1350/550 R533 Днепрошина ИД-370 164E Універсальна вантажна шина

1350x550-533 Дніпрошина ІД-370 164E Універсальна вантажна шина — надійне рішення для важких умов, стабільна робота на різних покриттях, впевнена тяга на бездоріжжі. Модель створена для інтенсивної експлуатації на важких автомобілях і спецтехніці. Оптимальний баланс між витривалістю, зчепленням і ресурсом у будь-яку пору року.

Опис виробника та перевага його вибору

Дніпрошина — український виробник шин для вантажної та спеціальної техніки з багаторічним досвідом проектування великих діагональних і спеціалізованих моделей. Підприємство фокусується на міцних рішеннях для будівництва, лісозаготівлі, військової та комунальної техніки, підтримуючи стабільну якість і відповідність до вимог експлуатації у складних умовах.

• Країна виробництва: Україна
• Технології бренду: багатоступеневе змішування компаундів, термостійкі рецептури гумових сумішей, точне формування діагонального каркаса, контроль геометрії протектора, балансування барабанів, перевірка однорідності та жорсткості бортової зони
• Призначення шин: для важких вантажних автомобілів, колісних шасі спецтехніки, позашляхових шасі, автокранів та лісовозів, що працюють на ґрунтових дорогах, будмайданчиках і твердому покритті
• Рейтинг бренду: серед виробників шин для важких умов експлуатації в регіоні Дніпрошина відома як постачальник міцних діагональних моделей; рішення бренду часто обирають завдяки поєднанню ресурсу, ремонтопридатності та вартості володіння порівняно з імпортними аналогами

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 1300/530 r533 — універсальна для всіх осей важких шасі; підходить для бездоріжжя, будмайданчиків, лісових маршрутів
• 1220/400 r533 — рульова і причіпна для спеціальних платформ; для змішаних покриттів і твердих доріг
• 12.00 r20 — провідна або універсальна на середньотоннажних вантажівках; дорога і помірне бездоріжжя
• 11.00 r20 — рульова на дорожніх шасі; магістраль і регіональні перевезення
• 14.00 r20 — провідна для повнопривідної техніки; сильне бездоріжжя, будівництво, ліс
• 9.00 r20 — рульова і причіпна для старших моделей вантажних автомобілів; асфальт і ґрунт
• 16.00 r20 — провідна для важкої армійської та будівельної техніки; болотисті ділянки, кар’єри
• 280/508 r508 — причіпна для спецпричепів; рівномірне зношування на асфальті
• 320/508 r508 — універсальна для платформ і автокранів; міста і будмайданчики
• 425/85 r21 — провідна для повнопривідних шасі; змішані дороги, пересічена місцевість

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1350/550 r533 Дніпрошина ІД-370 164E

• Виробник шини: Дніпрошина
• Країна виробник шини: Україна
• Призначення шини: важкі вантажні автомобілі, спецтехніка, шасі для автокранів і лісовозів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ІД-370
• Ширина шини: 550 мм
• Висота профілю шини: близько 74 %
• Зовнішній діаметр шини: 1350 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм (533 мм)
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: E — безпечно до 70 км/год
• Тип конструкції: діагональна TT — камерна, посилений шаровий каркас
• Малюнок протектора шини: ненаправлений ґрунтозачепний з масивними блоками, великий крок, глибина збільшена
• Вісь установки шини: універсальна для рульової, провідної та причіпної осей важких шасі
• Вага, маса шини: близько 118 кг
• Матеріал: зносостійкий компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, сірка; текстильний корд; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу за рахунок оптимізованої жорсткості протектора
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена під вимоги важких вантажівок та спецшасі, впевнено переносить навантаження без втрати стабільності на різних типах покриття.
• Значний ресурс пробігу: суміш підвищеної міцності витримує довгі цикли роботи, практичний орієнтир — від 100 000 км за належного обслуговування.
• Надійний контакт із покриттям завдяки масивним блокам і продуманому кроку канавок.
• Жорсткий шаровий каркас із підсиленням у ключових зонах забезпечує стабільну геометрію під навантаженням.
• Специфікація рисунка під різні осі: для кермових — стабілізуючі канавки, для провідних — виражені зачепи, для причіпних — рівний відбиток тиску.
• Можливість відновлення: корпус витримує декілька якісних циклів відновлення протектора в профільних майстернях.
• Стійка до перегріву при тривалій роботі завдяки тепловідводу через плечові зони.
• Багатошарова побудова гарантує надійність при ударних навантаженнях.
• Індикатори інформують про фактичний залишок протектора та момент планового обслуговування.
• До складу входять перевірені інгредієнти: каучуки, сажа, сірка, сталева та текстильна арматура, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилені боки протистоять поперечним деформаціям і краще тримають вектор руху.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора ІД-370 складається з широких ґрунтозачепів із великим кроком блоків, між якими проходять об’ємні дренажні канавки. Блоки розташовані з легким зсувом, що покращує зачеп на сипких поверхнях та допомагає перерозподіляти точкові навантаження. Кути крайок оптимізовані для роботи і на вологому ґрунті, і на ущільненій колії: передні кромки мають агресивний профіль для впевненого врізання, задні — більш пологі для стабільного відриву і кращого очищення.

Велика міжблочна відстань забезпечує самоочищення від грязюки та снігу, а суцільні ребра у плечах додають поперечну жорсткість на повороті. Тиск по плямі контакту розподіляється рівномірно: центральні ребра зберігають прямолінійність курсу, а відкриті канали виводять воду, зменшуючи ризик втрати зчеплення на мокрому твердому покритті. Взаємозамінні позначення у деяких парках: 1300/530 r533 для радіального запису та 1300x530-533 для діагонального маркування, що сумісні за посадкою з 1350/550 r533 у рамках дозволених допусків виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний за діагональною схемою з декількох шарів текстильного корда, укладених під взаємними кутами для підвищення опірності розривам. Бортова зона посилена сталевими кільцями та додатковими гумовими вставками для стабільної посадки на обід і стійкості до бортових ударів. Брекерні прошарки під протектором розподіляють напруження під час кочення, зменшують локальні піки температури та покращують керованість на твердому покритті. Боковини мають захисний шар з підвищеною товщиною гуми для роботи в контакті з камінням і бордюрами, а спеціальні теплоотводні канали у структурі плечових зон допомагають уникати перегріву під час тривалої роботи з вантажем.

Основні сфери застосування

• Експлуатація: важкі вантажні автомобілі, лісовози, автокрани на колісних шасі, трубовози, автомобілі для лісогосподарських і будівельних робіт; впевнено працює на твердому покритті, ущільненому ґрунті, щебеневих ділянках і розмоклих коліях. Встановлюється на універсальні, кермові та провідні осі, відрізняється підвищеною витривалістю й передбачуваною поведінкою під навантаженням.

Список техніки:

• КрАЗ — 255Б
• КрАЗ — 255Б1
• КрАЗ — 260
• КрАЗ — 260Б
• КрАЗ — 6322 ранніх модифікацій шасі для спецнадбудов
• МАЗ — 543 шасі сімейства 1400x530-533 з допустимою заміною за допусками виробника техніки
• МАЗ — 7310 сімейство спеціальних шасі
• БАЗ — 5921 колісні платформи спеціального призначення
• БАЗ — 5937 спеціальні транспортні шасі
• КрАЗ — лісовозні модифікації на базі 6x6
• КрАЗ — трубовозні платформи на базових шасі 255/260
• Спецавтокран — надбудови 25–40 т на колісних шасі КрАЗ
• Автодорожня техніка — піскорозкидачі та плугові установки на базі КрАЗ 6x6
• Лісова техніка — тягачі для вивозу хлистів на повнопривідних шасі
• Комунальна техніка — снігоочисні комплекси на шасі підвищеної прохідності

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Белшина – у Дніпрошина ІД-370 більш жорсткий плечовий пояс, що покращує стійкість на повороті з вантажем
• Кама – краща ремонтопридатність корпусу завдяки стійкішому до розшарувань діагональному каркасу
• Rosava спеціальні – посилений борт для роботи з важкими ободами 533 мм зменшує ризик мікропроворотів

Каркас ІД-370 має багатошарове текстильне армування з підвищеною щільністю переплетення, що покращує опір розривам у порівнянні з багатьма аналогами. Краще захищені боковини з товстішим гумовим шаром допомагають витримувати бічні удари та зминання на бездоріжжі. Протектор із великим кроком блоків дає перевагу на бруді й снігу, у той час як у конкурентів із дрібнішим рисунком швидше забиваються канавки. Бортова зона Дніпрошини вирізняється щільним приляганням до полиць обода, що позитивно впливає на стабільність тиску при роботі з важкими вантажами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу завдяки міцному корпусу і можливості відновлення протектора.
• Перевага у довговічності: каркас витримує ударні та циклічні навантаження без втрати геометрії довше за типові аналоги.
• Поліпшена економічність у роботі: оптимізована жорсткість протектора зменшує паразитні втрати на кочення.

Основа конструкції — діагональний каркас із кількох шарів текстильного корда, що перехресно укладені для рівномірного розподілу зусиль. Брекерні прошарки стабілізують зону протектора під час контакту з опорною поверхнею. Бортова ділянка зі сталевими кільцями гарантує надійну фіксацію на ободі 21 дюйм, а товстішi боковини протидіють порізам і защемленням. Рисунок протектора сформований на жорсткій основі, що утримує форму блоків при високих навантаженнях, знижуючи локальне теплоутворення.

Ключові переваги шини

• Ресурс і витривалість: зносостійкий компаунд, що реально витримує тривалу експлуатацію понад 100 000 км при правильному догляді.
• Впевнене тримання дороги: стабільний контакт та передбачувана поведінка на сухому і мокрому покритті.
• Міцний корпус: багатошарове армування забезпечує стійкість до розривів і локальних пошкоджень.
• Рисунок під завдання: кермові осі отримують стабільність курсу, провідні — тягу, причіпні — рівне стирання.
• Корпус, придатний до відновлення: дозволяє декілька циклів якісного відновлення протектора з контролем геометрії.
• Контроль зношування: мітки дозволяють відстежувати залишкову глибину і планувати сервіс.
• Висока тягова здатність і значна вантажність прискорюють виконання робіт і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск у межах, рекомендованих виробником техніки: для порожнього автомобіля на твердому покритті — нижня межа діапазону, для руху з повним вантажем або в умовах бездоріжжя — середні та верхні значення. Для цього класу шасі типові діапазони 0,8–3,5 бар залежно від осьового навантаження та швидкості, фактичні значення уточнюйте у мануалі шасі. Регулярно перевіряйте стан камери та обода, контролюйте відсутність сміття між бортом і полицею диска. Виконуйте перестановку по осях кожні 10–15 тис. км для вирівнювання зношування. Утримуйте швидкість у межах індексу E до 70 км/год. Не допускайте перегріву: при тривалій роботі у спеку робіть зупинки для охолодження. Дотримуйтеся моментів затягування кріплень коліс, слідкуйте за розвал-сходженням кермової осі, очищайте протектор від каміння для запобігання проколам і мікророзривам.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1350/550 r533 Дніпрошина ІД-370 164E Універсальна вантажна шина

Шина працює на польових дорогах, по твердому щебеню, по вологому ґрунту та на асфальті. Великі канавки підтримують тягу в багнюці та на снігу, а широкі блоки дають стабільний контакт на щільному покритті. На розбитій колії зменшує пробуксовки завдяки агресивним крайкам блоків, на твердій дорозі тримає курс за рахунок плечових ребер. Підходить для роботи в межсезоння і взимку за умови дотримання швидкісного режиму та тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, неушкоджений обід 21 дюйм з використанням нової або перевіреної камери та обов’язково фліпера. Змащуйте борти спеціальною пастою, не застосовуйте масляні або бензинові рідини. При накачуванні використовуйте кошик безпеки, повільно піднімайте тиск до рекомендованого для посадки бортів, після чого збалансуйте колесо. Перевіряйте відсутність підсосів повітря на вентилі та по борту. Робочий тиск підбирайте за навантаженням і швидкістю руху згідно з інструкцією виробника техніки; у дорозі контролюйте температуру боковини дотиком рукою з дотриманням безпеки — перегрів є сигналом зупинки та корекції тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабілізованій жорсткості протектора та меншому буксуванню опір коченню нижчий до 6–9% у порівнянні з зношеними або невідповідними шинами в аналогічних умовах.
• Скорочення часу робіт: вище фактична швидкість виконання операцій на ґрунті за рахунок кращої тяги і меншої кількості пробуксовок.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус зберігає цілісність, допускає якісне відновлення протектора, зменшуючи потребу в ранній заміні.

Оплата та доставка

Придбайте 1350/550 r533 Дніпрошина ІД-370 164E Універсальна вантажна шина у нашому магазині за справедливою ціною — оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію та оперативну відправку по всій країні. Менеджери допоможуть підібрати кількість, погодити строки і надати документи для підприємств.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість і час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — до відділення чи адресно, у міста та села.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Прямі поставки, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, професійний підбір і консультації з експлуатації. Замовляючи зараз, ви забезпечуєте техніку витривалою гумою і скорочуєте простій.

Висновок по шині та рекомендації

1350/550 r533 Дніпрошина ІД-370 164E Універсальна вантажна шина поєднує надійну конструкцію, тягу на складних покриттях і великий ресурс. Вона підходить для важких шасі, лісовозів, автокранів і трубовозів, забезпечуючи контрольовану поведінку та прогнозоване зношування. Правильний тиск і своєчасне обслуговування збільшують довговічність, зменшують витрату пального, підвищують безпеку та ефективність робіт. Широка пляма контакту і продуманий рисунок мінімізують зайве ущільнення ґрунту, що є додатковою перевагою для лісових і будівельних задач. Оберіть цей варіант, якщо важлива стійкість під навантаженням, ремонтопридатність і перевірена витривалість у важких умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить ІД-370 для всіх осей важкого шасі? – Так, модель позиціонується як універсальна: допускається встановлення на кермову, провідну та причіпну осі за умови дотримання навантажень і тиску.
• Який рекомендований діапазон тиску для цієї шини? – Типові значення для цього класу шасі 0,8–3,5 бар залежно від осьового навантаження, швидкості та покриття. Точні параметри беріть з інструкції виробника техніки.
• Чи допускається відновлення протектора на ІД-370? – Так, корпус розрахований на декілька циклів професійного відновлення з дотриманням технології і контролем геометрії.
• Який індекс навантаження і швидкісний режим у шини? – Індекс 164 відповідає 5000 кг на шину, швидкісний індекс E передбачає експлуатацію до 70 км/год.
• Який тип конструкції у ІД-370 — радіальний чи діагональний? – Діагональна конструкція TT з камерою, посилені боковини і бортова зона для важких умов роботи.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтеся до відділу продажів — спецумови для підприємств і автопарків.