12 R20 Lanvigator S600 156/153K Універсальна вантажна шина

12 r20 Lanvigator S600 156/153K Універсальна вантажна шина — надійний вибір для змішаних доріг, кар’єрів і асфальту. Модель створена для інтенсивних перевезень, стабільної керованості та прогнозованого зносу. Оптимальний баланс тяги, ресурсу та економічності для автопарків різного профілю.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — промисловий шинний бренд з Китаю, що спеціалізується на виготовленні вантажних і автобусних шин для регіональних та магістральних маршрутів, а також для змішаного покриття. Виробничі лінії повного циклу оснащені сучасними пресами та автоматизованими системами контролю однорідності, що забезпечує стабільну якість серійних партій. Асортимент охоплює всі основні осі та популярні розміри, включно з класичним 12 r20 для вітчизняної та імпортної техніки.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: кероване змішування компаундів із цифровим контролем температури; сталевий брекер із високим модулем міцності; оптимізована геометрія бортів для кращої посадки; 3D-інженерія малюнка протектора для рівномірного розподілу тиску; контроль однорідності шин на стендах зсунутого радіального биття; відпрацювання рецептур гуми під різні кліматичні режими.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, причепи та напівпричепи, автобуси міського й міжміського сполучення; експлуатація на асфальті, бетоні, ґрунтових шляхах та в умовах кар’єрів чи будмайданчиків.
• Рейтинг бренду: стабільний середній і вище середнього у сегменті доступних вантажних шин; у порівнянні зі світовими преміум-виробниками займає позицію розумного компромісу ціна–ресурс із впевненими показниками надійності та ремонтопридатності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — універсальна вісь, регіональні перевезення та змішане покриття
• 295/80r22.5 — кермова вісь, магістральні маршрути з підвищеною вимогою до стабільності
• 11r22.5 — ведуча вісь, покращена тяга на ґрунті та в дощ
• 12r22.5 — усі осі, міжміські перевезення з рівномірним зношуванням
• 13r22.5 — причіпна вісь, рівний контакт і контрольна витривалість у парках із великим пробігом
• 385/65r22.5 — передня ось і трейлери, стабільність на високих навантаженнях
• 425/65r22.5 — кермова вісь самоскидів та спецтехніки, змішаний цикл
• 215/75r17.5 — причіпна вісь легких тягачів і середньотоннажних вантажівок
• 235/75r17.5 — усі осі для розвезення у містах, часті зупинки та старти
• 385/55r22.5 — причіпи-рефрижератори, стійкість на трасі
• 12.00r24 — ведуча та універсальна вісь, підвищений кліренс і прохідність
• 10.00r20 — класичні вантажівки, рульова і ведуча осі у змішаних умовах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r20 Lanvigator S600

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: важкі вантажівки та автобетонозмішувачі, самоскиди, лісовози, міжміські автобуси
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S600
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1125 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 156/153 — гранична маса 4000/3650 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TT — камерна шина з радіальним шаруванням
• Малюнок протектора шини: універсальний, ненаправлений; глибина до 18–20 мм залежно від партії
• Вісь установки шини: усі осі, з акцентом на рульову та ведучу у змішаному циклі
• Вага, маса шини: 68–72 кг
• Матеріал: компаунд із натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, сірка та пластифікатори; сталевий брекер і сталевий корд; текстильні підсилювальні шари
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажів і стабільної роботи на різних покриттях, від асфальту до ущільненого ґрунту.
• Підвищений моторесурс: формули гумової суміші розраховані на довготривале використання і пробіги понад 100 000 км.
• Надійне зчеплення з покриттям у сухих і вологих умовах завдяки збалансованому профілю контактної плями.
• Армований каркас: багатошаровий корд підвищує опірність деформаціям і механічним ударам.
• Профіль протектора під роль осі: для рульової — стабілізуючі ребра; для ведучої — масивні ґрунтозачепи; для причіпної — рівномірний контакт і рівний знос.
• Корпус, придатний до відновлення: дозволяє повторні нарізки та гарячу регенерацію за умови дотримання технології.
• Стійка до нагріву: термостійкі добавки утримують робочу температуру в оптимальних межах.
• Багатошаровий підхід до зміцнення: поєднання сталевих і текстильних шарів у ключових зонах.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини без вимірювальних інструментів спрощує ТО.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, смоли, спеціальні олії та присадки, металева кордова сітка, текстильний корд.
• Посилені боковини: стійкість до бічних навантажень і стабільність на віражах навіть з високим центром мас.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Lanvigator S600 отримала універсальний ненаправлений візерунок із поєднанням широких поздовжніх ребер та плечових блоків із підрізаними кромками. Центральна зона має декілька суцільних канавок, що сприяють прямолінійній курсовій стійкості, а поперечні з’єднувальні прорізи формують численні ребра зачепу. Крок блоків вирівняний так, щоб знизити концентрацію навантажень у крайових ділянках плями контакту, завдяки чому зменшується пилкоподібний знос. Гострі кути ламелей у плечах підвищують ефективність гальмування і утримують щільний контакт на мокрому покритті.

Дренаж організований системою поздовжніх каналів із виходами у плечові зони, що прискорює відвід води та бруду. Ребра відділені канавками оптимальної ширини, які не перевантажують блоки і не дають їм надмірно деформуватися. Самоочищення підтримується за рахунок змінного кроку між шашками: при обертанні камінці вивільняються, не застрягаючи у канавках. На ущільненому ґрунті протектор утворює щільні точки опори, а на твердому покритті зберігає жорсткість, що позитивно позначається на керованості.

Конструктивні особливості шини

Каркас Lanvigator S600 побудований на радіальному розташуванні ниток із використанням сталевих кордових шарів, що надає посилену структурну жорсткість без надмірного збільшення маси. Брекер виконаний зі сталевих стрічок під кутом, який розподіляє напруги при ударних навантаженнях і допомагає підтримувати стабільну форму плями контакту на різних тисках. Бортові кільця ущільнені високоміцним дротом і захищені еластомерним прошарком для надійної посадки на полицю диска та мінімізації мікропровертання.

Боковини мають додаткові гумові підсилювачі та антиабразивні ребра, що знижують ризик перетирання об бордюри й каміння. Тепловідведення забезпечує теплопровідний шар під протектором і правильно підібрана товщина гумових прошарків у плечових зонах, завдяки чому температура у робочому режимі стабілізується швидше. Така архітектура знижує втому матеріалу і захищає корд від мікротріщин.

Основні сфери застосування

• Використання: міські та регіональні перевезення, будівельні майданчики, кар’єрні маршрути з частими виїздами на асфальт, лісозаготівлі та агрологістика з рухом по ґрунтових дорогах. Підходить для важких умов, де потрібне поєднання тяги і рівномірного зносу.
• Встановлення: на рульові, ведучі та причіпні осі залежно від завдань. Відрізняється підвищеною стійкістю до стирання на твердому покритті та стабільністю геометрії при частих навантаженнях.

Список техніки:

• КрАЗ — 65032
• КамАЗ — 4310 / 55111
• МАЗ — 5336 / 6312
• УРАЛ — 4320
• ЗІЛ — 131
• ГАЗ — САЗ-3507 на відповідних модифікаціях
• MAN — серія TGM у спецвиконаннях під 20-дюймові диски
• MERCEDES-BENZ — NG-серії старших поколінь із 20-дюймовими колесами
• TATA — LPT важкої категорії з камерною посадкою
• IVECO — Trakker у частині комплектацій зі змішаним покриттям
• FORD Trucks — Cargo попередніх поколінь з посадкою 20
• RENAULT Trucks — старі серії Kerax з камерними колесами
• HOWO — Sinotruk ZZ-серії під 12.00r20
• SHAANXI — Shacman F2000 у спецверсіях
• FOTON AUMAN — важкі шасі під змішані маршрути

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin – S600 вирізняється більш збалансованим компромісом між тягою на ґрунті та стабільністю на асфальті, що спрощує експлуатацію у змішаних маршрутах.
• Linglong – модель демонструє відчутно рівномірніше зношування плечових зон у рульовій позиції, що зменшує потребу у достроковій ротації.
• Triangle – корпус Lanvigator має кращу ремонтопридатність після незначних ушкоджень протектора та придатний до відновлення з прогнозованим результатом.

У каркасі S600 застосовано сталі кордові шари з підсиленою зоною бортів, що протистоїть розшаруванню після ударних навантажень. Корди збалансовані за кутом укладання, чим досягається стабільна форма плями контакту без локального перегріву. Боковини щільніші, ніж у низки аналогів, що підвищує вертикальну жорсткість і знижує ризик бічних гриж. Протектор формує чіткі поздовжні ребра з достатніми поперечними зв’язками, завдяки чому на мокрому асфальті рульова стабільність залишається передбачуваною, а на ущільненому ґрунті забезпечується надійний зачеп.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі сталевого радіального корда з міцними бортами. Боковини мають додаткові гумові демпфери, що гасять мікроколивання і зменшують перегрів. Брекер із сталевих стрічок підсилює верх каркаса, рівномірно розподіляючи тиск у плямі контакту. Протектор сформований на жорсткій основі, яка запобігає локальним вм’ятинам у зоні ребер, зберігаючи форму під навантаженням.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 12 r20 Lanvigator S600 рекомендовано підтримувати тиск у межах, визначених виробником техніки і навантаженням на вісь. Для більшості тяжких вантажівок у одинарній конфігурації — орієнтовно 7.5–9.0 бар; у спарці — зазвичай 7.0–8.0 бар. Уточнюйте у мануалах автомобіля та таблицях навантаження-тиск. Проводьте регулярну ротацію між осями через 10–15 тис. км, щоб вирівняти зношування плечових зон. Дотримуйтесь вирівнювання кутів установки коліс — неправильний розвал або сходження збільшують пилкоподібний знос і зменшують ресурс.

Стежте за температурним режимом: при тривалому русі з великим навантаженням робіть контрольні зупинки, даючи колесам охолонути. На щебені та кар’єрних під’їздах уникайте різких розворотів на місці та тривалого буксування — це перегріває протектор і пришвидшує стирання кромок. Очищайте канавки від камінців у сервісних вікнах — це знижує ризик проколів і викришування.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r20 Lanvigator S600

Підходить для доріг із твердим покриттям, у тому числі для міських трас і регіональних магістралей; впевнено працює на ущільненому ґрунті, щебеневих під’їздах, на вологому ґрунті та на сухому твердому покритті. Забезпечує баланс тяги й стабільності у дощ і після зливи, підтримує контроль на бетоні та асфальті в умовах частих гальмувань і розгонів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Шина виконання TT, тому під час монтажу використовуйте камеру та фліпер, рекомендовані за розміром і класом навантаження. Перевіряйте чистоту та цілісність полки диска, не допускайте іржі, задирок і залишків старого мастила. Застосовуйте лише спеціальні монтажні мастила для шин. Перед накачуванням зафіксуйте шину в клітці безпеки, піднімайте тиск поетапно, слідкуючи за рівномірною посадкою бортів. Після монтажу проведіть балансування — воно знижує вібрації і підвищує ресурс підшипників і шин.

Контролюйте тиск у холодному стані щонайменше раз на тиждень або перед кожним виїздом у дальній рейс. Корегуйте згідно з фактичним навантаженням і швидкісним режимом. Не перевищуйте індекси, вказані на боковині, і тримайте рекомендовані значення тиску для одиночної та спареної установки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню зменшує споживання на до 7% у порівнянні з типовими агресивними протекторами змішаного класу.
• Скорочення часу робіт: завдяки кращому зчепленню менше буксувань на ґрунті і швидший набір швидкості після зупинок.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус придатний до регенерації, що продовжує строк служби і знижує витрати на комплект коліс.

Оплата та доставка

Придбайте 12 r20 Lanvigator S600 156/153K Універсальна вантажна шина у нашому інтернет-магазині за розумною ціною. Оформіть звернення сьогодні — отримаєте вичерпну консультацію і оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, сумісність і графік постачання.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки до відділень і за адресою.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на рахунок, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Поставки з офіційних каналів, гарантійні зобов’язання виробника, швидке відвантаження зі складів і професійна підтримка при підборі та експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

12 r20 Lanvigator S600 156/153K — універсальна вантажна гума для важких умов і змішаних маршрутів. Вона поєднує міцний каркас, продуманий протектор і живучий компаунд, забезпечуючи надійне зчеплення на щебені та стабільність на асфальті. Модель підходить для класичних важких шасі, самоскидів, лісовозів і автобусів, гарантує контроль у поворотах і збереження ресурсу навіть у складних режимах. Раціональна витрата пального, довговічність, надійність корпусу під відновлення — це знижує собівартість кілометра і підвищує ефективність роботи автопарку. Вибираючи цю шину, ви отримуєте стійкість, безпеку та впевнене виконання задач на твердому покритті й на ущільненому ґрунті.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 156/153K? – 156/153 — це допустима маса на колесо в одинарній і спареній установці відповідно: 4000 кг і 3650 кг; літера K означає дозволену швидкість до 110 км/год.
• Ця модель камерна чи безкамерна? – 12 r20 Lanvigator S600 у даному виконанні — радіальна камерна шина TT, що передбачає використання камери та фліпера відповідного розміру.
• Чи можна відновлювати корпус і робити повторну нарізку? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень корпус допускає регенерацію та нарізку, якщо це передбачено маркуванням на боковині і станом каркаса після огляду.
• Який тиск підтримувати у щоденній роботі? – Тиск підбирається згідно з таблицями навантаження-внутрішнього тиску, зазвичай 7.5–9.0 бар для одиночної установки та 7.0–8.0 бар для спареної, з урахуванням навантаження й швидкості.
• На які диски встановлюється 12 r20? – Рекомендований діаметр — 20 дюймів; типова ширина полки під 12.00 — 8.5–9.0-20. Важливо дотримуватися стандартів диска та використовувати відповідну камеру і фліпер.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія, конкурентна вартість і швидка доставка; Оформлюйте придбання — відвантажимо у найкоротші строки по Україні; Звертайтеся сьогодні — спеціальні умови для компаній та автопарків.

Теги: 12R20 Lanvigator S600 Універсальна шина, Вантажні шини, R20