215/75 R17.5 Aeolus Neo Allroads D 126/124M Ведуча вантажна шина

215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 126/124M ведуча вантажна гума — оптимальне рішення для регіональних перевезень і змішаних доріг: призначення та використання, ключові особливості моделі, огляд переваг

Ведуча вантажна гума 215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 126/124M створена для тягових осей середньотоннажних вантажівок, що працюють на трасі, у місті та на твердому ґрунті. Стабільна тяга на мокрому асфальті та на щебеневих ділянках поєднується з рівномірним зношуванням і можливістю відновлення. Компаунд підсилений для роботи з високими навантаженнями, а блоковий протектор забезпечує надійне зчеплення. Якщо потрібна витривалість, прогнозований ресурс і вигідна ціна — обирайте цю модель. Замовляйте зараз, щоб отримати швидку доставку та професійну консультацію.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd — один із найбільших виробників вантажних шин із повним циклом проєктування, випробувань і контролю якості. Лінійка Neo Allroads створена для змішаних умов із фокусом на тягу, довговічність і ремонтопридатність, що важливо для автопарків із інтенсивною експлуатацією.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Aeolus Tyre Co., Ltd. Виробничі потужності та інженерні центри розташовані в КНР, що гарантує стабільність постачання та дотримання міжнародних стандартів.
• Технології бренду: всесталевий радіальний каркас, багатошаровий брекер з металокордом, енергоефективна двокомпаундна основа для відводу тепла, система Stone Ejector у дренажних канавках, оптимізована геометрія блоків для зниження нерівномірного зносу, можливість відновлення та дорізання.
• Призначення шин: комерційний транспорт і автобуси малого та середнього класу, вантажівки для міських і регіональних рейсів, спецнадбудови на шасі 7.5–12 т, робота на асфальті, бруківці, щебені та укатаному ґрунті.
• Рейтинг бренду: Aeolus входить до групи провідних світових виробників вантажних шин і утримує впевнену позицію в середньому сегменті за співвідношенням ціна та ресурс, конкуруючи з відомими європейськими та японськими марками у флот-сегменті.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75 r17.5 Neo Allroads S — рульова вісь, міські та регіональні маршрути із частими зупинками
• 215/75 r17.5 Neo Allroads T — причіпна вісь, рівномірне зношування на твердому покритті
• 225/75 r17.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, підвищена тяга на мокрому та укатаному ґрунті
• 235/75 r17.5 Neo Allroads S — рульова вісь, стабільність курсу на міжміських дорогах
• 245/70 r19.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, для шасі 10–12 т у змішаних умовах
• 265/70 r19.5 Neo Allroads T — причіпна вісь, місткі трейлери з високою стійкістю до стирання
• 295/80 r22.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, змішане використання з акцентом на тягу поза асфальтом
• 315/80 r22.5 Neo Allroads S — рульова вісь, підвищена пробігова здатність на автомагістралях
• 315/70 r22.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, збалансовані показники тяги та ресурсу у регіональних перевезеннях
• 385/65 r22.5 Neo Allroads T — причіпна вісь, стабільність на далекі відстані за змінних навантажень
• 385/55 r22.5 Neo Allroads T — причіпна вісь, оптимізація витрати палива на магістралях
• 275/70 r22.5 Neo Allroads S — рульова вісь, робота у міському циклі з інтенсивними розворотами

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажного автомобіля для регіональних і міських перевезень, змішані покриття
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Neo Allroads D
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 777 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 126/124 — гранична маса 1700/1600 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — всесталевий каркас, безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: симетричний блоковий, ненаправлений, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 30 кг
• Матеріал: натуральний та синтетичний каучук з вуглецевою сажею, двокомпаундна основа, сталевий корд у каркасі та брекері, текстильні підсилювачі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу змішаного використання
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розрахована під потреби вантажних шасі, тримає стабільну роботу за різних дорожніх умов від міста до кар’єрних під’їздів.
• Ресурсний потенціал підвищений: знос мінімальний завдяки жорстким компаундам, орієнтир пробігу — сотні тисяч кілометрів за належного обслуговування.
• Чіпкість у тяговому режимі висока — впевнене стартування та гальмування на мокрій та укатаній поверхні.
• Каркас із запасом міцності: всесталеве виконання з декількома шарами металокорду протистоїть деформаціям.
• Функціональна геометрія: кермові — прямолінійні канавки, ведучі — масивні шашки, причіпні — стабільний контакт і рівномірний знос.
• Відновлення допустиме: якісний корпус витримує декілька циклів реставрації протектора.
• Стійко переносить високі температури під навантаженням завдяки тепловідвідній основі компаунду.
• Шарувата будова посилює опір розривам і зберігає геометрію при ударних навантаженнях.
• Контроль зносу спрощений: індикатори допомагають відстежувати залишкову висоту та планувати дорізання.
• Компоненти преміального класу: у складі каучуки, сажа, сірка, сталеві та текстильні підсилювачі, пластифікатори, функціональні смоли та добавки.
• Боковина тримає бічні навантаження, зменшує ризик розшарувань та механічних пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор симетричний і ненаправлений, побудований на основі масивних тягових шашок із багатогранними кромками. Крок блоків оптимізований під рівномірний розподіл тиску по плямі контакту, що гальмує пило- і пилкоподібне зношування. Центральна частина має зчепні ребра зі з’єднувальними містками жорсткості, щоб під навантаженням шашки не перекидалися. Поздовжні та поперечні дренажні канавки утворюють сітку відведення води та мікрібруду, під кутами, що прискорюють витік водяної плівки з плями контакту. Відкриті плечі з широкими прорізями допомагають самоочищенню від дрібного щебеню та вологого ґрунту, водночас підтримуючи тягове зусилля на укатаних ділянках.

Геометрія блоків на плечах посилена перемичками для зменшення зсувних деформацій на поворотах. Камневиштовхувачі у дні канавок знижують ризик заклинювання камінців, що захищає брекер від пробиття. За потреби взаємозамінності, для діагональних систем зазначають розміри через дефіс (наприклад, 9.00-17.5), а для радіальних — через r (215/75 r17.5), але для цієї моделі застосовується радіальна конструкція.

Конструктивні особливості шини

Каркас всесталевий, виконаний із високоякісного металокорду зі збалансованою щільністю витків для збереження форми під піковими навантаженнями. Брекер багатошаровий, стримує розповзання напружень у зоні плечей і стабілізує пляму контакту на швидкості. Бортові кільця з посиленого сталевого дроту формують міцне кріплення на диску та дозволяють тримати тиск без втрат у безкамерному режимі. Боковини мають додаткові гумові прошарки з підвищеною еластичністю і стійкістю до надрізів, що підвищує опір до бордюрних контактів та кам’яної крошки. Тепловідвід організовано за рахунок охолоджувальної бази протектора і розумного розташування шарів гуми, завдяки чому знижується ризик перегріву при тривалому русі з вантажем.

Основні сфери застосування

• Застосування: ведучі осі міських і регіональних вантажівок, розвезення товарів, будівельна логістика на укатаних ґрунтах, комунальні перевезення. Встановлюється на середньотоннажні шасі, де потрібні збалансовані тяга та ресурс. Відрізняється довготривалою працездатністю на твердих покриттях і стабільністю зносу під частими прискореннями та гальмуваннями.

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — 816/1221
• MAN TGL — 8.190/12.220
• DAF LF — 45.180/45.220
• Iveco Eurocargo — 75E16/100E19
• Renault Trucks D — 7.5/10 t
• Volvo FL — 210 4x2
• Scania P City — міське шасі малої вантажопідйомності
• Isuzu NPR — європейські модифікації шасі з 17.5-дюймовими дисками
• Hyundai Mighty — EX8/EX9 комплектації з 17.5-дюймовими колесами
• Foton Auman — легкі шасі для міських перевезень
• Ford Trucks Cargo — міські версії 9–12 т
• Hino Dutro — європейські варіанти зі шинами 17.5
• Mitsubishi Fuso — міські шасі з 17.5-дюймовими ободами
• Renault Midlum — ранні версії 7.5–10 т
• DAF City Trailer — низькопрофільні напівпричепи з осями під 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – більш доступна вартість володіння за умови якісного обслуговування та можливості повторного відновлення каркаса.
• Continental Conti Hybrid HD3 – підвищений опір відколам завдяки жорсткішому плечу і камневиштовхувачам, корисно на щебеневих ділянках.
• Goodyear KMAX D – збалансована тяга на мокрому та укатаному ґрунті, із помітно стабільним зносом у міському циклі.

Каркас Aeolus типу всесталевого радіалу має посилену бортову зону, що підвищує ремонтопридатність після локальних пошкоджень. Металокорд брекера із збільшеною стійкістю до корозії зменшує ризики при експлуатації у вологих умовах. Боковина адаптована до бічних навантажень у поворотах із частими бордюрними контактами — конструкційно вона жорсткіша в нижній частині та еластичніша у верхній. Протектор блокового типу з відкритими плечима забезпечує тягу на з’їздах з асфальту, тоді як у Michelin і Continental акцент частіше на довгі магістралі; у Goodyear KMAX D сильна рівномірність зносу на асфальті — Aeolus компенсує це кращою поведінкою на твердому ґрунті у змішаних маршрутах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу завдяки ремонтопридатному корпусу та стабільному зносу протектора.
• Міцність каркаса дозволяє витримувати повторні теплові цикли й удари, що подовжує експлуатацію навіть у складних маршрутах.
• Оптимізований опір коченню допомагає знизити витрати пального у регіональних перевезеннях.

Корпус створено на основі всесталевого корду з ретельно підібраною жорсткістю у різних зонах шини. Брекерні шари розподіляють навантаження від тягових шашок, зменшуючи локальні перенапруження у плечах. Боковина багатошарова, стійка до ударних впливів і контакту з бордюрами. Протекторна суміш має енергоефективну основу для відведення тепла, а ходовий шар підсилений наповнювачами для опору стиранню.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкісного режиму. Для даного розміру на ведучій осі у поодинокому монтажі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар, у здвоєному — 6.5–8.5 бар, корегуючи за таблицями навантаження/тиску виробника. Регулярно перевіряйте геометрію: неправильний розвал-сходження пришвидшує пилообразний знос. Ротацію між лівою та правою стороною виконуйте через 10–15 тис. км для вирівнювання зносу плечей.

Рекомендовано доладно оглядати протектор на предмет сторонніх предметів і видаляти камені, навіть з урахуванням камневиштовхувачів. Після досягнення мінімально допустимої глибини можливе дорізання — суворо за схемою, на сертифікованому сервісі. Корпус підтримує відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології. Дотримуйтесь обмежень швидкості індексу M і уникайте тривалої їзди на перевантаженій осі — це збереже ресурс і безпеку.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D

Асфальт міських і регіональних доріг, бетонні покриття проммайданчиків, бруківка, щебінь на під’їздах до будівництв, укатаний ґрунт після дощу, змішані маршути з частими зупинками. На вологому дорожньому полотні зчеплення стабільне завдяки дренажним канавкам, на твердому ґрунті тягові шашки формують надійну тривалу тягу без інтенсивного пробуксовування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти та каліброваного інструменту. Після установки перевіряйте біг по колу та герметичність у безкамерному виконанні. Затягування гайок здійснюйте динамометричним ключем із моментом, затвердженим виробником шасі, у хрестоподібній послідовності. Після перших 50–100 км зробіть повторну протяжку. Тиск вимірюйте лише на холодних шинах; зміну тиску корегуйте з урахуванням температури навколишнього середовища та фактичного навантаження. Не застосовуйте мастила та герметики, не схвалені виробником, для уникнення пошкодження гумових сумішей.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована конструкція протектора та жорстка основа знижують опір коченню до 6% порівняно з типовими змішаними шинами без енергоефективної бази.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга зменшує пробуксовування на укатаному ґрунті, підвищуючи середню швидкість маневрів і розвантаження.
• Менше витрат на обслуговування: міцний всесталевий корпус дає змогу виконати дорізання та відновлення, подовжуючи життєвий цикл і рентабельність кожної позиції.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 126/124M ведучу вантажну гуму за розумною ціною у нашому магазині. Залишайте заявку зараз — підкажемо оптимальний тиск і варіанти монтажу, та швидко відправимо по Україні. Забезпечимо наявність зі складу та оперативне відвантаження без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, актуальну вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або за адресою, у міста та села.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджена якість, стабільні поставки та швидка логістика. Консультації фахівців із підбору та обслуговування, гнучкі умови для автопарків, документи та сертифікація для юридичних осіб.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо шукаєте надійну ведучу вантажну гуму на розмір 215/75 r17.5 для регіональних перевезень і змішаних покриттів, Aeolus Neo Allroads D 126/124M — збалансований вибір. Вона поєднує тягу на вологому асфальті та укатаному ґрунті, міцний каркас і можливість відновлення. Для середньотоннажних шасі це рішення підвищує ефективність рейсів, зменшує витрати пального та підтримує стабільність керування під вантажем. Довговічність у складних умовах, передбачувана поведінка та ремонтопридатність роблять модель вигідною для бізнесу. Обирайте її, якщо потрібно поєднати надійність, ресурс і контроль вартості кілометра.

Часті питання про шину

• Чи допускається дорізання протектора – Так, за наявності відповідного маркування на боковині та з дотриманням схеми виробника для збереження цілісності брекера.
• Чи можна відновлювати корпус після зношення протектора – Так, всесталевий каркас розрахований на реставрацію в умовах сертифікованих ретред-центрів.
• Чи є напрямок обертання – Малюнок симетричний і ненаправлений, монтаж можливий у будь-якому напрямку за умов дотримання інструкцій із балансу та тиску.
• Який робочий діапазон тиску – Орієнтовно 6.5–9.0 бар залежно від навантаження, осьової конфігурації та швидкісного режиму; точні значення беріть із таблиць навантаження/тиску виробника.
• На які осі рекомендована – Модель D призначена для ведучої осі; для рульової та причіпної використовуйте відповідні S та T із лінійки Neo Allroads.

Замовляйте прямо зараз — виробнича гарантія та чесна ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до відділу продажу — спецумови для автопарків і підприємств.