1300/530 R533 Neumaster E-2 W-16A 156F Універсальна вантажна шина

1300x530-533 Neumaster E-2 W-16A 156F Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних умов: від будмайданчиків до польових доріг. Оптимальний вибір для важких вантажів та далеких рейсів. Гармонія тяги, довговічності та стабільності на різних покриттях.

Опис виробника та перевага його вибору

Neumaster — міжнародний виробник шин для вантажної та спеціальної техніки, який розвиває повний цикл проектування та випробувань: від рецептури компаунду до ресурсних стендових та польових тестів. Компанія зосереджена на створенні міцних камерних та безкамерних моделей для змішаних умов, де важлива тягова ефективність, стійкість боковин і довгий ресурс каркасу.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики в промислових кластерах Шаньдуну та Аньхою)
• Технології бренду: багатокомпонентні гумові суміші з підвищеним вмістом технічного вуглецю, 3D-моделювання жорсткості блоків протектора, комп’ютерний контроль товщини шарів корду, покращене охолодження плечових зон, сталева та текстильна кордова архітектура з підвищеною втомною міцністю
• Призначення шин: вантажні автомобілі підвищеної прохідності, позашляхова та будівельна техніка, спеціальні шасі, що працюють на твердому покритті, ґрунтових дорогах, у кар’єрах та на промислових майданчиках
• Рейтинг бренду: стабільний середній клас на глобальному ринку вантажних шин; за поєднанням ціни та ресурсу Neumaster конкурує з низкою азійських виробників, забезпечуючи відчутну економію порівняно з преміальним сегментом без критичного компромісу у надійності

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — всепозиційна, рекомендована на кермову та ведучу осі для магістралей і змішаних маршрутів
• 385/65 r22.5 — кермова/причіпна для регіональних перевезень і міських доставок з акцентом на рівномірне зношування
• 12.00 r20 — ведуча для важких умов, кар’єри та лісовози; підвищена тяга на ґрунті
• 425/65 r22.5 — всепозиційна для будівельних шасі, автобетоносмішувачів і самоскидів
• 13 r22.5 — кермова для міжміських маршрутів, акцент на контроль і прогнозованість на мокрій дорозі
• 295/80 r22.5 — ведуча для змішаного циклу «місто/регіон», збалансоване зчеплення і пробіг
• 11 r22.5 — універсальна для регіональних перевезень, стійка до нерівностей дорожнього покриття
• 750 r16 — легкі вантажівки/спецпричепи, підвищена міцність боковин у міських умовах
• 14.00 r20 — ведуча для підвищеної прохідності, лісозаготівля, нафтогазові майданчики
• 445/65 r22.5 — причіпна/вісі підтримки для будівельної техніки з великими навантаженнями

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1300/530 r533 Neumaster E-2 W-16A 156F

• Виробник шини: Neumaster
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі підвищеної прохідності, спецшасі, будівельні платформи
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2 W-16A
• Ширина шини: 530 мм
• Висота профілю шини: — (формат розміру 1300/530-533 задає зовнішній діаметр та ширину)
• Зовнішній діаметр шини: 1300 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм (533 мм)
• Індекс навантаження шини: 156 — гранична маса 4000 кг
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: діагональна TT (камерна; для експлуатації з камерою та фліпером)
• Малюнок протектора шини: всепозиційний, ненапрямлений, глибокий; комбінація ребер і ґрунтозачепів
• Вісь установки шини: універсальна (кермова/ведуча залежно від умов)
• Вага, маса шини: близько 120–130 кг (типове значення для 1300/530-533)
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з техвуглецем; текстильний та сталевий корд; брекерні пояси із сталевого троса; антиозонові добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для діагонального класу завдяки оптимізованому кроку блоків та жорсткості ребер
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажної техніки та витримує інтенсивні навантаження під час роботи на різних покриттях.
• Підвищений ресурс протектора: тверді компаунди забезпечують великий пробіг без прискореного стирання.
• Впевнене щеплення з твердим і сипким покриттям у сухих і вологих умовах.
• Укріплений каркас: багатошаровий корд тримає ударні та осьові перевантаження.
• Цілеспрямована геометрія: кермові осі — стабільність по прямій; ведучі — інтенсивна тяга в колії; причіпні — акуратний знос.
• Придатність до відновлення: корпус розрахований на кілька циклів ремонту та гарячої/холодної наварки (за регламентом).
• Витримує підвищені температури при довгій роботі та на верхніх швидкостях у своєму класі.
• Багатошарова будова для рівномірного розподілу навантаження.
• Контроль зносу: маркери дозволяють швидко оцінити залишкову глибину протектора.
• Сировинна база: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, стабілізатори.
• Посилені боковини протистоять бічним ударам і розривам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор комбінованого типу: широкі центральні ребра з жорсткими перемичками для точності курсової лінії та рознесені ґрунтозачепи у плечах для захоплення на розпушеному ґрунті. Крок блоків підібраний так, щоб знизити резонанс і шум, водночас не втратити тягу на кам’янистих ділянках. Дренажні канавки середньої ширини формують розвинену мережу шляхів відведення води і бруду, а скошені краї блоків (кут близький до 45° у плечах) прискорюють самоочищення під час руху по вологому ґрунту.

Висока жорсткість центральної зони забезпечує рівномірний контактний тиск на асфальті, тоді як відкриті плечові «вікна» дають змогу ребрам «вгризатися» у ґрунт. На мокрому твердому покритті система поздовжніх каналів стабілізує пляму контакту, зменшуючи ризик зсуву та демонструючи передбачувану поведінку під гальмуванням. Взаємозамінні позначення: діагональний варіант 1300/530-533; радіальний запис із позначенням через r — 1300/530 r533.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на багатошаровому текстильному корді з підсиленням сталевим брекером у зоні протектора — це підвищує опір пробоям та зменшує деформації під високим навантаженням. Бортові кільця мають посилену дротяну основу зі стійким до корозії покриттям, завдяки чому покришка щільно сідає на диск W-16A та зберігає герметичність камерного вузла в складних умовах.

Боковини виконані із збагаченої антиозоновими добавками гуми, що уповільнює старіння від ультрафіолету і мікротріщиноутворення. Плечові зони мають збільшений тепловідвід за рахунок профілювання внутрішніх шарів — під час тривалих поїздок це зменшує локальний перегрів і підвищує стійкість корду до втоми. Внутрішня поверхня адаптована для роботи з камерою та фліпером, що мінімізує натирання та ризик «заломів» у місцях вигину.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути і бездоріжжя: лісові дороги, ґрунтові траси, промислові майданчики з нерівною поверхнею. Ідеально підходить для важких вантажів, причіпних систем та платформ з високим центром ваги.
• Будівельний сектор: самоскиди, кранові шасі, бурові станції на базі вантажних шасі. Відрізняється довговічністю на щебені та стійкістю до стирання на бетоні.
• Нафтогаз і енергетика: під’їзди до свердловин, вишки, пересувні компресорні та насосні станції з регулярним переходом між асфальтом, щебенем і ґрунтом.
• Лісозаготівля та комунальна сфера: впевнена прохідність з причепами на м’яких поверхнях, тримає бокові навантаження на коліях і ухилах.

Список техніки:

• КрАЗ — 255Б/255Б1
• КрАЗ — 260/260Г
• КрАЗ — 258 (спецмодифікації на широкопрофільних шинах)
• ЗІЛ — 135ЛМ
• МАЗ — 7310 (спецверсії на 533 мм дисках)
• МАЗ — 543А (окремі комплектації зі встановленням 533 мм колісних вузлів)
• БАЗ — 5937 (спецшасі з 533 мм посадкою)
• Кременчукські шасі для автоцистерн АЦ-40/АЦ-60 на базі КрАЗ-255Б/260
• Автокрани КТА-25/КТА-28 на позашляхових шасі КрАЗ (версії з широкопрофільними шинами)
• Лісовози та сортиментовози на базі КрАЗ-255Б (з посиленими мостами)
• Пересувні бурові установки УПА на шасі КрАЗ-260
• Аварійно-рятувальні комплекси на шасі КрАЗ з 533 мм дисками
• Паливозаправники та водовози на бездоріжжі (спецнадбудови на КрАЗ-255Б/260)
• Тягачі для важких причепів на базі КрАЗ-260Г
• Мобільні компресорні станції на шасі з 8х8/6х6 конфігурацією, сумісні з 1300/530-533

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Belshina И-168 – у Neumaster краще розподілений контактний тиск по центру плями контакту, що знижує «пилкоподібний» знос у регіональних поїздках.
• Омскшина ВИ-3 – більш стабільна керованість на твердому покритті завдяки жорсткішим центральним ребрам протектора.
• АЛтайшина 1300×530-533 – покращена термостійкість плечових зон і менша схильність до перегріву при тривалій роботі з вантажем.

Каркас Neumaster має посилені бортові кільця та ретельніше підібраний модуль пружності текстильного корду — це зменшує ризик розшарування під великим навантаженням. Боковини відзначаються кращою стійкістю до порізів за рахунок товщого захисного шару. Протекторний малюнок демонструє більш збалансоване співвідношення ребер і ґрунтозачепів, що одночасно забезпечує курсову стабільність і тягу на розкислому ґрунті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимізована вартість володіння: збалансоване співвідношення ціни і реального пробігу до зносу протектора та першого ремонту каркасу.
• Запас міцності каркасу: кордова конструкція розрахована на стійкість до ударів каміння й бордюрів, що вигідно у важкому циклі.
• Краще споживання пального: знижений опір коченню для широкопрофільного діагонального класу завдяки геометрії ребер і жорсткій центральній зоні.

Каркас побудовано на кількох шарах текстильного корду з контрольованою орієнтацією волокон; брекерні пояси зі сталевого троса стабілізують протектор від хвилеподібних деформацій. Боковини мають додаткові гумові накладки в зонах ризику порізів, а профіль бортів адаптовано під диски W-16A — це знижує мікросповзання і втому дроту. Протектор виконаний з компаунду з підвищеним вмістом техвуглецю, що покращує стирання на щебеневих майданчиках.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг і низький знос: твердий компаунд і стабільний тепловий режим забезпечують великий ресурс.
• Надійне щеплення на різних покриттях: реберно-блокова геометрія впевнено працює на асфальті та ґрунті.
• Міцний каркас з багатошаровим кордом: стійкість до ударних навантажень і перевантажень.
• Грамотно підібраний протектор для осей: на кермових осях — стабільність траєкторії, на ведучих — тяга і виймальна здатність, на причіпних — акуратний знос.
• Відновлюваність: корпус допускає кілька циклів відновлення протектора за наявності належного стану каркасу.
• Індикатори зношування: дозволяють оперативно контролювати залишкову глибину.
• Висока тяга і вантажопідйомність: дозволяють швидше виконувати завдання з меншими втратами часу на пробуксовку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Рекомендований робочий тиск залежить від осьового навантаження та швидкості. Для магістральних і твердих покриттів за повного завантаження — орієнтовно 3,2–3,8 бар; для змішаних маршрутів — 2,6–3,2 бар; для короткочасного руху по м’якому ґрунту можливе зниження до 1,4–1,8 бар за умови відсутності довгих перегонів і збереження обмеження швидкості. Після виїзду на тверде покриття тиск слід повернути до дорожнього, аби уникнути перегріву і прискореного зносу плечових зон.

Дотримуйтеся регламенту: перевірка тиску перед виїздом, контроль температури боковин після тривалих перегонів, своєчасне усунення проколів, балансування коліс після сервісних робіт. Не допускайте перевищення індексу швидкості F та експлуатації з деформованою камерою або фліпером. Планове ротаційне переставлення між осями вирівнює знос і подовжує пробіг.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1300/530 r533 Neumaster E-2 W-16A 156F

Працює стабільно на польових дорогах, внутрішніх під’їздах кар’єрів, утрамбованому і вологому ґрунті, а також на твердих поверхнях — асфальт, бетон, щебінь. Реберна центральна частина забезпечує керованість на шосе, відкриті плечі — тягу та самоочищення в бруді.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюється на диск W-16A з використанням якісної камери та фліпера, змазування бортів спеціальною пастою. Під час демонтажу дотримуйтеся порядку розвантаження борту з безпечним фіксуванням колеса. Після складання вузла перевіряйте биття та герметичність, виконуйте балансування. Робочий тиск встановлюється згідно з вантажем і швидкістю: у межах 2,6–3,8 бар для доріг; краткочасно на м’яких ґрунтах — 1,4–1,8 бар із обмеженням швидкості й уважним моніторингом температури.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість центральних ребер і крок протектора знижують опір коченню до 7–9% порівняно з традиційними широкопрофільними діагональними шинами того ж класу.
• Скорочення часу робіт: менше буксування на м’яких ділянках і швидше відновлення зчеплення — вище середня швидкість виконання завдань і менше втрат у складних умовах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас придатний до повторного відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл колеса та зменшує частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 1300/530 r533 Neumaster E-2 W-16A 156F за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині: оформіть замовлення зараз, отримайте експертну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня — у відділення чи кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, надійна логістика, консультації фахівців з підбору та експлуатації, зручні умови оплати для компаній та приватних покупців.

Висновок по шині та рекомендації

1300/530 r533 Neumaster E-2 W-16A 156F — вдалий вибір для тих, хто шукає універсальну рульову/ведучу вантажну гуму з великим запасом міцності, збалансованою тягою та стабільністю на шосе. Модель поєднує глибокий ресурс протектора, міцний каркас і можливість відновлення. Оптимальна для шасі КрАЗ і сумісних платформ, гарантує впевнене пересування важких вантажів, зменшує витрати пального та часу, підтримує безпечну роботу в спеку і вологу. На м’яких ґрунтах знижує пробуксовку, а на твердих — зберігає контроль та рівномірний знос.

Часті питання про шину

• Чи підходить шина на диски W-16A з посадковим діаметром 533 мм? – Так, модель створена для диска W-16A (533 мм/21\"), камерне виконання TT з використанням відповідної камери та фліпера.
• Який максимальний вантаж на колесо? – Індекс 156 відповідає 4000 кг на колесо за дотримання тиску та швидкісних обмежень.
• Яка гранична швидкість? – Позначення F відповідає максимально безпечній швидкості до 80 км/год у дорожньому циклі.
• Чи можна використовувати шину на кермовій осі? – Так, це всепозиційна модель: допускається монтаж на кермову або ведучу вісь з урахуванням умов роботи і тиску.
• Чи допускається відновлення протектора? – Каркас розрахований на ремонт та відновлення за умови належного стану; кількість циклів залежить від результатів дефектації на сервісі.

Зробіть замовлення зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформлюйте покупку — надійна доставка по Україні у найкоротші терміни. Потрібні обсяги для автопарку? Звертайтесь — надамо вигідні умови та персональні знижки.

Готові перейти до вибору? Додайте 1300/530 r533 Neumaster E-2 W-16A 156F у кошик або зателефонуйте — допоможемо підібрати тиск під вашу масу і маршрут, узгодимо доставку та підготуємо відвантаження сьогодні.