13 R22.5 Aeolus Neo Construct G 156/150K Рульова вантажна шина

13 r22.5 Aeolus Neo Construct G 156/150K рульова вантажна гума — надійне рішення для будівельних і змішаних маршрутів з твердими та ґрунтовими ділянками

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd — один із найбільших виробників шин у Китаї, що входить до групи компаній, пов’язаних із ChemChina. Лінійка Neo розробляється з акцентом на підвищену ресурсність каркаса, стійкість до механічних впливів і прогнозоване кермування на змішаних покриттях. Заводські стандарти якості підтверджені міжнародними сертифікаціями, а асортимент охоплює магістральні, будівельні та кар’єрні напрямки вантажних шин.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошаровий сталевий корд, термостабільні компаунди з підвищеним вмістом технічного вуглецю, оптимізована геометрія ребер для рівномірного розподілу тиску, комп’ютерне моделювання зносу та тепловідведення
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, самоскиди, будівельна техніка для змішаних маршрутів, регіональних і міських перевезень, у тому числі з періодичним рухом по гравію та щебеню
• Рейтинг бренду: стабільний середній та upper mid-рівень серед світових виробників вантажних шин з упором на ресурс і вигідну вартість володіння; за експлуатаційними відгуками наближається до рішень другого ешелону провідних європейських брендів

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова та ведуча осі для регіональних і змішаних маршрутів, збалансований знос і тяга
• 295/80r22.5 — рульова ось для регіональних перевезень та міських маршрутів, підвищена керованість
• 11r22.5 — універсальні рішення для рульової та причіпної осей у міських і приміських умовах
• 12r22.5 — ведуча ось для робіт на твердому покритті і ґрунті, акцент на тягу
• 385/65r22.5 — причіпна ось для напівпричепів, рівномірне зношування і стійкість боковин
• 275/70r22.5 — міські автобуси та дистрибуція, рульова і загальна осі, акцент на маневреності
• 315/70r22.5 — магістраль і регіон, рульова ось, стабільність на високих швидкостях
• 295/60r22.5 — напівпричепи з низькою платформою, причіпна ось, ресурсність на довгих дистанціях
• 245/70r19.5 — міська дистрибуція, рульова та задня осі малотоннажних вантажівок
• 265/70r19.5 — регіональні перевезення, рульова і задня осі, міцність на розбитих дорогах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Aeolus Neo Construct G

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для будівельних і змішаних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Neo Construct G
• Ширина шини: 330 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1140 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг (одиночне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордним брекером
• Малюнок протектора шини: реберний, прямолінійні та зигзагоподібні канавки, глибина приблизно 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 67–70 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка; сталевий корд у каркасі та брекері, гумові суміші з антиперегрівними добавками
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу будівельних шин, оптимізація витрати палива на змішаних покриттях
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних шасі й здатна витримувати інтенсивні навантаження під час щоденної роботи на будівництві та в місті
• Подовжений ресурс пробігу: рецептури гум дозволяють досягати великого кілометражу без прискореного стирання
• Надійне зчеплення у дощ і на сухому асфальті завдяки чітко вивіреним ребрам і кромкам
• Укріплений каркас із багатошаровим металокордом для стабільності форми під навантаженням
• Реберний протектор для кермової осі: прямі канавки покращують курсову стійкість; для ведучої осі застосовуються інші малюнки з глибшими шашками; для причіпної — геометрія, що вирівнює знос
• Корпус, придатний до відновлення: допускає професійні цикли нарізання та наварювання залежно від стану каркаса
• Стійкість до перегріву під час тривалого руху з вантажем у спеку
• Багатошарова будова корпусу для кращої жорсткості і розподілу навантажень
• Контрольні виступи у канавках дозволяють точно відслідковувати залишкову глибину
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталевий корд, текстильні прошарки, пластифікатори, смоли, оливи, функціональні добавки
• Стійкість боковини до вилясків та підрізів — додаткове підсилення плечової зони

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У Neo Construct G використано багатореберний профіль з двома-трьома безперервними центральними ребрами і розвиненою системою подовжніх канавок. Прямі дренажні канали працюють разом із похилими боковими прорізами, створюючи ефект водовідведення і запобігаючи акваплануванню. Широкі канавки з каліброваним кроком забезпечують швидке очищення від мокрого піску та дрібного щебеню. Жорсткість ребер вибудувана так, щоб передня вісь отримувала чіткий відгук на кермо без розмивання траєкторії. Плечові блоки мають фаски під різними кутами, що розподіляє контактний тиск і мінімізує пилоутворення під час гальмування.

Збалансований крок протектора стримує нерівномірний знос у міських розворотах. Форм-фактор ребер підтримує сталий контакт на твердих покриттях і дозволяє зберігати зчеплення на вологому ґрунті. Для альтернативних застосувань можливі сумісні розміри в діагональному виконанні 12-22.5 та радіальні варіанти 12r22.5 і 11r22.5 для інших осей і конфігурацій автопарку.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі багатошарового металокорду з контрольованою жорсткістю у поздовжньому і поперечному напрямках. Брекерний пакет зі сталевих стрічок накладається із взаємним перекриттям для кращої стійкості проти пробоїв із боку протектора і зниження росту тріщин під час ударних навантажень. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної міцності з гасінням вібрацій у зоні посадки на диск, що спрощує тримання тиску в безкамерному форматі.

Боковини мають локальні протиударні накладки і термостійкий компаунд, який повільніше нагрівається під час тривалих поїздок із вантажем. У зоні плеча застосовано проміжний гумово-металевий прошарок для демпфування, котрий зменшує ризик ламінування та надрізів від каміння. Тепловідведення посилено мікроканалами у гумовій масі брекера; це підтримує стабільну температуру під час гальмувань і маневрів у місті.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути з виїздом на будмайданчики, кар’єри і ґрунтові під’їзди — на рульовій осі зберігає точність кермування і прогнозований гальмівний шлях; відрізняється ресурсом на твердому покритті завдяки рівномірному зносу
• Міська дистрибуція з частими зупинками — стабільний контакт і швидке відведення води; плечова зона витримує інтенсивні розвороти
• Регіональні перевезення з частим маневруванням — тримає курс на трасі, не перегрівається під навантаженням

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Arocs
• Volvo — FMX
• Scania — G-series
• MAN — TGS
• DAF — CF Construction
• Iveco — Trakker
• Renault Trucks — C/K Range
• KAMAZ — 65115/6520
• МАЗ — 6501/6516
• КрАЗ — 65055
• Ford Trucks — 3542D/4142D
• Tatra — Phoenix
• Sinotruk Howo — 371/420
• Shacman — X3000
• FAW — 8x4/6x4 Construction

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Works Z – краща чутливість кермування на змішаних покриттях за рахунок жорсткіших центральних ребер у Neo Construct G
• Goodyear OMNITRAC S – перевага у витривалості боковин під час роботи на щебені завдяки підсиленій плечовій зоні
• Continental HSC 1 – помірніший опір коченню на асфальті для зниження витрати пального при місько-регіональних маршрутах

Каркас Neo Construct G приділяє більше уваги багатошаровому металокорду з підвищеною жорсткістю у бічній площині, що зменшує деформації під час ударів у ямах. Боковина отримала додаткові протиударні накладки, які стримують порізи від гострих каменів. Протектор з реберною геометрією і широкими прямими канавками підтримує стабільний п’ятно контакту під навантаженням, тоді як у частини аналогів більша частка зигзагів може викликати швидший плечовий знос у міських розворотах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Корпус побудовано на сталевому корді з ретельно підібраним кутом ниток; це стримує надмірні бічні деформації на розбитих дорогах. Брекерний пакет працює як енергопоглинаючий щит під протектором, розсіюючи ударні імпульси від каміння. Боковини отримали комбінацію жорсткіших зон і еластичних прошарків для локального гасіння вібрацій. Протектор, з’єднаний з брекером через адгезійні прошарки, краще протидіє відшаруванням під дією температурних циклів.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі і швидкісного режиму; для рульової осі будівельних шасі дотримуйтеся значень, рекомендованих виробником автомобіля та шини. Регулярно перевіряйте геометрію коліс, зокрема розвал і сходження, щоб запобігти плямистому зносу. Виконуйте ротацію шин за схемою автопарку, враховуючи специфіку рульової осі. Своєчасно видаляйте застрягле каміння з канавок, аби знизити ризик пробоїв і розтріскування кромок. Під час заїзду на щебеневі ділянки уникайте різких поворотів на місці — це зменшує плечовий знос і нагрівання гумових сумішей.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Aeolus Neo Construct G

Підходить для асфальту, бетонних покриттів, бруківки, утрамбованого і вологого ґрунту, а також дрібнощебеневих під’їздів. На мокрій дорозі зберігає дренаж завдяки прямим канавкам; на твердому ґрунті тримає траєкторію завдяки жорсткості ребер. Дозволяє часті виїзди на будмайданчики без втрати стабільності на міських дорогах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті ободи з рекомендованою шириною; використовуйте мастило для монтажу, не застосовуйте агресивні розчинники. Після посадки борта на полицю диска перевірте герметичність і встановіть робочий тиск, виходячи з навантаження на вісь. Підтягуйте кріплення колеса динамометричним ключем згідно зі специфікаціями виробника автомобіля. Після перших 50–100 км виконайте контрольний огляд і коригування тиску. Демонтаж здійснюйте лише на охолоджених шинах; перед початком повністю стравіть повітря.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованим ребрам і компаунду знижується опір коченню до приблизно 6–8% у порівнянні з попередніми будівельними зразками бренду
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і точніші маневри на під’їздах до будмайданчиків підвищують середню швидкість операцій
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас дає можливість відновлення протектора і скорочує кількість позапланових замін

Оплата та доставка

Придбайте 13 r22.5 Aeolus Neo Construct G 156/150K рульову вантажну гуму за чесною ціною у нашому магазині. Оформляйте замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця і швидке відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Надсилаємо щодня у міста і села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка логістика, стабільні поставки зі складу, допомога спеціалістів у підборі під вашу техніку та умови роботи. Замовляйте, щоб зафіксувати актуальну ціну і отримати професійну підтримку на всіх етапах.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 Aeolus Neo Construct G 156/150K — рульова вантажна гума, що поєднує ресурсність каркаса, стійке кермування і передбачувану поведінку на асфальті та щебеневих під’їздах. Вона оптимальна для самоскидів і будівельних шасі, гарантує точність траєкторії, зменшує витрату пального за рахунок нижчого опору коченню і витримує високі навантаження. Посилені боковини і продумана геометрія ребер забезпечують безпеку та стабільність, а можливість відновлення знижує загальні витрати автопарку. Обирайте її, якщо потрібна надійність у важких умовах, ефективність на змішаних маршрутах і довгий строк служби без непередбачуваних простоїв.

Часті питання про шину

• Чи підходить Neo Construct G для постійної роботи на асфальті з рідкими виїздами на щебінь? – Так, реберний протектор і посилені боковини розраховані на змішані маршрути з перевагою твердого покриття і періодичними заїздами на будмайданчик
• Чи можна відновлювати каркас після вироблення протектора? – Так, за умови дотримання технічних вимог огляду і відсутності критичних пошкоджень каркас допускає професійне відновлення
• Який рекомендований тиск для рульової осі? – Значення залежать від навантаження на вісь і швидкості; орієнтуйтеся на таблиці виробника шини і рекомендації заводу-виробника автомобіля
• Чи не буде шина перегріватися влітку на довгих перегонах? – Термостабільний компаунд і ефективний тепловідвід у зоні брекера знижують ризик перегріву при дотриманні допустимого навантаження і тиску
• Як уникнути нерівномірного зносу на рульовій осі у місті? – Слідкуйте за розвалом-сходженням, робіть періодичну ротацію в межах осі, підтримуйте коректний тиск і уникайте розворотів на місці на щебені

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія і вигідна ціна. Доставимо у найкоротші терміни по всій Україні. Оформіть заявку — передбачені знижки для підприємств і великих автопарків.