13 R22.5 Boto BT188 156/150K Ведуча вантажна шина

13 r22.5 Boto BT188 156/150K Ведуча вантажна шина — надійна тяга для важких умов, стабільність на асфальті та поза ним, оптимізована витривалість каркасу

Ведуча вантажна гума 13 r22.5 Boto BT188 156/150K створена для тягових осей магістральних і будівельних вантажівок. Модель поєднує впевнену роботу на мокрому та твердому покритті, а також впорається з ґрунтом і щебенем без зайвих пробуксовок. Конструкція відзначається ресурсом, який зберігається навіть під інтенсивними навантаженнями.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Boto належить китайському виробнику вантажних радіальних шин, що спеціалізується на TBR-продукції для різних осей і умов застосування. Підприємства бренду сертифіковані за міжнародними системами менеджменту якості, а продукція проходить тести відповідності європейським нормам шуму, зчеплення та опору коченню. Компанія інвестує в компаунди з підвищеним вмістом натурального каучуку, сталеві пояси з контролем натягу та сучасні процеси вулканізації для стабільної геометрії.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошаровий сталевий корд з кап-поясом, компаунди зі збалансованою каркасною жорсткістю і термостійкістю, 3D-ламелі у шашках для мікрозчеплення, оптимізована форма плями контакту для рівномірного стирання, контроль тепловідведення через конструкцію боковин
• Призначення шин: вантажні автомобілі середньо- та великовантажного класу; ведучі, кермові та причіпні осі; регіональні, магістральні й будівельно-дорожні перевезення
• Рейтинг бренду: впевнена середина ринку з відмінним співвідношенням вартості та ресурсу; за відгуками автопарків, близький до топових азійських виробників і помітно доступніший за преміальні європейські аналоги

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — ведуча ось; для змішаних умов і регіональної логістики з акцентом на тягу
• 295/80r22.5 — кермова ось; стабільність курсу та рівномірне зношування на трасі
• 12r22.5 — причіпна ось; рівна пляма контакту, підвищений ресурс у складі автопоїздів
• 11r22.5 — універсальна; для регіональних перевезень і змішаних маршрутів
• 385/65r22.5 — кермова/причіпна; висока вантажність для напівпричепів та будмайданчиків
• 425/65r22.5 — кермова; міцна боковина для будівельних шасі
• 445/65r22.5 — причіпна; стабільність на коротких вивантаженнях і маневруванні
• 235/75r17.5 — причіпна; для регіональних та міських перевезень
• 215/75r17.5 — кермова/причіпна; для розвезення у місті та на коротких плечах
• 385/55r22.5 — причіпна; знижена висота для стійкості та економічності

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Boto BT188

• Виробник шини: Boto
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних маршрутів та змішаних покриттів
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S залежно від партії виробництва)
• Модель шини: BT188
• Ширина шини: приблизно 330 мм (номінал для 13-дюймової секції)
• Висота профілю шини: орієнтовно 90%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1140 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з герметичним шаром
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений, шашковий тип для тяги; глибина близько 20.5 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: приблизно 71 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з добавками сажі й кремнезему; сталеві пояси, сталевий каркас, нейлоновий кап-пояс
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в сегменті змішаних умов
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000 км (залежно від тиску, навантаження та умов покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для тяглових осей вантажівок і витримує жорсткі цикли експлуатації без втрати геометрії плями контакту.
• Підвищена довговічність: компаунд спроєктовано для великих пробігів, що у типових умовах досягають 100000 км і більше.
• Впевнене зчеплення на сухому та мокрому покритті завдяки рознесеним шашкам і ламельованим кромкам.
• Міцний каркас: багатошаровий корд забезпечує опір деформації та стабільність під навантаженням.
• Цільовий протектор: для ведучих осей — глибокі тягові блоки; для інших осей в лінійці доступні варіанти з прямими ребрами чи спрямованими канавками.
• Придатність до відновлення: каркас дозволяє повторне нарізання та відновлення протектора (за умов відповідності техстану).
• Стійкість до перегріву: тепловий режим стабілізується завдяки складу та архітектурі боковин.
• Багатошарова будова: поєднання сталевих поясів і кап-поясу підвищує надійність.
• Індикатори зносу: забезпечують візуальний контроль за глибиною протектора.
• Баланс матеріалів: натуральний каучук, синтетичні еластомери, сажа, сірка, сталева сітка корду, текстильні прошарки, пластифікатори та смоли утворюють міцний і еластичний компаунд.
• Стійкість у поворотах: укріплені боковини краще підтримують масу при динамічних маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 13 r22.5 Boto BT188 — це симетричний шашковий рисунок з масивними тяговими блоками, що чергуються з поперечними дренажними каналами. Кожен блок має багатокутні кромки для формування додаткових зачепів на щільному ґрунті та асфальті. Канавки середньої ширини утворюють відкриті канали до плечей, пришвидшуючи відведення води та шламу. Крок розстановки шашок підібраний так, щоб мінімізувати резонанс і покращити контактність плями, а центральна зона забезпечує прямолінійний рух без блукання. Посилені перемички між блоками додають жорсткості при старті під навантаженням.

У моделі застосовані допоміжні мікроканавки в шашках, що допомагають самоочищенню на вологому ґрунті та стабілізують блоки при гальмуванні. На твердому покритті це дає рівномірний розподіл тиску по плямі контакту, знижуючи локальні піки зношування. Для взаємозамінності у деяких автопарках допускають альтернативні посадкові розміри (наприклад, 12r22.5 діагональні варіанти для спецтехніки або 315/80r22.5 радіальні для уніфікації з європейськими шинами), але заміна можлива лише за допусками виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас 13 r22.5 Boto BT188 виконаний на основі сталевого корду з високою міцністю на розрив, що зменшує ризик пластичних деформацій під значними статичними і динамічними навантаженнями. Брекерний пакет з кількох сталевих шарів формує основу для рівномірного розподілу сил у плямі контакту та зберігає калібровану жорсткість по ширині. Кап-пояс із синтетичного волокна мінімізує зростання діаметра від центробіжних сил і підвищує курсову стійкість на високих швидкостях. Бортові кільця мають щільне прилягання до диска, що покращує герметичність у безкамерній конфігурації та стійкість до мікропроворотів. Боковини, укріплені еластичними підсилювачами, гасить ударні навантаження, а також допомагають відводити тепло від робочої зони протектора до обода.

Основні сфери застосування

• Використання на ведучих осях сідельних тягачів, самоскидів і шасі для надбудов.
• Оптимальна для змішаного циклу: асфальт, бетон, щебенева основа, ущільнений ґрунт і кар’єрні під’їзди.
• Підходить для робіт з частими зупинками та стартами, перевезення сипучих вантажів та будівельних матеріалів.
• Стійко поводиться в регіональних перевезеннях із часткою міських маршрутів.
• Рекомендована для автопарків, що прагнуть збалансувати ресурс і вартість кілометра з урахуванням можливості відновлення протектора.

Список техніки:

• Volvo — FMX 6x4
• Scania — G410 XT
• DAF — CF 480 Construction
• MAN — TGS 26.440 6x4 BB
• Mercedes-Benz — Arocs 3340K
• Renault Trucks — C 380
• Iveco — Trakker / X-Way
• Ford Trucks — 3542D
• MAZ — 6312
• KAMAZ — 6520
• KrAZ — 65055
• Tatra — Phoenix 6x6
• Sinotruk HOWO — 371 6x4
• Shacman — F3000 8x4
• Hyundai — Xcient Dump 6x4

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun (модель S815) – у BT188 більш агресивні шашки з відкритими поперечними каналами, що покращує тягу на щебені та вологому ґрунті.
• Double Coin (RLB490) – 13 r22.5 Boto BT188 пропонує привабливішу ціну за кілометр пробігу в автопарках зі змішаними маршрутами.
• Aeolus (ADR35) – каркас BT188 легше піддається відновленню протектора у багатьох відновлювальних сервісах, що знижує життєвий цикл витрат.

У каркасі BT188 використовуються щільні сталеві пояси з кап-поясом для стримування розширення — це дозволяє зберігати стабільний тиск у плямі контакту, тоді як деякі аналоги з менш жорстким брекером більше схильні до хвилеподібного зносу. Боковина у BT188 має еластичні підсилювачі для кращого тепловідведення та амортизації ударів, у той час як частина конкурентів ставить акцент на жорсткості, інколи жертвуючи комфортом. Протектор BT188 з масивними блоками і відкритими каналами краще самоочищається на глині, ніж моделі з більш щільним центральним ребром.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевому корді з контрольованою щільністю плетіння. Брекер із декількох сталевих шарів стабілізує пляму контакту і знижує ризик хвилеподібного стирання. Боковини мають удосконалені елементи поглинання ударів, що корисно при заїздах на бордюр і контакті з камінням. Протектор з масивними блоками рівномірно розподіляє тиск, знижуючи локальні перегріви на шосе та у повільних кар’єрних маневрах.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для стабільного ресурсу важливо підтримувати робочий тиск відповідно до навантаження та швидкості. Для ведучої осі у розмірі 13 r22.5 зазвичай застосовують 8.0–9.0 бар у одиночному виконанні та 7.5–8.5 бар у здвоєних колесах; точні значення визначаються таблицями навантаження-внутрішнього тиску виробника транспортного засобу. Ротація між внутрішнім та зовнішнім колесами у здвоєних парах зменшує різницю зношування. Слідкуйте за різницею глибини протектора у парі — надлишковий дисбаланс призводить до перегріву і перевитрати пального. Рекомендована регулярна перевірка розвалу-сходження, калібрування підвісок і своєчасна балансування. Використовуйте якісні вентилі та ковпачки, перевіряйте герметичність після кожного монтажу. Не перевищуйте максимально дозволені індекси навантажень і швидкостей.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Boto BT188

Модель впевнено працює на асфальті, бетоні, ущільненому ґрунті та щебеневих основах. На вологому ґрунті відкриті канали допомагають знизити пробуксовку, а на твердому покритті жорсткі блоки забезпечують стабільність при розгоні та гальмуванні. Для чисто кар’єрного режиму з гострокутним каменем доречно збільшити оглядовість коліс і частіше контролювати відсутність порізів, а у зимових умовах доречне використання ланцюгів протиковзання згідно з регламентом.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводять на чистих дисках, рекомендованих для 13 r22.5 (типово 9.75x22.5; допускається варіативність за специфікацією виробника). Використовуйте монтажну пасту, уникайте агресивних мастил, що руйнують гуму. Після посадки бортів проведіть накачування у кліті безпеки до встановлювального тиску, перевірте рівномірність прилягання та витримайте виріб для стабілізації. Фіксуйте гайки динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності. Демонтаж — виключно після повного стравлювання повітря; уникайте механічних пошкоджень бортового кільця. Тиск контролюйте щонайменше раз на тиждень і перед кожним виїздом на далеке плече.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню рисунка і компаунду можливе скорочення споживання пального до 7% у порівнянні з попередніми поколіннями аналогічних шин у змішаному циклі (реальний ефект залежить від тиску та навантаження).
• Скорочення часу робіт: краща тяга на вологій основі означає менше пробуксовок і швидше завершення рейсів у будівельних умовах.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас пасує для повторного відновлення протектора, збільшуючи кількість життів шини та знижуючи вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 13 r22.5 Boto BT188 156/150K ведучу вантажну гуму за привабливою ціною у нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку сьогодні — надамо фахову консультацію і оперативно відвантажимо по всій Україні. Працюємо з автопарками і приватними перевізниками — підберемо оптимальний комплект під ваші задачі.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер уточнить наявність, вартість і погодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Щоденні відправки у міста і селища, у відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівковий платіж із ПДВ, переказ на картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження та гарантія виробника, акуратна логістика, професійна підтримка у підборі і сервісних питаннях. Забезпечуємо надійну комплектацію автопарку під конкретні умови експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 Boto BT188 156/150K — це ведуча вантажна шина, яка вдало поєднує тягу на складних покриттях і стабільність на шосе. Вона орієнтована на важкі роботи, де потрібні ресурс, надійність каркасу та передбачуване зношування. Рішення підходить для будівельних шасі, сідельних тягачів і самоскидів, допомагає знизити витрати пального завдяки збалансованому опору коченню та забезпечує безпечну поведінку в дощ. Модель витримує інтенсивні умови і дозволяє відновлення протектора, що підвищує економічну ефективність автопарку.

Часті питання про шину

• Чи допускається відновлення протектора для 13 r22.5 Boto BT188? – Так, каркас призначений для відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень та дотримання технології сервісом, що має відповідні допуски.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар для одиночного колеса та 7.5–8.5 бар для здвоєних; фінальні значення визначаються таблицями навантаження/тиску виробника автомобіля.
• Чи є маркування M+S? – Для більшості партій BT188 використовують всесезонне маркування M+S; уточнюйте наявність цього позначення на конкретній шіні під час замовлення.
• Який рекомендований диск для 13 r22.5? – Типово застосовується 9.75x22.5; допустимі альтернативи вказує виробник шасі у сервісній документації.
• Який мінімальний залишок протектора допустимий до заміни? – Дотримуйтеся вимог місцевого законодавства; зазвичай для вантажних ТЗ мінімальна глибина становить близько 1.6–2.0 мм, для зимових умов рекомендовано більше.

Замовляйте зараз — заводська гарантія, чесна ціна, швидке відвантаження; Оформіть покупку сьогодні і отримайте доставку у найкоротші строки по Україні; Звертайтеся до нас — надамо знижки для підприємств та автопарків і допоможемо з підбором під ваші маршрути.

Теги: 13R22.5 Boto BT188 Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5