16 R20 Boto GC16 174/171G Універсальна вантажна шина

16 r20 Boto GC16 174/171G Універсальна вантажна шина — надійна робота на асфальті та бездоріжжі, збереження тяги під навантаженням, оптимальна керованість упродовж року

16 r20 Boto GC16 174/171G Універсальна вантажна шина створена для змішаних умов застосування: від міцного твердого покриття до ґрунтових доріг і кар’єрних під’їздів. Це рішення для автопарків, які потребують стабільності, ресурсності та прогнозованої поведінки на різних типах поверхонь. Оберіть міцну вантажну гуму, що допомагає працювати швидше, витрачати менше та тримати курс у будь-яку погоду — замовляйте сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Boto належить до портфеля китайського виробника Yanchang Rubber — великого шинного холдингу, що спеціалізується на вантажних, спеціальних і позашляхових шинах. Підприємства групи оснащені сучасними лініями виготовлення всесталекордних TBR-конструкцій, а контроль якості здійснюється на кожному етапі — від компаунду до рентген-діагностики каркаса і перевірки однорідності.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання рисунка для зниження опору коченню; багатозонні протекторні суміші з підвищеною зносостійкістю; всесталевий каркас з посиленими брекерними шарами; контроль геометрії та рівномірності на автоматизованих стендах; рентген-інспекція і шумопоглинальні кроки протектора для стабільності курсової.
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі і спецтехніка для доріг загального користування та off-road ділянок — будмайданчики, кар’єри, лісові траси, польові маршрути, логістика в складних умовах.
• Рейтинг бренду: Boto входить до групи провідних китайських виробників TBR-сегмента, займаючи сильні позиції у середньому класі, з визнаною якістю постачань для ринків Азії, Європи та Близького Сходу; за співвідношенням вартості та ресурсу конкурує з Triangle, Aeolus, Westlake, пропонуючи більш доступну альтернативу преміум-брендам.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — кермова вісь для магістральних і регіональних перевезень
• 295/80r22.5 — універсальне застосування на кермовій та ведучій осях у змішаному циклі
• 11r22.5 — для розвізних маршрутів, міська та приміська логістика (кермо/причіп)
• 12r22.5 — ведуча вісь для змішаних доріг, підвищена тяга
• 13r22.5 — причіпні осі для рівномірного зносу та стабільності
• 385/65r22.5 — напівпричепи та трали, висока вантажомісткість
• 425/65r22.5 — передня вісь будівельних самоскидів та спецтехніки
• 315/70r22.5 — міжнародні перевезення, знижений профіль для стійкості
• 275/70r22.5 — міські шасі з обмеженням по висоті колеса
• 12.00r20 — змішані маршрути для вантажівок старших поколінь (усі осі)
• 14.00r20 — підвищена прохідність, будівельні та військові платформи (усі осі)
• 245/70r19.5 — легкі вантажні шасі, причепи середньої вантажності

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 16 r20 Boto GC16 174/171G

• Виробник шини: Boto
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: змішані дороги, будмайданчики, лісові та кар’єрні під’їзди; важкі вантажні автомобілі 4x4, 6x6, 8x8
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: GC16
• Ширина шини: 445 мм (еквівалент 445/95r20)
• Висота профілю шини: 95%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1360 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 174/171 — гранична маса 6700/6150 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — всесталекордний каркас, безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: універсальний блоково-реберний, ненаправлений; глибина близько 22 мм
• Вісь установки шини: універсальна (кермова/ведуча/причіп)
• Вага, маса шини: орієнтовно 100–110 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з підвищеним вмістом сажі; всесталевий корд, сталеві брекерні пояси, нейлоновий кап-плі; добавки проти перегріву і старіння
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для мішаних покриттів
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 80 000–120 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важкого транспорту і витримує агресивні умови роботи, зберігаючи міцність протектора та стабільність курсу.
• Довгий термін служби: тверді компаунди, розраховані на великий пробіг навіть за інтенсивних навантажень.
• Надійне зчеплення з покриттям завдяки блоково-реберній геометрії та жорстким плечовим зонам.
• Міцний каркас: всесталеві шари забезпечують високий запас міцності корпуса.
• Уніфікований візерунок протектора: для кермової — прямі канали стабільності; для ведучої — масивні грунтозачепи тяги; для причіпної — рівномірне стирання плями контакту.
• Кілька циклів відновлення протектора можливі завдяки якісному корпусу.
• Стійкість до перегрівання за рахунок тепловідвідної архітектури та компаундів.
• Багатошарова структура корпусу працює на жорсткість і довговічність.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно планувати ротацію та заміну.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні масла та функціональні добавки.
• Стабільність у поворотах завдяки укріпленим боковинам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок GC16 — ненаправлений, з комбінованою блоково-реберною геометрією. Три суцільні центральні зони забезпечують чітку курсову на шосе, а крупні прямокутні блоки з фасками по краях формують надійні кромки зчеплення на щебені та ґрунті. Широкі окружні канавки та поперечні водовідвідні прорізи покращують дренаж, зменшуючи ризик аквапланування. Змінний крок блоків мінімізує резонанс та шум, водночас підтримуючи жорсткість для рівномірного стирання. Плечові канали відкритого типу прискорюють самоочищення в багнюці, а масштабні ребра по периметру стабілізують пляму контакту під завантаженням.

Взаємозамінні розміри: діагональний — 16.00-20 (TT), радіальний — 16.00r20 / 445/95r20 (TL). Перед вибором перевірте вимоги наявних дисків і допуски виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Корпус GC16 — всесталекордний, з багатошаровими брекерними поясами для жорсткого зв’язку протектора і каркаса. Бортові кільця посилені сталевими дротяними пучками, що надійно фіксують шину на обідді навіть при низьких тисках у позашляхових ділянках. Боковини виконані з еластичного, але міцного компаунду з протирадіальними добавками, який краще чинить опір розтріскуванню. Тепловідвідні канали у плечових зонах і термостабільний підпротекторний шар допомагають стримувати температуру під час тривалих поїздок з вантажем. Нейлоновий кап-плі рівномірно розподіляє напруги під високими навантаженнями та сприяє збереженню геометрії після ударів.

Основні сфери застосування

• Будівництво та інфраструктура — самоскиди і шасі 6x6/8x8, що працюють між об’єктами та кар’єрами; вирізняються тривким протектором на щебені й бетоні та стабільність на асфальті.
• Лісозаготівля та енергетика — техніка, що регулярно виїжджає на ґрунтові дороги; перевага — впевненість на вологому ґрунті та чистий відвід бруду.
• Оборонна логістика і рятувальні служби — машини з високою прохідністю; різниця — контроль на твердому покритті та можливість руху бездоріжжям без надмірних пробуксовок.
• Кар’єрні під’їзди та сільська доставка — витримує вибоїни й абразивні ділянки; цінується рівномірний знос та прогнозована керованість.
• Вісі застосування — універсальна установка: передня (кермова) для стабільності, ведуча для тяги, причіпна для ресурсності.

Список техніки:

• KrAZ — 6322
• Ural — 63706
• KAMAZ — 6560
• Tatra — T815-7
• MAN — HX77
• MAN — SX45
• Oshkosh — HEMTT M977
• Oshkosh — MTVR MK23
• MAZ — 6560
• MZKT (Volat) — 6001 серія
• Renault Trucks — Kerax 8x8 (тактичні модифікації)
• Iveco — Trakker Military 8x8 (відповідні комплектації)
• Sisu — E13TP
• Tatra — Force 8x8
• KrAZ — 7634НЕ

Сумісність залежить від конкретної модифікації, дисків і допусків. Перед установкою звіряйтеся з документацією виробника шасі.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XZL – Boto GC16 пропонує помітно нижчу сукупну вартість володіння при збереженні впевненої тяги на ґрунті.
• Goodyear ORD – модель GC16 вирізняється більш доступною ціною і уніфікованим рисунком, який підходить для всіх осей без заміни малюнка.
• Aeolus CrossAce – GC16 має посилені плечові канавки для кращого самоочищення в липкому ґрунті та передбачуванішу поведінку на мокрому асфальті.

За корпусом GC16 застосовує всесталекорд із нейлоновою обв’язкою, що покращує однорідність після ударних навантажень; боковини виконані з еластомерів підвищеної стійкості до мікророзривів. Протектор — блоково-реберний, з широкими канавками для дренажу та змішаним кроком для рівномірного стирання; у ряді аналогів плечі щільніші, що інколи зменшує самоочищення в багнюці. Такий баланс GC16 додає універсальності на змішаних маршрутах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — всесталекордний з кількома брекерними поясами; боковини посилені антинадривними шарами; борти — з багатопроволочними кільцями для стабільної посадки; протектор — глибокий з відкритими плечима, що прискорюють очищення і допомагають рівномірному розподілу тиску по плямі контакту.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження і швидкісного режиму за таблицями ETRTO для розміру 16.00r20/445/95r20; у змішаних маршрутах практикується підвищений тиск для шосе і знижений — для короткочасного руху бездоріжжям (з подальшим відновленням номіналу перед виїздом на асфальт). Виконуйте ротацію між осями через 10–15 тис. км, щоб вирівняти знос. Слідкуйте за розвал-сходженням кермової осі, балансом вантажу на платформах і чистотою дисків/бортів. Не допускайте тривалих перевантажень і перегрівання — це збереже компаунд та підвищить ресурс каркаса. Для роботи у кар’єрах, де розповсюджений гострий щебінь, рекомендується зменшувати швидкість і уникати різких розворотів на місці — так збережеться кромка блоків.

У яких умовах шина може експлуатуватися 16 r20 Boto GC16 174/171G

Шосе та бетон, ґрунтові дороги, вологий і пухкий ґрунт, ущільнений щебінь, будівельні майданчики, кар’єрні під’їзди з коліями і глиною. На мокрому асфальті дренажні канавки стабілізують зчеплення; на твердому покритті центральні ребра тримають курс; на розмоклій землі відкриті плечі прискорюють самоочищення.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину тільки на чистий, неушкоджений обід відповідного типорозміру. Використовуйте рекомендовані монтажні пасти; не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки бортів на диск перевіряйте герметичність, виконуйте балансування. Робочий тиск підбирайте за навантажувальними таблицями на ваші осі; для доріг загального користування тримайте номінал, для бездоріжжя — допускається тимчасове зниження в межах, погоджених з виробником техніки, з обов’язковим відновленням перед шосе. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і після значних перепадів температури.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований профіль і компаунд зменшують опір коченню — до 6% у змішаному циклі порівняно з зношеними шинами або невідповідним малюнком.
• Скорочення часу робіт: краще зчеплення на м’якому ґрунті — менше пробуксовок, швидше проходження проблемних ділянок, менше повторних заїздів.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус під відновлення продовжує життєвий цикл і знижує витрати на комплект у середньостроковій перспективі.

Оплата та доставка

Придбайте 16 r20 Boto GC16 174/171G Універсальна вантажна шина за вигідними умовами в нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця і швидке відвантаження по всій Україні. Залишайте заявку — закріпимо ціну та резерв на складі.

• Як купити: замовляйте на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, вартість і строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щоденно по містах і селах, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Стабільна наявність, офіційна гарантія виробника, оперативна комплектація замовлення, допомога технічних консультантів у підборі тиску та ротацій, прозора логістика.

Висновок по шині та рекомендації

16 r20 Boto GC16 174/171G Універсальна вантажна шина поєднує міцний всесталекордний корпус, універсальний блоково-реберний протектор і стійкі компаунди для складних маршрутів. Вона підходить для важких шасі, що чергують асфальт і бездоріжжя, забезпечує тягу на м’яких ділянках і контроль на твердому покритті, сприяє економії пального та скорочує простої. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте продуктивність, зменшуєте ризики та плануєте сервіс без сюрпризів. Замовляйте зараз — працюйте впевнено у дощ, спеку і багнюку.

Часті питання про шину

• Чи є 16 r20 Boto GC16 174/171G безкамерною? – Так, виконання TL (tubeless) з усесталекордним каркасом.
• Який рекомендований диск для 16.00r20/445/95r20? – Згідно з ETRTO, типова рекомендована обода — 11.00x20 (V-профіль); обов’язково звіряйте з допусками виробника шасі.
• Чи допускається відновлення протектора на цій моделі? – Так, якісний корпус передбачає кілька циклів наварювання за умови дотримання технології ретредингу.
• Для яких умов створена GC16 — більше шосе чи бездоріжжя? – Це універсальна модель для змішаного циклу: регулярні виїзди з асфальту на кар’єрні/ґрунтові під’їзди, будмайданчики, лісові маршрути.
• Який орієнтовний тиск тримати на шосе і бездоріжжі? – На шосе — згідно таблиць навантаження/тиску ETRTO для вашої осі і маси; поза дорогами допускається короткочасне зниження (за регламентом виробника техніки) з обов’язковим відновленням номіналу перед виїздом на асфальт.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до відділу продажів — діють знижки для автопарків і підприємств.