12 R20 Onyx HO301 156/153K Універсальна вантажна шина

12 r20 Onyx HO301 156/153K Універсальна вантажна шина — надійна вантажна гума для змішаних умов із збалансованою міцністю, зчепленням і ресурсом

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — міжнародний бренд вантажних шин, що належить великому китайському виробнику зі Шаньдуну. Підприємство спеціалізується на шинах для комерційного транспорту, експортує продукцію більш ніж у 100 країн і підтримує строгі стандарти якості та тестування кожної серії.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер, термостабільна гумова суміш cap/base, кам’невиштовхувачі у дренажних борознах, компаунди з підвищеним вмістом технічного вуглецю і силіки, оптимізований профіль плями контакту для рівномірного зносу.
• Призначення шин: комерційні вантажівки, самоскиди, шасі спеціальної техніки, причепи і напівпричепи, автобуси; робота на асфальті, бетоні, ґрунтових і тимчасових під’їзних дорогах.
• Рейтинг бренду: упевнена середня ліга світового ринку вантажних шин; за співвідношенням вартості до напрацювання корпусу Onyx часто розглядають як альтернативу Triangle, Windpower, Doublestar і окремим лінійкам Sailun та Westlake.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — універсальна/кермова вісь для міжнародних і регіональних перевезень, акцент на рівномірне зношування
• 295/80r22.5 — рульова та причіпна вісь, міські маршрути і магістралі, стабільність курсу
• 11r22.5 — ведуча вісь для змішаного циклу, підвищена тяга і самоочищення
• 12 r22.5 — всепозиційна для важких умов на шосе і будмайданчиках
• 13 r22.5 — причіпні застосування з акцентом на рівномірну роботу і низьке теплоутворення
• 385/65r22.5 — кермова/ось підтримки, великий об’єм гумової маси і курсові властивості
• 425/65r22.5 — передня вісь самоскидів і спецшасі, підвищений індекс несучості
• 12 r24 — змішана експлуатація для важких вантажівок у країнах із нестандартними парками

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r20 Onyx HO301 156/153K

• Виробник шини: Onyx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна вантажна шина для рульової, ведучої та причіпної осей у змішаній експлуатації
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HO301
• Ширина шини: приблизно 315 мм (номінал 12.00 дюймів)
• Висота профілю шини: ≈90% (для дюймового позначення значення розрахункове)
• Зовнішній діаметр шини: близько 1115–1125 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 156/153 — гранична маса 4000/3650 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TT — шарова будова з камерою; TT означає використання камери
• Малюнок протектора шини: універсальний реберно-блоковий, ненапрямний; глибина близько 17–18 мм
• Вісь установки шини: всепозиційна — рульова, ведуча, причіп
• Вага, маса шини: орієнтовно 66–70 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з підвищеною часткою вуглецевої сажі; сталевий брекер; текстильний корд у боковинах; сталевий бортовий дріт
• Паливна ефективність: збалансована для змішаного циклу; середній опір коченню у класі шин цього сегмента
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена саме для вантажної техніки: тримає стабільність на шосе й витримує ударні навантаження на будмайданчиках.
• Ресурсний компаунд: знос мінімізовано, пробіг до відновлення корпусу зростає до великих пробігів — десятки тисяч кілометрів на змішаних маршрутах.
• Надійне зчеплення з покриттям: рисунок забезпечує хват на мокрому асфальті та щільному ґрунті.
• Укріплений каркас: багатошаровий корд сприяє стійкості до деформацій і динамічних ударів.
• Профіль протектора під конкретну вісь: для кермових — стабільні поздовжні доріжки; для ведучих — виразні блоки тяги; для причепів — рівномірне стирання плечових зон.
• Корпус, придатний до відновлення: дозволяє повторні цикли наварки при належному техобслуговуванні.
• Стійкість до перегріву: склад і канавки розсіюють тепло під час тривалих рейсів.
• Багатошаровий склад: захист основи протектора і брекера від пробоїв знизу.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини без інструментів.
• Матеріальна база: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, оливи та добавки для стабільності.
• Посилені боковини: додаткові гумові шари й текстильний корд покращують утримання маси на поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок HO301 — ненапрямний, змішаного типу. Центральна зона сформована з трьох поздовжніх доріжок зі змінним кроком ламелей, що стабілізують керованість і вирівнюють розподіл тиску. Дві широкі дренажні канавки відводять воду і бруд з плями контакту, знижуючи ризик зриву зчеплення на вологих покриттях. Плечові блоки більш масивні та з’єднані перемичками; це підвищує жорсткість плеча на повороті та покращує опорну площу на сипкому ґрунті. У западинах розміщено кам’невиштовхувачі — невеликі виступи, що не дозволяють камінцям клинитися глибоко.

Розташування блоків з легким діагональним кутом підсилює тягу під час рушання та гальмування. Змінний крок ґрунтозачепів зменшує шум і резонанси, а також сприяє самоочищенню: під час обертання дрібні частки пилу і глини виштовхуються, зберігаючи продуктивність на протязі зміни.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на базі радіального укладання шарів з використанням сталевого брекера та текстильного підсилення боковин. Бортові кільця зі сталевого дроту щільно сідають на полицю диска і стабілізують обід при високих навантаженнях. Між брекером і протектором застосована двошарова гумова система cap/base: верхній шар відповідає за зчеплення і зносостійкість, нижній — за зниження тепловиділення і захист брекера від перегріву. Боковини мають додаткову гумову подушку для гасіння ударів об бордюр або камінь; рисунок охолоджувальних канавок на плечах полегшує відведення тепла у тривалих рейсах і на підйомах.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути будівельної техніки — самоскиди, що курсують між кар’єром, бетонним вузлом і об’єктами; відрізняється витривалістю до абразивного зносу на щебені.
• Міське комунальне господарство — сміттєвози, поливомийні машини, снігоприбиральні шасі; стабільний курс і бокова стійкість на поворотах.
• Міжміські перевезення — рульова і причіпна осі у автопоїздах, де важлива рівномірність стирання.
• Кар’єрні під’їзди та ґрунтові дороги — ведучі осі для кращої тяги та самоочищення на зволоженому ґрунті.

Список техніки:

• Sinotruk Howo — 6x4/8x4 самоскиди 336/371
• Shacman — F2000/F3000 самоскиди і шасі під надбудови
• Dongfeng — Kinland DFH3250 серія
• FAW — J5P CA3250
• Foton — Auman ETX BJ3253
• Beiben — V3 6x4
• CAMC — H9 6x4 самоскид
• JAC — Gallop серія 6x4
• Dayun — DY3250 серія
• Shaanxi — SX3256 серія самоскидів
• КрАЗ — 65055 шасі самоскида
• КрАЗ — 6510 бортові і самоскиди старих випусків
• ЗіЛ — 131 шасі спеціалізованих надбудов
• FAW — J6L/J6P важкі шасі у конфігураціях під 12 r20
• Foton — Auman EST під будівельні надбудови

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – у HO301 краща доступність у розмірі 12 r20 TT і розумна вартість при близькому ресурсі корпусу.
• Triangle – м’якше плечове з’єднання блоків для стабільності на повороті у міському циклі.
• Linglong – більш виражені канавки з кам’невиштовхувачами для роботи на щебені і котельному шлаку.

Каркас HO301 тримає форму за рахунок сталевого брекера із щільною посадкою бортів, що зменшує мікропровороти на ободі під навантаженням. Корди боковин мають демпфуючу гумову подушку, тож на бордюрних ударах рідше виникають надрізи. Протектор — комбінованого типу: центральні ребра додають стабільності рульовій осі, блоки у плечах створюють тягу на ведучій. У сумі це дає справжню універсальність там, де деякі аналоги віддають перевагу вузькій спеціалізації.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас із радіальним укладанням шарів стабілізує шину під вантажем і при гальмуванні. У зоні борту використано кілька витків сталевого дроту, що фіксують шину на ободі. Текстильні корди у боковинах працюють як пружний демпфер, оберігаючи від локальних надривів. Протекторна суміш cap/base знижує нагрів брекера, а плечові охолоджувальні канавки прискорюють тепловіддачу у спеку та на довгих підйомах.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з табличкою виробника техніки і характером навантаження. Для рульової осі в магістральному циклі зазвичай 8.0–9.0 бар; для ведучої — 7.5–8.5 бар залежно від маси і дорожнього покриття; для причепа — на рівні, рекомендованому виробником напівпричепа. На ґрунті допускається тимчасове зниження тиску для поліпшення плями контакту з обов’язковим поверненням до дорожніх значень перед виїздом на трасу. Плануйте ротацію між осями кожні 15–25 тис. км, щоб вирівнювати зношування. Уникайте перевантажень і тривалих стоянок із надмірно заниженим тиском — це перегріває боковини й прискорює старіння. Перевіряйте диски, камери і ободові стрічки: для TT конструкції важливі справні камера й фліпер, відсутність задирок на полиці обода.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r20 Onyx HO301 156/153K Універсальна вантажна шина

Шина працює на міських і міжміських дорогах, на бетоні й асфальті; тримає контакт на зволоженому покритті завдяки відкритим дренажним канавкам. На твердому ґрунті та укоченому щебені рисунок забезпечує тягу без надмірного зсуву. На вологому ґрунті самоочищення допомагає швидше звільняти канал від налиплого матеріалу, зменшуючи втрату тяги. Підійде для будівельних під’їздів, складів, кар’єрних доріг з помірною агресивністю покриття.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Проводьте монтаж лише на відповідних ободах 20 дюймів, очищених від корозії та бруду. Для TT конструкції використовуйте нову або перевірену камеру і правильну за шириною ободову стрічку. Застосовуйте монтажну пасту; не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки борту на полицю проведіть двоетапну накачку: спочатку до посадкового тиску для фіксації, потім знизьте до робочого значення під навантаження. Перевірте герметичність, биття і баланс. Через 24 години експлуатації — контрольний дотиск до нормальних значень. Не перевищуйте тиск, вказаний виробником коліс і техніки; у спеку — контролюйте зростання тиску під час тривалої роботи.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований профіль і компаунд знижують опір коченню до приблизно 5–7% відносно попередніх шин парку аналогічного класу, що помітно на магістральних ділянках.
• Скорочення часу робіт: кращий старт без зайвого буксування на щебені та ґрунті підвищує середню швидкість операцій на будмайданчику і під’їздах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос подовжують інтервали ротації і відкладають заміну; можливість наварки повертає частину інвестицій у шини.

Оплата та доставка

Придбайте 12 r20 Onyx HO301 156/153K Універсальна вантажна шина у нашому магазині за чесною ціною — оформіть замовлення й отримайте експертну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста і населені пункти, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидке відвантаження зі складу, технічна підтримка і добір під ваші умови роботи.

Висновок по шині та рекомендації

12 r20 Onyx HO301 156/153K Універсальна вантажна шина — практичний вибір для автопарків, що працюють у змішаному циклі. Вона поєднує витривалий каркас, рисунок із хорошою тягою на щільному і вологому ґрунті та стабільність на асфальті. Шина підходить для самоскидів, шасі комунальної і будівельної техніки, причепів. Ви отримуєте передбачуване керування, нижчий ризик простоїв, можливість відновлення корпусу і помірне споживання палива. З правильно підібраним тиском шина зберігає структуру ґрунту на під’їздах, забезпечує безпеку маневрів і довгу службу у важких умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить HO301 для всіх осей? – Так, це всепозиційна вантажна гума: може встановлюватися на рульову, ведучу і причіпну осі відповідно до рекомендацій виробника техніки.
• Який допустимий швидкісний режим? – За індексом K експлуатація безпечна до 110 км/год на справних дорогах і за належного тиску.
• Корпус придатний до відновлення протектора? – При дотриманні тиску, балансування і ротації каркас розраховано на щонайменше один цикл наварки на спеціалізованому обладнанні.
• Це камерна чи безкамерна конструкція? – У розмірі 12 r20 модель виконана у TT-версії з використанням камери і ободової стрічки; дотримуйтеся сумісності комплектуючих.
• Який тиск підтримувати у місті і на трасі? – Орієнтуйтеся на табличку виробника автомобіля; для рульової зазвичай 8.0–9.0 бар, для ведучої — 7.5–8.5 бар з поправкою на навантаження і покриття.

Замовляйте зараз — гарантія виробника, чесна ціна і швидка доставка; Оформіть покупку сьогодні — відвантажимо у найстисліші терміни по Україні; Звертайтесь до відділу продажів — спеціальні умови для підприємств і автопарків