1220/400 R533 Днепрошина ИП-184-1 142G Універсальна вантажна шина

1220x400-533 Дніпрошина ІП-184-1 142G Універсальна вантажна гума — огляд, призначення та ключові переваги для техніки будь-якого класу

Опис виробника та перевага його вибору

• Країна виробництва та компанія: Україна, завод Дніпрошина — один із провідних українських виробників шинної продукції для важких умов експлуатації, з багаторічним досвідом постачання гуми для будівельної, кар’єрної, вантажної та спеціальної техніки.
• Технології бренду: Багатошаровий корд із комбінацією металевих і текстильних армувальних шарів, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, озоноруйнівних факторів та перегріву, оптимізована геометрія блоків для рівномірного розподілу тиску в плямі контакту, а також можливість регенерації протектора на якісному каркасі.
• Призначення шин: Шини для вантажівок і спецтехніки, у тому числі провідні шини, кермові шини, шини на напівпричіп, кар’єрні вантажні шини та посилені вантажні шини для машин, що працюють у складних умовах на змішаних покриттях.
• Рейтинг бренду: Дніпрошина впевнено конкурує у сегменті промислової та вантажної гуми завдяки поєднанню витривалості, адаптованих до наших доріг компаундів і доступної вартості. У порівнянні з глобальними брендами компанія бере верх у співвідношенні ціна-ресурс, що особливо важливо для автопарків і підприємств.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова вісь, магістраль і регіон, акцент на керованість та рівномірне зношування
• 12.00-20 — провідна чи універсальна для будівельної техніки, змішані покриття, камерне виконання
• 385/65 r22.5 — шини на напівпричіп для магістральних і регіональних перевезень з підвищеною стійкістю до стирання
• 425/85 r21 — спецшина для важких умов, підвищена прохідність на щебені, піску та вологому ґрунті
• 275/70 r22.5 — універсальне рішення для міських розвозів, акцент на керованість і гальмування
• 9.00-20 — класичне камерне колесо для будмайданчиків, міцний каркас та простий сервіс
• 13R22.5 — провідні шини для регіонального та будівельного застосування, посилений каркас
• 14.00-20 — покришка для спецтехніки, акцент на прохідність і тяглове зусилля
• 295/80 r22.5 — кермова або універсальна, баланс зчеплення і ресурсу на змішаних дорогах
• 385/55 r22.5 — причіпний контур із низьким профілем для стійкості та паливної економічності

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини:

• Виробник шини Дніпрошина
• Країна виробник шини Україна
• Призначення шини Універсальне застосування для вантажної та спеціальної техніки на змішаних покриттях, у тому числі будівельні майданчики, міські дороги, щебеневі та ґрунтові маршрути
• Сезонність шини Всесезонна
• Модель шини ІП-184-1
• Ширина шини 400 мм
• Висота профілю шини Співвідношення висоти до ширини задане у форматі 1220/400; фактична висота боковини залежить від посадкового діаметра та конструкції
• Зовнішній діаметр шини 1220 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини 533 мм (21 дюйм)
• Індекс навантаження шини 142 — гранично допустима маса 2650 кг на одне колесо
• Індекс швидкості шини G — безпечна експлуатація до 90 км/год
• Тип конструкції шини Діагональна TT — камерна специфікація із застосуванням камери та обов’язкового фліпера
• Малюнок протектора шини Універсальний блоково-стрічковий рисунок з трьома-чотирма поздовжніми дренажними каналами, відкритими плечами та масивними шашками для тяги
• Вісь установки шини Універсальна — може застосовуватися на кермовій, ведучій та причіпній осі з урахуванням умов робіт
• Вага, маса шини орієнтовно 80–90 кг залежно від партії виробництва
• З якого матеріалу виробляється описувана шина в тексті Суміш натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, сірка, пластифікатори, смоли та олії; армування — текстильний і металевий корд
• Паливна ефективність шини Оптимізований опір коченню для свого класу, орієнтація на економію пального у змішаних циклах
• Стан шини - нова шина від виробника Нова, оригінальна продукція із гарантією

Відмінні характеристики гума покришка спецшина колесо

• Посилений каркас — багатошарова конструкція, стійка до деформацій та перевантажень
• Зносостійкість — спеціальні гумові суміші для довгого ресурсу
• Стійкість на мокрій дорозі — покращений протектор для зчеплення на асфальті та в дощ
• Стабільність форми – не деформуються при високих навантаженнях та довгих рейсах
• Посилені боковини – захист від бічних пошкоджень та ударів
• Стійкість до проколів — багатошарова гума та армування
• Стабільність на високих швидкостях — рівномірне зношування та надійне зчеплення
• Опірність агресивним середовищам — витримують контакт із хімією, брудом, щебенем
• Універсальність — підходить для автокранів, бетоновозів, машин для будівництва майданчиків, фургонів та розвізних автомобілів
• Відповідність стандартам — сертифікація та відповідність міжнародним нормам
• Універсальність застосування — робота на змішаних покриттях твердих і м’яких
• Додаткові переваги Сумісність із відновленням протектора, стабільна геометрія плями контакту, зберігання курсової стійкості під навантаженням, придатність до умов із частими стартами-зупинками

Переваги гуми 1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1 142G

Модель Дніпрошина ІП-184-1 розроблена для повсякденної роботи в різнорідних умовах, де однаково важливі стійкість, надійне гальмування та економічність. Завдяки блоково-стрічковому рисунку протектора покришка зберігає впевнене зчеплення на мокрому асфальті та в'язких грунтах, що скорочує ризики пробуксування та зупинок.

Посилений каркас створює запас міцності для використання на ведучих і кермових осях. На шасі для перевезення сипучих матеріалів гума проявляє себе стабільною тягою під час старту з місця та на підйомах, а при русі порожняком утримує курс без паразитних ривків керма.

Глибші плечові канавки та відкриті зони евакуації бруду сприяють самоочищенню. Це особливо помітно під час виїзду з будмайданчика на твердий асфальт: протектор швидко скидає налипання, відновлюючи чисту контактну поверхню, що позитивно впливає на гальмівний шлях.

Компаунд збалансований між стійкістю до стирання та здатністю гасити ударні навантаження. Такий підхід забезпечує довгий термін служби навіть при щоденній зміні покриттів — щебінь, асфальт, грунт. Для клієнтів це означає менше простоїв і передбачувані витрати на парк.

Універсальний формат дозволяє застосовувати покришку як у міських розвізних маршрутах, так і в умовах промислових підприємств. На кермових осях вона підсилює заспокоєння керма, а на ведучих — передає високий крутний момент із мінімальними втратами. Для напівпричепів та спецплатформ ІП-184-1 демонструє рівномірне стирання та контрольовану температуру навіть у тривалих циклах.

Важливою перевагою є придатність каркаса до подальшої регенерації. За умови професійного обслуговування та дотримання тиску корпус витримує багаторазове відновлення протектора, що знижує сукупну вартість володіння.

Швидкісна категорія G надає необхідний запас для міжміських перегонів у межах дозволених значень. Водночас силова конструкція боковин протистоїть бічним ударам і тертю об бордюри, що часто трапляється на майданчиках і в тісних міських дворах.

Суміш із підвищеною термостійкістю зменшує ризик передчасного старіння за літньої спеки. Додані антиозонові компоненти допомагають зберегти еластичність і мінімізувати мікротріщини протягом усього циклу експлуатації.

Для автопарків, які комбінують шини вантажні різних типів, ІП-184-1 зручна тим, що легко входить у бортові процеси, сумісна з типовими дисками 533 мм, не вимагає рідкісних комплектуючих та проста в сервісі.

Підсумовуючи, Дніпрошина ІП-184-1 — це продумане рішення з добрим ресурсом, впевненим гальмуванням, тягою та відчутною вигодою у витратах на кілометр. Замовляйте зараз — отримаєте стабільну роботу вашої техніки і прогнозований бюджет техобслуговування.

Опис малюнка протектора та який рисунок має гума

Рисунок протектора комбінує центральні поздовжні канали з масивними блоками у плечових зонах. Така геометрія забезпечує одночасно курсову стійкість на твердих покриттях і достатню кількість крайок для зчеплення на сипучих поверхнях. Кути розміщення шашок підібрані для покращення тяги під кутом до напрямку руху, що важливо на ухилах та при маневруванні.

Відкриті бокові канавки прискорюють самоочищення: бруд, мокрий пісок і щебеневий пил швидше виходять із протектора, не перевантажуючи робочу зону. Центральні ребра підсилюють стабільність на швидкості, а змінний крок блоків зменшує гул і вібрації.

Паралельні взаємозамінні розміри в разі необхідності підбираються з урахуванням посадкового діаметра 533 мм. Можлива діагональна інчова альтернатива із близькими габаритами: 48x16-21. Радіальний метричний аналог — 1220/400 r533. Перед установленням альтернатив слід перевірити кліренс арок, відстань до підвіски та сумісність із дисками.

Конструктивні особливості гума покришка спецшина

Каркас виконаний у багатошаровій діагональній структурі TT. Комбінація текстильного і металевого корду дає стійкість до ударів і зминань. У бортовій зоні застосовані жорсткі кільця для стабільного прилягання до диска — це підвищує герметичність у камерному вузлі з фліпером і зменшує ризик зсуву під екстремальними бічними навантаженнями.

Боковини мають локальні підсилення в зоні, що найчастіше контактує з поребриками й нерівностями. Посилений бічний контур мінімізує порізи та розшарування, а оптимізована товщина зберігає еластичність для гасіння ударів.

Протектор сформований із компаунду, що протистоїть стиранню на абразивних поверхнях. Внутрішній шар має нижчу теплопровідність для контролю прогріву в тривалих поїздках, а базовий прошарок під протектором розподіляє навантаження по плямі контакту, зменшуючи локальні перенапруження.

Експлуатація гуми 1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1: рекомендовано підтримувати тиск, погоджений із вагою вантажу та типом осі. Для роботи на щебені використовуйте параметри тиску, узгоджені з техкартою, щоб уникнути надмірної деформації. На тривалих перегонах контролюйте температуру — за потреби робіть технологічні зупинки. Дотримуйтесь регламенту монтажно-демонтажних робіт і перевірок стану камери та фліпера.

За яких умов гума працює з таким малюнком протектора: змішані покриття, у тому числі асфальт, утрамбований ґрунт, мокрий щебінь, піщані ділянки. Рисунок забезпечує надійну тягу на ведучій осі, акуратну керованість на кермовій, рівномірне стирання на причіпному контурі.

Монтажно-демонтажні операції та тиск: використовуйте сертифікований інструмент, монтуйте камеру без перекрутів, застосовуйте мастило для посадки борта, після накачування — обов’язкова перевірка герметичності вузла. Тиск встановлюється згідно з навантажувально-швидкісними таблицями виробника та умовами застосування.

Ключові переваги шини

Це рішення створене для важкотоннажної техніки і стабільно тримає покриття незалежно від сценарію використання. Компаунд, стійкий до стирання, гарантує тривалу службу — при плановому обслуговуванні ресурс сягає великих пробігів без втрати керованості. Контакт із дорожнім полотном передбачуваний, що додає впевненості водієві на мокрому та сипучому покритті.

Армований корд підвищує цілісність корпусу, забезпечуючи монолітну поведінку колеса під моментом тяги. Конфігурація протектора змінюється залежно від ролі: кермові версії роблять акцент на прямолінійних канавках і стійкості курсу, ведучі — на тягових шашках, причіпні — на стабільності плями контакту й рівномірності стирання. Якісний каркас допускає регенерацію, що додає життєвих циклів покришці та скорочує витрати автопарку.

Суміш витримує високі температури, а багатошарова архітектура надійно тримає форму під навантаженням, зменшуючи ризики розшарувань. Наявність зносоіндикаторів дозволяє контролювати залишкову висоту і своєчасно планувати сервіс. У складі матеріалу — натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, армувальні металеві сітки і текстильні волокна, а також пластифікатори, смоли, технологічні олії і спеціальні добавки, що сприяють стабільності характеристик.

Жорсткіші боковини покращують бічну стійкість, а широкі канавки та виразні ребра роблять маневрування прогнозованим на різних поверхнях. Висока тяга та здатність нести вагу прискорюють роботу, скорочуючи зайві простої. Замовляйте зараз — відчуйте різницю в керованості вже з перших рейсів.

• Висока тягова сила та значна вантажопідйомність прискорюють роботу

Опис характеристик моделі та бренду колесо гума

Короткий вступ: це покришка для важкої техніки, що працює у змішаному циклі. Оптимальна для будівництва, промислових майданчиків і розвізних маршрутів.

1. Загальний опис моделі:

   Вантажна спецшина лінійки ІП, призначена для універсального застосування на кермових, ведучих та причіпних осях. Розрахована на експлуатацію в місько-регіональному циклі, на будмайданчиках і на щебеневих під’їздах.

2. Боковини та бортова зона:

   Підсилені боковини з додатковими шарами проти порізів та ударів. Жорсткі бортові кільця стабілізують посадку на диску, зменшуючи мікропротікання та захищаючи диск від контакту з поверхнею.

3. Компаунд:

   Збалансована зносостійкість із термостійкими компонентами, антиозонові присадки проти розтріскування, антиоксиданти для уповільнення старіння. Формула підібрана під абразивні поверхні.

4. Протектор:

   Комбінований rib-lug: центральні ребра для курсової стабільності, плечові шашки під кутом для тяги. Глибина робочої частини забезпечує довгий ресурс, а змінний крок блоків — нижчий шум і кращий дренаж.

5. Експлуатаційні переваги:

   Стійкість на дорозі та впевнена прохідність на сипучих покриттях, раціональна витрата пального у змішаному циклі, комфортне кермування й передбачувані реакції при маневрах і гальмуванні.

Додатково: Дніпрошина відома міцними каркасами з можливістю подальшого відновлення протектора. ІП-184-1 орієнтована на стабільний контакт і рівномірне стирання в умовах частого старт-стопу. Технічні рішення бренду враховують українську специфіку доріг, що забезпечує додаткову витривалість. Підбір компаунду оптимізовано під широкий діапазон температур. Виробник дотримується міжнародних стандартів контролю якості на виробничих етапах.

Застосування шини 1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1 142G

Рішення для спеціальної та вантажної техніки, що працює в будівництві, на промислових та логістичних об’єктах, у міських перевезеннях і на під’їзних щебеневих дорогах. Підходить як для провідних шини у важких умовах, так і для кермових шини на змішаних трасах; може встановлюватися на шини на напівпричіп при потребі підвищеної витривалості. Також придатна до використання там, де потрібні кар’єрні вантажні шини з урахуванням допустимих режимів.

Застосування з навісним обладнанням для шини 1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1 142G

Шина може використовуватися спільно з такими агрегатами:

• Плуги та культиватори – ефективна робота на оранку та підготовці грунту
• Сівалки – контрольоване зчеплення та зменшення пробуксовування на вологому полі
• Жниварки та причепи – стійка робота при високому навантаженні
• Обприскувачі – захист культур від пошкоджень завдяки стабільності ходу

Для шасі спеціальних машин із гідроманіпуляторами, бетононасосами або кранами гума забезпечує надійний контакт на змішаних покриттях, в тому числі при маневрах на обмежених майданчиках.

Список техніки колесо гума спецшина покришка

Типові сумісні платформи та шасі, де використовується або може бути адаптована гума з посадковим діаметром 533 мм і відповідними габаритами:

• КрАЗ 255Б у спецвиконаннях із 21-дюймовими дисками
• КрАЗ 260 модифікації під будівельні надбудови
• Спецшасі для автокранів на базі важких радянських та українських вантажівок із дисками 533 мм
• МАЗ спеціальні виконання з 21-дюймовими дисками для кар’єрних і будівельних потреб
• УРАЛ у версіях під 533 мм диски для складних доріг
• Спецплатформи та причепи із великою спорядженою масою
• Автокрани КС у комплектаціях із 21-дюймовими колесами
• Бортові важкі шасі з надбудовами бетоновозів і самоскидів старшого класу
• Пожежно-рятувальні важкі автомобілі історичних платформ із відповідним диском
• Армійські та відомчі шасі, переобладнані під цивільні задачі
• Промислові тягачі всередині підприємств на 21-дюймових дисках
• Кар’єрні розвозники допоміжного призначення
• Мобільні компресорні та бурові установки на шасі зі збільшеним кліренсом

Перед підбором перевіряйте технічну документацію конкретної моделі на предмет допустимих розмірів та інтерференцій із підвіскою, крилами, гальмівними компонентами.

Порівняння з аналогами шини 1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1 142G

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – дорожчі рішення з високим ресурсом; Дніпрошина пропонує вигіднішу вартість у перерахунку на кілометр за умови грамотної експлуатації
• BKT – добре відомі кар’єрні й аграрні позиції; ІП-184-1 виграє в адаптації до місцевих умов і простоті сервісу
• Mitas – міцні промислові варіанти; українська модель приваблює доступністю та зручністю відновлення протектора на власному каркасі

Каркас ІП-184-1 має багатошарову діагональну структуру з акцентом на ударну міцність; корди підібрані для гасіння локальних деформацій. Боковини підсилені в зонах ризику, що корисно на бордюрах і коліях. Протектор — комбінований rib-lug — дає однаково стабільну поведінку на асфальті та впевнену тягу на сипучих поверхнях. У підсумку модель закриває більшість задач автопарку без переплат за бренд.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осей і типу покриття. Для щебеню та грунту часто доцільний невеликий понижений робочий тиск у межах допуску, щоб збільшити пляму контакту та зчеплення. На швидкісних перегонах — тримайте параметр ближче до верхньої межі, рекомендованої виробником, для зменшення нагріву та деформацій.

Слідкуйте за балансуванням — навіть на невисоких швидкостях дисбаланс пришвидшує знос підшипників і гумових елементів підвіски. Регулярно оглядайте боковини на предмет порізів, особливо після контакту з гострим щебенем і арматурою. Не перевищуйте рекомендований інтервал перевірки камер і фліперів, уникайте повторного використання пошкоджених комплектуючих.

Не змішуйте на одній осі різні типи протекторів і різний ступінь зносу. Після ремонту переконайтеся в коректній геометрії — відрегулюйте розвал-сходження. Взимку контролюйте очищення протектора від льоду, а влітку — температурний режим при тривалих перегонах.

У яких умовах шина може їхати 1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1 142G

Модель здатна працювати з великими масами без втрати стабільності. Ресурс підтверджується добором компаунду, який витримує інтенсивне стирання тривалий час. Опір коченню оптимізований — це допомагає заощаджувати пальне у змішаних маршрутах. Завдяки конфігурації протектора зчеплення прогнозоване на мокрому асфальті, утрамбованому грунті та щебені. Гума доречна на трасі, будівництві і на під’їздах до кар’єру. Багатошаровий корпус знижує ризики проколів і порізів на складному рельєфі. Контур тримає форму, не піддаючись надмірним деформаціям на довгих рейсах. Комфорт і безпека посилюються зниженням вібрацій і кращою керованістю. Розрахована на тривалу експлуатацію у важких циклах без позаштатних зупинок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений диск 533 мм із відповідною посадочною полицею. Застосовуйте нову камеру та фліпер без слідів втоми матеріалу. Перед складанням перевірте внутрішню порожнину покришки на відсутність сторонніх предметів, використовуйте спеціальне монтажне мастило. Накачування проводьте у клітці безпеки, дотримуючись рекомендованої послідовності підйому тиску та перевірки посадки борта. Після холодного охолодження — контроль герметичності та повторна перевірка тиску. Експлуатаційний тиск корегуйте залежно від осьового навантаження, типу осі та покриття.

Переваги покупки шини 1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1 142G

Обирайте надійність постачання, офіційну гарантію виробника та швидке відвантаження. Наші спеціалісти допоможуть підібрати шини для вантажівок під ваші задачі — від провідні шини до кермові шини, а також шини на напівпричіп. Придбати цю високоякісну гуму можна в нашому інтернет-магазині за вигідною ціною — оформлюйте замовлення сьогодні.

Доставка по Україні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Оплата зручна для бізнесу: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку або післяплата на службі доставки. Купити шини 1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1 142G — ціна, характеристики, відгуки та гарантія доступні у картці товару. Телефонуйте — дамо фахову консультацію і підкажемо оптимальний комплект.

Економічна вигода від застосування шини

Використання даної покришки дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 3–6 відсотків у змішаних циклах у порівнянні з зношеним або невідповідним протектором
• Скорочення часу робіт: менш часті пробуксовування і стабільні розгони зменшують витрати часу на маневри
• Зростання продуктивності: ліпший розподіл тиску зменшує руйнування покриття й дозволяє зберегти темп робіт
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і можливість регенерації зменшують частоту повної заміни

Отримайте переваги вибору: надійність, довговічність, ефективність у щоденній експлуатації. Замовляйте зараз і фіксуйте вигідну ціну.

- Як купити недорого в Україні: оберіть товар у нашому інтернет-магазині, додайте до кошика та підтвердьте замовлення, або зв’яжіться з менеджером — підкажемо, де зекономити без втрати якості.

- Доставка виконується службами Нова Пошта, Делівері, САТ — швидко і зручно для вашого складу.

- Форми оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку або післяплата при отриманні.

Висновок по шині 1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1

Це продумана гума для тих, хто шукає баланс міцності, надійного зчеплення та контрольованого зносу на змішаних покриттях. Покришка поєднує витривалий каркас, ефективний рисунок протектора та стабільну поведінку впродовж усього ресурсу. Оптимальна для спецтехніки і вантажних платформ, гарантує рівномірний контакт і передбачуваність керування, допомагає скоротити витрати пального та підвищує ефективність роботи. Міцні боковини й адаптований компаунд забезпечують довговічність у важких умовах. Виберіть рішення, яке працює на результат щодня.

Часті питання про шину

• Який рекомендований тиск для 1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1 – Параметр залежить від осьового навантаження та швидкісного режиму. Керуйтеся таблицями виробника та техкартою шасі; наші фахівці допоможуть підібрати значення під ваші задачі.
• Чи допускається регенерація протектора – Так, за умови цілісного каркаса та виконання робіт на сертифікованому підприємстві корпус допускає відновлення, що продовжує термін служби.
• На які осі рекомендована установка – Модель універсальна: може застосовуватися на кермовій, ведучій та причіпній осях з урахуванням специфіки покриття і стилю роботи.
• Чи потрібна камера – Так, це камерна діагональна специфікація TT; також слід використовувати фліпер відповідного розміру.
• Який діаметр диска сумісний – Посадковий діаметр 533 мм, тобто 21 дюйм. Використовуйте диски з відповідним профілем полиці й сертифіковані комплектуючі.

Зробіть крок до надійності вже сьогодні — оформіть замовлення і отримаєте гарантію виробника та вигідну вартість. Доставка по Україні у найкоротші терміни. Звертайтесь за знижками для підприємств і господарств — ми підготуємо індивідуальну пропозицію.