205/75 R17.5 Triangle TR685 124/122M Рульова вантажна шина

205/75 r17.5 Triangle TR685 124/122M рульова вантажна шина — збалансоване рішення для регіональних перевезень, міської логістики та міжміських маршрутів. Ця вантажна гума створена для передньої осі, забезпечує впевнену курсову стійкість, чітку керованість і передбачуване гальмування на мокрому та сухому покритті. Оптимізований компаунд і реберний рисунок протектора гарантують рівномірний знос, помірний опір коченню та тривалий ресурс пробігу.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин у Китаї з повним циклом розробки: від компаунду та інженерних симуляцій до автоматизованого складання та контролю якості. Компанія працює з 1976 року, має власні випробувальні полігони, співпрацює з міжнародними інститутами, застосовує методи віртуального проєктування, що дозволяє стабільно утримувати якість і ресурс у різних сегментах вантажних шин.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: цифрове моделювання жорсткості протектора та каркаса (CAE/FEA), автоматизоване дозування сумішей, сталева багатошарова брекерна конструкція, компаунди з керованим вмістом силіки та сажі для зниження теплогенерації і підвищення зносостійкості, контроль балансу і однорідності на 100% готової продукції.
• Призначення шин: шини для комерційного транспорту і напівпричепів, будівельної та кар’єрної техніки, автобусів, а також легких вантажівок — з акцентом на регіональні, магістральні та міські перевезення.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до переліку глобальних виробників, що зростають, і конкурує у сегменті «value for money» з відомими азійськими та європейськими марками, пропонуючи сучасні технології за помірною вартістю.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь, міська дистрибуція та регіональні доставки
• 235/75 r17.5 — ведуча вісь, посилена тяга на коротких міжміських маршрутах
• 245/70 r19.5 — рульова вісь, легкі вантажівки та автобуси малої місткості
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь, підвищене тягове зусилля для зупинок-стартів у місті
• 285/70 r19.5 — причіпна вісь, стабільність курсу та рівномірний знос
• 295/80 r22.5 — рульова вісь, магістральні перевезення на далекі відстані
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, оптимум для економії палива на трасі
• 315/80 r22.5 — рульова вісь, універсальне рішення для змішаних умов
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, висока вантажомісткість напівпричепів
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, стійкість на розв’язках і в портах
• 425/65 r22.5 — передня вісь спецтехніки, посилена несуча здатність
• 445/45 r19.5 — причіпна вісь низькопрофільних міських трейлерів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 205/75 r17.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів середнього класу, регіональні та міські перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR685
• Ширина шини: 205 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 752 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 124/122 — гранична маса 1600/1500 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: немає
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: симетричний реберний, ненапрямлений; 4 поздовжні канавки; глибина 12.5 мм
• Вісь установки шини: рульова (допускається як всепозиційна у легких умовах)
• Вага, маса шини: 23 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажею і силікою; сталевий корд у каркасі та брекері; технологічні масла та антиоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізація під комерційні навантаження: конструкція створена для інтенсивної експлуатації у міських і регіональних циклах з частими зупинками та маневрами.
• Ресурс протектора збільшений: спеціальний компаунд дозволяє досягати великих пробігів на одній установці при збереженні рівномірності зношування.
• Надійне утримання дороги в дощ: конфігурація поздовжніх канавок і ламелей прискорює відвід води з контактної плями.
• Потужний каркас для щоденної роботи: багатошарове сталеве армування додає опірність розривам і деформаціям.
• Профіль протектора під вісь призначення: кермові ребра стабілізують траєкторію; прогресивні крайові зони запобігають пилінгу плечей.
• Корпус, придатний до відновлення: якісний каркас допускає повторне наварювання протектора за умови дотримання регламенту.
• Стійкість до перегріву: знижена теплогенерація компаунду зменшує ризик терморозшарувань у спеку.
• Мультишаровість структури: узгоджена робота каркаса, брекера і бортових кілець підвищує надійність.
• Візуальний контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати ротацію або заміну.
• Продуманий склад матеріалів: поєднання каучуків, сажі, смол і армуючих елементів підібрано для ресурсу і керованості.
• Посилені боковини: підвищена жорсткість бокової частини додає стабільності під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR685 — класичний реберний. Чотири широкі поздовжні канавки створюють безперервні дренажні канали, що ефективно відводять воду і зменшують ризик гідропланування. Центральне ребро має підвищену жорсткість для точності рульових реакцій, а суміжні ребра містять мікроламелі, які підвищують мікрозчеплення на вологому асфальті. Крок блоків підібраний так, щоб розподіляти тиск по контактній плямі максимально рівномірно, а плечові зони з оптимізованим фаскою пригнічують пилінг та локальні «сходинки» зносу.

Геометрія канавок не є напрямленою, тож шину зручно монтувати без прив’язки до обертання. Безперервність ребер додає курсової стабільності на швидкостях до 130 км/год, а жорсткість плечей підсилює стійкість під час різких маневрів і гальмування.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на сталевому корді з ретельно підібраною щільністю ниток для поєднання вантажопідйомності та еластичності в зоні бортів. Брекер — двошаровий сталевий, з високою адгезією до протекторного компаунду, що підвищує стабільність плями контакту та протидіє проколам. Бортові кільця посилені для надійної посадки на полицю диска під високим тиском, а конструкція плечових зон доповнена теплорозсіювальними компонентами, які стримують нагрів під час тривалої роботи у міському циклі. Боковини мають локальне посилення у зонах, найбільш вразливих до бордюрних ударів, що знижує ризик шнурових пошкоджень.

Основні сфери застосування

• Міська дистрибуція та регіональні перевезення: передня вісь середніх вантажівок, що працюють у щільному трафіку та на приміських маршрутах із частими зупинками.
• Постачання у рітейл і HoReCa: маневреність у вузьких вулицях, стабільність курсу та акуратне кермування з мінімальним зносом плечей.
• Комунальний транспорт і сервісні машини: регулярні старти-стопи, розвороти у дворах, робота цілий рік на твердому покритті з епізодичним виїздом на ґрунт.
• Міські та регіональні автобусні маршрути малої/середньої місткості: плавність курсових змін та прогнозована керованість.
• Легкі будівельні завдання: під’їзди на щебінь і гравійні під’їзди без агресивного бездоріжжя.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 815/816/1018
• MAN — TGL 8.180 / TGL 10.220
• DAF — LF45 7.5T / LF45 10T
• Iveco — Eurocargo 75E16 / 80E18
• Renault — Midlum 180 / D Wide City (малі комплектації)
• Hyundai — Mighty EX8
• Foton — Aumark S 1069 / 1089
• JAC — N75 / N90 (комплектації з 17.5-дюймовими дисками)
• Dongfeng — Captain N / KR (середній клас)
• Volvo — FL (малі GVW комплектації під 17.5)
• Isuzu — N-Series NPR/NQR у версіях з 17.5-дюймовими колесами
• Hino — 300 серія (конфігурації для ринку з 17.5)
• MAZ — 4371 City (спецкомплекти з дрібним ободом)
• Krone — City Trailer (передні осі допоміжних візків, за умови всепозиційного застосування)
• Kögel — Cargo City (аналогічні конфігурації для міста)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Triangle TR685 пропонує нижчу вартість володіння у сегменті міської дистрибуції за рахунок збалансованої ціни і контрольованого зносу плечей.
• Goodyear KMAX S – TR685 вирізняється більш жорстким центральним ребром, що додає чіткості кермування на вузьких вулицях і розв’язках.
• Continental HSR2 – модель Triangle має компаунд із акцентом на теплостійкість у режимі «стоп-енд-гоу», зменшуючи перегрів у міському циклі.

Каркас TR685 — сталевий радіальний із двошаровим брекером, орієнтований на відновлення; у Michelin і Continental каркаси також преміальні для багаторазового ретреду, однак у TR685 жорсткість плечової зони налаштована на роботу в міській маневреності. Корд боковин Triangle посилено проти бордюрних контактів, тоді як у Goodyear KMAX S більше уваги до магістральних режимів. Протектор TR685 — симетричний реберний із чотирма канавками, що відводять воду; у X Multi Z частіше застосовується складніше ламелювання для всепогодності на трасі, тоді як TR685 сфокусований на стабільності й низькому шумі в місті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Зважене співвідношення вартості та ресурсу: за ціну сегмента value модель забезпечує пробіг і керованість, характерні для старших класів.
• Посилення каркаса для довгої служби: міцність шнурів і адгезія шарів зменшують ризик внутрішніх ушкоджень при високих тисках.
• Раціональне споживання пального: геометрія протектора і жорсткість ребер знижують енерговтрати під час кочення.

Каркас — сталевий з багатошаровою структурою, що рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту. Брекер — два сталеві пояси із захистом від пробоїв з боку дороги. Боковини мають локальні підсилення від стирання, а бортові кільця забезпечують стабільну герметичність у безкамерній конфігурації. Протекторний шар з’єднаний із брекером адгезивною прошаркою, що підвищує стійкість до відшарувань під дією тепла.

Ключові переваги шини

• Значний пробіг і стійкість до стирання: міцний компаунд тримає форму і не «пливе» у спекотну пору, що дає великий ресурс на одній установці.
• Надійне зчеплення з покриттям: ламелі та рельєф ребер утримують контакт на мокрій дорозі, забезпечуючи впевнене гальмування.
• Міцний корпус: багатошаровий сталевий корд формує «скелет», що витримує інтенсивні навантаження без деформацій.
• Протектор під конкретну вісь: на кермі прямолінійні канавки додають стабільності на швидкості і при перестроюваннях.
• Придатність до ретреду: якість каркаса дозволяє повторне наварювання, продовжуючи життєвий цикл шини.
• Індикатори зносу: чітко показують залишок, полегшуючи планування сервісу і заміни.
• Висока передатна здатність і вантажомісткість: шина не просідає під корисним навантаженням, що підвищує темп доставки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для передньої осі середніх вантажівок підтримуйте тиск у межах 7.0–8.5 бар залежно від фактичного навантаження на вісь і рекомендацій виробника авто. Для максимальної маси на одну шину з індексом 124 зазвичай потрібні значення поблизу 8.0 бар. Контролюйте тиск на холодній шині не рідше одного разу на 2 тижні, а в інтенсивному міському циклі — щотижня. Стежте за кутами встановлення коліс; неправильний розвал/сходження провокує перепілення плечей і «пилообразний» знос. Рекомендовано балансування на кожній переустановці, ротація між лівою та правою позицією по передній осі через 15–20 тис. км. Дотримуйтесь граничної швидкості до 130 км/год згідно індексу М, уникайте тривалої їзди на межі навантаження в спеку. Вчасно видаляйте застряглі камінці із канавок, щоб запобігти зародженню тріщин у дні канавок.

У яких умовах шина може експлуатуватися 205/75 r17.5

Оптимальні умови: асфальт і цементобетон у місті та на регіональних трасах, мокрі дороги після дощу, бруківка, плавні під’їзди зі щебеню та ущільненого ґрунту. На вологому покритті поздовжні канавки прискорюють дренаж, на твердому ґрунті реберний рисунок утримує стабільний контакт і рівномірний розподіл тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски рекомендованої ширини та профілю 17.5 дюйма з використанням монтажної пасти. Дотримуйтесь напрямку ротації, якщо він позначений на боковині (у TR685 рисунок ненапрямлений, орієнтація вільна). Після посадки на полицю проведіть контроль герметичності та балансування. Затягуйте гайки з моментом, рекомендованим виробником шасі; повторна протяжка — через 50–100 км. Робочий тиск встановлюйте за таблицями навантаження/тиску для 205/75 r17.5, орієнтуючись на фактичну вагу і умови маршруту. Не перевищуйте допустимі значення, вказані виробником.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню завдяки жорсткому центральному ребру і складу компаунду зменшує витрати дизеля до 3–5% у типовому місько-регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення і стабільність керма знижують пробуксування на вологому покритті, дозволяючи підтримувати вищу середню швидкість операцій у межах ПДР.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос продовжують інтервал до ретреду або заміни, зменшуючи простої автопарку.

Оплата та доставка

Придбайте 205/75 r17.5 Triangle TR685 124/122M рульова вантажна шина у нашому магазині з професійною консультацією та оперативним відвантаженням по Україні. Оформлюйте замовлення зараз — підберемо потрібну кількість, погодимо терміни і забезпечимо швидку логістику до вашого міста.

• Як купити: оформіть онлайн або телефоном — узгодимо наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення чи кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, швидка відправка та технічна підтримка спеціалістів на кожному етапі.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR685 у розмірі 205/75 r17.5 — рульова вантажна гума для тих, хто цінує поєднання ресурсу, стабільності кермування та помірної витрати пального. Вона підходить для середньотоннажних вантажівок, що працюють цілий рік у місті та на регіональних маршрутах, забезпечує надійність у дощ, рівномірний знос і прогнозовану поведінку під навантаженням. Стійка конструкція каркаса, здатність до ретреду і контрольований опір коченню роблять модель вигідним інструментом для автопарків, що прагнуть знизити витрати на кілометр і підвищити ефективність рейсів. Оберіть цю рульову вантажну гуму — і ви отримаєте стабільність, безпеку та тривалий строк служби в інтенсивних умовах щоденної логістики.

Часті питання про шину

• Чи є 205/75 r17.5 Triangle TR685 безкамерною? – Так, це радіальна TL-конструкція (tubeless) для роботи з безкамерною посадкою на відповідний диск 17.5 дюйма.
• Чи допускається встановлення TR685 на інші осі? – Модель оптимізована під передню вісь; у легких умовах може застосовуватись як всепозиційна, але для ведучої осі доцільніше обирати спеціалізовані моделі з тяговим рисунком.
• Який рекомендований робочий тиск? – Для рульової осі середніх вантажівок зазвичай 7.0–8.5 бар; точне значення визначайте за таблицями навантаження/тиску і специфікацією виробника автомобіля.
• Чи придатний каркас до відновлення протектора? – Так, сталевий корпус сконструйований з розрахунком на ретред за умови дотримання регламентів обстеження та ремонту.
• Чи є маркування M+S на TR685? – У лінійці для регіональних застосувань виробник передбачає всесезонне використання; на частині типорозмірів може бути нанесене M+S, орієнтуйтесь на фактичне маркування на боковині конкретної шини.

Замовляйте сьогодні — вигідна ціна і офіційна гарантія; Оформлюйте покупку зараз — відправимо по Україні у найкоротші строки; Звертайтеся до менеджера — спеціальні умови для компаній та автопарків.