкамерні диски 24.5, з дотриманням рекомендованої ширини обода для 11-дюймового типорозміру та правильних монтажних процедур.

Замовляйте прямо зараз — виробнича гарантія і приваблива ціна. Оперативна доставка по Україні в найкоротші терміни. Оформіть замовлення — вигідні пропозиції для підприємств і автопарків.