13 R22.5 Aplus D860 156/150K Ведуча вантажна шина

13 r22.5 Aplus D860 156/150K ведуча вантажна шина — надійна тяга для важких умов, стабільність на різних покриттях, впевнена робота цілий рік. Призначення та використання шини: для провідної осі магістральних і регіональних вантажівок та самоскидів із високими навантаженнями. Ключові особливості моделі: глибокий блоковий протектор, посилений каркас, якісний компаунд. Огляд та переваги: збалансований ресурс, контроль на мокрому асфальті та щільному ґрунті. Оптимальний вибір для вашої техніки: коли потрібні тяга, ресурс і можливість відновлення

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus входить до портфеля великого китайського шинного виробника, орієнтованого на комерційний сегмент. Компанія інвестує в сучасні лінії виготовлення вантажних радіальних шин, використовує автоматизоване змішування гумових сумішей та контроль якості на кожному етапі. Продукція поставляється на ринки Європи та Азії, має міжнародні сертифікації і представлена в ключових посадкових діаметрах для вантажної техніки

• Країна виробництва та компанія: Китай; шинний бренд Aplus виробляється на підприємствах провінції Шаньдун, які спеціалізуються на всесезонних TBR-шинах для комерційного транспорту
• Технології бренду: повностальний радіальний каркас TBR, багатокрокове змішування компаунду, комп’ютерне моделювання плечових зон для рівномірного зносу, контроль геометрії протектора та безкамерної посадки, можливість багаторазового відновлення
• Призначення шин: вантажні автомобілі середнього та великого тоннажу, сідельні тягачі, бортові й самоскидні шасі; застосування на магістралі, у регіональному сполученні та в змішаних умовах із виїздом на будмайданчики
• Рейтинг бренду: належить до раціонального цінового сегмента; у порівнянні з преміум-марками вирізняється помірною ціною та впевненими показниками ресурсу, які цінують автопарки з орієнтацією на оптимальну вартість кілометра

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80r22.5 — рульова або ведуча вісь для магістралі та регіональних маршрутів
• 315/80r22.5 — ведуча вісь для змішаного циклу та затяжних підйомів
• 315/70r22.5 — магістральне використання з акцентом на паливну економічність
• 12r22.5 — рульова/причіпна вісь для регіональних перевезень
• 11r22.5 — причіпна вісь для трейлерів та напівпричепів
• 385/65r22.5 — причіпна вісь під великі осьові навантаження, розподіл маси
• 385/55r22.5 — причіпна/ряди керованих осей у магістральному сегменті
• 275/70r22.5 — міські та регіональні маршрути, змішаний трафік
• 295/60r22.5 — низькопрофільна шина для тягачів на автомагістралях
• 13r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов, будівельні під’їзди
• 12r24 — для важких умов на кар’єрах і будмайданчиках під спеціальні диски

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Aplus D860 156/150K

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів для магістральних та регіональних перевезень, з виїздом на будмайданчики
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D860
• Ширина шини: 330 мм (номінальна для типорозміру 13)
• Висота профілю шини: близько 80% (типорозмір без явної вказівки, еквівалент 80-серії)
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1120–1130 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночно) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна вантажна повностальна конструкція
• Малюнок протектора шини: блоковий тип для ведучої осі, спрямованість — симетрична, глибина близько 19 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 60–68 кг
• Матеріал: гумовий компаунд із натурального та синтетичного каучуку, повностальний корд, сталевий брекер, антиозонові добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для ведучої осі у своєму класі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для вантажних машин і витримує інтенсивну роботу на трасі та в змішаному циклі, зберігаючи міцність покриття навіть під високими навантаженнями.
• Стабільний ресурс: зносостійкий склад гуми дає реальний пробіг великої довжини до планового відновлення протектора.
• Впевнене зчеплення з асфальтом і ґрунтом завдяки глибоким блокам і продуманим ламелям.
• Укріплений каркас із кількох сталевих шарів тримає геометрію під навантаженням.
• Профіль протектора під задачу: для керованих осей — прямі ребра; для ведучих — масивні шашки; для причепів — рівномірний контакт.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає декілька циклів наварювання за умови дотримання регламенту.
• Стійкість до перегріву при тривалій роботі під завантаженням.
• Багатошарова будова підвищує витривалість і зменшує ризики пошкоджень.
• Наявні індикатори зносу для контролю залишкової глибини канавок.
• Компаунд і силова армуюча структура: суміш каучуків, техвуглець, сірка, смоли, олії, металокорд і текстильні елементи.
• Посилені боковини підвищують стійкість під час маневрування та протидіють бічним порізам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Робоча поверхня D860 — це симетрична система великих тягових блоків із багаторядним розташуванням. Кожна шашка має опорні кромки та мікрофаски для стабілізації, а оптимізований крок зменшує шум і вирівнює навантаження по плямі контакту. Широкі поздовжні канавки поєднані з поперечними відводами; такий комплекс дренажних каналів швидко прибирає воду та шлам із плями контакту, скорочуючи ризик прослизання. Кути розташування блоків підібрані так, щоб формувати гачкові кромки для тяги на щільному ґрунті, при цьому жорсткість центральної зони підтримує пряму курсову стійкість. Самоочищення реалізоване завдяки відкритішим плечовим зонам: під час обертання грудки мокрого матеріалу виштовхуються, зберігаючи стабільність зчеплення

За узгодженням із виробником в окремих парках допускають взаємозамінність із близьким типорозміром 315/80r22.5 для ведучої осі. Для правильності необхідна перевірка допустимості на конкретному диску та відповідність навантажувально-швидкісним вимогам автопарку

Конструктивні особливості шини

Каркас повностальний із кількох поясів металокорду, який рівномірно розподіляє напруження та протидіє деформації під великим навантаженням. Брекер зі сталевих поясів під протекторною зоною стабілізує шашки та зменшує пробуксовування. Бортові кільця з посиленою дротяною основою забезпечують надійне утримання на безкамерному диску і протидіють мікропровертанням. Боковини посилені протиударними шарами для захисту від порізів і защемлень під час маневрів на будмайданчиках чи рампах. Конфігурація шарів у плечах сприяє кращому тепловідведенню, що знижує ризик теплової деградації компаунду під час тривалих рейсів

Основні сфери застосування

• Шина оптимальна для провідної осі тягачів і вантажних шасі в регіональних та магістральних перевезеннях із періодичними виїздами на будівельні ділянки та складські майданчики
Встановлюється на: сідельні тягачі, самоскиди, бортові вантажівки. Відрізняється збалансованою довговічністю на асфальті та впевненим чіплянням на ущільненому ґрунті

Список техніки:

• Volvo — FH/FM/FMХ
• Scania — R/G/P
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/C/K
• KamAZ — 65115/6520
• MAZ — 5440/6501
• KrAZ — 65055/6510
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — Giga
• Hino — 700 Series
• FAW — J6P
• Howo — A7/Sitrak

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – Aplus D860 пропонує вигіднішу ціну при зіставному ресурсі протектора на змішаних маршрутах
• Linglong – модель D860 демонструє щільніше зачеплення на вологому покритті за рахунок відкритіших плечей
• WindPower – корпус D860 впевнено тримає форму під великою масою, що помітно під час руху в спарці

Каркас D860 має повностальну архітектуру з акцентом на міцність бортів, що знижує ризик мікропровертання на диску; у деяких аналогів більший акцент зроблено на полегшення маси ціною менш жорстких бортів. Металокорд і брекер у D860 налаштовані на рівномірний розподіл навантаження по плямі контакту, завдяки чому блоковий протектор повільніше під’їдається в центральній зоні. Боковини отримали посилені протиударні прошарки — це допомагає зберегти корпус при контакті з бордюрами, де частина конкурентів частіше схильна до локальних пошкоджень. Геометрія тягових шашок і дренажних каналів налаштована на впевнене самоочищення на мокрому щебені, що позитивно впливає на тягу порівняно з більш закритими рисунками

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

В основі — повностальний каркас із багатошаровою металокордною структурою, що розсіює навантаження й покращує стабільність плями контакту. Брекерні пояси підтримують геометрію протектора, зменшуючи зминання блоків під моментом на провідній осі. Боковини отримали посилену конструкцію для протидії боковим ударам, а бортові кільця забезпечують щільну, герметичну посадку на безкамерному диску. Протектор має оптимізований перехід до плечей для покращеного тепловідведення

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження-вимірювань для 13 r22.5: зазвичай 8.5–9.0 бар для одиночної установки на ведучій осі (конкретне значення залежить від фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму). Для спарки частіше застосовують дещо нижчий тиск у межах норм виробника. Виконуйте регулярну перестановку між лівою й правою сторонами осі згідно з регламентом, перевіряйте глибину канавок і рівномірність стирання, стежте за відсутністю каміння у дренажних каналах. Уникайте тривалих пробуксовок на сипких основах, не допускайте перегріву. Дотримуйтеся обмежень індексу K і не перевищуйте навантаження, передбачені індексами 156/150. Рекомендується шиномонтаж у фаховому сервісі з обов’язковим балансуванням коліс ведучої осі

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Aplus D860 156/150K

Шина розрахована на роботу на асфальті, бетоні, ущільненому щебені та в умовах вологого ґрунту з регулярним самоочищенням протектора. На твердому покритті забезпечує стабільну курсову поведінку; на мокрому — канавки швидко відводять воду. У полі на щільних дорогах мінімальна пробуксовка досягається за рахунок гачкових кромок. Для глибокої багнюки чи болотистого ґрунту потрібна обережність і контроль тяги

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на чисті й неушкоджені диски відповідного розміру з застосуванням професійної монтажної пасти. Обов’язкове встановлення клапана під безкамерну систему та перевірка герметичності бортів у захисній клітці під час першого накачування. Використовуйте рекомендований момент затягування гайок коліс. Після 50–100 км пробігу перевірте затяжку. Тиск контролюйте на холодних шинах; коригуйте при зміні завантаження, маршруту чи температури навколишнього середовища. Демонтаж здійснюйте із застосуванням інструменту, що не пошкоджує борт і корд, у спеціалізованому сервісі

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований каркас і геометрія блоків зменшують опір коченню на ведучій осі — до помітних кількісних виграшів на магістралі
• Скорочення часу робіт: покращена тяга зменшує пробуксовування на старті та під час маневрів, підвищуючи середню швидкість операцій
• Менше витрат на обслуговування: ресурсоємний корпус придатний до відновлення, що продовжує строк служби і зменшує витрати на закупівлю нових шин

Оплата та доставка

Придбайте 13 r22.5 Aplus D860 156/150K ведучу вантажну гуму за вигідною вартістю в нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз — отримаєте консультацію фахівця та оперативне відправлення по всій Україні

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну, терміни підготовки до відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня — у міста та невеликі населені пункти, до відділення або кур’єром
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службами доставки

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, своєчасне відвантаження, консультації технічних спеціалістів, надійна логістика та підтримка після продажу

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 Aplus D860 156/150K — це практичний вибір для провідної осі вантажних авто, який поєднує тягу на різних покриттях, добрий ресурс і можливість відновлення. Модель оптимальна для тягачів і шасі, що працюють у змішаних умовах, гарантує стабільність і безпечну поведінку під навантаженням та допомагає зменшити витрати пального завдяки продуманій геометрії протектора. Міцний каркас витримує важкі умови, а глибокі канавки підтримують контроль на вологій дорозі. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність автопарку та прогнозованість обслуговування

Часті питання про шину

• Чи придатна шина до наварювання – Так, за умови збереження цілісності корпуса і дотримання регламенту відновлення, каркас допускає кілька циклів
• Який максимальний швидкісний режим – Для індексу K безпечна експлуатація до 110 км/год при дотриманні норм навантаження
• Яке навантаження дозволено – Індекс 156/150 відповідає 4000 кг на одиночне колесо та 3350 кг у спареній установці
• На яку вісь встановлювати D860 – Це шина для провідної осі; на рульову чи причіпну краще застосовувати відповідні моделі з реберним рисунком
• Який рекомендований тиск – Залежить від фактичного навантаження та типу установки; орієнтовно 8.5–9.0 бар для одиночної на ведучій осі, точні значення беріть із таблиць навантаження виробника

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія, вигідна пропозиція; Одержуйте швидку доставку по Україні; Оформлюйте заявку — надаємо знижки корпоративним клієнтам

Теги: 13R22.5 Aplus D860 Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5