12 R20 Everest W-16A 156J Універсальна вантажна шина

12 r20 Everest W-16A Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних умов, стабільність на шосе й упевнена тяга поза асфальтом

Універсальна вантажна гума для роботи на дорогах і ґрунті з оптимальним співвідношенням ресурсу, міцності та зчеплення. Модель створена для комерційного транспорту, що працює під повним завантаженням і потребує прогнозованої керованості. Стабільний пробіг, рівномірне спрацювання й помірний опір коченню допомагають знизити витрати автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Everest — торговельна марка вантажних шин, що спеціалізується на продукції для важких умов експлуатації: будівництво, ліс, кар’єри, сільська місцевість, міжміські перевезення. Виробництво організоване на сучасних азійських заводах із повним контролем якості, використовується сталевий корд останніх поколінь і компаунди підвищеної зносостійкості. Бренд орієнтований на професійний сегмент і пропонує збалансовану ціну при стабільному ресурсі.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: всесталевий каркас all-steel, двошарові компресійні брекери, cap-base компаунди, пакети сталевого корду з латунним покриттям для антикорозійного захисту, оптимізовані профілі плечей для рівномірного зношування, комп’ютерне моделювання дренажних каналів для стійкості на вологому покритті.
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, позашляхові шасі, будівельна техніка на дорожніх шасі, спецтехніка з підвищеним навантаженням; експлуатація на шосе, другорядних дорогах, ґрунтовці та пересіченій місцевості.
• Рейтинг бренду: впевнена середня ліга серед світових виробників вантажних шин з позиціонуванням поряд із Double Coin, Linglong, Advance; нижче за преміальні Michelin, Continental, Bridgestone за ціновим сегментом, але близько за практичним ресурсом у змішаних умовах.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — універсальна для всіх осей у магістральних і регіональних перевезеннях
• 12 r22.5 — провідна вісь для змішаних доріг і кар’єрних під’їздів
• 11 r22.5 — кермова вісь для міжміських маршрутів
• 295/80r22.5 — універсальна для регіональних маршрутів з частими зупинками
• 385/65r22.5 — причіпна для тандемів і напівпричепів на твердих покриттях
• 13 r22.5 — провідна для будівельних шасі з підвищеною тягою
• 275/70r22.5 — кермова для міських і приміських перевезень
• 215/75r17.5 — причіпна для середньотонажних платформ
• 235/75r17.5 — універсальна для регіональних розвезень
• 385/55r22.5 — причіпна низькопрофільна для стабільності та рівномірного стирання

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r20 Everest W-16A

• Виробник шини: Everest
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: важкі вантажні автомобілі для змішаних доріг і ґрунтових ділянок, будівництво, лісові та сільські маршрути
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: W-16A
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 100
• Зовнішній діаметр шини: 1125 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20
• Індекс навантаження шини: 156 — гранична маса 4000
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100
• VF або IF: немає
• Тип конструкції: діагональна TT; камерне виконання для підвищеної живучості на бездоріжжі
• Малюнок протектора шини: змішаний rib-lug, помірно спрямований, глибина близько 20
• Вісь установки шини: універсальна для всіх осей у змішаному циклі
• Вага, маса шини: 63.5
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук у компаунді cap-base, сталевий корд брекера, текстильний корд каркаса, бортові кільця зі сталевих дротів
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для діагональної конструкції у своєму класі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена під вантажні шасі та витримує інтенсивний режим на твердих і ґрунтових покриттях без втрати геометрії.
• Ресурс підвищений: зносостійкі суміші забезпечують великий пробіг у змішаному циклі.
• Надійний контакт із покриттям у різних умовах, включно з вологою дорогою та укоченим ґрунтом.
• Міцний несучий каркас з багатошаровим кордом для стійкості до ударів.
• Опрацьований рисунок: кермові осі — стійкість курсу, провідні — упевнена тяга, причіпні — рівномірність стирання.
• Корпус придатний до відновлення протектора, що відкриває можливість повторного використання.
• Стійко переносить теплові навантаження при тривалих переходах.
• Багатошаровий пакет корду для розподілу навантаження та довгої служби.
• Контроль зносу спрощують інтегровані індикатори залишкової глибини.
• Компаунд містить каучуки, сажу, сірку, смоли, масла, пластифікатори, текстильний і металічний корд — збалансовано для ресурсу та міцності.
• Посилені боковини краще тримають бічні навантаження та захищають від порізів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок змішаного типу rib-lug: центральні ребра із ламаним кромкою для стабілізації курсу, рознесені шашки у плечовій зоні з жорсткими перемичками для передачі тягового зусилля. Поперечно-поздовжні канавки формують направлені канали, які швидко відводять воду та шлам, зберігаючи контактні кромки чистими. Крок ґрунтозачепів збалансований: достатній для чіпкості на м’якому ґрунті та не надто агресивний для асфальту, щоб не викликати розривів ламелей. Комірчаста геометрія плечей розподіляє тиск, запобігаючи під’їданню краї на кермових осях.

Самоочищення відбувається завдяки різному куту нахилу каналів у центрі й плечах: при обертанні шини відцентрова сила і змінна жорсткість блоків виштовхують ґрунт і глину, знижуючи ризик буксування. На вологому покритті дренажні канавки перешкоджають гідроплануванню, а на твердому — багатокромкова геометрія забезпечує гальмівну ефективність. Взаємозамінні типорозміри для цієї платформи: діагональні 12.00-20 та радіальні 12.00r20 залежно від завдань автопарку.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано з багатошарового текстильного корду з підвищеною щільністю. Брекерний пакет — два посилені сталеві пояси з латунованим дротом для захисту від корозії і стабілізації плями контакту. Бортові кільця — сталеві, багатодротяні, із жорсткою наповнювальною гумифікацією для надійного утримання на ободі й зниження мікропровертання під високим крутним моментом. Боковини мають ударопоглинальні шари і гуму підвищеної еластичності, що гасять удари від каміння і бордюрів, а також зменшують передачу вібрацій на підвіску. Конструкція сприяє відведенню тепла через брекер і плечову частину, знижуючи ризики термічної деградації компаунду під час тривалих рейсів.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути будівельних шасі — коли потрібна тяга на ґрунті і безпечна керованість на асфальті, з підвищеною ресурсністю плечей.
• Лісозаготівля та переміщення по ґрунтових дорогах — пружні блоки протектора чіпляються за укочений ґрунт, зберігаючи стабільність курсу на коліях.
• Регіональні перевезення з частими зупинками — рівномірне стирання на кермових осях, прогнозоване гальмування.
• Кар’єрні під’їзди — міцність корду захищає від пошкоджень щебенем та камінням.
• Сільські та польові дороги — тягові кромки зменшують пробуксовування, зберігаючи темп робіт.

Список техніки:

• КрАЗ — 255Б
• КрАЗ — 260
• КамАЗ — 4310
• КамАЗ — 43105
• КамАЗ — 55111 шасі з переобладнанням під 12.00-20
• Урал — 375Д
• Урал — 4320 ранніх випусків
• ЗІЛ — 131
• Татра — 148
• MAZ — 500А з доопрацюванням під 20-й обід
• FAW — позашляхові шасі старших серій для важких умов
• Dongfeng — військово-цивільні шасі 6x6 під 20-й диск
• Shacman — SX шасі з бездоріжним застосуванням
• HOWO — 6x6 спеціальні модифікації для гірничих доріг
• БелАЗ — технічні тягачі допоміжних служб з 20-дюймовими ободами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin – краща чіпкість на м’якому ґрунті завдяки вираженим ґрунтозачепам у плечах.
• Belshina – більш рівномірне стирання на кермовій осі за рахунок стабілізованого центрального ребра.
• Rosava – підвищена стійкість корпусу до ударних навантажень на щебені та камені.

Корпус Everest W-16A має щільніші шари текстильного корду в каркасі, що зменшує локальні деформації на нерівностях. Брекерний пакет зі сталевих поясів тримає форму плями контакту на швидкості, що додає керованості на асфальті. Боковина посилена еластичними підп’ятниками — це знижує ризик порізів порівняно з м’якшими оболонками деяких бюджетних моделей. Протектор з комбінацією ребер і шашок краще працює на змішаних маршрутах, тоді як класичні суто lug-патерни конкурентів іноді прискорено під’їдають плечі на шосе.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та експлуатаційного ресурсу за рахунок простої, але посиленої конструкції.
• Перевага у витривалості каркасу — підвищена щільність корду й оптимізована схема укладання шарів.
• Знижений опір коченню в своєму класі завдяки стабілізованій брекерній зоні.

Каркас сформований з декількох шарів текстильного корду, орієнтованих під різними кутами для протидії радіальним і тангенціальним напруженням. Сталеві брекери рівномірно розподіляють тиск у плямі контакту, зменшуючи локальний перегрів. Боковина містить амортизуючий прошарок, що пом’якшує удари і знижує ризик розшарування при різких маневрах із вантажем. Протекторна суміш cap забезпечує стирання без сколів на твердому, а base прошарок відводить тепло і підтримує блоки від зминання.

Ключові переваги шини

• Значний ресурс: зношування повільне завдяки компаундам з твердими наповнювачами, розрахованим на тривалу службу.
• Стабільне зчеплення на вологій та сухій дорозі, а також на укоченому ґрунті.
• Міцний корпус з багатошаровою структурою корду підвищує витривалість під навантаженням.
• Оптимізований рисунок під роль осі: центральні ребра тримають курс, шашки — дають тягу, плечі — відповідають за рівномірність стирання.
• Корпус придатний до відновлення протектора, що збільшує життєвий цикл шини.
• Індикатори у протекторі дають змогу контролювати залишок глибини без інструментів.
• Висока тяга та вантажомісткість прискорюють виконання рейсів і робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для роботи на асфальті підтримуйте тиск ближче до верхньої межі рекомендацій виробника диска і транспортного засобу — це зменшує деформацію і нагрів. На ґрунті допустиме невелике зниження тиску для збільшення плями контакту і тяги, але у межах, погоджених із техкартою шасі, щоб уникнути защемлення камер. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині; різниця між парними колесами на здвоєній осі не повинна перевищувати 0.2–0.3 бар. Стежте за балансуванням коліс кермової осі — це подовжує життя плечової частини. Ротація між осями з інтервалом 15–20 тис. км допомагає досягти рівномірного спрацювання. Після роботи на щебені оглядайте протектор і боковини, видаляйте застряглі камені для запобігання пробоям камінням.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r20 Everest W-16A

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. На шосе шина демонструє стабільність курсу; на мокрій дорозі дренажні канали відводять воду; на утрамбованому ґрунті багатокромкова геометрія додає тяги; на м’яких ділянках плечові блоки вгризаються у поверхню, знижуючи пробуксовку. На кам’янистих під’їздах каркас витримує ударні навантаження, зберігаючи геометрію плями контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж TT виконання проводиться з новою камерою і фліпером, змазаними сумісною пастою; заборонено використовувати масляні мастила. Перевірте внутрішню чистоту обода і відсутність задирок. Під час посадки на борт застосовуйте клітинку безпеки і дистанційне накачування. Після першого накачування виконайте контрольне стравлювання і повторне доведення до робочого тиску для вирівнювання камери. Підбирайте тиск за навантаженням і швидкістю руху: типово 7.5–9.0 бар для повного завантаження на шосе, 6.5–7.5 бар для змішаних умов із частими зупинками, але остаточні значення визначаються інструкцією виробника автошасі. Після 50–100 км перевірте притяг гайок диска та тиск.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню у своєму класі дає скорочення витрати до 5–7 відсотків порівняно з агресивними ґрунтовими патернами.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на м’якому ґрунті і стабільний старт під навантаженням підвищують середню швидкість операцій.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і придатність до відновлення протектора продовжують строк служби корпусу і знижують частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 12 r20 Everest W-16A універсальну вантажну гуму з офіційною гарантією в нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій країні. Ми допоможемо з підбором під вашу техніку і режим експлуатації.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість і термін відправки, підкажемо по тиску та установці.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденна відправка у міста і села, відділення чи адресна доставка.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу. Професійні консультації з підбору під ваші завдання, допомога з логістикою і документами для підприємств.

Висновок по шині та рекомендації

12 r20 Everest W-16A — універсальна вантажна шина для тих, хто поєднує асфальт і ґрунт, вимагає міцності корпусу та стабільного зчеплення. Вона поєднує зносостійкий компаунд, міцний каркас і продуманий рисунок протектора, підходить для будівельних, лісових, сільських маршрутів і міжміських відрізків. Дає стабільність, знижує витрати пального завдяки контрольованій деформації, підвищує ефективність робіт і безпеку екіпажу. На м’якому ґрунті менше ущільнює поверхню через більшу пляму контакту при коректному тиску, а на твердому — зберігає курсову точність. Обирайте зараз, якщо потрібна витривала гума з придатністю до відновлення протектора і прогнозованим ресурсом.

Часті питання про шину

• Який максимально допустимий індекс навантаження у цій моделі 12 r20? – Маркування 156 відповідає граничній масі 4000 кг на колесо в одиночному встановленні згідно з міжнародною таблицею індексів.
• Яка безпечна швидкість для індексу J? – Позначення J означає максимально рекомендовану швидкість до 100 км на годину за умови дотримання навантаження і тиску.
• Це камерна чи безкамерна шина? – Виконання TT передбачає обов’язкове використання камери та фліпера відповідного розміру.
• Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – Так, міцний корпус передбачає можливість відновлення у сертифікованих майстернях за умови, що каркас не має критичних пошкоджень.
• Який робочий тиск рекомендується? – Залежить від навантаження та осі: зазвичай 7.5–9.0 бар на шосе під повним завантаженням, точні дані дивіться в інструкції виробника транспортного засобу.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні у зручний для вас час. Оформлюйте замовлення — надаємо знижки автопаркам і підприємствам.