205/75 R17.5 Triangle TR685 126/124M Рульова вантажна шина

205/75 r17.5 Triangle TR685 126/124M Рульова вантажна шина — надійний вибір для міських і регіональних перевезень, стабільне кермування та прогнозоване зчеплення на вологому і сухому покритті. Спрямована на довгу службу та рівномірне зношування в інтенсивній експлуатації. Рулююча вантажна гума для економної та безпечної роботи автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один із найбільших шинних виробників Азії з повним циклом розробки та виробництва, заснований у 1976 році в місті Вейхай. Компанія інвестує у власні R and D центри в Китаї та інженерні хаби за кордоном, застосовує математичне моделювання та тестування на полігонах для стабільності характеристик у різних умовах перевезень. Вантажна лінійка розробляється з акцентом на ресурс каркаса, прогнозоване зношування та можливість багаторазового відновлення протектора.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: всесталева радіальна конструкція з багатопоясним брекером, компаунди з високодисперсною силікою для зниження опору коченню, 3D-динамічне моделювання зносу, оптимізація шуму та жорсткості ребер для кермових осей, контроль геометрії канавок для рівномірного тиску в плямі контакту
• Призначення шин: комерційні вантажівки та автобуси для міських, регіональних і магістральних маршрутів, включаючи розвізну логістику, муніципальний транспорт, малотоннажні та середньотоннажні автомобілі
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до переліку провідних світових шинних виробників, конкуруючи у сегменті TBR з європейськими та азійськими марками другого ешелону за співвідношенням ціна за кілометр пробігу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь, міська дистрибуція та регіональні рейси
• 225/75 r17.5 — рульова або причіпна вісь для малотоннажних вантажівок і автобусів
• 235/75 r17.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів з підвищеною тягою
• 245/70 r17.5 — причіпна вісь з акцентом на рівномірне зношування та вантажопідйомність
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень на далекі відстані
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для регіонально-магістрального циклу з високою тягою
• 315/80 r22.5 — універсальна установка на рульову або ведучу вісь важких автомобілів
• 13 r22.5 — причіпні платформи, стабільність ходу та зменшена деформація
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, великі навантаження та опір коливанням
• 445/45 r19.5 — низькопрофільна причіпна шина для великовагових напівпричепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 205/75 r17.5 Triangle TR685

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: комерційні вантажівки, міські та регіональні перевезення, рульова вісь
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR685
• Ширина шини: 205 мм
• Висота профілю шини: 75
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 753 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 126/124 — гранична маса 1700/1600 кг (одинарна/спарена)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна всесталева конструкція
• Малюнок протектора шини: симетричний rib з 4 поздовжніми канавками, глибина близько 12 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 24.8 кг
• Матеріал: всесталева будова каркаса і брекера; компаунд з натурального та синтетичного каучуку з силікою, сіркою, смолами й оліями
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, орієнтовно рівень C у своєму класі
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важких комерційних умов, витримує щільний графік перевезень без втрати керованості.
• Подовжений ресурс: тверді зносостійкі суміші дозволяють долати великі пробіги без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на сухій і мокрій дорозі, стабільний прямолінійний рух.
• Підсилений каркас: багатошарові сталеві пояси забезпечують форму і міцність під навантаженням.
• Специфічний дизайн протектора для осі керування: прямі канавки покращують дренаж і утримують напрямок.
• Корд витримує відновлення: корпус вантажної гуми придатний до ретридингу за умови правильної експлуатації.
• Стійка до перегріву: ефективне відведення тепла у тривалих рейсах.
• Багатошарова структура для рівномірного розподілу навантажень.
• Індикатори зношування допомагають контролювати залишкову глибину протектора.
• Компаунд виготовлений з перевірених компонентів: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві та текстильні армувальні матеріали, пластифікатори та спеціальні добавки.
• Міцні боковини з додатковою стійкістю до бічних деформацій та бордюрних контактів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR685 отримала симетричний реберний дизайн із чотирма поздовжніми дренажними каналами, які утворюють п’ять повноцінних ребер. Центральне ребро суцільне — для точного курсового утримання на високій швидкості. Суміжні робочі ребра поділені короткими поперечними прорізами мікрорізів, що покращують кромковий ефект на вологому асфальті та зменшують гальмівний шлях. Ширина і крок канавок підібрані так, щоб тиск у плямі контакту розподілявся максимально рівномірно — це стримує хвилеподібне стирання і пилінг на плечових зонах.

Плечові ребра мають стабілізуючі перемички прихованої геометрії для контролю жорсткості, що зменшує підламу плеча в повороті, а гладкі стінки канавок прискорюють відтік води та дорожньої каші. В умовах дощу водовідведення працює по прямолінійних каналах, знижуючи ризик аквапланування. Для користувачів, що переходять з діагональних р17.5 варіантів на радіальні, доступна сумісність із розміром 205/75 r17.5 без зміни ободу — важливо лише дотримуватися рекомендованого тиску та інструкцій виробника машини.

Конструктивні особливості шини

Основа TR685 — всесталева радіальна будова з міцним каркасом і багатопоясним брекером. Каркас із сталевих ниток рівномірно підтримує протекторну зону, обмежуючи деформації під динамічними навантаженнями. Брекерні пояси стабілізують пляму контакту на високих швидкостях і мінімізують зародження нерівномірного зношування. Бортові кільця зі сталевим дротом і посиленим наповнювачем забезпечують жорстку посадку на обод і стійкість до мікропровертання при гальмуванні. Боковини посилені додатковим текстильним шаром-амуничером у зоні борта та термостабілізуючими гумовими вставками, що сприяють відведенню тепла від плечових зон та зменшують ризик термопошкоджень на тривалих маршрутах. Захисний шар у ділянці брекера виконує роль бар’єра від корозії металокорду у разі поверхневих проколів протектора.

Основні сфери застосування

• Розвізна логістика у місті та приміських маршрутах — кермова установка на малотоннажних і середньотоннажних вантажівках, відмінність — підвищена стабільність напрямку та рівномірний знос на твердому покритті.
• Регіональні перевезення між населеними пунктами — керована вісь автівок класу 7.5–12 тонн; перевага — контроль у поворотах і дренаж у дощову погоду.
• Міські автобуси малої та середньої місткості — робота в циклі з частими зупинками; вирізняється стійкістю плеча до стирання.
• Комерційні спецнадбудови — рефрижератори, автофургони, бортові платформи; акцент — вантажопідйомність і пробіг без нерівномірного зносу.

Список техніки:

• Isuzu — N-Series NQR/NPR
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/7C18
• Mercedes-Benz — Atego 816/918
• Iveco — Eurocargo 75E/90E
• MAN — TGL 8.180/10.190
• DAF — LF 45/55
• Renault Trucks — D 2.1/Midlum 7.5–12
• Volvo — FL 210/240
• Hyundai — Mighty EX6/EX8
• Hino — 300 Series 616/716
• Scania — P-series міські шасі з 17.5 ободами у спецверсіях
• MAZ — міські/регіональні шасі малої тоннажності на 17.5 ободах
• Bogdan — А092/міські автобуси на 17.5 дисках
• Ataman — міські автобуси на базі Isuzu
• Ford Trucks — Cargo малотоннажні платформи на 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Hankook – вигідніша вартість кілометра пробігу завдяки доброму балансу ціни та ресурсу каркаса.
• Sailun – більш точне утримання курсу на високій швидкості за рахунок суцільного центрального ребра.
• Goodyear – менша сумарна вартість володіння для локальних автопарків завдяки доступності і швидкій заміні у регіонах.

Каркас TR685 — всесталевий із багатопоясним брекером, що зосереджується на міцності та можливості відновлення. Корд і боковини мають достатній запас жорсткості для маневрування у місті та на кільцевих дорогах із частими поворотами та зупинками. Протектор із чотирма прямими канавками краще тримає напрямок і рівномірно зношується у порівнянні з шинами з розірваними ребрами, що зменшує хвилювате зношування на плечі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальний баланс ціна та якість — дає відчутний ресурс і прогнозовану поведінку без переплати за марку.
• Міцний і довговічний корпус — стійкий до повторних ремонтов і розрахований на відновлення протектора.
• Краще паливне споживання — знижений опір коченню у кермовому сегменті.

Каркас виконано з всесталевих ниток із контрольованою жорсткістю по ширині, брекер багатопоясний для стабілізації плями контакту. Боковини травмостійкі завдяки армувальним прошаркам і еластомерам, що гасять ударні хвилі. Протектор має двошаровий склад cap-base: верхній шар зносостійкий для пробігу, нижній тепловідвідний для зниження нагріву і захисту брекера.

Ключові переваги шини

• Ресурс і живучість — суміші з підвищеною твердістю тримають довгу дистанцію пробігу у міському циклі.
• Упевнене зчеплення — кромковий ефект мікрорізів та оптимізовані ребра додають контролю на мокрому покритті.
• Армований корпус — багатошаровий металокорд розраховано на високі навантаження без втрати геометрії.
• Дизайн протектора для кермової осі — прямі канали забезпечують стабільне ведення і плавний відгук на кермо.
• Придатність до відновлення — якісний каркас дозволяє ретридинг за умови правильної експлуатації.
• Контроль зносу — індикатори допомагають вчасно планувати заміну і уникати простоїв.
• Несуча здатність — впевнено переносить робочі маси і сприяє продуктивності перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, відповідний фактичному навантаженню на вісь та швидкісному режиму. Для 205/75 r17.5 з індексами 126/124 у більшості випадків робочий тиск знаходиться у діапазоні 7.0–8.5 бар для рульової осі, з корекцією під масу й температуру. Регулярно перевіряйте кут встановлення коліс (розвал-сходження) — це ключ до рівномірного зносу ребер. Балансування кермових коліс знижує вібрації і подовжує ресурс підшипників. Не допускайте перевантажень, уникати ударів у бордюр плечем шини. Після кожної ротації коліс оглядайте протектор і боковини на наявність порізів, бульбашок, сторонніх предметів. Дотримуйтеся плавного стилю кермування і гальмування, особливо на слизьких поверхнях. Стежте за температурним режимом: тривала їзда з недостатнім тиском різко збільшує нагрів і прискорює руйнування каркаса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 205/75 r17.5 Triangle TR685

Міські дороги, регіональні траси, бетон і якісний асфальт, ділянки з дрібнозернистим щебеневим покриттям. Під час дощу канавки відводять воду, підвищуючи стійкість. На твердому ґрунті з незначним пилом гума зберігає рівномірний тиск по плямі контакту, що позитивно впливає на знос. Для глибокого бездоріжжя ця модель не призначена — для таких умов варто обирати ведучі шини з агресивним рисунком.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Встановлення проводиться на чистий, непошкоджений обід рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти. Дотримуйтеся маркування напрямку обертання, якщо воно зазначене. Після монтажу накачайте до посадкового тиску, встановіть робочий тиск під навантаження. Перевірка герметичності — мильною емульсією. Кріплення коліс затягуйте у хрестоподібному порядку з моментом у межах, що рекомендовані виробником транспортного засобу (орієнтовно 450–650 Нм для болтів М22, але керуйтеся мануалом конкретної моделі). Повторна протяжка — після перших 50–100 км. Використовуйте вентиль під безкамерну систему TL та якісні ковпаки для захисту від бруду.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню допомагає зменшити витрати дизеля до приблизно 5–7 відсотків у місько-регіональному циклі порівняно з застарілими зразками.
• Скорочення часу робіт: стабільний курс і прогнозована керованість означають менше корекцій кермом і менше простоїв на сервісі.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус витримує ремонти проколів і допускає відновлення протектора, подовжуючи життєвий цикл колеса.

Оплата та доставка

Придбайте 205/75 r17.5 Triangle TR685 126/124M рульова вантажна гума у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Оформлюйте замовлення сьогодні — отримаєте професійну консультацію та швидке відвантаження по всій Україні без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Узгодимо наявність, вартість та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста і села, на відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження та гарантія виробника, стабільні поставки, оперативне відвантаження, консультації технічних фахівців щодо підбору тиску та експлуатації під ваші маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR685 у розмірі 205/75 r17.5 — логічний вибір для кермової осі комерційної техніки, що працює в місті та на регіональних маршрутах. Вона поєднує ресурс реберного протектора, міцний всесталевий корпус і дренаж, який додає впевненості на мокрому покритті. Для розвізних вантажівок та автобусів це рішення підвищує ефективність рейсів, знижує витрати на пальне і скорочує простої завдяки прогнозованому зносу. Висока стабільність курсу, надійна робота під навантаженням і ремонтопридатність корпусу забезпечують довгу службу навіть у щільному міському трафіку. Обирайте цю рульову вантажну гуму, якщо вам потрібні безпека, економічність і впевнене кермування день у день.

Часті питання про шину

• Чи придатна TR685 для відновлення протектора? – Так, всесталева радіальна будова корпусу дозволяє ретридинг за умови відсутності критичних пошкоджень каркаса і дотримання інструкцій сервісу.
• Який рекомендований робочий тиск для рульової осі? – У більшості випадків 7.0–8.5 бар залежно від навантаження й швидкісного режиму. Точне значення визначайте за таблицями навантаження-внутрішній тиск та рекомендаціями виробника автомобіля.
• Чи підходить шина для цілорічної експлуатації? – Так, модель всесезонна, розрахована на роботу в помірному кліматі за умови дотримання швидкісних і температурних обмежень. На снігу і льоду потрібна відповідна обережність або сезонна альтернатива.
• На яку вісь встановлювати TR685? – Це кермова вантажна гума, її конструкція і рисунок оптимізовані для передньої осі.
• Яке максимальне навантаження витримує шина? – Індекси 126/124 відповідають 1700 кг при одиночній установці і 1600 кг при здвоєній на одне колесо, за умови правильного тиску й експлуатації.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні. Телефонуйте менеджеру — спецумови для автопарків і підприємств.