13 R18 Neumaster E-2 W-16E 140G Універсальна вантажна шина

13 r18 Neumaster E-2 W-16E 140G Універсальна вантажна шина — професійне рішення для змішаних покриттів та будмайданчиків. Орієнтована на стабільність курсу, ресурс і впевнене зчеплення. Оптимальний вибір для експлуатації на дорогах і ґрунтових трасах, де потрібна надійність та економічність.

Опис виробника та перевага його вибору

Neumaster — міжнародний виробник шин для комерційного транспорту та спецтехніки з сучасними виробничими лініями, роботизованими ділянками контролю якості та багаторівневою системою тестів. Компанія сертифікована за міжнародними стандартами управління якістю та безпеки продукції і співпрацює з автопарками, кар’єрами та будівельними компаніями по всьому світу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з високим вмістом зносостійких полімерів і карбону, сталевий брекер із підвищеною адгезією до гуми, безшовний бортовий дріт, комп’ютерна оптимізація профілю протектора, контроль однорідності за допомогою рентген-сканування та динамічного балансування кожної шини
• Призначення шин: вантажні автомобілі, будівельні самоскиди, спецпричепи та шасі кранів; робота на асфальті, бетоні, щебені, укоченому ґрунті та змішаних трасах
• Рейтинг бренду: у сегменті комерційної гуми Neumaster стабільно входить до групи сильних промислових виробників Китаю, конкуруючи з Aeolus, Sailun, Triangle у ціновій ніші та пропонуючи розширену лінійку для різних умов

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова вісь, далекі перевезення на трасі та змішані маршрути
• 12 r22.5 — ведуча вісь, регіональні та міські маршрути із частими зупинками
• 295/80 r22.5 — універсальна установка на кермову або причіпну вісь для міжміських рейсів
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, магістральні перевезення великовантажних складів
• 11 r20 — універсальна для будмайданчиків і змішаного покриття
• 12 r20 — ведуча вісь у важких умовах кар’єрів і на щебеневих дорогах
• 275/70 r22.5 — міська дистрибуція, кермова вісь
• 215/75 r17.5 — причепи та напівпричепи, локальна логістика
• 235/75 r17.5 — ведуча/причіпна вісь для регіональних рейсів
• 13 r22.5 — кермова/ведуча у змішаному циклі, підвищена вантажність
• 385/55 r22.5 — причіпи з низькою посадкою, стабільність на швидкості
• 425/65 r22.5 — кермова на спеціалізованих шасі, будівельна техніка
• 445/65 r22.5 — висока вантажність на передніх/причіпних осях спецтехніки

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r18 neumaster e-2 w-16e

• Виробник шини: Neumaster
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна вантажна гума для змішаних покриттів, будівельних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2 W-16E
• Ширина шини: 330 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1120 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 18 дюймів
• Індекс навантаження шини: 140 — гранична маса 2500 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордним брекером
• Малюнок протектора шини: універсальний, ненапрямний, глибина до 16 мм
• Вісь установки шини: універсальна установка на кермову та ведучу осі; допустима на причіп
• Вага, маса шини: 58 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажою; сталевий брекер; текстильний каркас; бортовий дріт зі зносостійким чефером
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу; оптимізація профілю плями контакту
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена під вантажні шасі та спецтранспорт: стабільно працює як на міцних, так і на сипких основах.
• Повільний знос і великий ресурс: композиція протектора орієнтована на пробіги 100 000 км і більше за належного догляду.
• Надійне чіпляння за дорожнє полотно навіть на вологому покритті.
• Підсилений каркас: багатошарова основа забезпечує жорсткість і геометричну стабільність.
• Адаптивний рисунок: кермова ось отримує прозору курсову стійкість, ведуча — тягові кромки, причіп — рівномірність стирання.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає кілька циклів ретредингу при збереженні цілісності основи.
• Стійка до перегріву: розсіювання тепла при тривалій роботі під навантаженням.
• Багатошаровий профіль із розподілом напружень по всій площині.
• Індикатори залишкової глибини протектора для контролю стану.
• Складові матеріали: каучуки різної твердості, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстильні шари, пластифікатори та функціональні смоли.
• Посилені боки: додаткові підсилюючі зони захищають від бічних порізів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора універсальний і ненапрямний. Центральна доріжка виконана як суцільне ребро з мікрофасками для стабільності на швидкості та рівномірного розподілу тиску. Паралельні поздовжні канавки великого перерізу формують ефективну дренажну систему, яка відводить воду і вологий шлам з плями контакту. Блоки по плечових зонах мають збільшену жорсткість і ступінчасті кромки, що покращують впевнене чіпляння на укоченому ґрунті. Поперечні прорізи виконані під змінними кутами — від 20 до 35 градусів — для створення багатонаправлених зачепів на сипких покриттях і зниження ризику ковзання.

Широкі канали із самоочищенням виштовхують камінці, а різнокроковий масив блоків зменшує шум і вібрації на твердому покритті. Контактна пляма розширена й стабілізована завдяки скошеним ребрам у плечах, що знижує локальні піки навантаження та покращує керованість на асфальті. Для сумісності передбачено використання з рекомендованим ободом W-16E у радіальному виконанні 13 r18; діагональні взаємозаміни для цього типорозміру не застосовуються.

Конструктивні особливості шини

Основу становить міцний каркас із текстильного корду з підвищеною щільністю ниток. Сталевий брекер із двох поясків утворює жорстку платформу під протектором, зменшуючи деформацію при ударах і сприяючи точному керуванню на швидкості. Бортові кільця сформовані з безшовного сталевого дроту з демпфувальною прокладкою, що покращує посадку на обід W-16E та перешкоджає провертам при низькому тиску. Боковини мають протиударні вставки та додатковий шар гуми з підвищеною еластичністю в зоні вигину для гасіння коливань, а також термостабілізуючі добавки, які відводять тепло від найгарячіших зон. Чеферна тканина захищає борт від стирання об край обода при інтенсивних маневрах.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на змішаних маршрутах: асфальт, бетон, укочений ґрунт, щебенева основа.
• Встановлення на вантажівки, шасі спеціальної техніки та причепи з 18-дюймовими ободами; вирізняється тривалим ресурсом на твердих покриттях і впевненою тягою на ґрунті.

Список техніки:

• КамАЗ — 4310/43114 (версії з 18-дюймовими ободами або дообладнання під 13 r18)
• Урал — 4320 (альтернативне комплектування під 18-дюймові колеса для бездоріжжя)
• МАЗ — 5336/5551 (спецмодифікації під змішані покриття із 18-дюймовими дисками)
• ЗІЛ — 131 реставровані шасі з комплектами 18-дюймових дисків
• MAN — TGM 4x4 шасі для будмайданчиків у версіях зі зниженим діаметром колеса
• Mercedes-Benz — Atego 4x4 спеціальні шасі для будівельних робіт
• Tatra — 815 індивідуальні комплектації для кар’єрних під’їздів
• Iveco — Eurocargo 4x4 будівельні виконання
• Renault Trucks — Midlum D 4x4 комунальні та будівельні версії
• Krone — спецпричепи з 18-дюймовими осями для будмайданчиків
• Langendorf — напівпричепи-самоскиди з посиленими осями
• Schmitz Cargobull — будівельні причіпні платформи у спецвиконанні
• ЧМЗАП — важкі причепи з 18-дюймовими ободами в індивідуальних проектах
• Богдан — спецшасі для комунальної техніки
• МАЗ-СПЕЦТЕХНІКА — шасі під автокрани з ободами 18 дюймів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – краща зносотривкість плечових зон на щебені завдяки посиленому гумовому поясу у Neumaster.
• Aeolus – нижчий нагрів на довгих переходах у Neumaster за рахунок термооптимізованого каркасу.
• Triangle – більш стабільна курсова на вологому асфальті завдяки суцільному центральному ребру Neumaster.

Каркас Neumaster відзначається щільною текстильною основою та сталевим брекером із підвищеною адгезією, що покращує витривалість після ударів і готовність до ретредингу. Боковини мають додаткові антипрорізні шари, чого часто бракує у бюджетних аналогів. Протектор з комбінованими каналами створює кращий дренаж та самоочищення, зберігаючи рівномірний знос у причіпних установках. Водночас ціна залишається конкурентною у своєму класі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано з високоміцного текстильного корду, зчепленого зі сталевими поясами брекера; бортові кільця мають посилену зону захисної полички. Боковини формуються з гуми змінної твердості: еластичний внутрішній шар гасить вібрації, зовнішній — стійкий до стирання і порізів. Протектор сформований на жорсткій платформі брекера, що втримує пляму контакту стабільною під час поворотів і гальмування, знижуючи температуру в зоні поясків.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск залежно від навантаження: 6.0–6.5 бар для частково завантажених рейсів і дорожнього циклу; 7.0–7.5 бар для повного навантаження та роботи на змішаних покриттях. Регулярно перевіряйте температуру боковини після тривалих переходів. Виконуйте перестановку між осями кожні 15–20 тис. км для вирівнювання стирання. Дотримуйтесь рекомендованого обода W-16E та чистоти посадкової полиці. Своєчасно видаляйте камені з канавок і контролюйте індикатори зносу. Зберігання — у сухому провітрюваному приміщенні, без прямого сонця, у вертикальному положенні або на стелажі з підкладками.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r18 neumaster e-2 w-16e

Польові траси з укоченим ґрунтом, будівельні під’їзди, регіональні дороги, вологий ґрунт після дощу, щебенева подушка та твердий асфальт. Рисунок протектора забезпечує дренаж на мокрому покритті та чіпляння на сипких ділянках з мінімальною втратою курсової стабільності.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевіряйте відсутність пошкоджень обода W-16E та стан бортової полиці. Використовуйте рекомендовані монтажні пасти, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. При першій посадці накачайте до 8.0–8.5 бар для коректної посадки борта, після чого відрегулюйте до робочого значення. Затягуйте кріплення коліс у хрестовому порядку динамометричним інструментом. Після перших 50–100 км перевірте тиск і момент затяжки. Демонтаж виконуйте лише на спеціалізованому обладнанні, попередньо стравивши повітря до нуля.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому профілю та зменшенню деформацій у зоні брекера опір коченню нижчий — до 7% відносно типових аналогів своєї категорії.
• Скорочення часу робіт: стійке зчеплення та рідкісні пробуксовки на під’їздах до будмайданчика підвищують середню швидкість операцій — до 10–12% у змішаному циклі.
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус знижує частоту замін і дає можливість ретредингу, що продовжує строк служби на один-два цикли.

Оплата та доставка

Придбайте 13 r18 Neumaster E-2 W-16E 140G Універсальна вантажна шина у нашому магазині за чесною ціною. Оформлюйте замовлення просто зараз — отримаєте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні без зайвих затримок.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном; менеджер уточнить наявність, кінцеву вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправлення щоденно до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Прямі поставки, офіційна гарантія, швидке відвантаження, грамотна підтримка менеджерів і технічних консультантів. Ми допоможемо підібрати правильний тиск, надамо рекомендації щодо перестановки та експлуатації для максимально довгого ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

13 r18 Neumaster E-2 W-16E 140G Універсальна вантажна шина поєднує надійну конструкцію, стабільність на асфальті та впевнену тягу на ґрунті. Це оптимальна вантажна гума для шасі, що працюють на будівництві та у регіональних перевезеннях, де важлива витривалість, економічність та безпека. Вона сприяє зниженню витрати пального, покращує керованість і доводить стійкість до інтенсивних навантажень. При правильному тиску і своєчасних перестановках забезпечує довгий строк служби та стабільні показники роботи навіть у важких умовах, допомагаючи зберегти структуру ґрунту на під’їздах і уникнути надмірного ущільнення землі.

Часті питання про шину

• Чи можна відновлювати протектор цієї шини – Так, корпус допускає ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень; роботи слід виконувати на сертифікованих підприємствах із дотриманням технології.
• Який рекомендований обід – Для 13 r18 Neumaster E-2 W-16E рекомендований обід типу W-16E, що забезпечує коректну посадку борта та ресурс.
• Який робочий тиск використовувати – Для часткового завантаження 6.0–6.5 бар; для повного — 7.0–7.5 бар; вихідний тиск після монтажу перевіряти на холодній шині.
• Чи підходить шина для змішаних покриттів – Так, рисунок протектора розрахований на асфальт, бетон, щебінь і укочений ґрунт із ефективним самоочищенням.
• Чи допускається установка з камерою – Конструкція TL безкамерна; використання з камерою можливе лише на сумісних ободах із захисною стрічкою згідно з рекомендаціями виробника обладнання.

Замовляйте 13 r18 Neumaster E-2 W-16E 140G прямо зараз — офіційна гарантія та вигідна пропозиція. Доставимо швидко по Україні. Звертайтесь для індивідуальних умов — спеціальні ціни для підприємств та автопарків.