12 R20 Lanvigator D860 158/155F Ведуча вантажна шина

12 r20 Lanvigator D860 158/155F Ведуча вантажна шина — надійне рішення для важких умов, стабільна тяга та впевненість у щоденній роботі

Ведуча вантажна гума 12 r20 Lanvigator D860 158/155F створена для експлуатації на змішаних дорогах і бездоріжжі, де потрібні максимальне зчеплення та витривалість. Модель орієнтована на роботу під навантаженням, забезпечує прогнозовану поведінку на твердому покритті та на ґрунтових ділянках. Оберіть перевірену міцність і стабільний ресурс — замовляйте зараз, щоб підвищити продуктивність автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — сучасний китайський шинний бренд, що спеціалізується на вантажних і автобусних шинах для магістралі, змішаних маршрутів та кар’єрних напрямків. Виробництво працює на автоматизованих лініях з багаторівневим контролем якості й відповідає міжнародним стандартам, що підтверджує стабільність характеристик у великих навантаженнях.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: 3D-моделювання протектора для рівномірного розподілу тиску, двокомпонентний протекторний компаунд cap-base для контролю тепловиділення, система stone-ejectors у поздовжніх канавках, армування бортової зони посиленими кільцями, антиоксидантні добавки для стійкості до озонового старіння.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, сідельних тягачів, самоскидів, спецтехніки та автобусів для міжміської логістики, міських маршрутів і важких змішаних умов.
• Рейтинг бренду: впевнена позиція у сегменті розумної вартості з хорошим балансом ресурсу та ціни; у порівнянні з преміальними марками Lanvigator пропонує доступніший бюджет при збереженні ключових показників міцності та тяги, що підтверджено присутністю на міжнародних ринках.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова вісь для магістралі та регіональних перевезень, акцент на стабільність курсу і рівномірне зношування.
• 12r22.5 — ведуча вісь для змішаних маршрутів і будівельних об’єктів, підвищена тяга на ґрунті.
• 11r22.5 — універсальна для рульової та ведучої осей, міські та міжміські перевезення.
• 295/80r22.5 — рульова/причіпна для міжміських перевезень, знижений шум і економія пального.
• 315/70r22.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів, вища стійкість у дощ та на укочених поверхнях.
• 13r22.5 — ведуча для змішаних умов, посилені плечові блоки для тяги.
• 12.00r24 — ведуча вісь для кар’єрних та будівельних робіт з підвищеним навантаженням.
• 275/70r22.5 — рульова/причіпна для міських маршрутів, акцент на маневреність.
• 385/65r22.5 — причіпна, широкопрофільна, стабільність і зносостійкість на довгих рейсах.
• 385/55r22.5 — причіпна для європакетів, надійність у високих вантажопотоках.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r20 Lanvigator D860 158/155F

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: для ведучої осі вантажних автомобілів та самоскидів, змішані дороги і бездоріжжя
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D860
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: —
• Зовнішній діаметр шини: 1125 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20
• Індекс навантаження шини: 158/155 — гранична маса 4250/3875 кг
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• Тип конструкції: радіальна TT — камерна конструкція з радіальним кордом
• Малюнок протектора шини: блочно-ленточний, ненаправлений, глибина до 21 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 64 кг
• Матеріал: компаунд з натурального та синтетичного каучуку; сталевий брекер, сталевий і текстильний корд
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 150000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажівок і витримує інтенсивні режими роботи в різних дорожніх умовах.
• Стійкий протекторний ресурс: тверді гумові суміші розраховані на тривалий пробіг без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення з асфальтом і ґрунтом завдяки конфігурації тягових блоків.
• Каркас із підвищеною жорсткістю: багатошаровий корд забезпечує стабільність під навантаженням.
• Профіль протектора за призначенням осі: для ведучої — масивні шашки і відкриті канавки, що підсилюють тягу і самоочищення.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає кілька циклів регенерації протектора при належній експлуатації.
• Стійкість до перегріву під час тривалих поїздок у спеку.
• Багатошаровий будова із зоною підсилення бортів.
• Індикатори зносу дозволяють відстежувати залишкову глибину вчасно.
• У складі: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева кордова сітка, текстильні шари, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Жорсткіші боковини для кращої поперечної стійкості на поворотах і укосах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор побудований із масивних тягових блоків у центральній зоні та посиленого плечового пояса. Чотири широкі поздовжні канавки формують стійку дренажну систему, а крок блоків комбінований: укрупнені елементи чергуються з меншими зв’язками для підвищення жорсткості й обмеження деформацій під навантаженням. Кромки шашок мають скошені фаски, що поліпшує чіпкість на сипких поверхнях і зменшує виривання гумової маси. Вбудовані камневиштовхувачі перешкоджають застряганню щебеню та захищають брекер. Розподіл тиску по плямі контакту вирівняний: центральна зона відповідає за тяглові зусилля, плечі стабілізують курс і підвищують керованість на твердих покриттях.

На вологому ґрунті відкриті канали швидко видаляють бруд і воду, самоочищення відбувається за рахунок розширення канавок у напрямку до плечей. На асфальті крок блоків підібраний так, щоб обмежувати шум і зберігати рівномірний контакт із дорогою, знижуючи мікропроковзування. Взаємозамінні варіанти для цього типорозміру: діагональний — 12.00-20 та радіальний — 12.00r20; у радіального варіанта краща стійкість до нагріву та нижчий опір коченню.

Конструктивні особливості шини

Корпус виконаний на базі радіального корду з металевими нитками високої міцності, що формують стабільну геометрію навіть при систематичній роботі з повною масою. Брекер — сталевий, багатошаровий, із щільним приляганням до протекторної зони для рівномірного розподілу навантаження та захисту від пробоїв. Бортова частина посилена сталевими кільцями та гумовим наповнювачем підвищеної твердості, що зменшує мікроспинювання на полицях диска і полегшує центрування. Боковини мають додатковий гумовий шар підвищеної товщини для опору порізам і стиранню камінням, а термостабільні добавки знижують нагрів в зоні плечей. Передбачена камера та фліппер, що утворюють надійний вузол герметизації й додають захисту борту.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути: міжміські перевезення з виїздом на ґрунтові під’їзди, логістика до кар’єрів і будмайданчиків, зерноперевезення із заїздом на тік. Оптимальна для ведучих осей 6x4 і 6x6, де важлива тяга та контроль у слизьких умовах.
• Будівельні об’єкти: самоскиди, що працюють з інертними матеріалами, перевезення бетону й щебеню, регулярний контакт із щебеневими та ґрунтовими дорогами. Відзначається довговічністю протектора і стабільністю плечових зон на твердому покритті.
• Лісові та агроділянки: під’їзди до лісосік, поля з вологими коліями, робота на укосах. Забезпечує контрольоване зчеплення та стійкість на схилах завдяки жорсткій боковині.

Список техніки:

• КамАЗ — 4310
• КамАЗ — 6520
• Урал — 4320
• МАЗ — 6317
• Shaanxi Shacman — F2000
• Sinotruk Howo — 336 6x4
• Dongfeng — DFL3251A
• FAW — J5P 6x4
• Foton Auman — ETX 6x4
• КрАЗ — 65055
• ЗіЛ — 131
• Богдан — самоскид на шасі китайських брендів з ведучими осями 6x4
• БілГАЗ — переобладнані шасі на базі Урал/КамАЗ для комунальних потреб
• HOWO T5G — самоскидні комплектації 6x4

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin RLB1 – Lanvigator D860 має більш агресивні плечові блоки, що підсилюють зчеплення на розкислому ґрунті.
• Sailun S815 – краще відведення каміння завдяки вираженим камневиштовхувачам, знижений ризик пошкодження брекера.
• Linglong D955 – стабільніша пляма контакту на твердих покриттях завдяки комбінованому кроку шашок у центральній зоні.

Корпус Lanvigator D860 характеризується жорстким сталевим брекером і укріпленими бортами, що дає відчутний запас міцності в порівнянні з аналогами свого класу. Корд та боковини мають підвищену товщину гумового шару, що ефективно гасить удари від щебеню. Протектор, завдяки масивним тяговим шашкам, забезпечує краще видалення намулу та рівномірний контакт на асфальті без прискореного спрацювання плечей.

Опис моделі

Lanvigator D860 — ведуча вантажна гума для змішаних умов експлуатації, що поєднує тягу на ґрунті та стабільність на шосе. Модель створена як робочий інструмент для самоскидів і вантажівок, які щодня змінюють покриття: асфальт — будмайданчик — польова дорога. Конструкція корпусу розрахована на інтенсивну роботу, а геометрія протектора — на передачу крутного моменту без зайвого проковзування. Це робить D860 практичним вибором автопарків, де важливі прогнозовані витрати, зрозумілий ресурс і можливість подальшої віднови протектора.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансована вартість і ресурс: вигідне співвідношення ціни до пробігу для змішаних маршрутів.
• Посилена міцність корпусу: робоча витривалість каркасу у важких умовах, менший ризик пошкоджень.
• Раціональна витрата палива: конструкція знижує втрати на кочення порівняно з агресивними off-road профілями.

Каркас побудований на сталевому корді з ретельно підібраною щільністю нитки, що забезпечує контрольовану жорсткість по колу та радіусу. Брекер багатошаровий, з перекриттям стиків, це покращує стійкість до ударних навантажень і розшарування. Бортова зона містить жорсткі кільця та гумовий наповнювач, який стабілізує посадку на диску. Боковини посилені додатковим гумовим шаром, стійким до порізів та стирання. Протектор сформований компаундом з cap-base архітектурою: верхній шар відповідає за зчеплення і знос, базовий — за теплообмін і енергетичні втрати.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс без передчасного стирання: твердий компаунд розрахований на значний пробіг у змішаних циклах.
• Надійне тримання дороги в дощ і на укочених поверхнях за рахунок геометрії тягових шашок.
• Несуча здатність каркасу підсилена багатошаровим металокордом, що зберігає форму під великим навантаженням.
• Профіль протектора підібраний під ведучу вісь: глибокі канавки, відкриті плечі й ефективне самоочищення.
• Придатність до відновлення протектора дозволяє використовувати корпус повторно кілька разів.
• Індикатори по висоті протектора: контроль залишку для вчасного сервісу.
• Потужна тяга та вантажопідйомність допомагають скоротити простої і прискорити виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 12.00r20 у виконанні TT використовуйте відповідну камеру та фліппер 20. Дотримуйтеся робочого тиску під навантаження: для одиночного колеса зазвичай 8.5–9.0 бар, для здвоєних — 8.0–8.5 бар, остаточне значення залежить від фактичної маси та швидкісного режиму. Під час руху бездоріжжям допускається короткочасне зниження тиску для поліпшення контакту, але не нижче рекомендацій виробника дисків і шини; після виїзду на асфальт відновіть номінальний тиск. Регулярно проводьте перестановку між лівою та правою позиціями на осі кожні 15–20 тис. км, щоб вирівняти знос, а також контролюйте співвісність і стан підвісок. Не перевищуйте індекс швидкості F; уникайте довготривалої їзди з недокачаними колесами — це прискорює нагрів і пришвидшує знос плечей. Підбирайте тиск і швидкість відповідно до фактичного навантаження — це подовжить ресурс і збереже цілісність каркасу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r20 Lanvigator D860 158/155F Ведуча вантажна шина

Шина демонструє стабільну роботу на асфальті, бетонах і змішаних покриттях; впевнено почувається на вологому ґрунті завдяки відкритим канавкам і тяговим блокам; на твердому ґрунті забезпечує чисту пляму контакту без зайвих деформацій. На польових дорогах протектор підтримує самоочищення, що зменшує ризик пробуксовок. На кам’янистих відсипках камневиштовхувачі протидіють застряганню щебеню й оберігають брекер від проколів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж шин TT виконуйте з новою або справною камерою та фліппером відповідного типорозміру. Перед встановленням перевірте чистоту диска, відсутність задирок і корозії в зоні полиць; використовуйте монтажну пасту для зниження тертя. Розміщуйте позначки балансування на одній лінії, рівномірно затягуйте кріплення диска динамометричним ключем хрест-навхрест згідно специфікації шасі. Після монтажу виконайте накачування в клітці безпеки, поступово, робіть проміжну перевірку посадки борту. Контролюйте тиск у холодному стані не рідше одного разу на тиждень і перед кожним рейсом; коригуйте згідно з фактичною масою та умовами маршруту.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню протектора для ведучої осі — скорочення витрати пального до 6–9 відсотків у змішаних циклах порівняно з агресивними off-road профілями.
• Скорочення часу робіт: краще зчеплення і менше пробуксовок на мокрому ґрунті — швидший вихід із м’яких ділянок і вища середня швидкість на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, що допускає відновлення протектора, подовжує життєвий цикл і зменшує частоту купівлі нових шин.

Оплата та доставка

Замовляйте 12 r20 Lanvigator D860 158/155F Ведуча вантажна шина за привабливою ціною в нашому магазині — отримаєте експертну консультацію та оперативне відвантаження по Україні. Оформіть заявку зараз і вже найближчим часом шини будуть у вашому автопарку, готові до роботи.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер перевірить наявність, зафіксує ціну та погодить дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щоденно — у відділення або адресно, містами та селами.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, надійна логістика, швидка комплектація замовлення, технічна підтримка спеціалістів і допомога у виборі типорозміру під вашу техніку. Працюємо з корпоративними клієнтами та надаємо знижки для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

12 r20 Lanvigator D860 158/155F Ведуча вантажна шина поєднує витривалий каркас, тяговий протектор і збалансовану паливну ефективність — це доречний вибір для змішаних маршрутів, будівництва і під’їзних доріг. Модель підвищує продуктивність завдяки стабільному зчепленню на м’яких поверхнях та передбачуваній поведінці на асфальті, допомагає зменшити витрати пального і подовжує інтервали між замінами. Для самоскидів, вантажівок 6x4 і 6x6 — надійна гума, що додає впевненості у важких умовах, підвищує безпеку та стабільність. Оберіть практичну довговічність і результативність — зробіть замовлення сьогодні.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для ведучої осі? – Так, D860 розроблена спеціально для ведучих осей у змішаних умовах.
• Який тип конструкції і чи потрібна камера? – Конструкція радіальна TT, для експлуатації потрібні камера та фліппер 20.
• Які індекси навантаження і швидкості? – 158/155 і F відповідно, що означає 4250/3875 кг та до 80 км/год.
• Чи можна відновлювати протектор? – Так, корпус допускає регенерацію за умови коректної експлуатації та відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований робочий тиск? – Для одиночного колеса орієнтовно 8.5–9.0 бар, для здвоєних 8.0–8.5 бар; точне значення залежить від навантаження та режиму роботи.

Оформлюйте замовлення зараз — гарантія виробника і вигідна ціна. Отримайте швидку доставку по всій Україні. Звертайтеся — надамо знижки для підприємств і автопарків, допоможемо підібрати оптимальну комплектацію під ваші маршрути.