12 R22.5 Triangle TRS07 152/148K Рульова вантажна шина

12 r22.5 Triangle TRS07 152/148K рульова вантажна шина — професійне рішення для передньої осі магістральних та регіональних перевезень, стабільна керованість і рівномірний знос. Відмінний вибір для автопарків, що прагнуть надійності, ресурсу та прогнозованої поведінки на мокрому і сухому покритті. Забезпечує впевнену роботу в умовах інтенсивної експлуатації з мінімальними простоями.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire Co., Ltd — один із найбільших китайських виробників шин із 1976 року, з повним циклом розробки й випробувань для вантажного, комерційного та спеціалізованого транспорту. Бренд інвестує в інженерію матеріалів, комп’ютерне моделювання протекторів та контроль якості на кожній стадії виробництва, що забезпечує довготривалий ресурс і стабільну якість у партіях.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатозонні гумові компаунди для робочої температурної стабільності; 3D-моделювання дренажних канавок і ребер; сталева дво-/тришарова брекерна система зі зміцнювальною нейлоновою оболонкою; цифровий контроль геометрії під час вулканізації; тестування відповідно до вимог ECE R117 (шум, зчеплення, опір коченню).
• Призначення шин: комерційні вантажівки, сідельні тягачі, міжміські та міські автобуси, причепи й напівпричепи для магістральних і регіональних маршрутів, у тому числі змішаних (асфальт/бетон/тверде узбіччя).
• Рейтинг бренду: входить до топ-20 світових виробників за обсягами продажів, стабільно зміцнює позиції в сегменті вантажних шин завдяки поєднанню ресурсу, ціни та ретрідопридатності; конкурує з провідними азійськими та європейськими марками в категорії ефективності володіння (TCO).

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80r22.5 TRS07 — рульова вісь, для регіональних і магістральних перевезень з акцентом на рівномірний знос і прогнозовану керованість.
• 315/80r22.5 TRS02 — рульова вісь, далекі рейси, підвищена курсово-лінійна стабільність на високих швидкостях.
• 385/65r22.5 TRS03 — причіпна/напівпричіпна вісь, стабільність зносу на довгих плечах доставок і стійкість до бокових навантажень.
• 11r22.5 TRS07 — рульова вісь, регіональні маршрути, баланс між ходимістю та міцністю каркасу.
• 12r22.5 TRD08 — ведуча вісь, для тяги та зчеплення в дощ і в міжсезоння на твердому покритті.
• 315/70r22.5 TRD02 — ведуча вісь, магістраль, оптимізований контактний плям і керованість на автобанах.
• 13r22.5 TRD06 — ведуча вісь, підвищена тяга на твердих і комбінованих покриттях, посилені плечові блоки.
• 275/70r22.5 TRS07 — рульова вісь міських і приміських автобусів, підвищена маневровість і надійність у частих зупинках/старті.
• 245/70r19.5 TRS07 — рульова/універсальна для середньотоннажних вантажівок і дистрибуції, рівномірний знос у щільному трафіку.
• 385/55r22.5 TRT01 — причіпна, високий ресурс на довгих маятникових перевезеннях, рівномірна робота по всій ширині протектора.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r22.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів і автобусів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRS07
• Ширина шини: 300 мм (номінально для типорозміру 12)
• Висота профілю шини: ≈80%
• Зовнішній діаметр шини: ≈1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг (одинарне)/3150 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна) — стале-браслетна архітектура з герметизованим бутилкаучуковим шаром
• Малюнок протектора шини: поздовжньо-реберний (rib), неспрямований; глибина орієнтовно 15–16 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня)
• Вага, маса шини: ≈60 кг
• Матеріал: багатокомпонентний гумовий компаунд з натуральним/синтетичним каучуком, вуглецевою сажею, смолами та оліями; сталеві брекерні пояси; текстильний/нейлоновий захисний шар; герметизуючий внутрішній шар з бутилкаучуку
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу TBR рульових шин
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок, тримає форму та робочу площу контакту навіть під високими навантаженнями на передній осі.
• Ресурс протектора розрахований на тривалі пробіги: тверді суміші зберігають геометрію бігової доріжки до кінця циклу.
• Надійне зчеплення з покриттям у дощ і суху погоду завдяки продуманій конфігурації поздовжніх канавок і ламелей.
• Укріплений каркас із декількома шарами корду забезпечує стійкість геометрії під тиском і термічними навантаженнями.
• Реберний протектор для рульової осі: прямі канали стабілізують рух і покращують водовідведення; для інших осей в лінійці Triangle застосовані відповідні геометрії.
• Корпус придатний до відновлення: якісний каркас дозволяє виконувати ретрид і продовжувати службу.
• Теплостійкість матеріалу утримує робочу температуру на тривалих ділянках з постійною швидкістю.
• Багатошаровий склад і багатопоясний брекер для роботи в умовах інтенсивної логістики.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину і своєчасно планувати заміну.
• Сировина й армувальні елементи: натуральний і синтетичний каучук, сажева наповнювач, сірка, металевий корд, текстильні нитки, пластифікатори, смоли, технологічні масла та функціональні добавки.
• Посилена бокова частина підвищує опір деформаціям і покращує стабільність у повороті.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TRS07 має п’ять поздовжніх ребер з чотирма відкритими дренажними каналами. Центральне ребро виконане суцільним для впевненого курсового утримання, суміжні ребра мають мікрорізи, які підвищують контакт із покриттям при гальмуванні та на вологій дорозі. Плечові доріжки зі стабільізуючими містками зменшують “підривання” країв у поворотах, розподіляючи тиск по ширині. Конструкція каналів підтримує високий темп водовідведення без турбулентних зон, що сприяє стійкості до аквапланування. Крок протектора підібраний так, щоб мінімізувати нерівномірне стирання (чашкування) і зберігати плавність керма.

Реберна геометрія несформована під один напрямок руху, тому монтаж не прив’язаний до стрілки обертання. Для взаємозамінності за габаритом у цьому класі часто використовують діагональні позначення 12–22.5 (для застарілих типорозмірів) і радіальні 295/80r22.5 як близький аналог по зовнішньому діаметру; TRS07 випускається в актуальному радіальному виконанні, оптимізованому під сучасні диски 22.5 дюйма.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRS07 побудований на сталевому корді з багатошаровим укладенням під необхідні радіальні кути для утримання форми плями контакту та контролю деформації. Брекерний пакет — два сталеві пояси з широким перекриттям, зверху — стабілізуючий нейлоновий (каповий) шар, що знижує внутрішні напруження на швидкості та покращує теплорозсіювання. Бортова зона з жорсткими бортовими кільцями забезпечує точну посадку на диску й мінімізує мікропровороти під крутним моментом рульових маневрів. Боковини мають додаткову гумову основу з підвищеною стійкістю до вигинів і контактів із бордюрами, що зменшує ризик мікротріщин і розшарувань у зоні вигину. Внутрішній герметизуючий шар із бутилкаучуку підтримує стабільний тиск і знижує газопроникність.

Основні сфери застосування

• Робота на передній осі сідельних тягачів та важких вантажівок у змішаному циклі: магістралі, регіональні дороги, під’їзні шляхи з твердим покриттям, міські траси з інтенсивними маневрами.
• Підходить для автопарків, що роблять акцент на рівномірному зношуванні та стабільній керованості, а також для автобусних перевізників, де важлива лінійна стабільність та надійність у дощ.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/CF
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — S-Way/Stralis
• KAMAZ — 5490/6520
• МАЗ — 6430/5440
• KrAZ — 65055/6510
• Ford Trucks — F-MAX
• Neoplan — Cityliner/Starliner (платформи з дисками 22.5”)
• Setra — S 400 серія (конфігурації з 22.5” на передній осі)
• Van Hool — TX серія (туристичні, конфігурації з 22.5”)
• Bogdan — автобусні шасі з дисками 22.5”

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – більш доступна вартість володіння за збереження рівної курсової стійкості на мокрому асфальті.
• Goodyear KMAX S – виграш у стартових капітальних витратах при близькому рівні рівномірності зносу в регіональних перевезеннях.
• Continental HSR2/HSR3 – краща бюджетна ефективність з придатністю каркаса до повторного наварювання.

Каркас TRS07 має багатошарову сталеву архітектуру зі стабілізуючою нейлоновою обмоткою, що забезпечує ресурс і можливість ретрида — підхід подібний до преміальних, але з більш привабливою ціною. Корд і брекер працюють на стійкість геометрії, боковини посилені для міського циклу з частими поворотами. Реберний протектор із чотирма дренажними каналами має виразні мікрорізи й плечові стабілізатори, що покращують чутливість керма — рішення близьке до топових моделей, але адаптоване під вимоги середнього бюджету автопарка.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — сталевий багатошаровий корд для утримання форми під тиском і збереження рівномірного контакту; брекер — два сталеві пояси з нейлоновим капом, що стабілізує роботу протектора на швидкості; боковини — посилена резинотканинна структура проти перегину та ударів; бортові кільця — жорсткі, для надійної посадки на полицях диска; протектор — реберний із точними фасками на ребрах для рівномірного тискорозподілу.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Оптимальний робочий тиск підбирається за навантаженням на вісь і рекомендаціями виробника автомобіля; для рульової осі 12 r22.5 з індексом 152/148K типовий діапазон холодного тиску — орієнтовно 7.5–9.0 бар (перевіряйте табличку на кузові/інструкції). Контролюйте тиск щотижня та перед далекими рейсами, коригуйте на температуру навколишнього середовища. Підтримуйте розвал/сходження у допусках, щоб уникати “під’їдання” плечей. Виконуйте балансування коліс і регулярну перестановку між лівою/правою стороною для вирівнювання зносу. Дотримуйтеся граничної швидкості, відповідної індексу K (до 110 км/год), та індексу навантаження. Слідкуйте за станом дисків і герметичністю вентиля. Не допускайте тривалої стоянки з локальним навантаженням на гострих перепадах покриття. Уникайте тривалого контакту боковин із бордюрами. Для продовження ресурсу каркаса дотримуйтеся термоконтролю: після тривалих ділянок із високою швидкістю давайте час на охолодження під час зупинок.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r22.5

Ефективна на магістралях і регіональних дорогах, впевнено працює на мокрому покритті завдяки відкритим поздовжнім каналам; придатна для твердого ґрунту (укочений щебінь, бетонні майданчики) за умови дотримання рекомендованого тиску і швидкісного режиму. У дощових умовах протектор швидко відводить воду; на чистому асфальті зберігає рівномірну пляму контакту, що позитивно впливає на знос і керованість.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, справні диски 22.5” із рекомендованою шириною обода. Використовуйте змазку для бортів, не застосовуйте агресивні розчинники. Затягування гайок — у хрест-накхрест із моментом, регламентованим виробником техніки. Після монтажу — накачування у клітці безпеки, перевірка биття, балансування. Встановлюйте вентиль із новою прокладкою. Після перших 50–100 км — контроль тиску та підтяжка кріплення коліс (за вимогами виробника авто). Робочий тиск задавайте за таблицями навантаження/тиску для 12 r22.5 із урахуванням маси на вісь і режиму (одиночне/спарене встановлення). Демонтаж виконуйте лише після повного зниження тиску, із застосуванням відповідного інструменту та захисту.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню реберного протектора TRS07 і стабільний контактний плям у кермовій осі здатні дати зниження витрати пального до 5–7% у порівнянні з зношеними або некоректно підібраними моделями аналогічного класу (за умови правильного тиску та розвалу/сходження).
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і краща стійкість на мокрому зменшують небажані пробуксовки при рушанні та дозволяють підтримувати рівний темп руху на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос знижують частоту перестановок та дають можливість повторного наварювання, продовжуючи термін служби корпусу.

Оплата та доставка

Замовляйте 12 r22.5 Triangle TRS07 152/148K (рульова вантажна гума) за вигідною ціною просто зараз: надамо фахову консультацію, швидко сформуємо відвантаження і доставимо по всій Україні без зайвих зволікань.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, уточнить вартість і погодить дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки в міста та села, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, на банківську картку, післяплата на сервісах доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження, консультаційна підтримка спеціалістів і допомога з підбором під конкретну техніку та маршрут.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRS07 у розмірі 12 r22.5 152/148K — рульова вантажна гума для тих, хто очікує надійного ведення, рівномірного зносу і довгого ресурсу без переплати. Конструкція каркаса, реберний протектор і зносостійкий компаунд забезпечують стабільність, керованість і економічність на магістралях та регіональних дорогах. Шина оптимальна для сідельних тягачів і важких вантажівок, допомагає зменшити витрати палива завдяки зниженому опору коченню, підвищує безпеку в дощ і тримає форму плями контакту. Міцний корпус придатний до ретрида, що продовжує строк експлуатації. Оберіть цю модель, якщо для вас важливі точність керма, стійкість курсу та передбачуваність на будь-якому покритті.

Часті питання про шину

• Чи підходить 12 r22.5 TRS07 для передньої осі тягачів? – Так, TRS07 — рульова вантажна гума з реберним протектором, спеціально розроблена для передньої осі важкої техніки на магістральних і регіональних маршрутах.
• Який індекс швидкості та що він означає? – Індекс K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год за умови дотримання навантаження, тиску і технічних вимог.
• Чи можна відновлювати (ретридити) корпус цієї шини? – Так, каркас TRS07 спроєктований з урахуванням багаторазового відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології ретрида.
• Який рекомендований тиск для 12 r22.5 на рульовій осі? – Залежить від фактичного навантаження на вісь і рекомендацій виробника автомобіля; базово — орієнтовно 7.5–9.0 бар у холодному стані. Користуйтеся таблицями навантаження/тиску.
• Чим відрізняється TRS07 від ведучих моделей Triangle? – TRS07 має реберний протектор для стабільності керма й дренажу; ведучі моделі (наприклад, TRD-серія) мають блочний/шашковий малюнок для підвищеної тяги на приводній осі.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні. Оформлюйте заявку — вигідні умови для автопарків і підприємств.