315/70 R22.5 Aufine AEL2 156/150L Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Aufine AEL2 156/150L рульова вантажна гума — надійне рішення для магістралей та регіональних маршрутів, створене для стабільності керування і рівномірного зносу. Модель оптимізована для інтенсивної експлуатації у змішаних умовах перевезень, забезпечує точність траєкторії та передбачувану поведінку на вологій дорозі. Оберіть впевнений контроль на передній осі та ощадливу експлуатацію у вашому автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine Tyre — китайський виробник вантажних шин, відомий стабільною якістю каркасів та увагою до потреб комерційного транспорту. Компанія зосереджується на шинах для далекобійних і регіональних перевезень, поставляє продукцію до більш ніж ста країн світу та впроваджує контроль якості на кожному етапі виробництва.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатокомпонентні суміші з додаванням силіки для зниження опору коченню, кап-бейс компаунд для керованості та холодостійкості, високоміцний сталевий корд у каркасі та брекері, 3D-ламелі в рульових протекторах, можливість відновлення протектора і регрувінгу згідно маркування REGROOVABLE
• Призначення шин: дорожні та змішані умови для вантажних автомобілів, сідельних тягачів, самоскидів на твердому покритті; шини для кермової, ведучої та причіпної осей
• Рейтинг бренду: упевнений середній сегмент серед світових виробників вантажних шин з доброю репутацією у флотів, що орієнтуються на баланс вартості та ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова та універсальна вісь для регіональних перевезень і міжміста
• 315/80 r22.5 — кермова для змішаного циклу з підвищеним запасом міцності
• 385/65 r22.5 — широкопрофільна для кермової осі тягачів і для причепів у далекобійних рейсах
• 11r22.5 — універсальна вісь для магістральних і регіональних маршрутів
• 12r22.5 — для ведучої та універсальної осі у змішаних умовах
• 385/55 r22.5 — кермова ось міських та магістральних тягачів із зниженою висотою платформи
• 275/70 r22.5 — міські та регіональні перевезення на рульовій осі низькопідлогових шасі
• 425/65 r22.5 — кермова ось будівельних шасі на твердих покриттях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aufine AEL2

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних авто та сідельних тягачів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: AEL2
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг на одиночному колесі і 3350 кг у здвоєній ошиновці
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна радіальна будова з герметизуючим внутрішнім шаром
• Малюнок протектора шини: рибний тип із трьома-чотирма поздовжніми дренажними канавками, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 62 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з додаванням силіки і сажі; сталевий брекер і каркас, нейлоновий кап-плі, текстильні елементи
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у магістральному режимі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000–180000 км залежно від умов, тиску, геометрії шасі та стилю експлуатації

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спрямована на інтенсивну роботу у вантажному сегменті та витримує щоденні навантаження без втрати геометрії бігуна.
• Витривала у тривалому циклі: ресурс покришки розрахований на великі пробіги за рахунок міцного компаунду.
• Надійне щеплення з покриттям у дощ і в суху погоду завдяки ламелізації та продуманому крою ребер.
• Посилена несуча основа: каркас на багатошаровому сталевому корді протистоїть деформаціям.
• Оптимізований рульовий протектор: поздовжні доріжки підвищують курсову стабільність; варіативні кромки покращують точність керма.
• Придатна до відновлення: якісний корпус дозволяє кілька циклів ретридингу при дотриманні регламенту.
• Стійка до нагрівання: компаунд і тепловідвідні шари знижують температуру в зоні плечей.
• Багатошарова побудова з кап-плі з нейлону, що стабілізує брекерний пакет на швидкості.
• Контроль зносу спрощений: індикатори допомагають своєчасно виконувати ротацію і регрувінг.
• Сировинна база збалансована: поєднання каучуків, сажі, силіки, сірки, смол і олив забезпечує витривалість протектора.
• Посилені боковини тримають бічні навантаження у маневрах та при бордюрних контактах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок AEL2 — це рівні поздовжні ребра з трьома-чотирма дренажними каналами, що створюють безперервну контактну доріжку на кермовій осі. Кромки блоків мікрофасковані для зменшення зминання, крок канавок змінюється по колу, що приглушує шум і стабілізує пляму контакту. Поперечні мікроканали в центральній зоні доповнюють водовідведення, а щільність ламелей підібрана так, щоб зберігати жорсткість ребер у поворотах. Рівномірний розподіл тиску по ширині мінімізує хвилеподібний знос на зовнішніх плечах.

Для заміщення у флотах інколи застосовують близькі за посадкою і діаметром варіанти 295/80 r22.5 та 315/80 r22.5, проте підбір взаємозамінності слід погоджувати з виробником шасі та зважати на допустимі розміри ободів і передавальні числа.

Конструктивні особливості шини

Каркас з високоміцного сталевого корду формує жорстку та пружну основу, що зберігає форму під значним навантаженням. Багатошаровий брекер рівномірно розподіляє напруження у зоні протектора, а нейлоновий кап-плі стабілізує брекерний пакет на швидкості та знижує ризик відшарувань. Бортові кільця посилені сталевим дротом з еластичним наповнювачем, що покращує герметичність на ободі та протистоїть мікропровертанням. Боковина має антиозонантний шар і підвищену товщину у зоні борта, що захищає від механічних ударів і втоми матеріалу у міському циклі. Тепловідведення покращене за рахунок комбінованих компаундів у плечових зонах, які відводять тепло з найбільш навантажених ділянок.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення: кермова ось тягачів на автомагістралях з високою середньою швидкістю; відзначається стабільністю курсу та рівномірним зносом на тривалих дистанціях.
• Регіональні маршрути: змішані дороги із частими зупинками та розгонами; зберігає чітку керованість і прогнозоване гальмування під навантаженням.
• Міська логістика: робота в щільному трафіку із частими маневрами; посилені боковини витримують бордюрні контакти.
• Зимові дощові періоди без екстремальних морозів: ламелі та водовідведення підтримують зчеплення на мокрому покритті.

Список техніки:

• Volvo — FH 460/500
• Scania — R 450/R 500
• MAN — TGX 18.510
• Mercedes-Benz — Actros 1845
• DAF — XF 480
• Renault Trucks — T 460
• Iveco — S-Way 490
• Ford Trucks — F-MAX 500
• MAZ — 5440
• KamAZ — 5490
• Sinotruk — Howo T7H
• Foton — Auman EST
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — Giga
• UD Trucks — Quon

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – виграє за співвідношенням ціни до пробігу, забезпечуючи флоту нижчу вартість кілометра без критичних компромісів у керованості.
• Goodyear – дає відчутну економію на первинній закупівлі при збереженні придатності до відновлення каркаса.
• Continental – має міцні боковини, що добре тримають маневрові навантаження у міських умовах.

За конструкцією каркас AEL2 з багатошаровим сталевим кордом ближчий до рішень європейських брендів у середньому класі. Боковини мають зміцнений бортовий трикутник, що зменшує перегрів у зоні борта. Брекерний пакет доповнений кап-плі, подібно до топових моделей, що підвищує стабільність на швидкості. Протектор із кількома поздовжніми каналами та ламелізацією забезпечує контроль на мокрій дорозі; твердість ребер підібрана так, аби уникати хвилеподібного зносу, чим AEL2 привабливий у регіональному циклі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Основа шини — сталевий каркас з посиленими бортами та демпфуючим наповнювачем, брекерний пакет із високоміцних сталевих стрічок, зверху — нейлоновий стабілізуючий шар. Боковини мають антиабразивний прошарок, що мінімізує пошкодження при контакті з бордюрами. Протектор із ребристим профілем рівномірно розподіляє навантаження, знижуючи локальні піки тиску у плямі контакту.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної віддачі тримайте тиск у межах 8.5–9.5 бар на рульовій осі в одиночній установці, коригуючи його за фактичним навантаженням і температурою навколишнього середовища. Регулярно перевіряйте розвал-сходження та балансування — неправильна геометрія спричиняє хвилеподібний знос по плечах. Виконуйте ротацію між лівою та правою сторонами через 25–35 тисяч кілометрів, щоб вирівняти рисунок зносу. Дотримуйтесь температурного режиму: при тривалих спусках використовуйте двигунне гальмування, аби не перегрівати плечі. Регрувінг допускається за відмітками виробника при залишковій глибині не менш як 3–4 мм. Своєчасно очищайте камені й забруднення з каналів, підтримуйте диски у справному стані та оновлюйте вентилі при кожному шиномонтажі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aufine AEL2

Працює на асфальті, бетоні, бруківці, стійка на вологому покритті, поводиться передбачувано на сухому і твердому ґрунті. Допускає щоденну роботу в міжміських та міських циклах із частими розворотами і гальмуваннями, зберігаючи рівномірність зносу за належної підтримки тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину на рекомендований обід 9.00x22.5, попередньо змастивши бортові кільця спеціальною пастою. Переконайтесь у чистоті полки і відсутності задирок. Після монтажу накачайте до 3–4 бар для посадки борта з подальшим доведенням до робочого тиску, вказаного виробником шасі для конкретного навантаження осі. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, використовуйте інструмент, що не пошкоджує борт. Після встановлення проведіть балансування колеса. Перевірку тиску виконуйте щотижня на холодній шині; коригуйте тиск у спеку або при різких перепадах температур.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню у рульовому виконанні забезпечує зниження витрат пального до 3% у стабільному магістральному циклі.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і точне кермо зменшують пробуксовки та покращують середню швидкість рейсу в допустимих межах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і придатність до ретридингу продовжують життєвий цикл колеса і знижують потребу у передчасній заміні.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aufine AEL2 156/150L рульову вантажну гуму за чесною ціною у нашому магазині. Замовляйте просто зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відправимо по всій Україні.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Уточнимо наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидка логістика та допомога технічних спеціалістів при підборі під ваш автопарк. Замовляйте, щоб забезпечити флот надійною рульовою гумою вже сьогодні.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aufine AEL2 156/150L — практичний вибір для рульової осі тягачів і вантажних шасі, що поєднує стабільність керування, довгий ресурс і можливість відновлення. Модель оптимізована для магістралей і регіональних маршрутів, допомагає знизити витрати пального завдяки помірному опору коченню, підвищує безпеку за рахунок передбачуваного щеплення на вологому покритті та зберігає витривалість у щоденній роботі. Для автопарків це означає меншу собівартість кілометра, рівномірний знос і максимальне використання корпусу впродовж кількох життєвих циклів. Дійте зараз — зробіть крок до ефективних перевезень із рульовою вантажною гумою Aufine AEL2.

Часті питання про шину

• Чи придатна шина до регрувінгу? – Так, AEL2 має маркування для відновлення канавок; регрувінг виконують при достатній залишковій глибині згідно рекомендацій виробника.
• Який рекомендований тиск для рульової осі у цьому розмірі? – Для більшості тягачів 8.5–9.5 бар у холодному стані, але остаточне значення беруть з таблиці виробника автомобіля за фактичним навантаженням.
• Чи можна відновлювати корпус після першого ресурсу? – Так, каркас розрахований на ретридинг за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання процедур огляду.
• Які дорожні умови є оптимальними? – Тверді покриття: асфальт, бетон, бруківка; шина впевнено працює у дощових періодах завдяки дренажним канавкам і ламелям.
• Де виготовляється ця модель і чи має європейське схвалення? – Виробництво розташоване в Китаї; модель відповідає вимогам ECE R54 та R117 для шин комерційного транспорту.

Замовляйте сьогодні — офіційна гарантія та вигідні умови. Оформлюйте покупку зараз і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь до нас — гнучкі пропозиції для компаній та автопарків, персональні знижки і підтримка спеціалістів.