13 R22.5 Sailun S917 156/150G Ведуча вантажна шина

13 r22.5 Sailun S917 156/150G Ведуча вантажна шина — ефективне рішення для тягових осей у змішаних і регіональних перевезеннях. Модель створена для стабільної роботи під великим навантаженням, упевненої тяги на мокрому асфальті та ґрунтових під’їздах. Обирайте надійність у важких маршрутах і максимальний ресурс пробігу для вашого автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Tire — міжнародний виробник шин із науково-виробничими центрами в Китаї, В’єтнамі та Камбоджі, що з 2002 року спеціалізується на вантажних, легкових і промислових шинах. Компанія входить до світового топ-20 за обсягом продажів та відома збалансованим поєднанням якості, ресурсу і ціни. Група активно інвестує в дослідження сумішей, цифрову інспекцію та автоматизовані лінії, забезпечуючи стабільність характеристик у кожній партії.

• Країна виробництва: Китай, В’єтнам, Камбоджа
• Технології бренду: компаунди з керованою дисперсією наповнювачів, автоматизований контроль геометрії і балансування, технологія точного охолодження каркаса, цифрова перевірка стелею корду, лінії гарячого і холодного наварювання для каркасів виробника
• Призначення шин: шини для магістральних і регіональних вантажівок, будівельної техніки та автобусів, включно з осями рульовими, ведучими і причіпними
• Рейтинг бренду: належить до провідних світових виробників у сегменті розумної вартості, конкурує з європейськими і японськими марками у категоріях пробігу та відновлюваності каркаса

Опис моделі

Sailun S917 — ведуча вантажна гума для тягових осей тягачів і вантажних шасі, розроблена для інтенсивної експлуатації на регіональних і міжміських маршрутах із періодичними виїздами на будмайданчики та складські території. Модель використовує посилену радіальну будову з металокордом і глибокий блоковий протектор, що забезпечує стабільний розгін без пробуксовки, рівномірний знос і збереження геометрії плями контакту під високим моментом на піввісі. Поєднання зносостійкої суміші та жорстких ребер між шашками дає високий ресурс, а відкриті канавки сприяють відводу води і бруду.

Шина створена з урахуванням потреб автопарків: надійний каркас для повторного відновлення, передбачувана поведінка в дощ і на укатаному снігу, контрольована шумність. Якщо вам потрібна тяга без втрати кілометражу, S917 виправдовує очікування в складних умовах перевезень.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11 r22.5 — рульова вісь, регіональні та магістральні рейси
• 12 r22.5 — ведуча вісь, змішані умови з ділянками ґрунту
• 295/80 r22.5 — рульова або ведуча вісь залежно від модифікації, далекобійні перевезення
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, регіон, міжнародні перевезення, помірний оф-роуд
• 11 r24.5 — ведуча вісь, лонг-хол і регіональні маршрути
• 285/75 r24.5 — ведуча вісь, шосе та регіон
• 385/65 r22.5 — причіпна або рульова залежно від малюнка, для напівпричепів на твердому покритті
• 275/70 r22.5 — міські та міжміські автобуси, рульова або універсальна вісь
• 215/75 r17.5 — причіпна вісь, дистрибуція по місту
• 235/75 r17.5 — рульова і причіпна, регіональні доставки

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Sailun S917

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: В’єтнам або Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів для регіональних і змішаних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
• Модель шини: S917
• Ширина шини: 330 мм
• Висота профілю шини: інчове позначення без фіксованого відсотка
• Зовнішній діаметр шини: 1090 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг на одиночному колесі та 3350 кг на здвоєному
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерна
• Малюнок протектора шини: блоковий ненапрямлений, з відкритими дренажними канавками, глибина близько 22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 73 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і силікою; сталевий брекер; текстильний і нейлоновий підсилюючий шар
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу змішаних умов
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована спеціально для важких вантажних машин і зберігає робочі властивості на різних покриттях від траси до будмайданчика.
• Підвищений ресурс пробігу: тверді зносостійкі суміші дозволяють проходити понад 100 000 км за належного обслуговування.
• Надійне зчеплення на асфальті та мокрій дорозі завдяки жорстким шашкам і ламелям.
• Укрупнений каркас із багатошаровим металокордом витримує довгі цикли під навантаженням.
• Профіль протектора адаптований під роль осі: для ведучої — глибокі блоки і відкриті канавки, що покращують тягу.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє неодноразово наварювати протектор.
• Теплостійкі суміші стабілізують роботу влітку і при тривалих перегонах.
• Багатошаровий пакет брекера підвищує жорсткість, зберігаючи комфорт.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно планувати ротації та відновлення.
• Компаунд включає натуральний і синтетичний каучук, сажеутримуючі наповнювачі, сірку, сталеві і текстильні корди, пластифікатори, смоли, оливи і спеціальні добавки.
• Посилені боковини зменшують ризик деформацій при перевантаженнях і маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор S917 має ненапрямлену блокову геометрію з масивними ґрунтозачепами, організованими у кілька поздовжніх доріжок із зигзагоподібними кромками. Крок блоків підібраний так, щоб рівномірно розподіляти тиск у плямі контакту і запобігати локальним перегрівам. Відкриті дренажні канавки середньої ширини проходять по всій довжині протектора і з’єднуються поперечними прорізами, формуючи канали для швидкого відведення води і шламу. Фаски на кромках зменшують сколювання кам’янистим матеріалом, а дрібні ламелі на робочих поверхнях покращують чіпкість на дощовому покритті та укатаному снігу.

У зоні плечей застосовані зв’язки між шашками, що підвищують поперечну жорсткість і зменшують розгойдування при різких прискореннях. Вставки-камневиштовхувачі в основі поздовжніх канавок перешкоджають застряганню каміння і зменшують ризик пробиттів знизу. Така геометрія забезпечує самоочищення на вологому ґрунті і зберігає стабільність на асфальті під час гальмування.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконаний на сталевокордовій основі з багатошаровим брекерним пакетом для підвищення втомної міцності. Безшовні бортові кільця зі сталевого дроту високої міцності щільно фіксують шину на ободі і знижують ризик провертання під моментом. Захисний гумовий профіль у зоні борта покращує тепловідведення та протидіє абразивному зносу при дотику до бордюрів. Боковини мають додатковий гумовий щиток і текстильне підсилення для підвищення стійкості до порізів. Наявність нейлонового кап-пласта над сталевим брекером стабілізує форму протектора на високій швидкості та сприяє рівномірному зносу.

Основні сфери застосування

• Вантажні автопоїзди на регіональних перевезеннях — ведучі осі тягачів у поєднанні з напівпричепами працюють на асфальті та періодично заїжджають на промислові майданчики. Тут важлива стабільна тяга і повільне стирання під великим моментом.
• Будівельна логістика — підвіз інертних матеріалів з розвантаженням на щебеневих під’їздах. Корисна підвищена стійкість шашок до сколювань і самоочищення протектора.
• Місько-міжміська дистрибуція — короткі цикли з частими зупинками, де потрібне впевнене зчеплення під час старту на мокрій плитці та асфальті.
• Змішаний цикл — маршрути з часткою ґрунту до 20 відсотків, складські та портові зони, де необхідна універсальність без втрати ресурсу на трасі.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-серія, G-серія
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• IVECO — S-WAY, Trakker
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490, 6520
• MAZ — 5440, 6501
• KrAZ — 65055, 6322
• Isuzu — Giga
• Hyundai — Xcient
• Tata Daewoo — Novus
• Sitrak — C7H

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Sailun S917 пропонує співмірну тягу у вологу погоду при відчутно нижчій вартості за кілометр пробігу.
• Continental HD3 – модель S917 виграє в доступності і вартісній ефективності при змішаному циклі з частими розгонами і зупинками.
• Goodyear KMax D – S917 забезпечує близький ресурс у регіоні, зберігаючи придатність каркаса до повторної наварки в декілька циклів.

Каркас S917 з багатошаровим сталевим брекером і нейлоновим кап-пластом орієнтований на надійність і відновлюваність, тоді як топові європейські аналоги часто роблять акцент на преміальних сумішах для максимальної економії палива. Боковини S917 мають посилений гумовий щиток проти порізів на бордюрах, що корисно для регіональної дистрибуції. Блоковий протектор із камневиштовхувачами поступається флагманам у маркетингових індексах опору коченню, проте впевнено тримає тягу і демонструє прогнозований знос у змішаних умовах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональні витрати при відмінній віддачі: оптимальне співвідношення ціни до ресурсу та якості збірки.
• Довговічний корпус: металева основа і продуманий брекер витримують тривалі навантаження і пригодні до відновлення.
• Збалансована економічність: налаштований опір коченню без жертви тяги у змішаних умовах.

У каркасі використано багатошаровий сталевий корд із захисним гумовим прошарком, що зменшує ризик корозії дроту при мікропошкодженнях. Брекерний пакет стабілізує пляму контакту і рівномірно розподіляє напруження. Боковини мають додаткове текстильне підсилення і антифрикційну гуму для захисту від потертостей. Протектор з’єднаний із брекером через термостійку підкладку, яка допомагає відводити тепло і зберігає форму при тривалих перегрівах.

Ключові переваги шини

• Підвищений пробіг без втрати зчеплення: ресурс понад 100 тисяч кілометрів до регрувінгу за правильної експлуатації.
• Стабільний контакт із дорожнім полотном у дощ і на сухому покритті завдяки жорстким блокам і ламелюванню.
• Потужний корпус з багатошаровою металевою основою захищає від втомних руйнувань.
• Профіль протектора під тягу: глибокі шашки і відкриті канавки для роботи ведучої осі в різних умовах.
• Можливість багаторазового відновлення дозволяє кілька разів повернути каркас у роботу.
• Індикатори стану протектора допомагають планувати регрувінг та ротацію до того, як знос стане критичним.
• Висока тягова здатність і значна вантажопідйомність підвищують продуктивність перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь та швидкісного режиму: для ведучої осі з навантаженням близько 8–9 тонн орієнтовно 8.0–9.0 бар у одиночному виконанні. На здвоєних колесах дотримуйтеся рекомендацій виробника автомобіля, з урахуванням реального навантаження. Регулярно перевіряйте геометрію ходової частини та стан амортизаторів, аби уникати плямистого зносу. Ротацію між сторонами осі доцільно проводити кожні 20–30 тисяч кілометрів або при виявленні нерівномірності зносу. Стежте за глибиною протектора та використовуйте індикатори; плануйте регрувінг до досягнення мінімально допустимої глибини.

Не допускайте перегрузів понад індекс 156/150 і дотримуйтеся швидкісного обмеження G. Для збереження каркаса уникайте тривалих простоїв з надмірно низьким тиском і різких стартів на абразивному щебені. Регулярно оглядайте канавки на предмет застряглих каменів і своєчасно їх видаляйте.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Sailun S917

Шина працює на магістральних і регіональних дорогах, мокрому асфальті, укатаному снігу, щебеневих під’їздах і вологому твердому ґрунті. Геометрія блоків забезпечує вивід води і бруду, тож шина впевнено тримає курс на трасі і дозволяє без пробуксовки стартувати на напівтвердій поверхні. Для глибокої колії чи бездоріжжя поза проєктним сценарієм рекомендується спеціалізований агресивніший малюнок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті, цілими бортами диски відповідного типорозміру; застосовуйте професійні монтажні пасти. Завжди замінюйте вентиль або прокладку безкамерного вентиля. Після посадки борту на полицю проведіть контрольну перевірку биття і балансування. Затягуйте колісні гайки динамометричним ключем у хрестовому порядку і повторіть дотяжку через 50–100 км. Підтримуйте тиск згідно з завантаженням та кліматом; взимку контролюйте тиск частіше через температурні коливання. Демонтаж здійснюйте після повного спуску повітря, уникайте механічних пошкоджень борту інструментом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: налаштований малюнок і модернізовані суміші зменшують опір коченню до 5–7 відсотків у порівнянні з агресивними позашляховими блоковими шинами.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок під навантаженням, впевнене прискорення у дощ — середня швидкість операцій у місько-регіональному циклі зростає.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між ротаціями та відновленням, знижуючи частоту простоїв.

Оплата та доставка

Придбайте 13 r22.5 Sailun S917 156/150G ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Оформляйте замовлення зараз, отримуйте експертну консультацію і оперативне відвантаження по всій країні. Зробіть крок до ефективного автопарку сьогодні — не відкладайте.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, вартість і погодить час відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста і селища, до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Працюючи з нами, ви отримуєте офіційну гарантію виробника, стабільну наявність ходових позицій, швидку логістику і фахову підтримку щодо підбору тиску, ротацій і регрувінгу. Ми комплектуємо автопарки під завдання клієнта і забезпечуємо прогнозовану вартість кілометра.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 Sailun S917 156/150G — розумний вибір для тягових осей у регіоні та змішаному циклі, коли потрібні надійна тяга, довгий ресурс і придатність до відновлення. Модель поєднує глибокий блоковий протектор, посилений каркас і витривалі суміші, що гарантують стабільність курсу, безпечні старти в дощ і повільне стирання під навантаженням. Правильний тиск, своєчасна ротація та плановий регрувінг підвищують ефективність перевезень і помітно знижують витрати палива та простої. Для сучасних тягачів і важких шасі у складних умовах це рішення, що дає впевненість і довговічність протягом усього життєвого циклу.

Часті питання про шину

• Чи є шина придатною до регрувінгу – Так, S917 має запас гумового шару і маркування M+S; регрувінг дозволений за наявності достатньої залишкової товщини основи і цілої металокордової структури.
• Чи можна відновлювати каркас наварюванням – Так, каркас призначений для повторного використання; допускається кілька циклів гарячого або холодного відновлення відповідно до стандартів сервісу.
• Чи напрямний протектор у S917 – Малюнок ненапрямлений, що спрощує ротації між сторонами осі без порушення напрямку катання.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі – Залежить від фактичного навантаження і швидкісного режиму; орієнтовно 8.0–9.0 бар для одиночного встановлення під 8–9 тонн на вісь. Керуйтеся таблицями виробника ТЗ та сервісу шин.
• Чи підходить шина для роботи взимку – Так, всесезонна конструкція з M+S і ламелюванням забезпечує адекватне зчеплення на укатаному снігу; для екстремальних зимових умов рекомендовані спеціальні зимові моделі.

Замовляйте зараз і отримайте офіційну гарантію виробника та чесну ціну; Доставимо у максимально стислі строки по Україні; Оформлюйте заявку сьогодні — діють спецумови для компаній та автопарків