13 R22.5 Lanvigator S600 156/150L Універсальна вантажна шина

13 r22.5 Lanvigator S600 156/150L Універсальна вантажна шина — надійне рішення для магістралей і змішаних маршрутів. Оптимізована для рульової та причіпної осі, забезпечує стабільність керування, рівномірний знос і прогнозоване гальмування на вологому покритті. Вдалий вибір автопарків, яким важливі пробіг, ремонтопридатність і економія пального.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — сучасний шинний бренд із виробничими потужностями в Азії, що спеціалізується на вантажних і легкових шинах для глобальних ринків. Підприємства використовують автоматизовані лінії формування та контролю якості, дотримуються міжнародних вимог до безпеки і ресурсності вантажних шин. Бренд орієнтується на збалансоване поєднання пробігу, надійності каркасу й доступної закупівельної вартості для комерційної експлуатації.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: 3D‑проєктування малюнка з опрацюванням дренажу, компаунди зі зносостійкими полімерними зв’язками, багатоступеневий контроль нерівномірності та однорідності, автоматизоване калібрування геометрії, випробування за регламентами ECE R54/R117.
• Призначення шин: вантажні та автобусні шини (C3) для рульових, універсальних і причіпних осей; застосування на міжнародних перевезеннях, регіональних маршрутах, міських і комунальних сервісах, а також у змішаних умовах асфальт/ґрунт.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція серед виробників бюджетного та середнього сегментів; поступається преміальним маркам у гучності і класі опору коченню, зате виграє у співвідношенні ціна/ресурс і вартості кілометра пробігу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова/універсальна вісь, для магістралей і регіональних маршрутів
• 295/80r22.5 — рульова/універсальна вісь, міжміські перевезення та міські лінії
• 385/65r22.5 — причіпна/напрямна вісь, тривісні напівпричепи, рівномірний знос
• 11r22.5 — універсальна, мікс міських і позаміських умов
• 12r22.5 — провідна/універсальна, змішані покриття, підвищена вантажність
• 13r22.5 — універсальна, для тяжких конфігурацій на 22.5-дюймових дисках
• 235/75r17.5 — причіпна/міська розвізна логістика
• 215/75r17.5 — рульова/причіпна, регіональні розвезення
• 245/70r19.5 — універсальна, середньотоннажні вантажівки та автобуси
• 385/55r22.5 — причіпна, низькопрофільні напівпричепи
• 425/65r22.5 — передня/спеціалізована вісь важких шасі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Lanvigator S600 Універсальна вантажна шина

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна вантажна гума для рульових/причіпних осей магістральних і регіональних перевезень, міських і змішаних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна (C3; відповідність R117 для мокрої дороги та шуму)
• Модель шини: S600
• Ширина шини: ≈ 330 мм (номінальна 13\")
• Висота профілю шини: ≈ 80% (типовий профіль для типорозміру 13r22.5)
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 1140 мм (залежно від диска/тиску)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одинарне)/3350 кг (спарка) на колесо
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна, з металокордним брекером)
• Малюнок протектора шини: рибний (реберний) симетричний, багатоканавковий; глибина робочого шару близько 15–16 мм
• Вісь установки шини: універсальна (рульова/причіпна), допустима на всіх осях окрім спеціалізованих ведучих конфігурацій з підвищеною тягою
• Вага, маса шини: ≈ 70–74 кг (типовий показник для 13r22.5)
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального/синтетичного каучуку, вуглецевої сажі, смол і олій; металокордні брекерні пояси та текстильний (нейлоновий) кап-пласт
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі універсальних рульових/причіпних шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 150000 км (залежно від навантаження, тиску та типу покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційного транспорту і витримує інтенсивну роботу на різних покриттях, зберігаючи стабільну поведінку.
• Помітний запас ресурсу: компаунд розрахований на тривалий пробіг без прискореного стирання протектора.
• Впевнене тримання дороги завдяки суцільним ребрам і продуманій зоні контакту.
• Корпус посиленого типу з багатошаровими матеріалами забезпечує геометричну жорсткість.
• Цілеспрямований візерунок протектора: для рульових осей — прямі канавки додають курсової точності; для ведучих — застосовують шашкову геометрію; для причепів — налаштоване навантаження на пляму контакту.
• Корпус придатний до відновлення — допускає декілька циклів нарізки/наварювання за умови професійної перевірки.
• Стійкість до нагрівання — тепловідведення брекера зменшує ризик перегріву на високих швидкостях і у спеку.
• Багатошарова побудова — поєднання сталевих та текстильних компонентів для балансу міцності і ваги.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину канавок і планувати сервіс.
• Комплекс матеріалів: натуральні та синтетичні каучуки, сажа, сірка, смоли, олії, металеві та текстильні корди, технологічні добавки.
• Підвищена бічна стійкість — укріплені боковини протистоять бічним ударам і розгойдуванню при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Універсальний реберний рисунок з п’ятьма продольними доріжками: два зовнішні плечові пояси з укрупненими блоками під кутом для жорсткості при повороті, центральне зонирування з трьома прямими каналами для дренажу. Крок канавок підібраний так, щоб рівномірно розподіляти навантаження і запобігати локальному перегріву. Мікрофаски на кромках блоків формують додаткові «зачепи» на мокрому асфальті без надмірного шуму.

Дренажні канали збільшеної пропускної здатності направляють воду вздовж напряму руху, прискорюють відвід і знижують ризик гідропланування. Жорсткість ребер в центральній частині підтримує курсову стійкість на швидкості, а плечові зони з легким розкриттям ламелей покращують гальмівні показники на вологому покритті. Для експлуатації на щільному ґрунті геометрія забезпечує керованість та контрольоване самоочищення за рахунок поперечних «містків», що перетинають поздовжні канавки.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу з металокордними брекерними поясами забезпечує стабільну пляму контакту і стійкість до деформацій під навантаженням. Верхній текстильний кап-пласт (найчастіше нейлон) зменшує динамічні напруження на високих швидкостях і підсилює термостійкість. Бортові кільця із сталевого дроту рівномірно розподіляють тиск у зоні посадки на диск, знижуючи ризик мікропереміщень. Боковини з посиленим гумовим шаром та антиозоновими добавками краще протистоять тріщинам і ударним пошкодженням при торканні бордюрів.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення: стабільне керування на прямолінійних ділянках і прогнозована поведінка в дощ. Встановлення на рульову/причіпну осі середньо- та великовантажних шасі.
• Міські маршрути та комунальний сервіс: часті зупинки/старти, маневри у щільному потоці, підвищена бічна стійкість та ресурс плечових зон.
• Змішані умови асфальт/ґрунт: тверді ґрунтові дороги, промзони, під’їзди до будмайданчиків, контрольована тяга на щільному ґрунті без «забивання» протектора.
• Причепи та напівпричепи: рівномірний знос у спарках, стійкість до нагріву під довготривалим навантаженням.

Список техніки:

• Volvo — FM/FMX (комплектації з 22.5\" дисками для регіональних/будівельних завдань)
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs (конфігурації для будівництва та магістралей)
• MAN — TGS/TGX (важкі шасі на 22.5-дюймових колесах)
• Scania — G‑series/R‑series (шасі для далекобою та змішаних маршрутів)
• DAF — CF Construction/CF (варіанти з універсальною рульовою гумою)
• Iveco — Trakker/Stralis (регiональні та будівельні застосування)
• Renault Trucks — C/K (кар’єрно-будівельні та регіональні задачі)
• MAZ — 5440/6501 (шосейно-універсальні конфігурації)
• KAMAZ — 6520/65201 (важкі самоскиди і шасі з 22.5\" колесами)
• KrAZ — 65055/6510 (важкі роботи за наявності 22.5-дюймових дисків)
• Neoplan — Cityliner/Starliner (деякі туристичні комплектації з відповідним типорозміром)
• BMC — Pro 827/857 (регіональна логістика з універсальною передньою гумаю)
• MAH — автобусні шасі для міжміських ліній на 22.5\" дисках
• Krone — напівпричепи (вісь з шинами 22.5\", причіпні позиції)
• Schmitz Cargobull — напівпричепи (позиції з 22.5\", причіпні осі)

Застосування конкретного типорозміру залежить від заводської специфікації та допусків виробника транспортного засобу. Перед вибором перевіряйте таблиці сумісності й рекомендовані ободи/тиски.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun (лінійка S6xx) – у S600 більш «спокійне» центральне ребро, що додає курсової точності на прямій.
• Westlake (WSR1/WTX) – на користь S600: м’якше вхідне зчеплення на вологому асфальті завдяки мікрофаскам.
• Triangle (TR685/TR663) – S600 вирізняється рівномірнішим зношуванням плечових зон на міських маршрутах з частими поворотами.

Каркас S600 має збалансовану жорсткість брекерів: достатню для стабільності, але без надмірної «дубовості», що сприяє плавності ходу. Металокорд щільної структури покращує геометричну стійкість боковини у спарених колесах причепа. Протектор — п’ятиреберний, з оптимізованим кроком канавок для акустичного комфорту; у порівнянні з агресивнішими рисунками конкурентів на рульовій осі дає більш рівномірне навантаження по ширині.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідна пропозиція завдяки поєднанню доступної ціни та реального ресурсу в комерційних умовах.
• Міцність каркасу дозволяє витримувати високі циклічні навантаження з мінімальною деформацією.
• Поліпшена паливна економічність через знижений опір коченню рисунку та компаунду.

Каркас виготовлено з високоякісних металокордних поясів, які працюють разом із нейлоновим стабілізуючим шаром для гасіння вібрацій і теплових піків. Боковини мають посилену гумову стінку для опору порізам і ударам, а область бортів — жорстке кільце для точної посадки і мінімізації мікропроворотів на диску. Протекторна гума стійка до абразивного зносу на асфальті, з оптимальним балансом жорсткості і еластичності для різних температур.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс і стійкість до стирання: зносостійкі полімерні зв’язки забезпечують довгу службу навіть при інтенсивній роботі.
• Надійне тримання траєкторії на сухому й вологому покритті, передбачувані реакції керма.
• Укріплений каркас з багатошаровим металокордом підтримує форму під навантаженням.
• Цільовий рисунок під свою вісь: для рульових — прямолінійні канавки для стабільності; ведучим потрібні шашки для тяги; для причепів — геометрія під рівний знос.
• Відновлення корпусу: передбачена можливість нарізки/наварювання за технологією ретридингу.
• Контроль зносу: чіткі індикатори для вимірювання залишкової глибини.
• Висока тягова віддача і значна вантажність дозволяють швидше виконувати рейси з меншими втратами на пробуксовку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника шасі/диска. Для рульової позиції типово 8.0–9.0 бар; для причіпних і спарених — 7.5–8.5 бар (уточнюйте під фактичну масу). Регулярно контролюйте температуру боковин під час тривалих переходів у спеку та коригуйте швидкість/тиск за потреби.

Дотримуйтеся інтервалів перестановки коліс: кожні 30–40 тис. км міняйте позиції зліва/справа (з урахуванням напрямку обертання, якщо він заданий) і між осями, щоб уникнути «сходинок» та нерівномірного зносу. Стежте за сходженням/розвалом рульової осі — неправильна геометрія швидко «з’їдає» плечі. Виконуйте балансування після кожного монтажу або ремонту.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Lanvigator S600 156/150L Універсальна вантажна шина

Покриття автошляхів, регіональні дороги, міські траси, твердий ґрунт і укочений щебінь. На мокрому асфальті дренажні канали ефективно відводять воду; на щільному ґрунті ребра зберігають керованість без надмірного «замилення» протектора. Для руху по глибокому бездоріжжю рекомендовано спеціалізований агресивний рисунок ведучої осі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті, справні диски рекомендованої ширини та профілю борта. Використовуйте монтажні пасти, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після монтажу проведіть накачування в кліті безпеки, перевірте герметичність і биття, виконайте балансування. Тиск виставляйте під фактичне навантаження і тип осі; перевіряйте холодний тиск щонайменше раз на 2 тижні або перед кожним рейсом. Не перевищуйте індекси, зазначені на боці шини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню рисунку S600 можна досягти скорочення витрати пального до ≈7% порівняно з зношеними/неоптимальними шинами за однакових умов.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і менше пробуксовок на старті під навантаженням підвищують середню швидкість операцій, особливо у міському циклі.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос відтягують момент заміни, а придатність до відновлення дозволяє повторно використовувати каркас.

Оплата та доставка

Купуйте 13 r22.5 Lanvigator S600 156/150L (універсальна вантажна гума) у нашому інтернет‑магазині за конкурентною ціною. Оформіть замовлення зараз — надамо професійну консультацію та швидко відправимо по всій Україні без зайвих затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, підбере кількість і узгодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійна підтримка, відвантаження день‑у‑день, експертні рекомендації щодо підбору тиску/позиції, допомога з документами для підприємств.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 Lanvigator S600 156/150L — практична універсальна вантажна гума для рульових і причіпних осей, що поєднує рівномірний знос, надійну поведінку на вологому покритті та придатність до відновлення каркасу. Оптимальна для магістралей і регіональних маршрутів, міського розвезення та змішаних умов твердого ґрунту. Вибір цієї моделі підвищує ефективність автопарку, допомагає знизити витрату пального і забезпечує стабільну безпеку завдяки продуманому рисунку та посиленій конструкції. Рекомендовано автоперевізникам, яким важливі прогнозований пробіг і контрольована вартість кілометра.

Часті питання про шину

• Який рекомендований тиск для цієї моделі 13 r22.5 на рульовій осі? – Залежить від навантаження на вісь та рекомендацій виробника ТЗ; зазвичай 8.0–9.0 бар на рульовій позиції. Дивіться табличні значення на борту шини та в мануалі виробника.
• Чи допускається відновлення (ретридинг) каркасу S600? – Так, корпус створений з розрахунком на повторне використання за умови, що огляд на шиномонтажі підтвердить відсутність критичних пошкоджень.
• Яка допустима швидкість для індексу L? – Індекс L означає максимально рекомендовану швидкість до 120 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
• Яка рекомендована ширина обода для 13 r22.5? – Типові ободи для цього типорозміру — 9.00–9.75\" (уточнюйте в ETRTO/виробника авто і дисків), що забезпечує правильну посадку й ресурс.
• Чи підходить S600 для зими? – Це всесезонна вантажна гума, сертифікована за R117 для мокрої дороги та шуму. Для льоду/снігу з інтенсивними опадами варто розглядати спеціалізовані зимові моделі з відповідними маркуваннями.

Замовляйте вже сьогодні — гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку зараз і отримайте швидку доставку по Україні. Пишіть або телефонуйте — запропонуємо вигідні умови для компаній та автопарків.

Теги: 13R22.5 Lanvigator S600 Універсальна шина, Вантажні шини, R22.5