385/65 R22.5 Aeolus ATR65 160K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Aeolus ATR65 160K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів і тягових автопоїздів у регіональних та міжміських перевезеннях. Стабільність курсу, рівномірний знос і довгий ресурс каркасу гарантують впевнені рейси на різних покриттях. Оптимізований протектор для осі причепа забезпечує спокійний хід, прогнозоване гальмування й економне споживання пального.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — один із найбільших виробників шин Китаю, що входить до промислової групи ChemChina. Підприємство спеціалізується на вантажних, будівельних та позашляхових шинах, інвестуючи в сучасні лінії змішування компаундів і автоматизований контроль якості. Лінійка для магістральних і регіональних перевезень розробляється з акцентом на тривалу службу каркасу, можливість відновлення протектора та стабільну поведінку під інтенсивними навантаженнями.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошарові сталеві брекери з підсилювальним кап-полімерним шаром, змішані компаунди з підвищеним вмістом кремнезему для зниження тепловиділення, оптимізована геометрія канавок зі стон-екстракторами, контроль нерівномірного зносу завдяки декуплінг-борознам у плечах, автоматичний контроль балансу та однорідності.
• Призначення шин: комерційні перевезення вантажів на напівпричепах, причепах, сідельних автопоїздах у міському, регіональному та міжнародному циклах; частина асортименту охоплює будівельно-дорожню техніку та кар’єрні машини.
• Рейтинг бренду: міцний представник середнього сегмента за співвідношенням вартості та ресурсу; за стабільністю та довговічністю поступається преміальній трійці, проте виграє у вартості володіння на кілометр пробігу в порівнянні з більшістю бюджетних марок.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних і регіональних трас, акцент на стабільності та рівномірному зношуванні
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для тягача, підвищена тяга та ресурс у змішаному циклі
• 315/70 r22.5 — рульова або ведуча вісь для міжнародних перевезень з акцентом на паливну ощадність
• 295/80 r22.5 — універсальні рішення для передньої та ведучої осі в регіоні, збалансований ресурс
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для низької загальної висоти автопоїзда, підвищена стійкість і рівний знос
• 425/65 r22.5 — передня або причіпна для важких умов і підвищеного навантаження на вісь, розвізні маршрути
• 275/70 r22.5 — міська дистрибуція, маневреність і комфорт
• 13 r22.5 — ведуча та універсальна для будівельної техніки в змішаних умовах
• 12 r22.5 — легша техніка у міському циклі з частими зупинками-стартами
• 245/70 r19.5 — регіональні розвізні вантажівки, рульова та причіпна осі
• 265/70 r19.5 — дистрибуційні та комунальні шасі, збалансоване зчеплення і ресурс

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aeolus ATR65

• Виробник шини: Aeolus Tyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів та причепів для регіональних і магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ATR65
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується для даної моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, реберний з чотирма-трьома поздовжніми канавками; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 68–72 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з кремнеземом; сталеві брекерні пояси; текстильний корд у каркасі; полімерний кап-пояс
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі, орієнтовно рівень класу C за маркуванням ЄС
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для комерційних авто: тримає стабільний контакт із покриттям під різними навантаженнями і темпами роботи.
• Тривалий ресурс: зносостійкий компаунд дозволяє впевнено пройти пробіги понад 100 000 км за належного сервісу.
• Надійне щеплення з асфальтом і бетонним покриттям завдяки оптимізованому реберному дизайну.
• Підсилений несучий каркас: багатошарове кордове виконання утримує форму під піковими навантаженнями.
• Профіль протектора під роль причепа: плекає рівномірний знос і стійкість автопоїзда на прямій.
• Готовність до відновлення: міцний корпус витримує декілька циклів наварювання протектора.
• Стійка до перегріву: компаунд і конструкція ефективно розсіюють тепло на довгих ділянках.
• Багатошарова структура
• Контроль залишкової глибини: індикатори зносу в канавках.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві та текстильні кордові елементи, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Підтримка стійкості в повороті: посилені боки зменшують деформацію у маневрі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок ATR65 — класичний реберний профіль з широкими центральними доріжками та кількома поздовжніми дренажними каналами. Широкі ребра з коротким кроком ламелей по краях блоків підвищують жорсткість і рівномірність розподілу тиску. Поздовжні канавки оптимізованого профілю швидко відводять воду, зберігаючи широку пляму контакту на вологому покритті. У плечовій зоні застосовані декуплінг-борозни малого радіуса, що компенсують зсувні напруження під час проходження поворотів і гальмування, зменшуючи лускатий знос.

Геометрія каналів отримала мікрофаски та каменевиштовхувачі, які перешкоджають заклинюванню дрібного щебеню та полегшують самоочищення. Система ребер працює як єдина жорстка тримальна поверхня, що забезпечує спокійний курс на високій швидкості і стабільне відпрацювання доріжок гальмування. Взаємозамінними у межах допусків виробника автопричепа можуть виступати 385/55 r22.5 або 425/65 r22.5 за умови відповідності дисків і розрахунків по допустимій висоті платформи; діагональні варіанти для цієї ніші практично не використовуються.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі радіальної схеми з текстильним кордом високої міцності, що надає еластичність у вертикалі та стабілізує пляму контакту під завантаженням. Два-три сталеві брекерні пояси з щільним кроком ниток створюють жорсткий підпротекторний шар, який протидіє пробиттям знизу та тримає геометрію бігової доріжки. Поверх брекерів — кап-пояс з термостійкого полімеру, що знижує розшарування на швидкості та відводить тепло від плечових зон.

Бортові кільця посилені сталевими дротами великого перерізу для надійної посадки на полицю диска та стійкості до мікропроворотів. Боковини мають ударопоглинальну зону з товстішим гумовим шаром, що зменшує ризик порізів від бордюрів і дорожньої фурнітури. Тепловідведення підсилюється за рахунок охолоджувальних мікроканалів у компаунді та раціонально розподіленої товщини протектора у плечах, що знижує локальний перегрів.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на причіпних осях напівпричепів і причепів у регіональному та магістральному циклі, у тому числі на шляху місто-місто, міжнародні маршрути та дистрибуція з високою інтенсивністю навантаження.
• Встановлюється на ізотермічні, шторні, тентові, контейнерні, рефрижераторні, зерновозні та самоскидні напівпричепи; вирізняється вирівняним зношуванням та стійкістю на твердих покриттях.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
• KRONE — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Mega, Cool
• Wielton — Curtain Master, Reefer, Bulk Master
• Schwarzmüller — Platform, Reefer, Tipper
• LAMBERET — SR2 Reefer
• Koegel-Baumaschinen — Tipper серії для будівництва
• Bodex — KIS, KIS3 зерновози і самоскиди
• MEGA — Light Master, Dump
• TIRSAN — T.SCS, T.SLR
• Fliegl — SDS, SKA
• Fruehauf — Curtainsider, Refrigerated
• STAS — Bulk tipper
• Chereau — Refrigerated trailers серії INOGAM
• JANMIL — самоскидні напівпричепи

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T 385/65 r22.5 – перевага моделі Aeolus у нижчій вартості кілометра при збереженні стабільності курсу на швидкісних ділянках.
• Continental Conti Hybrid HT3 385/65 r22.5 – виграш ATR65 у витратах на придбання та можливість економічніше оновлювати парк без втрати базових показників ресурсу.
• Goodyear KMAX T GEN-2 385/65 r22.5 – сильна сторона Aeolus у рівномірності зносу на осі причепа завдяки жорстким ребрам і декуплінг-канавкам, що скорочує пилінг плечових зон.

Каркас у ATR65 має посилені брекерні пояси зі щільною сталевою ниткою, які близькі за структурою до рішень відомих брендів, проте з дещо простішим компаундом, що полегшує ремонтопридатність і наварювання. Боковини жорсткіші, ніж у частини бюджетних конкурентів, що забезпечує кращу опірність до деформації при бокових навантаженнях. Протекторна геометрія зорієнтована на рівний знос без збитку для дренажу, з каменевиштовхувачами у продольних канавках, які зменшують ризик проколів від щебеню.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Корпус з текстильного радіального корда витримує глибокі деформації без втрати геометрії; сталеві пояси під протектором розподіляють навантаження через всю ширину бігової доріжки. Боковини із посиленим гумовим шаром захищають корд від порізів, а бортові кільця забезпечують жорстку фіксацію на диску при високих тисках. Протекторне ребро має суцільні плечі з компенсуючими борознами, щоб запобігти пилінгу і хвилеподібному зносу.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для 385/65 r22.5 на причіпній осі типовий робочий діапазон 8.5–9.5 бар, але точні значення визначайте за таблицями виробника дисків і шини. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, коригуйте при перепадах температур. Раз на 10–15 тис. км виконуйте огляд плечових зон і внутрішньої поверхні на предмет нерівномірного зносу, каміння у канавках та мікропорізів. Забезпечуйте правильну геометрію вісі причепа, слідкуйте за розвалом-сходженням — це ключ до рівномірного стирання ребер. Не перевищуйте рекомендовані навантаження на вісь і уникайте тривалої стоянки з підвищеним тиском на гострих кромках бордюрів. За наявності плану відновлення корпусу — своєчасно знімайте шини, не допускаючи роботу нижче індикаторів зносу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Aeolus ATR65

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. Шина показує себе стабільно на якісному асфальті та бетоні, зберігає контроль на вологому покритті під час гальмування, допускає короткі виїзди на укочений щебінь і грунтові майданчики при завантаженні-розвантаженні. Для тривалих ділянок зі складним рельєфом на ґрунті рекомендується коригувати швидкість і тиск в межах допусків, уникати різких маневрів і довгих пробуксовок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте тільки на справні безкамерні диски рекомендованої ширини, використовуючи професійні стенди та клітку безпеки. Застосовуйте сертифікований монтажний лубрикант, не використовуйте агресивні мастила. Перед накачуванням перевірте чистоту полиць диска і цілісність бортових кілець. Перший тиск подавайте порційно з перевіркою правильності посадки борта; не перевищуйте максимальний тиск для посадки, вказаний виробником. Тримайте робочий тиск у межах, визначених навантаженням, зазвичай 8.5–9.5 бар для даного типорозміру на причіпній осі. Після 50–100 км перевіряйте кріплення коліс і тиск повторно, далі — за графіком ТО.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована реберна геометрія та компаунд знижують опір коченню до приблизно 5–7 відсотків порівняно з попереднім поколінням шин бренду.
• Скорочення часу робіт: стійкий курс і відсутність паразитних ривків означають менше пробуксовок, стабільніша середня швидкість на маршруті та прогнозовані зупинки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і рівномірний знос відтягують потребу у замінах, відкривають можливість багаторазового відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aeolus ATR65 160K причіпну вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за вигідною ціною. Залишайте заявку сьогодні — надамо професійну консультацію та оперативно відправимо у будь-який регіон України. Оформлюйте замовлення зараз, і ми швидко підберемо кількість, узгодимо терміни та організуємо доставку до вашого складу.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у всі населені пункти з можливістю адресної доставки або до відділення.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне постачання, гарантійна підтримка виробника, швидке відвантаження зі складу, консультації спеціалістів щодо вибору тиску, сумісності з дисками та режимів експлуатації. Працюємо з автопарками і пропонуємо індивідуальні умови.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Aeolus ATR65 160K — практичний вибір для причіпної осі напівпричепів: збалансована геометрія протектора забезпечує стабільність, контроль на мокрому і рівний знос, а посилений каркас гарантує тривалий строк служби та придатність до відновлення. Рішення оптимальне для шторних, рефрижераторних, контейнерних і зерновозних платформ, підвищує ефективність перевезень і сприяє зниженню витрат пального завдяки помірному опору коченню. Стійкість у роботі, надійність і довговічність навіть у важких умовах роблять цю причіпну вантажну гуму вигідним вкладенням для автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить ATR65 саме для причіпної осі? – Так, модель ATR65 спроєктована для причіпної осі з реберною геометрією, що мінімізує нерівномірний знос і стабілізує курс автопоїзда.
• Який максимальний індекс навантаження та швидкісний індекс у цьому розмірі? – У виконанні 385/65 r22.5 індекс 160 відповідає 4500 кг на шину, індекс K дорівнює 110 км/год за умови правильного тиску.
• Чи можна відновлювати протектор на ATR65? – Так, каркас розрахований на декілька циклів професійного відновлення за умови відсутності критичних внутрішніх пошкоджень.
• Який рекомендований тиск для роботи на повному завантаженні? – Орієнтовно 8.5–9.5 бар для причіпної осі, але точне значення визначається таблицями навантаження-внутрішній тиск та типом диска, перевіряйте рекомендації виробника.
• Чи відповідає шина вимогам маркування ЄС? – Модель постачається з європейським маркуванням із показниками, типовими для класу причіпних шин у цьому розмірі, включно з оцінками опору коченню та зчеплення на мокрому.

Замовляйте зараз — отримаєте заводську гарантію та чесну ціну; Оперативна доставка по всій країні у найкоротші строки; Оформлюйте заявку — надамо вигідні умови для підприємств і автопарків.

Теги: 385/65R22.5 Aeolus HN805/ATR65 Причіпна шина, Вантажні шини, R22.5