14 R20 Boto GC16 164/161G Універсальна вантажна шина

14 r20 Boto GC16 164/161G Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних умов, висока вантажопідйомність і стабільність ходу

14 r20 Boto GC16 164/161G Універсальна вантажна шина створена для важких вантажних автомобілів, які працюють як на асфальті, так і на ґрунтових дорогах. Модель поєднує тягові можливості поза шосе з впевненою керованістю на твердому покритті. Оберіть цю універсальну вантажну гуму, щоб підвищити продуктивність техніки та зменшити простої.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Boto належить китайській компанії Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd — виробнику повносталекордних вантажних шин із сучасними лініями вулканізації та автоматизованим контролем якості. Компанія постачає продукцію на ринки Європи, Азії та Близького Сходу, отримала міжнародні сертифікації і постійно вдосконалює компаунди для підвищення ресурсу й надійності.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: all-steel radial TBR, комп’ютерна оптимізація рисунка протектора для рівномірного зношування, багатозонний компаунд із підвищеною термостійкістю, 3D-ламелі для стабільності блоків, контроль балансу й круговості на кожному етапі.
• Призначення шин: важкі вантажівки, будівельна та спеціальна техніка для змішаного циклу: шосе/грунт, кар’єри, лісові відводи, регіональні перевезення.
• Рейтинг бренду: серед провідних китайських виробників вантажних шин; за сукупністю відгуків і сертифікацій Boto стабільно конкурує з Triangle, Double Coin, Aeolus, поступаючись флагманам преміум-сегменту (Michelin, Goodyear), але виграючи у співвідношенні ціна/ресурс.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — універсальна для всіх осей у змішаному циклі, регіональні перевезення.
• 385/65r22.5 — причіпна/візкова для рівномірного зношування на магістралі.
• 295/80r22.5 — рульова та універсальна для міжміських маршрутів.
• 12r22.5 — ведуча або універсальна для регіональних перевезень і будмайданчиків.
• 11r22.5 — рульова/універсальна для шосейного та змішаного використання.
• 13r22.5 — ведуча для тяги на твердому та вологому покритті.
• 425/65r22.5 — передня (вісь підтримки) для самоскидів і спецтехніки.
• 12.00r20 — для важких вантажівок зі змішаним режимом, у т.ч. ведучі осі.
• 315/70r22.5 — магістральна, рульова/ведуча, підвищена стабільність на швидкості.
• 275/70r22.5 — міські/регіональні маршрути, усі осі.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 14 r20 Boto GC16 164/161G

• Виробник шини: Boto
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі для змішаних умов (шосе/ґрунт)
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: GC16
• Ширина шини: 355–378 мм (номінал 14.00 дюймів ≈ 355,6 мм)
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1260–1276 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 164/161 — гранична маса 5000/4625 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна повносталекордна шина
• Малюнок протектора шини: блочно-ґрунтозачепний, спрямований відвід води/бруду, глибина до 22 мм
• Вісь установки шини: універсальна (всі осі)
• Вага, маса шини: близько 86 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, смоли; сталева брекерна сітка + металокорд; текстильний кап-плай
• Паливна ефективність: оптимізована для змішаного циклу (помірний опір коченню)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 80 000–120 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних машин, що працюють у важких умовах, з акцентом на міцність протектора та надійність каркаса.
• Підвищений ресурс: компаунд із зносостійкими наповнювачами витримує тривалі пробіги без інтенсивного стирання.
• Надійне зчеплення на різних типах покриття завдяки масивним блокам і широким канавкам.
• Жорсткий каркас із багатошаровою металокордною армуванням для роботи з великими навантаженнями.
• Адаптований протектор: для кермових осей — стабілізуючі ребра; для ведучих — агресивні шашки; для причепів — площинний контакт для рівномірного зношування.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає кілька циклів наварювання протектора за умови цілісності каркаса.
• Стійкість до перегріву завдяки тепловідвідним канавкам і термостабільному компаунду.
• Багатошарова будова з диференційованою жорсткістю зон для витримування ударних навантажень.
• Наявність індикаторів зносу для своєчасного контролю глибини рисунка.
• Склад шини включає натуральний і синтетичний каучук, вуглецеву сажу, сірку, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні масла та спеціальні присадки.
• Посилені боковини для впевненості на ухилах та в коліях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Boto GC16 — блочний із крупними ґрунтозачепами та широкими дренажними каналами. Центральна частина складається з ряду масивних блоків із з’єднувальними перемичками, що стабілізують крок і запобігають “гулянню” шини на швидкості. Бокові шашки з відкритими плечовими виїмками формують додаткові крайки, які “вгризаються” у вологий ґрунт і сипкий матеріал. Кути різання каналів підібрані так, щоб утворювати багатовекторні кромки зчеплення, а різноспрямовані ламелі в кожному блоці покращують захват на мокрій дорозі.

Великі поздовжні канавки створюють ефективні дренажні коридори, прискорюючи евакуацію води та грязюки; поперечні прорізи доповнюють систему, зменшуючи ризик аквапланування. Збільшена глибина рисунка та жорсткі перемички між блоками забезпечують стійкість до виривання шматків на щебеневих основах і стабільний розподіл тиску в плямі контакту на твердому покритті. Самоочищення відбувається завдяки конусним канавкам: при деформації плями контакту частинки бруду витискаються назовні. Взаємозамінні розміри: для сумісної техніки можливі альтернативи 12.00-20 (діагональна) та 14.00r20 (радіальна), враховуйте рекомендації виробника дисків і навантаження.

Конструктивні особливості шини

Каркас Boto GC16 — повносталекордний, із багатошаровою металокордною основою, що поглинає пікові навантаження та підвищує ремонтопридатність. Брекер — багатопоясний сталевий, із щільною посадкою крайок для рівномірної жорсткості по ширині, що зменшує нагрів під протектором. Бортові кільця виконані з високоміцної дротяної сталі з антикорозійним покриттям; профіль борту забезпечує стабільне прилягання до полки диска й мінімізує мікропроковзування. Боковини — із підвищеною товщиною гумового шару та добавками, стійкими до тріщиноутворення; у зоні плеча передбачено енергопоглинальні вставки для захисту від бокових ударів. Тепловідведення реалізовано через комбінацію канавок у рисунку та теплопровідні шари компаунду під протектором, що стабілізує температуру під час тривалого руху.

Основні сфери застосування

• Будівельні перевезення та кар’єрні під’їзди — впевнена тяга на щебені, піску, глині.
• Лісозаготівля та енергетика — стійкість у коліях та на розбитих лісових дорогах.
• Комунальна та аварійна техніка — стабільність на вологому асфальті й ґрунті.
• Військові та позашляхові вантажні шасі — висока прохідність і витривалість каркаса.
• Сільськогосподарська логістика — мінімізація пробуксовок на польових під’їздах.

Список техніки:

• КрАЗ — 260
• КрАЗ — 6322
• Урал — 4320
• Урал — 5557
• МАЗ — 6317
• Tatra — 815
• MAN — HX60
• Renault — Kerax 8x8 (військова модифікація)
• Iveco — Trakker AT 8x8 (армійські версії)
• KamAZ — 5350 (з комплектаціями під 14.00r20)
• FAW — 8x8 спеціального призначення
• MZKT — 6527 (конфігурації з 14.00r20)
• Sinotruk HOWO — 6x6/8x8 позашляхові шасі
• Foton — Auman off-road спеціальні версії
• Shaanxi (Shacman) — SX військового призначення

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XZL – вигідніша вартість при збереженні впевненої прохідності у змішаних умовах.
• Goodyear ORD – краща доступність і швидкість постачання на нашому ринку, простіша логістика.
• Triangle TR691 – більш жорсткий каркас і вища ремонтопридатність під наварювання.

Корпус Boto GC16 використовує багатопоясний сталевий брекер із щільним накриттям, що підвищує ударну витривалість у порівнянні з деякими китайськими аналогами. Металокорд у боковинах має оптимізовану щільність плетіння, завдяки чому краще тримає форму при зниженому тиску на пересіченій місцевості. Протектор із великими шашками і відкритими плечовими канавками забезпечує агресивні крайки зчеплення — це дає перевагу на вологому ґрунті щодо шин із більш “шосейним” ребристим профілем. Водночас розміщення блоків і перемичок зменшує нерівномірність зносу на асфальті, наближаючи керованість до моделей класу all-position преміум-виробників.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний із повносталекордного матеріалу з рівномірним розподілом напружень у зоні брекера, що зменшує ризик локальних перегрівів. У плечових зонах — підсилювачі від порізів та ударів; у бортах — жорсткі дротяні кільця, які запобігають “сповзанню” шини з полки диска при низькому тиску. Протектор має посилену основу під блоками для запобігання деформаційному стиранню на абразивній поверхні.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підбирайте тиск за навантаженням, швидкістю та типом покриття. Для руху зі значною масою на шосе підтримуйте підвищений тиск у межах, рекомендованих виробником техніки й шин (звично 6,5–9,0 бар для розміру 14.00r20). У бездоріжжі допустиме короткочасне зниження тиску (з використанням централізованої підкачки — якщо передбачено конструкцією авто), але після виїзду на тверду дорогу поверніть номінальні значення. Регулярно виконуйте перестановку між осями для вирівнювання зносу, стежте за розвал-сходженням, уникайте тривалої стоянки з одностороннім навантаженням. Оглядайте шину після контактів із гострим щебенем: локальні пошкодження боковини треба усувати оперативно, щоб зберегти каркас під відновлення.

У яких умовах шина може експлуатуватися 14 r20 Boto GC16 164/161G

Працює на асфальті, бетоні, твердому щебені та ґрунтах різної вологості. Показує високу продуктивність на мокрому покритті завдяки дренажним канавкам, зберігає тягу у в’язких ділянках із глиною й піском, витримує роботу на коліях і розбитих дорогах із мінімальними пробуксовками. На ущільненому ґрунті забезпечує стабільний контакт без надмірного буксування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски з перевіреною геометрією, використовуючи рекомендовані монтажні пасти; не застосовуйте масла та силікон. Дотримуйтеся послідовності затягування гайок хрест-навхрест із заданим моментом. Після монтажу проведіть контрольне балансування й перевірку герметичності. Початковий тиск встановіть згідно з навантаженням на вісь, через 50–100 км зробіть повторну перевірку. Демонтаж — лише на остиглій шині; перед зняттям обов’язково стравіть тиск, очистіть бортову зону від бруду й піску, що може пошкодити посадочну поверхню.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований рисунок і жорсткі плечі зменшують опір коченню до 6% у змішаному циклі порівняно з попередніми зразками бренду.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на ґрунті зменшує пробуксовки, дозволяючи рухатися швидше на проблемних ділянках.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і можливість відновлення протектора продовжують термін служби й зменшують частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 14 r20 Boto GC16 164/161G Універсальна вантажна шина за привабливою ціною у нашому магазині: оформіть замовлення зараз, і ми організуємо експертну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість та строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня — у міста та села, у відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність на складі, швидка логістика, професійні консультації з підбору та експлуатації. Замовляйте сьогодні — забезпечте техніку якісною гумою без затримок.

Висновок по шині та рекомендації

14 r20 Boto GC16 164/161G Універсальна вантажна шина — збалансований вибір для важких вантажівок, що працюють у змішаних умовах. Модель поєднує міцний повносталекордний каркас, глибокий блочний протектор і вантажопідйомність 5000/4625 кг, забезпечуючи стабільність, надійне зчеплення та значний ресурс. Вона підходить для будівельних, лісових, комунальних і позашляхових завдань, допомагає підвищити ефективність автопарку, зменшує витрату пального на твердому покритті та зберігає безпеку в складних умовах. Вибираючи цю універсальну вантажну гуму, ви отримуєте довговічність у важких режимах і впевненість у кожному виїзді.

Часті питання про шину

• Чи підходить шина для безкамерних дисків 20 дюймів? – Так, GC16 у виконанні TL розроблена для безкамерної установки на відповідні диски 20\", за умови справного стану обода та використання рекомендованого вентиля.
• Який максимальний індекс навантаження та швидкості в цієї моделі? – 164/161 і G відповідно: до 5000 кг на шину (поодиноко) або 4625 кг у здвоєному монтажі, з максимальною розрахунковою швидкістю 90 км/год.
• Чи можна відновлювати протектор (наварювання) на цій шині? – Так, повносталекордний каркас Boto допускає ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології відновлення.
• Для яких умов оптимальний рисунок GC16? – Для змішаного циклу: асфальт/щебінь/ґрунт. Блочний протектор з широкими канавками забезпечує тягу на ґрунті та стабільність на твердих покриттях.
• Який тиск підтримувати під завантаженням? – Орієнтуйтеся на рекомендації виробника авто та шин для 14.00r20: зазвичай 6,5–9,0 бар на шосе залежно від навантаження на вісь; у бездоріжжі можливе тимчасове зниження з наступним поверненням до номіналу.

Оформіть замовлення вже зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Дзвоніть — надамо знижки для автопарків і підприємств та допоможемо з правильним підбором під ваші умови роботи!