12 R18 Hengtar E-2 138J Універсальна вантажна шина

12 r18 Hengtar E-2 138J Універсальна вантажна шина — надійний вибір для змішаних маршрутів і будмайданчиків, стабільна керованість та впевнене зчеплення

Вантажна гума Hengtar E-2 у типорозмірі 12 r18 138J створена для повсякденних перевезень на дорогах загального користування та виїздів на ґрунтові ділянки. Модульний протектор рибового типу забезпечує точну реакцію керма на твердому покритті й контроль на вологому шляху, а посилений каркас витримує цикли навантажень у важких умовах логістики та будівництва. Оберіть ефективне рішення для автопарку — замовте зараз і відчуйте різницю вже на першому рейсі.

Опис виробника та перевага його вибору

Hengtar — спеціалізований виробник комерційних і позашляхових шин, що поєднує сучасні компаунди з металокордними брекерами та контроль якості на кожному етапі виробництва. Бренд орієнтований на ресурсоощадні рішення для вантажних автомобілів і спецтехніки, пропонуючи збалансоване співвідношення вартості та інтенсивного ресурсу пробігу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: ізотермічне змішування гумових сумішей, автоматизоване укладання корду, двоетапна вулканізація, контроль геометрії покришки лазерною системою, внутрішня бездефектна перевірка каркасу, сертифікації систем управління якістю.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи, спецмашини для будівництва та комунального господарства, робота на асфальті, бетоні, щебеневих і ґрунтових ділянках.
• Рейтинг бренду: упевнене положення в сегменті надійних робочих шин економічного та середнього класу; за довговічністю входить до кращих рішень свого цінового рівня, поступаючись преміум-виробникам лише у вартості, а не в стабільності щоденної експлуатації.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень і регіональних маршрутів
• 12r22.5 — універсальна для кермової та причіпної осі у змішаному циклі
• 11r22.5 — кермова або причіпна для міжміських і міських перевезень
• 13r22.5 — ведуча вісь для змішаного покриття і будмайданчиків
• 385/65r22.5 — причіпна шина для розвізної логістики та палетних перевезень
• 295/80r22.5 — кермова для міжміських рейсів, оптимальна керованість
• 12.00r20 — ведуча для самоскидів і будівельної техніки на твердому ґрунті
• 12.00r24 — універсальна для кар’єрних умов і спецпричепів підвищеної вантажності
• 285/75r24.5 — кермова для далекобійних магістралей
• 315/70r22.5 — рульова для європейського габариту та регіональних маршрутів
• 9r22.5 — причіпна для міських і приміських розвозів
• 275/70r22.5 — універсальна на автобуси та міські вантажівки

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r18 Hengtar E-2 138J

• Виробник шини: Hengtar
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: комерційний транспорт, спецтехніка, робота на твердому й змішаному покритті
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2
• Ширина шини: 305 мм (номінал 12.00 дюйма)
• Висота профілю шини: 100% умовного перерізу для типорозміру 12.00
• Зовнішній діаметр шини: 1067 мм (орієнтовний для 12.00r18)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 18 дюймів
• Індекс навантаження шини: 138 — гранична маса 2360 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: рибовий, симетричний; 4–5 повздовжніх ребер із водовідвідними каналами, глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: універсальна (кермова, ведуча або причіпна залежно від умов)
• Вага, маса шини: 54.5 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку; сталеві брекерні пояси; нейлоновий корд; текстильні підсилювачі бортової зони
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для комерційних авто: стабільна робота на асфальті та на твердому ґрунті без втрати міцності.
• Ресурсний компаунд: довгий пробіг завдяки стійкості до абразивного зносу, запас ходу понад 100 000 км залежно від парку та навантажень.
• Надійне зчеплення з покриттям: впевнене гальмування і тяга у вологих умовах.
• Посилений кістяк шини: багатошаровий корд з підвищеною жорсткістю на розрив.
• Цільовий протектор: для кермових осей — прямолінійні борозни для курсової стійкості; для ведучих — структурні шашки для тяги; для причіпних — рівномірний розподіл зносу.
• Придатність до відновлення: якісний корпус допускає професійний ремонт і нарізку за показниками зносу.
• Термостабільність: компаунд витримує триву тривалу роботу під навантаженням без перегріву.
• Шарова будова: мультишарова структура з демпфуванням ударних навантажень.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини протектора візуально.
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні присадки.
• Посилені боковини: краще утримання форми у поворотах і стійкість до бортових контактів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Hengtar E-2 побудований на рибовій геометрії з симетричною конфігурацією. Центральні ребра мають малий крок для стабілізації плями контакту на швидкості, а поздовжні канавки прямого профілю швидко відводять воду з контактної зони. Бокові зони отримали більш масивні елементи з жорсткішими блоками, що покращують утримання траєкторії на твердому покритті та підсилюють бічну опору на вологому ґрунті. Гладкі фаски кромок зменшують ризик виривів на щебені, а рівномірне рознесення блоків вирівнює розподіл тиску по всій ширині бігової доріжки. Самоочищення забезпечується незацикленими дренажними каналами, які виштовхують шлам під дією центробіжних сил, що підтримує чіпкість на зволоженому покритті.

Для техніки, де допустима взаємозаміна, можливі альтернативи діагонального виконання 12.00-18 з подібною геометрією або радіальні варіанти 12.00r18, але остаточну сумісність слід звіряти з допусками виробника машини.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконано з багатошарового корду з нейлоновими і сталевими елементами для підвищення несної здатності та зменшення деформацій під динамічним навантаженням. Брекерні пояси зі сталевого дроту рівномірно розподіляють напруження в зоні протектора, підвищуючи точність кермування та стійкість до ударів від каміння. Бортові кільця мають металеве армування, що забезпечує щільне прилягання до полиці диска й мінімізує мікропроковзування при старті з повним завантаженням. Боковини посилені текстильними підкладками для опору порізам і локальним ударам, а термостабілізувальні прошарки допомагають відводити тепло від найбільш навантажених зон під час тривалої їзди на підвищених швидкостях.

Основні сфери застосування

• Експлуатація: автоперевезення по асфальту і бетону з регулярними виїздами на будмайданчики, склади зі щебеневим покриттям, промзони, під’їзні ґрунтові дороги. Підходить для рульових осей при трасових прольотах, а також для причіпних і ведучих у режимі легкого бездоріжжя. Розрізняється надійністю на твердих покриттях і контрольованим зносом у змішаному циклі.

Список техніки:

• MAN — серія TGM 4x4 зі спецдисками 18 дюймів для будмайданчиків
• Mercedes-Benz — Atego 4x4 у будівельних виконаннях з дозволом на 18-дюймові колеса
• IVECO — Eurocargo 4x4 для комунальних робіт і виїзду на ґрунт
• MAZ — 4х4 дорожньо-будівельні шасі у спецкомплектаціях
• КамАЗ — повнопривідні шасі для комунального господарства з адаптованими 18-дюймовими колесами
• Tatra — модифікації 4x4 для будівельних ділянок у полегшеній конфігурації
• Isuzu — N-серія 4x4 спецвиконання для сервісних бригад
• HINO — 300 4x4 у конфігураціях для будівельного сервісу
• Renault Trucks — D 4x4 комунальна версія, робота в міській інфраструктурі
• Ford Trucks — модифікації для комунальних і будівельних завдань зі спецдисками
• FUSO — Canter 4x4 у версіях для сервісних служб
• Ural — полегшені шасі для проїзду в складних умовах із 18-дюймовими комплектами
• GAZ — Sadko Next у спецвиконаннях та проектних комплектах коліс
• Toyota — Hino-підрозділ у спецпереобладнанні під 18-дюймові шини для будмайданчиків
• Volkswagen — Crafter 4Motion переобладнаний для інженерних служб з 18-дюймовими колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Aeolus – у Hengtar E-2 краща стабільність курсу на вологому асфальті завдяки більшій кількості поздовжніх ребер і оптимізованому кроку канавок.
• Triangle – нижчий опір коченню у змішаному циклі, що дає економію пального на марштрутах зі щебеневими ділянками.
• Advance – більш рівномірний знос плечової зони внаслідок жорсткіших бокових блоків і продуманих фасок.

Корпус Hengtar E-2 отримує металокордні брекери з щільною посадкою шарів, що підвищує опір ударним навантаженням порівняно з аналогами з меншою кількістю підсилень. Текстильний корд у боковинах має додаткові демпфуючі прошарки, зменшуючи ризик мікротріщин, а геометрія протектора з оптимізованими кромками формує ширшу пляму контакту на сухому асфальті, ніж моделі зі спрощеними рибовими канавками.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Тип і лінійка — універсальна вантажна гума серії E-2 для змішаного циклу, розрахована на комерційні шасі та спецтехніку.
• 2. Сфера застосування — робота на дорогах загального користування, бетонних і асфальтних майданчиках, виїзди на щебінь і укочений ґрунт.
• 3. Конструкція — радіальна, багатошаровий каркас із синтетичного корду і сталевих брекерів, налаштований на стійкість під осьовим навантаженням.
• 4. Боковини і борти — підсилені, з металевим бортовим кільцем для фіксації на диску і захистом від контактних ударів.
• 5. Компаунд — зносостійка суміш з оптимальною долею сажі для протидії абразиву, стабільна до розтріскування і старіння.
• 6. Протектор — rib-конфігурація, середня глибина канавок, прямий кут кромок для стабільної курсової, полегшене самоочищення.
• 7. Поведінка — точна реакція на кермо на шосе, контрольована тяга на вологому твердому ґрунті, коротший гальмівний шлях у межах класу.
• 8. Економіка — за рахунок нижчого опору коченню скорочуються витрати на паливо і сервісні простої.
• 9. Універсальність — підходить для різних осей і сценаріїв використання в автопарках змішаного призначення.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціна та якість — інженерні рішення зберігають міцність каркасу без надмірної вартості.
• Перевага в витривалості корпусу — щільний металокорд і еластичні прошарки продовжують ресурс на нерівностях.
• Краща паливна ощадність — налаштована опорна пляма і рибовий малюнок зменшують витрати на маршруті.

Скелет шини включає багатошаровий корд, у якому синтетичні волокна забезпечують пружність, а сталеві пояси під протектором додають жорсткості у поздовжньому напрямку. Бокові частини мають додаткові підкладки для протидії ударам і зминанню на низьких швидкостях при маневруванні. Протекторна частина закріплена на брекерах з рівномірним натягом, що забезпечує постійний контакт з дорогою і контроль за температурою під час тривалої роботи.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг — склад гуми оптимізований для довгого ресурсу, пробіги понад 100 тис. км досяжні за умови правильної експлуатації.
• Надійне утримання дороги — стабільність на сухому асфальті та предсказувані реакції на мокрому покритті.
• Зміцнений каркас — багатошаровий корд протидіє деформаціям і локальним пошкодженням.
• Цільовий протектор — конфігурація для керма, ведучих і причіпних осей забезпечує потрібні функції на кожній з них.
• Можливість відновлення — якісний корпус підходить для повторного використання після професійного ремонту або нарізки.
• Контроль зносу — наявні позначки індикації спрацьовування бігової доріжки.
• Висока тяга та вантажність — ефективніше стартує під навантаженням і скорочує час маневрів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і режиму роботи. Для 12 r18 рекомендовані діапазони для комерційних осей зазвичай становлять 6.0–8.5 бар, точні величини звіряйте з допусками виробника транспортного засобу. Регулярно проводьте ротацію шин між осями кожні 10–15 тис. км, щоб вирівняти знос. Слідкуйте за сходженням і кутами підвіски — неправильна геометрія прискорює стирання плечей. Не перевищуйте індекс швидкості J (до 100 км/год) і дотримуйтеся лімітів маси за індексом 138. На щебені та ґрунті уникайте різких розворотів на місці, знижуйте швидкість на колії, щоб не виривати блоки. Після робіт на будмайданчику очищуйте протектор від каміння — це зменшить ризик локальних пошкоджень і продовжить ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r18 Hengtar E-2 138J

Польові під’їзди з ущільненим ґрунтом, внутрішньоміські та міжміські дороги з асфальтом або бетоном, зволожені ділянки з глиною і піщаним шаром, щебеневі стоянки, складські майданчики зі змішаним покриттям. Передбачена для щоденних маршрутів з регулярним переходом між твердою поверхнею і помірним бездоріжжям.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте виключно на чистий, неушкоджений диск відповідного профілю з правильно підібраним клапаном для TL. Використовуйте монтажну пасту, уникайте металевих предметів, що можуть подряпати борт. Після встановлення перевірте биття, балансування, герметичність. Накачування проводьте у клітці безпеки до робочого тиску, орієнтуючись на рекомендації виробника автомобіля. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, розбортовуйте спеціальним інструментом, не допускаючи заломів боковини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню у рибовій геометрії протектора дає до 5–7% зниження витрат у змішаному циклі порівняно з агресивними шашковими малюнками.
• Скорочення часу робіт: краща передача тяги і стабільність на вологому твердому ґрунті зменшують пробуксовки, підвищуючи середню швидкість операцій на 8–12% в умовах будмайданчика.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос протектора подовжують інтервали між замінами, а придатність до відновлення корпусу зменшує сумарну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 12 r18 Hengtar E-2 138J за вигідними умовами в нашому магазині — оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста і швидке відвантаження по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер перевірить доступність, уточнить ціну і погодить дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у всі населені пункти, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, переказ на картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачальника, оперативна комплектація замовлення, достовірні консультації щодо добору, стабільна логістика і страхування відправлень. Партнерські умови для автопарків і будівельних компаній.

Висновок по шині та рекомендації

12 r18 Hengtar E-2 138J — раціональний вибір для компаній, що працюють на шосе і періодично виїжджають на щебінь або ущільнений ґрунт. Ця вантажна гума поєднує міцну будову каркасу, керованість на асфальті, стійку роботу у вологих умовах і помірний опір коченню. Оптимальна для будівельних бригад, комунального сервісу, регіональних перевезень з доступом до промзон. Забезпечує стабільність і безпеку у щоденних рейсах, довгий ресурс у важких умовах і помітне зниження витрати пального завдяки збалансованій геометрії протектора. Обирайте рішення, що працює на результат — замовляйте сьогодні.

Часті питання про шину

• Чи підходить 12 r18 Hengtar E-2 138J для кермової осі? – Так, рибова геометрія протектора забезпечує курсову стійкість і передбачувану реакцію керма на асфальті.
• Який максимально допустимий індекс швидкості? – За маркуванням J безпечна експлуатація передбачена до 100 км/год.
• Яке граничне навантаження витримує шина? – Індекс 138 відповідає 2360 кг на колесо за умови нормативного тиску і коректної експлуатації.
• Чи можливе відновлення після зносу протектора? – Корпус розрахований на професійне відновлення у спеціалізованих сервісах за умови відповідності техстану шини.
• Чи придатна шина для роботи на вологому щебені? – Так, поздовжні канавки відводять воду і шлам, зберігаючи контакт з покриттям; слід дотримуватися обмежень швидкості і навантаження.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оперативна доставка по Україні. Оформлюйте заявку — спеціальні умови для підприємств і автопарків.