12 R18 COSSACK M-8 137C Універсальна вантажна шина

12 r18 COSSACK M-8 137C Універсальна вантажна шина — професійне рішення для змішаних покриттів, впевнена робота на твердих і пухких дорогах, надійний вибір для експлуатації у важких умовах

Вантажна гума у цьому розмірі створена для стабільної тяги й контрольованої керованості на будь-якому типі дорожнього полотна, включно з розбитими ґрунтовими ділянками та міською інфраструктурою. Модель поєднує міцний каркас, посилені боковини та універсальний рисунок протектора, що забезпечує прогнозовану поведінку як під навантаженням, так і на порожньому автомобілі. Оберіть оптимальний баланс витривалості та ресурсу — замовляйте зараз і отримайте консультацію фахівця по підбору під вашу техніку.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд COSSACK орієнтований на створення надійних шин для комерційного транспорту, які працюють у складних умовах українських доріг та бездоріжжя. Команда інженерів акцентує увагу на міцності каркаса, стабільності протектора та зносостійких компаундах для довготривалої служби в автопарках.

• Країна виробництва: Україна
• Технології бренду: CAD-оптимізація рисунка протектора для рівномірного розподілу тиску; змішані каучукові суміші з високим вмістом техвуглецю для опору стиранню; багатошаровий корд із металевим брекером для жорсткості в зоні плечей; термостабілізація боковин для захисту від перегріву на тривалих пробігах; контроль геометрії через 3D-толеранси на виробництві.
• Призначення шин: вантажні автомобілі середнього та підвищеного прохідного класу, спецтехніка для комунальної, будівельної, лісової та дорожньої сфер; експлуатація на асфальті, бетоні, ґрунтових та щебеневих дорогах.
• Рейтинг бренду: у своєму сегменті рішень для змішаних покриттів COSSACK входить до числа виробників, яких обирають за співвідношенням витривалість/вартість, з позитивними відгуками автопарків, що підтверджують стабільну якість і прогнозований ресурс.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00r20 — універсальна вісь, змішані маршрути, будмайданчики та кар’єри
• 11.00r20 — рульова вісь для міжміських перевезень і регіональних ліній
• 315/80r22.5 — універсальна/ведуча вісь для магістральних і регіональних маршрутів
• 385/65r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь для рівномірного зношування на шосе
• 295/80r22.5 — рульова вісь у змішаному циклі з частими розворотами
• 12.5/80r18 — передня вісь будівельної техніки, робота на твердих і сипких покриттях
• 13r22.5 — ведуча вісь для тягачів у регіональному циклі
• 275/70r22.5 — міські маршрути, часті зупинки та старт-стоп режим
• 385/55r22.5 — причіпні осі для автоцистерн і контейнеровозів
• 425/65r22.5 — передні осі важких шасі, підвищена вантажність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12r18

• Виробник шини: COSSACK
• Країна виробник шини: Україна
• Призначення шини: вантажні автомобілі підвищеної прохідності, спецтехніка для будівництва, комунальних служб і лісового господарства
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: M-8
• Ширина шини: 320 мм (типова для 12.00-18)
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1100 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 18 дюймів
• Індекс навантаження шини: 137 — гранична маса 2300 кг
• Індекс швидкості шини: C — безпечно до 60 км/год
• Тип конструкції: діагональна TT; варіант із камерою для стабільної роботи при зміні тиску
• Малюнок протектора шини: ненаправлений блочно-грунтозацепний, з вираженими поздовжніми каналами; глибина до 18 мм
• Вісь установки шини: універсальна, рекомендована на ведучу в умовах бездоріжжя
• Вага, маса шини: 49 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з підвищеною часткою техвуглецю; текстильний діагональний корд; сталевий брекер; бортові кільця зі сталевим тросом
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу за рахунок оптимізованої жорсткості блоків
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 60 000–80 000 км (залежно від навантажень, тиску, покриття та стилю водіння)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ДСТУ; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена під вантажні шасі та витримує інтенсивні режими в міських і позаміських умовах.
• Підвищений моторесурс: тверді компаунди забезпечують тривалу службу навіть на абразивних покриттях.
• Надійне зчеплення з покриттям завдяки агресивній геометрії блоків і широким канавкам.
• Каркас із багатьох шарів корду підсилює стійкість до деформацій.
• Цілеспрямований дизайн протектора: рульова — стабільність курсу; ведуча — потужна тяга; причіпна — рівномірний знос.
• Можливість відновлення: придатна до гарячої чи холодної наварки за умови цілісного каркаса.
• Опір перегріву при тривалому русі на твердому покритті.
• Багатошарова будова для демпфування ударів і вібрацій.
• Індикатори залишкової глибини для своєчасної заміни.
• Складові: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталевий брекер, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
• Підвищена курсово-бічна стійкість завдяки посиленим боковинам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора має масивні блоки з великим кроком і відкритими плечовими зонами. Поздовжні дренажні канавки середньої ширини відводять воду та дрібний щебінь, зберігаючи контактну пляму стабільною. Поперечні прорізи з помірним кутом до 25–30 градусів підвищують зчеплення на пухкому ґрунті, а жорсткість центральних ребер підтримує прямолінійність курсу. Ребра, що чергуються за висотою, покращують розподіл тиску і стримують локальне перевантаження плечей. Скошені кромки шашок сприяють самоочищенню у вологому ґрунті, зменшуючи налипання.

На твердому покритті блоки з різною жорсткістю гасять мікроколивання, підвищуючи стабільність у поворотах. На вологому ґрунті відкрита архітектура каналів прискорює викид бруду, зберігаючи тягу. Взаємозамінні варіанти для парків техніки: діагональний 12.00-18 і радіальний 12.00r18 — підбираються з урахуванням умов і вимог до швидкісних режимів.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі багатошарового текстильного корду з підвищеною міцністю на розрив, що надає шині стійкість до ударних навантажень. Сталевий брекер стабілізує зону протектора, зменшуючи деформацію блоків і перегрів під час довгих пробігів. Бортові кільця зі сталевого дроту забезпечують надійне прилягання до диска та стійкість до розбортовування при знижених тисках у бездоріжжі. Боковини мають додатковий гумовий захисний шар із термостабілізуючими добавками, який зменшує ризик порізів та тріщин, а також сприяє відведенню тепла від найбільш навантажених зон.

Основні сфери застосування

• Будівництво та комунальна інфраструктура: вивіз інертних матеріалів, робота на під’їзних дорогах і майданчиках із сипким покриттям. Перевага — живучість на щебені та стійкість до зрізів.
• Лісове господарство: під’їзди до делянок, рух по коліях і вологому ґрунті. Перевага — агресивний малюнок для тяги і самоочищення.
• Дорожні служби: підсипка, обслуговування узбіч, пересування змішаними маршрутами. Перевага — прогнозована керованість і гальмування на різних покриттях.
• Сільське господарство: перевезення врожаю, доступ на польові дороги. Перевага — помірний тиск на основу та захист від пробуксовки.
• Кар’єри та кар’єрні під’їзди: робота з щебенем і відсівом. Перевага — міцні боковини й витривалий корд.

Список техніки:

• ГАЗ — 66
• ГАЗ — 66-11
• ГАЗ — 66-40
• ГАЗ — 66-01
• ГАЗ — 66-02
• ГАЗ — 66-12
• ГАЗ — 66-15
• УралСпецТранс — лісовозні причепи під диски 18 дюймів
• Кременчукський автозавод — спецпричепи під 18-дюймові колісні пари
• Богдан — шасі для спецнадбудов з адаптованими 18-дюймовими дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Cordiant Professional – модель COSSACK M-8 демонструє кращу поведінку на вологому ґрунті завдяки ширшим поперечним канавкам і відкритим плечам.
• Rosava – у COSSACK M-8 більш жорсткий центральний пояс, що зменшує розгойдування курсу при завантаженні.
• Aeolus – M-8 виграє на розбитому щебені завдяки додатковому гумовому шару в боковині, який приглушує удари і протистоїть порізам.

Каркас COSSACK M-8 посилений багатошаровим текстильним кордом із щільним переплетенням, тоді як деякі аналоги використовують менш жорсткі схеми, що гірше тримають форму при низькому тиску. У зоні брекера застосовано сталеві пояси з упором на стабілізацію блоків; це зменшує крихітні зсуви протектора й нагрів при тривалих пробігах. Боковини додатково армовані, завдяки чому краще переносять контакт із гострими кромками каміння. Рисунок протектора в M-8 має відкриті плечі, які позбавляються налипань, що особливо помітно проти закритіших схем у міських шин.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальна вартість при збереженні ключових інженерних рішень дає вигідне співвідношення ціна та якість.
• Посилений каркас забезпечує довший строк служби і витримує ударні навантаження на розбитих дорогах.
• Поліпшена еластичність компаунду знижує втрати на деформацію — як наслідок, краща паливна економічність у порівнянні з агресивнішими ґрунтовими візерунками.

Архітектура M-8 передбачає багатошаровий текстильний корд із щільним переплетенням, сталевий брекер для стабілізації плями контакту та потужні бортові кільця для точного центрування на диску. Компаунд збалансований між жорсткістю протектора й еластичністю боковини: це допомагає гасити удари й стабілізувати поведінку при зміні тиску. Протекторна маса має антиозонантні та антиоксидантні добавки, що сповільнюють старіння гуми в складних кліматичних умовах.

Ключові переваги шини

• Довга служба без зривів ресурсу: тверді суміші протистоять стиранню на абразивних покриттях.
• Впевнене тримання дороги в дощ і на сипких ділянках завдяки кромкам зчеплення і глибоким каналам.
• Міцний каркас із багатошаровим кордом витримує екстремальні навантаження.
• Профіль протектора підібраний під роль шини: курсова стабільність, тяга чи рівномірний знос — залежно від осі.
• Відновлюваний корпус: передбачена можливість наварювання при збереженні цілісності каркаса.
• Контроль зносу за індикаторами: плануйте заміну без простоїв.
• Висока тягово-динамічна здатність і значна вантажність прискорюють виконання завдань.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для руху дорогами загального користування підтримуйте тиск 2.6–3.2 бар (260–320 кПа) залежно від навантаження та осі. На ґрунтових ділянках та піску допускається тимчасове зниження до 1.6–2.0 бар (160–200 кПа) для підвищення плями контакту, з обов’язковим поверненням до дорожніх значень перед виїздом на асфальт. Регулярно перевіряйте знос по ширині протектора: рівномірність свідчить про коректний тиск і розвал-сходження. Ротація між осями кожні 8–12 тис. км допоможе вирівняти зношування. Не перевищуйте зазначені індекси, уникайте тривалого руху на перевантаженому автомобілі, стежте за станом дисків і камер.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12r18

Шина стабільно працює на асфальті, бетоні, ґрунтових під’їздах, щебеневих дорогах, у вологому та сухому ґрунті, на коліях після дощу. Агресивні блоки забезпечують тягу на пухких покриттях, а щільні центральні елементи утримують курсову рівність на твердих магістралях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на рекомендовані диски 18 дюймів, із застосуванням тальку для камери та гумових монтажних паст. Перед збиранням перевірте відсутність задирок на полиці диска. Після встановлення — поступове накачування до притискання борту, подальший вихід на робочий тиск. Не перевищуйте 3.5 бар при посадці борту без клітки безпеки. Після першого пробігу 50–100 км перевірте тиск і підтягніть кріплення коліс. У подальшому контролюйте тиск щотижня, а також після різкої зміни температури.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований коченнявий опір зменшує витрати пального до 3% у змішаному циклі завдяки жорсткості центральної зони.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на пухких покриттях знижує пробуксовку, що підвищує середню швидкість операцій та зменшує кількість проїздів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас із можливістю відновлення продовжує строк служби комплекту й зменшує частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 12 r18 COSSACK M-8 137C універсальна вантажна шина у нашому магазині — зафіксуємо вигідну ціну, допоможемо з вибором і швидко відвантажимо по Україні. Звертайтеся сьогодні: отримаєте консультацію спеціаліста й оперативну комплектацію під ваш автопарк.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, ціну, строки відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щоденно — у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, швидке відвантаження, технічні консультації та підбір під конкретні умови вашої експлуатації. Замовляйте комплект або партію — підготуємо індивідуальну пропозицію для компаній і фермерських господарств.

Висновок по шині та рекомендації

12 r18 COSSACK M-8 137C універсальна вантажна шина — раціональний вибір для змішаних маршрутів і роботи поза асфальтом. Модель поєднує витривалий каркас, практичний рисунок протектора та зносостійкий компаунд, що гарантує стабільність керування, тягу в полі та контроль на дорозі. Вона підходить для GAZ-66 та іншої техніки із 18-дюймовими дисками, допомагає знизити витрати палива в своєму класі та підвищує ефективність перевезень. Посилені боковини додають безпеки, а можливість відновлення корпусу зменшує сукупну вартість володіння.

Часті питання про шину

• Чи підходить 12 r18 для використання на асфальті? – Так, модель всесезонна та розрахована на змішані покриття; підтримуйте рекомендований тиск для рівномірного зносу.
• Який реальний ресурс у змішаному циклі? – За дотримання тиску та ротації комплект працює орієнтовно 60 000–80 000 км, залежно від навантаження та дорожніх умов.
• Чи можна зменшувати тиск для бездоріжжя? – Допускається тимчасове зниження в межах 1.6–2.0 бар, із подальшим поверненням до дорожніх значень перед виїздом на тверде покриття.
• Чи підтримує корпус відновлення? – Так, за умови цілісності каркаса можливе наварювання протектора кваліфікованим сервісом.
• На яку вісь встановлювати краще? – Модель універсальна; для бездоріжжя рекомендовано як ведучу, на дорогах загального користування — під будь-яку вісь за умов правильно підібраного тиску.

Замовляйте зараз — фіксуйте вигідну пропозицію та гарантію виробника. Оформіть онлайн — швидка доставка по Україні. Потрібна партія для автопарку — надамо знижку і підготуємо персональні умови.