1200/500 R508 Днепрошина ИД-П284 156F Універсальна вантажна шина

1200x500-508 Дніпрошина ІД-П284 156F Універсальна вантажна шина — надійний вибір для важких умов, стабільна робота на бездоріжжі та твердому покритті

Опис виробника та перевага його вибору

Дніпрошина — український виробник шин із багаторічним досвідом, який постачає вантажні, спеціальні та позашляхові рішення для промисловості, транспорту та агросектору. Підприємство підтримує стандарти контролю якості, використовує сучасні суміші, автоматизує критичні етапи виробництва та випускає шини, що реально витримують робочі навантаження в наших умовах.

• Країна виробництва: Україна
• Технології бренду: багатоступеневий контроль геометрії і міцності, застосування компаундів із підвищеною зносостійкістю, прес-форми з точним профілюванням блоків протектора, термостабілізовані текстильні корди, посилені бортові кільця з покращеним приляганням до диска.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, спецшасі, всюдиходів та причіпної техніки, що працюють на дорогах загального користування, промислових майданчиках, у лісових і кар’єрних зонах, на бездоріжжі.
• Рейтинг бренду: стабільно входить до кола лідируючих постачальників шин українського виробництва у сегменті важких умов, конкуруючи з відомими східноєвропейськими та азійськими виробниками за надійністю, ремонтопридатністю і ресурсом.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 1300/530 r533 І-159 — провідна вісь для повнопривідних шасі, підвищена прохідність у лісі та на піску
• 1220/400 r533 І-111АМ — рульова/причіпна для спецшасі на твердому та змішаному покритті
• 12.00 r20 І-268 — провідна шина для самоскидів і будівельних вантажівок
• 11.00 r20 І-111 — кермова вісь для магістральних і регіональних перевезень
• 9.00 r20 І-79 — причіпна/універсальна для вантажних платформ і бортових машин
• 315/70 r22.5 (лінійка вантажних) — рульова для трас і змішаних маршрутів
• 385/65 r22.5 (лінійка вантажних) — причіпна для тентованих та контейнерних напівпричепів
• 16.9-38 (сільськогосподарські) — провідна для тракторів у полі та на міжфермерських дорогах
• 18.4-34 (сільськогосподарські) — універсальна для польових робіт і транспортування
• 405/70 r20 (індустріальні) — для навантажувачів і комунальної техніки на будмайданчику

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1200/500 r508 Дніпрошина ІД-П284

• Виробник шини: Дніпрошина
• Країна виробник шини: Україна
• Призначення шини: для важких вантажних всюдиходів і спецшасі, робота на твердому покритті та бездоріжжі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ІД-П284
• Ширина шини: 500 мм
• Висота профілю шини: близько 69%
• Зовнішній діаметр шини: 1200 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів (508 мм)
• Індекс навантаження шини: 156 — гранична маса 4000 кг
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: діагональна TT; камерна шина з шарами корду, покладеними під кутом
• Малюнок протектора шини: ненаправлений, шашковий/грунтозачепний, глибокий
• Вісь установки шини: універсальна — рульова, провідна, причіпна залежно від конфігурації шасі
• Вага, маса шини: близько 95–105 кг (залежно від партії виробництва)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з добавками вуглецевої сажі, сірки та пластифікаторів; текстильний (нейлон/рейон) корд; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі низького тиску, оптимізований для змішаних покриттів
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для вантажних шасі: стабільність корпуса і робота на покриттях різної якості гарантовані.
• Підвищений ресурс: компаунд витримує тривалі пробіги і абразивні навантаження без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення: упевнені старт і гальмування на сухих і вологих дорогах.
• Міцність каркаса: багатошарове армування знижує ризик пошкоджень на бездоріжжі.
• Оптимізований протектор: кермова — стабільність курсу, провідна — тяга на м’яких ґрунтах, причіпна — рівномірний знос.
• Придатність до відновлення: корпус дозволяє огляд, ремонт та подальшу експлуатацію після відновлення протектора.
• Стійкість до перегріву: тепловідведення продумане для руху під навантаженням.
• Багатошарова будова: комбінація шарів забезпечує необхідну жорсткість і гнучкість.
• Індикатори зносу: дають можливість контролювати залишок протектора візуально.
• Матеріали преміум-якості: збалансований компаунд із каучуків, сажі, смол і масел та армувальні матеріали промислового класу.
• Стабільність у поворотах: укріплена боковина підтримує керованість на ухилах і коліях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор має ненаправлений, шашковий рисунок з масивними ґрунтозачепами середнього кроку та глибокими дренажними каналами. Блоки різної жорсткості чергуються по ширині, що покращує розподіл тиску і контактування з покриттям. Поперечні та поздовжні канавки утворюють розвинену систему водовідведення: на вологому ґрунті шина ефективно виганяє пульпу й воду, а на твердих дорогах зберігає пляму контакту без розривів. Кути граней шашок підібрані так, щоб блоки легко самоочищались від налиплого ґрунту, не втрачаючи опори на кам’янистому насипі.

Для взаємозамінності можливі комплекти із близькими діагональними розмірами 1220/400-533, 1300/530-533 та радіальними альтернативами 365/80 r20, 395/85 r20 залежно від дисків і специфікації шасі. Підбір здійснюється з урахуванням допусків виробника техніки, відстані в арках і допустимого діаметра.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на базі діагонального текстильного корду з шарами, укладеними під взаємними кутами для досягнення балансу між бічною стабільністю та еластичністю плями контакту. Брекерний пакет демпфує ударні навантаження, зменшує ризик пошкодження протектора від каміння та гострих кромок. Бортові кільця зі сталевої дротяної намотки забезпечують надійне зчеплення з посадковою полицею диска, зменшуючи мікропроковзування під моментом. Боковини посилені антипрорізними гумами та тканинними підсилювачами, що підвищує стійкість до бокових порізів і продавлювання. Тепловідведення організоване через сформовані канавки протектора та теплопровідні шари в плечовій зоні, завдяки чому температура у тривалій роботі тримається в допустимих межах.

Основні сфери застосування

• Важкі всюдиходні шасі та спецтехніка для будівництва, лісозаготівлі, кар’єрних ділянок і сервісних робіт на бездоріжжі
• Встановлення можливе на кермову, провідну або причіпну вісь залежно від конфігурації; шина вирізняється витривалістю на щебені й глині та рівномірним стиранням на твердих дорогах

Список техніки:

• ЗІЛ — 135ЛМ
• ЗІЛ — 135К
• ЗІЛ — 135М
• ЗІЛ — 135Л
• КрАЗ — спецшасі 6x6 на низькому тиску (переобладнані комплектації з диском 20)
• БАЗ — спеціальні колісні платформи сімейства 6x6/8x8 зі змінними колісними формулами
• УРАЛ — переобладнані всюдиходи 6x6 для лісових і геологічних робіт
• МАЗ — спецшасі для пересувних майстерень і кар’єрного сервісу з колісною формулою 6x6
• ЧМЗАП — низькорамні причепи під великі колеса низького тиску (спеціальні виконання)
• Богдан — аварійно-рятувальні шасі на базі повнопривідних платформ
• Кременчукські автозаводи — відомчі комплектації з колісними редукторами для бездоріжжя
• Всюдиходи приватних інженерних проєктів — експедиційні платформи з диском 508 мм
• Лісові самоскиди місцевих виробників — переобладнані шасі з низьким тиском для вивозу кругляка
• Сервісні машини гірничодобувних підприємств — пересувні ПТО і ремонтні станції

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Белшина ІД-304 – Дніпрошина ІД-П284 краще тримає курс на вологому щебені завдяки інакшій геометрії шашок і ширшим дренажним канавкам.
• Волтайрпром І-159 – модель ІД-П284 демонструє більш рівномірний знос на твердих ділянках при збереженні впевненої тяги на ґрунті.
• Petlas спеціальні розміри низького тиску – українська шина має міцніший текстильний каркас для частого руху з перемінними навантаженнями.

У конструкції ІД-П284 використано багатошаровий текстильний корд із гнучкою боковиною, що краще демпфує бічні удари, у той час як частина аналогів має жорсткішу боковину, орієнтовану під менший хід деформації. У брекерній зоні ІД-П284 посилений гумовий шар розподіляє локальні напруги під блоками протектора, зменшуючи ризик відшарування на кам’янистих дорогах. Малюнок протектора передбачає більший об’єм порожнин для самоочищення, що полегшує роботу на липкому ґрунті, тоді як у конкурентів із дрібнішим кроком канавки швидше заповнюються.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість за високу міцність: оптимальна пропозиція у своєму класі за співвідношенням ціни й робочого ресурсу.
• Довговічніший каркас: витримує повторні деформації і ударні навантаження, зберігаючи форму та герметичність.
• Зниження витрати пального: протектор і компаунд налаштовані на помірний опір коченню в умовах змішаних покриттів.

Каркас шини складається з кількох шарів діагонального текстильного корду з взаємно перехресним кутом волокон для розподілу напруг по площі. Брекерний комплекс стабілізує протекторну частину та запобігає концентруванню напруг у зоні блоків. Боковини додатково армовані тканинними вставками для захисту від бокових ударів і порізів. Протектор нанесений з компаунду із підвищеною термостійкістю; у плечових зонах передбачено тепловідвід, щоб підтримувати робочу температуру при тривалому русі з вантажем.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг і стійкість до стирання: суміш розрахована на великі навантаження та інтенсивну роботу без прискореного зносу.
• Надійне зчеплення на різних покриттях: упевнено стартує, гальмує та тримає курс.
• Міцний каркас із кількох шарів корду: мінімізує ризики пошкоджень на кам’янистих і лісових трасах.
• Спеціальна геометрія протектора: кермові — стабільність, провідні — тяга, причіпні — рівний знос протягом усього ресурсу.
• Корпус придатний до відновлення: допускає повторні цикли наварювання протектора за умови доброї діагностики.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати ротації та заміну.
• Покращена тягова здатність і вантажна спроможність прискорюють виконання робіт і зменшують простої техніки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником шасі, з урахуванням маси і швидкості. Для руху бездоріжжям можливе зниження тиску в рамках дозволених меж, що збільшує пляму контакту та покращує тягу; після повернення на тверде покриття відновіть номінальний тиск. Виконуйте ротацію шин між осями, щоб добитися рівномірного зносу. Слідкуйте за станом дисків 508 мм і бортових зон — будь-які пошкодження диска чи борту зменшують герметичність і ресурс. Не перевищуйте швидкість, відповідну індексу F, та уникайте тривалих перегрівів під піковим навантаженням. Регулярно очищайте протектор від каміння та грудок ґрунту, перевіряйте індикатори зносу. Проводьте балансування та схід-розвал відповідно до допусків шасі — це скорочує нерівномірне стирання і вібрації.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1200/500 r508 Дніпрошина ІД-П284

Польові траси зі змінною вологістю, будівельні майданчики, під’їзні дороги з твердим і сипким покриттям, вологий ґрунт із глиною чи піском, кам’яниста накатана поверхня, щебеневі насипи, зимові умови зі сніговою кашею за умови дотримання рекомендованого тиску і швидкісних обмежень.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий диск 20 дюймів із перевіреною геометрією; використовуйте рекомендовану камеру та фліпер для TT-версій. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Під час накачування дотримуйтеся техніки безпеки: шина має виходити на полицю без ударних впливів; при опорі перевірте правильність укладки борту і зніміть тиск. Установлення ведіть у клітці безпеки або за бар’єром. Після монтажу виконайте контрольне балансування. Робочий тиск підбирається за таблицями виробника шасі щодо осьового навантаження і швидкості руху; для бездоріжжя допускається зменшення в межах регламенту з обов’язковим поверненням до номіналу перед виїздом на тверду дорогу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованій жорсткості блоків і зменшеному гістерезису опір коченню нижчий до 6–9% у типових циклах змішаних маршрутів.
• Скорочення часу робіт: менше буксування та краща тяга на м’яких покриттях підвищують середню швидкість операцій у полі та на кар’єрі.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і можливість відновлення протектора збільшують міжремонтні інтервали і продовжують строк служби комплекта.

Оплата та доставка

Придбайте 1200/500 r508 Дніпрошина ІД-П284 універсальну вантажну гуму за вигідними умовами у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — до відділення чи адресно, у міста та громади.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку або післяплатою транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, стабільні складські запаси, швидка логістика та предметні поради технічних спеціалістів. Замовляйте без затримок — ми допоможемо підібрати тиск, схему ротації і супутні аксесуари для вашого шасі.

Висновок по шині та рекомендації

1200/500 r508 Дніпрошина ІД-П284 — це універсальна вантажна шина для важких умов, яка поєднує тягу на ґрунті, упевненість на твердому покритті, витривалий каркас і довгий ресурс. Вона оптимальна для повнопривідних шасі, сервісних машин і всюдиходів, що працюють у змішаних режимах. Правильний тиск і ротація підвищують ефективність, зменшують витрати пального та продовжують строк служби. Стабільність, безпечність і прогнозованість керування зберігаються навіть у складних робочих сценаріях, при цьому шина допомагає зменшувати ущільнення ґрунту завдяки можливості роботи на зниженому тиску на бездоріжжі.

Часті питання про шину

• Який допустимий тиск для цієї шини? – Тиск визначається виробником шасі для конкретного навантаження й швидкості; для бездоріжжя допускається контрольоване зниження в межах регламенту з обов’язковим поверненням до дорожнього номіналу.
• Чи підтримує шина відновлення протектора? – Так, корпус розрахований на діагностику і подальше відновлення за умови збереження цілісності каркаса та бортових зон.
• На яку максимальну швидкість розрахована шина? – Індекс швидкості F відповідає безпечному руху до 80 км/год за умови дотримання навантажень і тиску.
• Яке максимальне навантаження допускається? – Індекс 156 означає до 4000 кг на шину у відповідних умовах експлуатації.
• Це камерна чи безкамерна версія? – Для ІД-П284 застосовується камерне виконання TT; використовуйте рекомендовану камеру і стрічку для диска 508 мм.

Замовляйте сьогодні — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте покупку для швидкої доставки по Україні. Телефонуйте — надамо знижки для підприємств і автопарків, а також допоможемо з підбором тиску і графіком ротацій.